Ответ на пост «Почему же всё больше компаний выбирают именно литий-ионные аккумуляторы отечественного производства? Давайте разбираться вместе»
Почему-почему? Потому что китайские умеют так:
"экшон" с 00:45
Почему-почему? Потому что китайские умеют так:
"экшон" с 00:45
На сегодняшний день рынки просто перенасыщены разнообразными товарами из Китая. Причина этому проста — доступность! Однако приобретая китайскую технику, мы не всегда получаем качественную продукцию, отвечающую заявленному производителями качеству, при далеко не самой интенсивной эксплуатации.
Такова, к сожалению, реальность: за доступную себестоимость китайского товара, приходится расплачиваться качеством, которое может дать о себе знать в любой момент и очень печально, если этот самый момент — окажется очень неподходящим.
Почему же всё больше компаний выбирают именно литий-ионные аккумуляторы отечественного производства? Давайте разбираться вместе:
Основную роль в аккумуляторных батареях играют аккумуляторные элементы и их качество, и, в отличие от наших, китайские не имеют аккредитации.
На новой технике вы не сразу сможете заметить некачественную батарею, но в процессе эксплуатации АКБ начнёт отказывать в работе, по разным причинам: заниженная ёмкость, заниженное сечение проводников, отсутствие учтенных в конструкции требований к условиям эксплуатации, не правильно рассчитанные номиналы модулей электроники и алгоритм работы электрической схемы. Все перечисленные причины приводят в лучшем случае к деградации и разбалансировке аккумуляторных элементов LiFePo4, в худшем срыв клапанов аккумуляторных элементов, во всех случаях вы лишитесь нормально работающей аккумуляторной батареи. Сервисные центры как правило отказываются ремонтировать их так как ремонт слишком сложный и дорогой, долгий или слишком дорогой!
Поставщики китайской техники предлагают нам «вкусную» цену на свою технику, да к тому же в комплекте с техникой уже идет интегрированная аккумуляторная батарея. Однако, эта привлекательная цена обусловлена тем, что китайские литий-ионные аккумуляторные батареи, идущие в комплекте с техникой, достаточно часто имеют емкость гораздо ниже заявленной. Доходит даже до абсурда — для крупногабаритного 8-тонного погрузчика в комплекте идет аккумуляторная батарея емкостью 200 Ah. Не трудно посчитать, что из-за «смешной» емкости батареи большую часть времени техника будет просто простаивать. А сколько стоит час простоя техники на Вашем предприятии?
Несмотря на то, что китайская техника с укомплектованным китайским литием только начинает в крупном объеме поступать на отечественный рынок, обратная связь от рынка не заставила себя долго ждать. Стоит обратить внимание на следующие моменты: несмотря на то, что поставщики заверяют нас о полной готовности китайских аккумуляторных батарей к «жестким» режимам эксплуатации, на практике оказывается, что батареи не всегда имеют системы подогрева и охлаждения. Из-за этого, техника, предназначенная, например, для работы в холодильных камерах, или в любых других условиях при низкой температуре, достаточно быстро выходит из строя.
Хотя Li-ion накопители и считаются одними из самых безопасных, экспериментировать с ними в любом случае нежелательно. Отдавайте предпочтение проверенным производителям и тогда ваше приобретение станет действительно полезной вещью, а не головной болью.
Уверенные шаги к импортозамещению.
В 2021 году была создана вертикально интегрированная компания ООО «Эдванст Энерджи», основанная на производственных мощностях одного из крупнейших предприятий АО «Энергия», всегда уделявшего большое внимание работам по модернизации источников тока, разработке новых изделий, освоению новых материалов и технологий, взаимоотношениям с партнерами и сотрудничеству с научными институтами.
