Как Вайлдберрис разгружает ваши заказы
Всем привет из Новой Москвы. Так вот ВБ по адресу проспект Магеллана 4 разгружал сегодня ваши заказы 😅
0 просмотренных постов скрыто
Спасибо всем причастным: парни из 61 бригады благодарят земляков за посылки из дома
В Народный фронт пришло видео от ребят из 61 бригады. От имени боевых товарищей северян благодарит за гуманитарную помощь военнослужащий с позывным “Борман”.
Особые слова спасибо звучат в адрес нашего земляка Евгения Жданова и его сподвижников. Они передали солдатам из батальонной эвакуационной команды незаменимый при ведении боя детектор дронов, два инверторных генератора, газовые баллоны, медицинские изделия, пауэрбанки, шнуры для спутникового оборудования и комплекты нательного белья.
Руководителя волонтёрского движения “ZaМир-Архангельск” Светлану Лопаткину парни благодарят за посылку для штурмовиков: автомобиль “Нива” и новый бензогенератор мощностью 4,5 кВт.
И, конечно, ребята признательны постоянным партнёрам их подразделения – руководителю фонда "Свои люди" Константину Олюкову, исполнительному директору Ассоциации ветеранов СВО Архангельской области Владимиру Кипаеву, который передал на передовую нашлемную видеокамеру, и представителю Народного фронта Василию Митрофанову, доставившему весь перечисленный груз “за ленту”.
Показать полностью
1
Geely EX5 EM-i для России едет 1000 км и стоит недорого
В российских широтах, где расстояние между заправками порой сравнимо с маленьким путешествием, появился кроссовер Geely EX5 2026 года, который словно шпионский гаджет умеет работать на двух видах топлива. Инженеры Geely, видимо, решили, что водители заслуживают машину, способную доехать от Москвы до Сочи без молитв у дорожных святых. За 3 569 990 рублей в комплектации Pro или 3 869 990 рублей в версии Max этот гибрид не просто едет — он демонстрирует физику, которая заставила бы Ньютона пересмотреть свои законы: 317 «лошадей» под капотом скрывают скромность 1,5-литрового бензинового двигателя и электромотора, превращающих разгон до 100 км/ч в затягивающие 8,1 секунды.
Гарантия здесь как обещание старого друга: 6 лет или 150 000 км на весь автомобиль, а на батарею — целых 8 лет, словно инженеры шепчут: «Боишься технологий? Мы тебя подержим». В базовой версии Pro уже есть всё, что нужно для выживания в городе и за его пределами: 18-дюймовые диски, светодиодные фары, которые освещают дорогу ярче, чем будущее владельца, и «зимний пакет» с подогревом всего, что можно представить — от руля до стекол, будто машина обнимает тебя в мороз.
А вот топовая Max — это уже не просто комплектация, а целый клуб развлечений: панорамная крыша, чтобы считать звезды в пробках, проекционный дисплей, показывающий скорость так, будто ты в фильме «Трон», и аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками, которая превращает салон в филармонию, даже если за окном звуки ремонта дорог. И да, этот кроссовер умеет делиться энергией, как добрый сосед: подзарядит другой электромобиль или накормит током ваши гаджеты, правда, кабель для этого придётся купить отдельно — видимо, чтобы не простудился в суровых российских условиях.
Geely EX5 EM-i — это не просто гибрид, а машина, которая шутит над пробками и заправками, обещая почти 1000 км на одном баке и заряде. И если вы до сих пор думали, что будущее за электромобилями с их тишиной, этот кроссовер напомнит: иногда тишину лучше нарушить урчанием мотора, который подстрахует, когда розетки уже не видно (фото: Geely).
Показать полностью
1
Авария в Артеме "Грузовик и две легковушки"
Несколько ракурсов сегодняшней аварии в Артеме, где 35-летний шофер грузовика JAC 47881A с 17-летним стажем вождения, как поведали в ГАИ, не выбрал безопасную дистанцию и протаранил Toyota Corolla Fielder, Changan UNI-K Honda Fit.
Трех пострадавших увезли в больницу, еще двум оказали помощь на месте.
Показать полностью
Служебный автомобиль в Германии
Вчерашний пост о "служебном" велосипеде очень хорошо зашел. Всем спасибо за комментарии! Особый привет небольшой группе, которые нашли в этом загнивание Германии ("уже даже велосипед в лизинг").
Давай теперь о рабочем автомобиле!
В Германии довольно распространено, что работодатель предоставляет сотруднику служебную машину — Dienstwagen. Есть очень простая модель, тебе дают машину, ты ездишь на ней по работе и дорога работа-дом. У тебя тогда получаются расходы 0 евро, но в личных целях автомобиль использовать нельзя.
Есть вторая схема, и тогда это не просто «служебная тачка для дел», а настоящий бонус, потому что ездить можно и по работе, и в личное время.
Что оплачивает работодатель
Практически всё:
бензин или зарядку (если электромобиль)
страховку
сервис, техосмотр
замену шин (зимние/летние)
иногда даже мойку и парковку.
Ты просто заливаешь топливо фирменной карточкой и ездишь.
Расходы — все еще ноль. Но немецкая налоговая так просто это не оставит! Машина в этом случае считается «денежной выгодой» (geldwerter Vorteil).
К твоей брутто зарплате прибавляют 0,25-1 % от первоначальной стоимости авто в месяц, и с этой суммы ты уже платишь налоги.
Выбор марки и моторизации, а также потолок цены - все это определяется работодалем. Также он может тебя ограничить в частном использовании автомобиля (например макс 10.000км).
У нас на фирме в этом ограничений нету, даже существует между работниками некое соревнование - кто больше проедит. Один сотрудник выбил 50.000км за прошлый год ;) но там было много и по работе...
Машина берется в основном на 2 года, после 2 лет у тебя есть возможность или поменять на новую или выкупить это машину (по вполне, честно говоря, обычной цене).
Возьмем один для меня очень актуальный пример
BMW I5 M60 XDRIVE цена 100.000€
с 1 июля такая машина (ха-ха) идет по льготной налоговой ставке, в налоговом плане я «зарабатываю» +250 € в месяц. Чистые расходы на авто у меня выходят порядка 100евро в месяц :)
Вообщем вполне выгодная схема:
все реальные расходы — на работодателе.
Ты просто ездишь на новой машине каждые 2–3 года и не думаешь о ремонтах и страховках!
Показать полностью