Халапеньо не всё так просто
Открыл банку и тут вот такая штука. Прижать перцы чтобы замариновались? (может плохо гуглил, но я не нашёл) Перчики кстати очень достойные 👍
Открыл банку и тут вот такая штука. Прижать перцы чтобы замариновались? (может плохо гуглил, но я не нашёл) Перчики кстати очень достойные 👍
Сельскохозяйственный самолёт СХ-2, собранный под руководством Копейкина Александра Николаевича.
На форуме с сайта: НЛО: Реальность и Мифы. случайно наткнулся на удивительный рассказ Копейкина Александра Николаевича, человека - интересной судьбы! Меня очень поразил сборный летательный аппарат его конструкции, которым очень захотелось поделиться с Вами уважаемые друзья и поклонники авиации, а аппарат этот именовался: СХ-2 (сельскохозяйственный второй). Дело в том, что собран он был из элементов различных летающих машин: фюзеляж от вертолёта Ми-2, крыло от самолёта L-410, хвостовое оперение и стабилизатор от Ан-2, а движки М-14П от Як-18Т...
Был создан в 1991 году под руководством отставного лётчика-истребителя Копейкина Александра Николаевича.
Сельскохозяйственный самолёт СХ-2, собранный под руководством Копейкина Александра Николаевича.
Сам весь полный рассказ Александра Николаевича, Вы сможете прочитать по ссылке: https://www.bvvaul.ru/forum/viewtopic.php?p=90746#90746 , а я опубликую только выдержку из его рассказа о самом летательном аппарате:
"... С 1987 по 1989 я работал учителем физики и математики в 5 — 10 классах и параллельно в школе вел авиамодельный кружек. Мы построили с ребятами радиоуправляемую модель-копию истребителя Як-9, которая произвела на парторга местного колхоза (спонсор школы) большое впечатление и правление колхоза предложило мне построить в колхозе настоящий, большой самолет для опыления полей. Как раз накануне в стране прошел слет самодельных летательных аппаратов, широко освещаемый в СМИ. Я согласился ( к тому времени учитель, которого я замещал, выздоровел и я с чистой совестью оставил школу).. Я произвел необходимые расчеты, мне выделили помещение (ангар для ремонта комбайнов), деньги, транспорт, людей и работа закипела. Я не стал «мудрствовать лукаво», а взял фюзеляж списанного вертолета Ми-2, приклепал к нему крыло самолета Л-410, на штатные крепления двигателей повесил поршневые двигатели М-14п (два по 360 л.с.), к хвостовой балке прикрутил стабилизатор Ан-2 и получился чудесный самолет! Через 8 месяцев я поднял его в воздух. После всей программы испытаний, утвержденной летчиком-испытателем ФЛА Лахмустовым Е.А. Мне этот самолет зарегистрировали во ФЛА. Мы установили на него сельхозаппаратуру и я до 1992 года опылял и удобрял в колхозе поля.