Полностью локализованное производство литий-железо-фосфатных (LiFePo4) ячеек в России, не уступающих мировым брендам, таким как CALB/CATL/BYD, и освоение аккумуляторов типоразмера 18650 дали возможность вывести на рынок новую линейку батарей для погрузочно-подъемной, клининговой и мелкогабаритной техники, гольф-каров и различных шаттловых систем.
За счет высокой степени локализации изделий: аккумуляторы для батарей делаются в городе Ельце (а не привозятся из Китая), корпуса даже для 3 х тонных батарей также производятся на Елецком заводе, а электроника по нашим патентам и разработкам производятся контрактным методом в Подмосковье, мы предлагаем нашим клиентам лучшие инжиниринговые решения.
Сервис — залог успеха.
Идет время и рынок клининговой и мелкогабаритной техники, гольф-каров и шаттловых систем значительно расширяется, что часто требует индивидуальные, сложные кастомизированных решений, включающих системы термостатирования (подогрева и охлаждения батарей), облачного мониторинга состояния батарей и полной интеграции с техникой.
В своей работе мы не раз сталкивались с тем, что наш заказчик приобретал технику у китайских поставщиков, при этом не получая обучения по адаптации батарей, техническое описание, или помощь с пуско-наладочными работами.
Помимо этого, батареи из Китая практически неремонтопригодны, сервисная сеть по ремонту или замене таких батарей практически отсутствует, поставку запчастей или новых батарей придётся ждать месяцами, а простои техники из-за каких-то неполадок на современном производстве и в логистических центрах недопустимы из-за больших финансовых потерь.
Наша команда готова проводить обучение по сервису, которое поможет реагировать на сигналы, предоставлять комплекты запасных частей. На всем этапе использования батареи мы предлагаем контроль качества, полное сопровождение и удаленную диагностику.
Качество АКБ и высокий уровень сервисного обслуживания — залог долгой и бесперебойной работы батареи.
Наращивание производственной базы, развитие и расширение ее мощностей — одно из наших важнейших стратегических решений. Мы всегда уделяем пристальное внимание модернизации оборудования и оптимизации технологических процессов на производстве.
Высокое качество продукции и серьезный подход к работе — вот основные критерии успеха ООО «Эдванст Энерджи», способные внести дополнительный вклад в изменение тенденций потребления свинцово-кислотных АКБ в мире. Наши литий-ионные решения для аккумуляторной техники уверенно продемонстрируют заказчику эффективность и экономический потенциал.
Не правильно сравнивать советский и китайский опыт копирования со сборкой автомобилей в России. У нас проводят крупноузловую сборку и не производят компоненты. А в СССР и КНР перерабатывали концепцию, дорабатывали, удешевляли, оптимизировали под свои условия.
Другими словами, "Масквич-3" - это не скопированный JAC JS4, а тот же самый JAC JS4, произведенный из китайский запчастей в России, причем вдвое дороже. Если завтра китайцы обидятся на что-нибудь и перестанут поставлять узлы для сборки, то и никакого "Москвича-3" больше не будет. Ну то есть та же ситуация, что и с Рено. Ведь даже "Логаны" по такой схеме нельзя произвести самостоятельно. Да что там Логаны. Построенный на той же платформе X-Ray, якобы полностью российский, без французов нельзя собрать в России.
А без разницы где наши у кого что спёрли, лишь бы начали это делать качественно и наполняли рынок товаром. Над китайцами тоже смеялись, когда они тупо копировали авто и собирали у себя ведра с болтами. А сейчас смотрю на некоторые китайские авто из окна своего корейца на светофоре и не верю глазам своим - красиво. В СССР ведь тоже копировали, тот же москвич копия с опеля кажется, швейная машинка Чайка, с чего скопирована? Нам сейчас объявлена война по всем фронтам, 100500 санкций, чего нам бояться. Нужно тупо скупать у них качественные вещи, разбирать до винтик и начинать делать свое. От смартфонов до автомобилей, тракторов, вооружения, станков.
