А на производство без них нельзя, так что клиенты пошли без меня и мне пришлось ждать их смотря на производство через стекло.

Так что невыгодно быть большим в Китае, проблемы на ровном месте🤣

Наснимать удалось лишь немного, но лучше чем ничего!

Живу в Китае. Есть опыт жизни в городах Урумчи, Гуанчжоу, Гонконге. Все это Китай, но очень разный. Коротко расскажу о плюсах жизни в провинции Гуандун, что мне больше всего нравится тут, по сравнению с северной провинцией Синьцзян.

Я не могу писать за весь Китай! В каждой провинции может быть своя ситуация. Провинция Гуандун, где я и живу, считается богатой. Здесь многие занимаются внешней торговлей. И Гонконг рядом.

Гуандун — самая густонаселенная провинция Китая (100+ млн) и 10% всей китайской экономики приходится на нее. Гуанчжоу и соседний Шэньчжэнь в принципе очень богатые города с высоким уровнем жизни.

Экономическая стабильность

В целом инфляция в Китае практически нулевая и выглядит так.

Доходы у населения в целом растут. Средний месячный доход в Гуанчжоу 12000¥ ($1650), в Шэньчжэне он выше 14000¥ (почти $2000) — это самый высокий уровень среднего доход по стране.

Если говорить не о крупных городах, а о северных районах Гуандуна, то здесь доходы редко больше 4000—5000¥  ($560—700). Так что внутренняя трудовая миграция существует даже внутри одной провинции.

Минимальная заработная плата в Гуанчжоу 2300¥ ($320), а в соседнем Фошане, где и находится наш склад, минимум уже 1900¥ ($265).

Фотографии цен на некоторые товары в магазинах Гуанчжоу, чтобы вы понимали, сколько продуктов можно купить на эти деньги. 

У нас низкий процент по кредиту от 3.45% до 8% (потребительский), 4.5% (ипотека), 4—6% (автокредит).

Развитая бизнес-среда Гуандуна — главная причина нашего переезда из Урумчи (город в северной горной части Китая).

Небольших бизнесов в провинции Гуандун очень много. Если читаете меня, то знаете уже, что в Китае есть одинаковые на вид товары разного качества. Конкуренция высокая.

Безопасность жизни

Еще 20 лет назад воровство на улицах было обычным делом, сейчас это очень редкое явление. Ужесточение законов, экономический рост и внедрение систем безопасности позволило снизить уровень уличной преступности.

Все знают про видеонаблюдение в крупных городах Китая. В Гуанчжоу тоже действует «Небесная сеть» с распознаванием лиц. Камеры видеонаблюдения висят как грозди винограда на столбах, зданиях, в переходах.

Несколько лет назад в новостях говорили, что в Китае установлено более 6 млрд камер, из которых 700 000 находится в Гуанчжоу и более 2 млн в соседнем Шэньчжэне, в Пекине более 13 млн.

Во многих туристических местах, вокзалах и на станциях метро сохранились постоянные полицейские патрули.

У меня нет ассоциации, что много камер на улице в т. ч. с распознаванием лиц— это тоталитарная слежка правительства за каждым человеком. Благодаря камерам все более дисциплинированы. Если что-то случится, то всегда можно узнать кто виноват в произошедшем.

Прибавьте к этому китайские законы, касающиеся границ тела. Они довольно суровые. За любой несильный толчок в публичном месте может последовать солидный штраф и компенсация вреда здоровью в несколько тысяч долларов.

Уличные драки большая редкость. Если конфликт неизбежен, то мужчины громко ругаются, плюются в лицо и провоцируют друг друга на глупость в виде удара. Чаще всего в серьезных драках участвуют иностранцы и, если об этом узнает полиция, то иностранца оштрафуют, задержат на несколько недель и могут депортировать.

К сожалению, суровость законов привела к появлению многих схем мошенничества, где жертва вроде как сама все отдает. О них я уже рассказывала в статье: «Схемы уличного мошенничества в Китае».