Назывался он СХ-2 (сельскохозяйственный второй). Его ТТД: максимальный взлетный вес — 2500 кг, максимальная грузоподъемность 1000 кг (емкость химбака — 800 л.), скорость отрыва 75 — 80 км/ч, посадочная скорость 65 км/ч (закрылки отклонялись на 40 гр.). Максимальная скорость г.п. 230 км/ч. Длина разбега 80 — 100 м., длина пробега более 400 м. ( вертолетные тормоза были слабоваты). Вся авионика была штатная, вертолетная. Можно было летать и в ПМУ и в МСУ (ночью не пробовал). В 1990 году в ЦК ДОСААФ узнали о нашем клубе и самолете и предложили открыть на базе колхоза аэроклуб ДОСААФ, председатель согласился. Я быстро оформил все необходимые документы и нам передали с Шахтинского авиаремзавода 5 самолетов Як-52 и два Ан-2, сам я переучился на эти самолеты, на По-2 и Як-18т, со всеми инструкторскими допусками. Кроме этого в 1992 г. я помог двум организациям предпринимателей легализовать их авиационный бизнес, переучил их летчиков на Ан-2, перегнал самолет из Краснодара в Ленинград и несколько самолетов здесь на Кубани, за это они подарили мне Ан-2 и Як-18т ( в то время самолеты ничего не стоили). Это было самое прекрасное время в моей жизни! Я зарегистрировал наш аэродром, В.С. Михайлов (он был тогда командующим авиацией СКВО) выделил воздушное пространство и утвердил Инструкцию по производству полетов, как аэроклубу ДОСААФ. Я мог летать куда угодно, сколько угодно и на чем угодно и ни перед кем не отчитывался и никто меня не контролировал! ВЛК я проходил в гарнизонной поликлинике в Краснодаре (тогда это разрешалось). Диспетчеры МДП Краснодара — все мои хорошие товарищи, давали мне «зеленую улицу» в воздухе по первому требованию. «Гироскоп» мой почему-то больше «не ломался». Из документации заполнял только налет в летную книжку! Инспекторы приезжали только чтобы на себя полетать т. к. у меня постоянно бензина было более 200 т. (колхоз специально построил склад ГСМ). Мы устраивали авиашоу на праздниках городов и станиц, бросали парашютистов (у нас был свой инструктор и 15 парашютов), опыляли поля в своем и соседних колхозах Как на одном из собраний сказал председатель колхоза, мы деньги в колхоз гребли лопатой! Нас тоже не обижали (нас было
7 человек). Получали мы очень прилично, это как раз все и сгубило! ..."
Сельскохозяйственный самолёт СХ-2, собранный под руководством Копейкина Александра Николаевича.
Лётно-Технические характеристики СХ-2:
Максимальный взлётный вес - 2500 кг,
Максимальная грузоподъёмность 1000 кг (ёмкость химбака - 800 л.),
Скорость отрыва 75 - 80 км/ч,
Посадочная скорость 65 км/ч (закрылки отклонялись на 40 градусов).
Максимальная скорость в горизонтальном полёте - 230 км/ч,
Длина разбега 80 - 100 м.
❗ УГАДАЙ РОССИЙСКИЙ ГОРОД ПО МАНУЛУ
Среди множества городских скульптур можно найти и скульптуры манулов.
Давайте угадаем, какая из четырёх скульптур в каком городе установлена:
1.
2.
3.
4.
Чем плоха пуля? Идеально выточенный конус без единого намёка на брак. Отблеск искры на солнце, знаменующий последнюю вспышку живой души. Формула пороха - триумф мысли, приводящий к катарсису пытливые умы. Заключённая в капсуле смерти и поднимающая человека на уровень ещё не бога, но уже дьявола, пуля – начало сражений и конец войн, опрокидывает песочные часы обратного отсчёта жизни жертвы. Не достигнув цели, снаряд как феникс перерождается на конвейере и охотится до победы. Без страха, упрёка и жалости.
Чем плоха охота? Один на один со зверем, прогресс против природы, доминант против рецесива, хищник против добычи. Хлыст делает пастуха королём стада, а пуля… Пуля наносит роковой удар. Пусть не сегодня и не завтра, пусть через поколение, а то и два. Душа становится узником свинцовой капсулы и смешивается с порохом. Таков исход.
Но сегодняшний охотник измельчал. Пользуясь услугами собак, загонщиков и поводырей, он примеряет роль палача. Минимизирует риск и превращает охоту в казнь. Невелика заслуга отрубить курице голову или возить нож в сердце свиньи. Слишком мелко для пули.
Сегодня охотятся все, кому не лень. Женщины, дети, инвалиды. Даже старики, чей репродуктивный период давно канул в лету, а единственными осмысленными действиями остались кормёжка и сон, не преминут воспользоваться случаем забрать душу. Побыть в роли дьявола. Прибегнуть к силе пули.