Друзья, вновь приветствую вас. В предыдущем посте я еще ближе познакомился со своей аудиторией) Впечатлило ли это меня? О еще как!) Зарядили вы меня энергией однозначно) Спасибо за то, что читаете обсуждаете, критикуете - я стараюсь быть более полезней для вас и давать больше информации по Китаю, закупкам из Поднебесной и тд.
Много сообщений я получил и в комментариях и в личке, о том, что - покажи себя и действительно ли ты живешь в Китае и все-такое. До сих пор я не понимаю где кроется здесь логика, ну живу и живу, не такое уж это и достижение) Тем не менее где-то в глубине моих амбиций я все же нашел время и силы начать снимать, записывать видео для вас и делится коротким видео-контентом.
Почему коротким? Потому что писать мне нравится больше, а снимать не так уж и много времени - ибо я не какой ни блогер и никогда не хотел им быть, это у них заложено 24 часа в сутки на съемки видео
P.S. Интересно, а когда они работают, блоХеры эти))
Мне же нужно в первую очередь работать - приносить пользу своим клиентам и достигать поставленных задач! Вот, что важно) Поэтому снимать буду в свободное время, максимально стараться выгружаться на полную для вас)
Поставлять контент буду вам короткий, информативный и по делу - думаю формат 60-ти секунд подходит идеально). Уже отсняты первые 3 материла, вчера закончили монтаж трейлера)
Я просто оставлю его здесь) Всем Добра!
Китайское правительство посмотрело на то, что происходит в мире и решило заранее обезопасить себя и свою IT-инфраструктуру, не прибегая к возможным серым схемам импорта.
Государственные учреждения и компании Китая, начинают замену персональных компьютеров иностранных брендов китайскими аналогами. Замена должна произойти в течение двух лет.
Ожидается, что только в государственном секторе будет заменено не менее 50 миллионов ПК. В этой переводной статье расскажу подробности.
Как утверждают анонимные источники издания Bloomberg, после майских выходных [китайцы так же отдыхают в начале мая] сотрудникам ряда компаний предложили обменять служебные компьютеры в обмен на китайские аналоги. При этом, аналоги работают на операционной системе китайской разработки.
Утверждается, что для замены Windows Китай будет стимулировать и поощрять операционные системы на базе Linux. Одним из ведущих разработчиков таких решений является шанхайская компания Standard Software.
Решение дополнительно развивает политику Китая по замене импортных технологий местными альтернативами и уменьшение зависимости от иностранных полупроводников, серверов и смартфонов.
Китай стремиться снизить зависимость от американских технологий уже несколько лет и увеличил усилия после введения санкций против Huawei (которые так же негативно отразились на других китайских компаниях).
По словам издания, с 2021-го года Китай уполномочил некую организацию под контролем правительства проверять и утверждать поставщиков в критичных областях (таких как облачные вычисления и полупроводники).
Ведущий производитель китайских ПК Lenovo планируют использовать американские процессоры, но при этом создали собственное подразделение по производству чипов и инвестировали как минимум в 15 фирм, занимающихся разработкой полупроводников.
Некоторые ведомства могут продолжать закупать передовое иностранное оборудование по специальным разрешениям, но разрешительная система будет ужесточена.
Китайское министерство промышленности и информационных предсказуемо не ответили на запросы и не предоставили журналистам комментарии.
После публикации информации, акции крупнейших брендов (после Lenovo) по доле рынка ПК в Китае HP Inc. и Dell Technologies Inc., упали на 2,5%.
Оригинал статьи на сайте Bloomberg.
***
Одиннадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.
Веду телеграм-канал «Китайцы: руководство по применению», издал одноименную книгу (можно скачать на LitRes, Ozon и Ridero).
Всегда рад новым подписчикам.
Сегодня объясню, почему глупо заниматься поддельным импортозамещением.
Синопсис: у имитации слишком много издержек, не очевидные преимущества, а риски существенно выше, чем честные поставки товара из Китая.
