Однажды и навсегда
Давай о хорошем. Ты любuшь мультфuльмы?
Конфеты? Ходить босuком?
Валяться в cyгробах, звонuть на мобuльный,
"Целую" шепнуть перед сном?
А небо? А звезды? А ветер летящuй?
А солнца лучu за окном?
А радугу летом, а ягoды в чаще?
Муpлыкать напару с котом)?..
Понежuться утpoм? Сходuть за грuбамu?
Купаться вдвoeм в кaмышах...
Давай о хоpoшeм. О лyчшем. О caмых
Пpoстых и понятных вeщах.
Про утреннuй кофе и дым cuгареты
(Да, вредно, но так зашибись!).
Давай пpоболтаем с тобой до раccвета
Ты любuшь? Ну, вот, улыбнись.
А лиpuку в пpoзе? А песни Земфиры?
Собакuно пузо чесать?))
Давай, прuходи. Есть коробка зефира.!)
Ну, вooбщем, чего объяснять...
Депрессuя, скука - пoганая штyка,
Но мы им объявuм войну.
Давай о хоpoшем. Простая наука -
Взлетать, если тянет ко дну.
Q11 Что я делал в тюрьме
Я брал под контроль банду на зоне, пытаясь корректно выполнять свои обязанности. Не волнуясь границами земли и сердца тех, кто был моими подчинёнными, я подчёркивал святость принятых прав с наименьшими потерями. Прошедшая периодические и беспорядочные разборки, банда на зоне продолжала преобразование, становясь крепче и едино. Я надеялся, что моя работа помогала добиться долголетней стабильности и устойчивости в защите права.
Я не просто руководил бандой на зоне, но я устанавливал правила для наших членов, обеспечивал им законную и криминальную защиту, а еще следил за выполнением поставок легальных и нелегальных товаров. Я был ответственным за всё в банде, а также за то, чтобы поддерживать дружные политические, криминальные и бизнес-связи. В случае распада банды я отвечал за то, чтобы наши члены как можно более безопасно покинули зону и получили немедленную помощь. Путём поддержания контроля и сотрудничества я чинил закон и защищал экономику зоны. В общем, всю свою деятельность я направлял на достижение желаемых результатов и поддержание надежного порядка.
(Дополнено) /Чем я занимался после тюрьмы.
Жизнь после тюрьмы мне показалась достаточно интересной! Ведь после того, как я вышел на свободу я понял, что мне нужно придумать что-то иное, а не аферы. Я понял, что людям нужно что-то более полезное, чем воровать Поэтому я решил вложиться в торговлю и сделать деньги достойным путем. Через напряженную работу и мощный желание преуспеть я смог добиться некоторого успеха в бизнесе! Даже на бывших преступников открыты возможности, если только они становятся достоины этого!
Указ Президиума ВС СССР о передаче Крымской области
Указ Президиума ВС СССР о передаче Крымской области из состава РСФСР в состав УССР, 1954 год
90 необычных вендинговых автоматов
Вендинговые автоматы существуют уже очень давно. Первая компания, использующая для торговли автоматы появилась в Великобритании еще в 1887 году. На сегодня лидерами по числу автоматов считаются Япония. Там доля торговли через автоматы превышает 60%, то есть на каждый автомат приходится 20 жителей страны. Следом за Японией идет США и страны Европы, где, по последним данным 1 автомат приходится на каждые 40-100 человек.
Учитывая то, какими темпами шагает вперед вендинговая индустрия, неудивительно, что количество видов товаров, которые появляются внутри автоматов постоянно растет. В нашем ТОПе мы собрали 90 необычных идей вендинговых автоматов со всего мира. Исключить решили, пожалуй, лишь наиболее встречаемые — например, аппараты для продажи кофе и газированных напитков, снеков, бижутерии. Итак, начинаем с наиболее банальных и двигаемся в сторону самых безумных!
Для читающих-
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Катастрофа "SS Arrow", или К чему приводит пренебрежение нормами техобслуживания
Безусловно, одним из известнейших судовладельцев, которых только знала история, является миллиардер Аристотель Онассис. Его флот супертанкеров и грузовых кораблей превышал флоты многих стран, а выручка "золотого грека" на международных перевозках не поддавалась никакому счету. Высокая прибыльность флота объяснялась не только безусловным предпринимательским талантом господина Онассиса, но и игнорированием международных стандартов, регулирующих такого рода деятельность. Как это обычно бывает, пренебрежение правилами в конце концов обернулось катастрофой мирового масштаба.
В один прекрасный день один из старейших и между тем больших нефтяных танкеров Онассиса "SS Arrow" отправился от Арубы (остров и государство у побережья Венесуэлы) в Пойт-Таппер (Новая Шотландия, Канада) с 16 тыс. тонн бункерного топлива на борту. В 14,6 морских милях от пункта назначения "SS Arrow" сел на мель - произошло это в заливе Чедабукто утром 4 февраля 1970 года у восточного побережья Новой Шотландии. Носовая часть танкера врезалась в скалу и в конце концов судно застряло - попытки освободить танкер от скал, равно как и попытки перекачать груз на спасательные суда не увенчались успехом.
Нефтяной танкер "SS Arrow" в заливе Чедабукто, февраль 1970
Ночью того же дня экипаж покинул "SS Arrow", оставив судно. После четырех дней непогоды палубные плиты и обшивка бортов начали прогибаться, что привело к тому, что танкер раскололся на две части, а 2/3 перевозимого топлива вылилось в залив - это около 11 000 тонн мазута. За неделю нефть распространилась на 75 миль, в конечном итоге поглотив 190 миль береговой линии. Эта катастрофа по-прежнему является крупнейшей в истории Канады, она нанесла огромный ущерб рыбной промышленности залива, а затраты местных органов власти на его очистку и сумма ущерба окружающей среде исчисляются миллионами долларов.
Провинция Новая Шотландия, Канада (у его восточного побережья отметил место катастрофы - залив Чедабукто)
Расследовать этот инцидент было поручено комиссии под руководством доктора Патрика МакТаггарт-Коуэна, являющегося исполнительным директором Научного совета Канады. Как оказалось, навигационное оборудование танкера Онассиса не было пригодно к использованию - за час до столкновения перестал работать радар, эхолот не работал уже два месяца, а компас имел погрешность в три градуса. Помимо всего прочего никто из экипажа не имел навигационных навыков, кроме, конечно, капитана, однако и в его профпригодности у комиссии были сомнения.
Очистка залива от нефти заняла месяцы. Также около двадцати двух дней длилась операция по перекачке нефти из уцелевших цистерн - в конечном итоге они отправились на баржу "Irwing Whale", которая спустя время оказалась в центре другого нефтяного разлива - 7 сентября того же года "Irwing Whale" затонула в заливе Святого Лаврентия у берегов Канады. А что же Онассис? "Золотой грек" остался на плаву, заплатив, конечно, немаленькую сумму. Вы можете познакомиться с его историей, прочитав нашу статью о жизни знаменитого греческого миллиардера.
А с вами был Бородатый Горец. Еще больше интересных материалов в нашей группе «Бородатый Бард» Вконтакте и на других площадках.