Вот и жена моя, худощавая бледнолицая красавица пятидесяти лет, не осталась в стороне. Её седые соломенные волосы досрочно капитулировали в битве за жизнь и сыпались, будто сеновальная мякина. На полупрозрачных руках выступили серые вены, похожие на высохших червей. Вставные зубы неестественно выпирали из перекачанных губ, а впалые чёрные глазницы почти не видели. Красотка моя неписанная. Тлеющий пепел семейного очага.
Мы многого добились в жизни и были председателями крупных фирм. Однако алтарь победы забрал детский смех и семейное счастье в обывательском понимании. Тогда отрадой становится охота, а верным соратником пуля. Умиротворение убийства подобно очищению покаяния. Неведомая доселе наполненность чакр жизненной силой и удовлетворением. Состояние, которое нужно повторить.
Наверняка победа с ножом один на один, без лишней помощи, с сильным зверем, принесла бы куда больше удовлетворения, но ставки несоизмеримо выше. Сегодня никто не хочет умирать. Лучше заплатить. Тем более, если денег в избытке.
Стреляли медведя. Была поздняя осень, растаял первый снег. Зябко и уныло. На ногах грязевые лапти, покрытые высохшей листвой. Настоящие охотники преследуют добычу по рекам и болотам сутками напролёт, подобно костлявой с косой наперевес, в подчинении у них парочка-другая демонических лаек, от которых не спрятаться, не скрыться ни под землёй, ни на небе. Участь косолапого решена, если только тот не включит голову и не начнёт думать, как человек. А он не начнёт, эволюционная ступень не позволяет. Либо мозги, либо когти и зубы.
Для нас же, старых и ленивых, действо было простое. Заманивали зверя в специальных контейнер либо крепко сваренную клетку, хорошенько обрабатывали, чтобы норов поубавить, да и выпускали в лесу, под пристальным вниманием нескольких дул. С двух выстрелов не уложил заказчик зверя, извините, изрешетят как мишень на стрельбище. И фото нормального не получится. Бывало, конечно, что зверь скрывался в лесу, весь израненный и полуживой, но собаки быстро вычисляли беглеца. Шансов, как говорится, не было.
В назначенный день стоял крепкий мороз. Снег искрился на холодном солнце вспышками сверхновых звёзд, в стеклянном воздухе трещали ветки. Пули заняли позиции в дуле, собаки скулили в преддверии действа, жена, укутанная в тонкий полушубок поверх утеплённого спортивного костюма, вязаную шапку, оленьи унты и кожаные перчатки, держала ружьё.
Немигающий взгляд. Стальной палец на курке. Ровное дыхание оперного певца. Как бы я хотел, чтобы всё это относилось к моей красавице, но нет. Дуло бегало из стороны в сторону, будто взгляд наркомана под ломкой, руки тряслись как у неопохмелившегося запойника, и вообще, душа рвалась из рассыпающегося тела, словно муха из паутины.
- Какая у вас бойкая жёнушка, - смеясь, пробормотал забойщик, - кабы сама от отдачи не усопла.
- Ещё и тебя уложу, - прошипела она сквозь зубы и сверкнула вставным клыком.
- Слуха ей не занимать, - сконфузился работяга, натягивая шапку на уши.
Вокруг было с десяток голов, не считая нас. Забойщики, работники базы, водители и даже две девушки. Судмедэксперт и адвокат. Кого только не занесёт на необычные зрелища. Зверя привезли на прицепе в ржавом контейнере, металл у стенок которого, однако, был не меньше сантиметра. «Тёщиной рукой» контейнер определили на ровную, вычищенную от мусора и снега площадку. Бойкий невысокий молодой паренёк ловко покорил крышу ловушки, готовясь при первой же возможности открыть засовы.
Жёнушка вскинула ружьё, страховать её приготовились четверо бравых стрелков.