Нулевая пошлина на существенную часть электронных товаров
Товары, которые не производятся на территории России не облагаются таможенной пошлиной. К ним относятся мобильные телефоны, планшеты, смартфоны (которыми я занимался ранее) и относится существенная часть потребительских электронных товаров (которыми я занимаюсь сейчас).
При импорте важно правильно указать код товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (ТНВЭД) и в последствии доказать таможне соответствие кода продукту.
Нулевая пошлина на персональные увлажнители, которые будут актуальны уже скоро, нет дополнительных платежей при ввозе устройств с беспроводной зарядкой.
При этом, если беспроводной зарядкой оборудована настольная лампа, пошлина составляет 17,5%, так как устройство классифицируют как «лампу», а не зарядную станцию. Повторюсь про правильный подбор кода. Иногда прения с таможней превращается в приключение, но если этим занимаются профессионалы обычно всё проходит быстро и без проблем.
При импорте китайских товаров к их стоимости добавляются расходы на доставку и НДС в размере 20%, но он добавляется и к той продукции, которая произведена в России.
Что касается ввоза компонентов для производства товара, то они так же облагаются (или не облагаются) пошлиной. И трудозатраты на таможенную очистку одного компонента почти такие же, как на очистку готового изделия. Учёт компонентов нужно вести и отражать в бухгалтерской документации.
То есть экономически более выгодно ввозить готовое изделие. При этом нет легального способа ввезти готовое изделие, в последствии выдав его за «компонент».
Субсидии на организацию производства
Итак, льгот для ввоза компонентов для производства товаров в России нет. Субсидируется не ввоз комплектующих, а расходы на аренду помещений, персонал, обязательные выплаты.
Субсидии действуют не везде, а в определенных регионах или зонах определенных регионов. При этом сначала производитель несёт полные расходы, и только потом получает компенсацию в виде субсидии.
Гипотетические можно представить «Потёмкинские деревни» в виде не существующих цехов сборки для товаров, которые по факту делаются в Китае. Но это огромные риски, которые обнаружит первая же проверка.
То есть если схема и существует, в неё вовлечены и импортёры, и подложные производители, и региональные чиновники. Всем нужно платить вовремя, что будет невозможно сделать при любых задержках субсидий. Для небольшой компании с небольшими (в рамках страны или региона) оборотами здесь рисков гораздо больше, чем возможной выгоды.
Без реального производства и реальной поддержки среди местной власти риски не оправданы.
Вот почему не оправданы подозрения в том, что я прошу убрать китайскую инструкцию из своего товара для того, чтобы выдать его за Made in RU.
Лучше честно сделать товар в Китае, чем сделать не честно
На произведенном в Китае товаре проще честно написать «Сделано в Китае» и привезти его с небольшими издержками. Другой вопрос: как сделан это товар, кем он разработан и какие гарантии предоставляет продавец. Об этом рассказывает статья прошлой недели.
Как я писал, покупателя скорее разозлит, если местная марка просто переупаковала и перепродала готовый китайский товар. Но если владелец марки вложился в дизайн, контроль компонентов и производства, если он обеспечивает гарантии, он имеет право называть свой товар «Региональной торговой маркой с производством в Китае».
В таком товаре не должно быть китайских инструкций, китаёзной недоделанности и небрежности.
Как всегда, благодарен за комментарии и уточнения.
***
Одиннадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.
Веду телеграм-канал «Китайцы: руководство по применению», издал одноименную книгу (можно скачать на LitRes, Ozon и Ridero).
Всегда рад новым подписчикам.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
На днях ребенок купил себе попкорн в магните. Что-то мне показалось не правильным.
Упаковка снаружи:
Пакет с зерном внутри:
Оказывается китайцы переехали в Россию
Вся суть импортозамещения.
P.S По штрих-коду на упаковке невозможно установить страну происхождения.