Транспортная инфраструктура

У нас два автомобиля Mercedes-Benz E300L и Zeekr 009. Первый часто стоит на парковке, так как мы предпочитаем электрический Zeekr 009. Перемещаться по городу на электрическом автомобиле от дома до работы удобно, а для всех длительных поездок есть общественный транспорт. Автомобиль с ДВС менее удобен. Во многих городах есть «зеленые» зоны, в которые нельзя въезжать на авто с ДВС или нужно соблюдать правила четности номеров. 

Скоростные поезда, развитое метро, наземный транспорт и удобный аэропорты, все это есть в Гуанчжоу. Куда угодно можно добраться на общественном транспорте быстрее и с большим комфортом, чем за рулем.

У меня никогда не возникало идеи поехать из Фошаня в Гонконг на машине. По трассе придется проехать 160 км. И займет это больше времени, чем на поезде. Всего 1 час в пути на поезде и ты в Гонконге. Самый быстрые поезд доезажет за 45 минут, а медленный идет 1,5 часа.

Несмотря на удобство общественного транспорта, весь Китай, в том числе наша провинция, покрыта сетью скоростных шоссе.

Прибрежная трасса «Шэньян — Хайкоу» соединяет все порты и крупные промышленные районы южного Китая, включая Шанхай, Нинбо, Фучжоу, Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Гонконг. Протяженность пути 3710 км.

Еще одна известная скоростная автомагистраль «G30 Ляньюньган — Хоргас» проходит через труднодоступные горные районы Китая. Протяженность 4243 км.

Промышленные центры отмечены красными точками. Все они соединены скоростными шоссе для быстрой доставки грузов.

Вся система скоростных шоссе (название: National Trunk Highway System (NTHS)), включает в себя десяток скоростных магистралей, протяженностью 190 700 км. К 2030 году обещают довести их протяженность скоростных шоссе до 400 000 км.

И несмотря на развитие автомагистралей, общественный транспорт практически всегда удобнее для перемещений.

Медицина

Многие китайские врачи обучались в западных странах, поэтому в Гуанчжоу, Пекине, Шанхае уровень медицины очень высок. У меня был опыт операции в одной из больниц Гуанчжоу. Рассказывала об этом ранее. Современные больницы с номерами как в отеле.

В Китае проводят подробные обследования общего состояния здоровья. Так у сестры мужа нашли опухоль, которую успешно удалили, а у меня проблемы с желчным пузырем… Но я запустила ситуацию, что и привело к операции.

И другие мелочи, которые нравятся

• Быстрый и удобный онлайн-шопинг с очень развитой логистикой. Доставка заказа с маркетплейсов Taobao и JD за 12 часов. Все можно купить с доставкой от одежды и продуктов до мебели, бытовой техники, строительных материалов, запчастей на автомобиль.

• Удобные приложения: WeChat, AliPay, Didi. WeChat не просто мессенджер и социальная сеть. Это удостоверение личности, карта для оплаты, проездной, приложение для знакомства и общения, социальная сеть.

• Озеленение. Парки, скверы, внутренние дворы — везде будет зелень в виде деревьев, кустов, газона и цветов. Большинство мест создано искусственно, но достаточно интересно и удобно.

• Очень разнообразная кухня. У меня немного искаженный опыт, так как в Урумчи и Гуанчжоу легко найти любую еду. И она в целом доступная по ценам и качественная. В других районах Китая легко найти недорогое кафе, но вот качество еды может неприятно удивить.

• Постоянное развитие, которое видно. Если вы были в каком-то городе Китая 10 лет назад и посетите его сейчас, то увидите огромную разницу. Все развивается и становится лучше для населения.

Мой канал о жизни в Китае и бизнесе: NuriProChina

Мне нравится жить в провинции Гуандун и Китае в целом, но есть и минусы, о которых я расскажу в следующем посте. Из-за этих минусов мы хотим переехать из Гуанчжоу в Гонконг.

Наверное самый необычный проект для всех: и для меня, и для клиента и для фабрики.

Клиенту нужен проверенный человек в Китае, чтобы контролировать фабрику и следить за всеми главными моментами

Фабрика не понимает почему мы не закупаем OEM заказ с готовым производством, а разрабатываем свой продукт + со странными запросами и мы их первый подобный клиент

Я понимаю что нужно и клиенту и фабрике, но в этом проекте столько мелких и технических нюансов, которые я уже не понимаю.

Поэтому работаем вот в таком симбиозе😅