- Мини-войско с бравым полководцем, - приложил я ладонь ко лбу, - выстрелить за неё не забудьте.
Створки открылись и медведь выбежал. Облезлый, поцарапанный и забитый он не выказывал никакой агрессии. Только испуг читался в крошечных глазах и резких подёргиваний носом. Он чуял смерть. Он видел смерть. Загнанная сущность без цели существования боялась смерти и скулила.
- Может, не стоит.. – начал я, но гулкий выстрел заглушил жалкий лепет.
Медведь упал. Вернее, медведица. Она тяжело дышала, неестественно подёргивая носом. С левой лапы капала кровь. Бурый мех слипся, алые пятна смешались со снегом и грязью. Медведица умирала, варвары ликовали. Я подошёл и присел. Она смотрела потухшим взглядом, а нос застыл в последнем прижизненном вздохе.
Умиротворение убийства. Животный инстинкт превосходства. Желание, которое нужно повторить и усилить. Зверь уже не жертва, а развлечение. Раздался выстрел. Огненная боль вонзаемого раскалённого кинжала прошила нутро. Упал на колени. Перед глазами нос медведицы, за спиной смех толпы. Я действительно умираю или это ночной кошмар. За что, почему? Пролетает мысль, что не зря позвали судмедэксперта и адвоката. Жёнушка моя любимая, рухлядь средневековая, недолго осталось до нашей встречи. Буду ждать. Закрываю глаза. Так или иначе, теперь я знаю боль жертвы.
Всем привет, у меня есть две фотки страниц, пытался найти в интернете по ключевым словам, но ничего не вышло. Может, Вы узнаете эту книгу (или конспект, файл) или поможете с поиском? Это нам дал препод по теоретической механике
Ищешь способ интересно и с пользой провести выходные, не покидая пределы мегаполиса? Открой для себя мир речного туризма! Круиз на теплоходе из Москвы – это не просто путешествие, это незабываемое приключение, которое подарит тебе яркие впечатления и заряд бодрости.
Почему стоит выбрать круиз? Теплоходы оснащены всем необходимым для комфортного путешествия. Укачивание на них практически исключено. На борту тебя ждет насыщенная программа: от тематических вечеринок и мастер-классов до йоги и караоке. Круиз по Волге – это возможность насладиться чарующими панорамными видами, которые навсегда останутся в твоей памяти. Отдых на теплоходе позволит тебе забыть о суете мегаполиса и восстановить силы.
Откройте для себя красоту реки Волги и очарование Твери в незабываемом круизном путешествии из Москвы. Это идеальный способ провести выходные или короткий отпуск, наслаждаясь свежим воздухом, живописными пейзажами и богатой историей.
Стоимость круиза Москва – Тверь начинается от 14 000 рублей с человека. Цена зависит от продолжительности тура, категории каюты и выбранной программы.
В Твери тебя ждет:
Обзорная экскурсия: прогуляйся по улицам Твери, осмотри ее главные достопримечательности, такие как Императорский путевой дворец, Спасо-Преображенский собор, Морозовский городок и другие.
Посещение музеев: Тверь славится своими музеями. Ты можешь выбрать те, которые тебе интересны, например, Музей тверского быта, Музей фотографии, Музей Тверского купечества.
Свободное время: у тебя будет возможность самостоятельно погулять по городу, зайти в кафе или магазинчики с сувенирами.
Мечтаешь окунуться в атмосферу старины, познакомиться с народными промыслами и умиротвориться душой? Отправься в незабываемое круизное путешествие из Москвы в Мышкин – очаровательный город-музей под открытым небом.
Цены на круизы из Москвы в Мышкин зависят от продолжительности тура, категории каюты и других факторов. В среднем, стоимость круизного путешествия на выходные составляет от 26 000 рублей с человека.
Мышкин – это город-музей, где сохранилась купеческая застройка XIX века. Здесь ты с головой окунешься в атмосферу ярмарок, старинных улочек и самобытной культуры.
Что тебя ждет в Мышкине:
Обзорная экскурсия: прогуляйся по старинным улочкам, осмотри архитектурные памятники, загляни в ремесленные лавки.
Посещение музеев: в Мышкине более 10 музеев, посвященных истории, ремеслам, мышиной тематике. Не забудь заглянуть в знаменитый Музей мыши!
Гастрономические впечатления: попробуй традиционные русские блюда в ресторанах города, а в тематическом “кинокруизе” отведай “куриный супчик от Глеба Жеглова” и “икру заморскую баклажанную” – как в любимом фильме “Иван Васильевич меняет профессию”.
Отправляйся в увлекательное путешествие по Волге и открой для себя жемчужину Золотого кольца России – город Углич. Круиз из Москвы станет незабываемым приключением, которое подарит тебе яркие впечатления и знакомство с богатой историей.
Цены на круизы из Москвы в Углич зависят от продолжительности тура, категории каюты и других факторов. В среднем, стоимость круизного путешествия на выходные составляет от 13 000 рублей с человека.
Углич – это город с многовековой историей, где сохранилась атмосфера старой Руси. Здесь ты можешь прикоснуться к подлинным памятникам архитектуры и окунуться в мир ремесел.
Посети места, связанные с драматическими событиями русской истории: церковь Дмитрия на Крови, где погиб царевич Дмитрий, Спасо-Преображенский собор, Богоявленский монастырь и другие.
Что тебя ждет в Угличе:
Обзорная экскурсия: Прогуляйся по старинным улочкам, осмотри архитектурные памятники, загляни в музеи и ремесленные лавки.
Посещение достопримечательностей: Углич славится своими храмами. Не забудь посетить церковь Дмитрия на Крови, Спасо-Преображенский собор и Богоявленский монастырь.
Необычные экскурсии: Тематические туры в Музей гидроэнергетики, где можно совершить виртуальное путешествие по ГЭС, или интерактивные программы в музеях помогут тебе по-новому взглянуть на историю Углича.
Навигация по Волге обычно открывается в апреле и длится до конца ноября. Точные сроки можно проверить на сайте Росморречфлота. Для комфортного отдыха рекомендуем июнь, июль и август. Но помни, что цены в это время выше, а места разбирают быстро. Планируй заранее и бронируй билеты заранее!
В стоимость круиза обычно входит проживание в каюте выбранной категории. Трехразовое питание – еще один плюс большинства круизных предложений. Основные экскурсии в городах по маршруту также обычно включены в стоимость.
Цена круиза зависит от класса теплохода. Чем выше класс, тем комфортнее условия на борту, соответственно, выше и цена. А также от каюты, которую ты выберешь. Комфортабельность каюты и ее расположение (например, на шлюпочной палубе) также влияют на цену.
Некоторые круизы не предусматривают возвращение в город отправления. Например, ты можешь отправиться из Москвы в Нижний Новгород на теплоходе, а обратно добраться на поезде, автобусе или самолете.
Документы для посадки: паспорт и посадочный талон, который ты получишь при покупке билета.
Если ты путешествуешь с ребенком, в составе многодетной семьи, туристической группы или являешься постоянным клиентом, возьми с собой документ, подтверждающий право на скидку. К сожалению, взять с собой на борт теплохода питомца не получится.
Выбирайте комфортное для вас время года, чтобы насладиться отдыхом по полной. Отправляйся в круизный вояж и подари себе незабываемые впечатления! А ты хотел бы отправиться в круиз по Волге? Расскажи в комментариях, какой у тебя был самый запоминающийся круиз?
Первые советские интегральные микросхемы, содержащие несколько десятков транзисторов, появились в середине 1960-х, а менее чем через 10 лет, к середине 1970-х, в СССР уже начался выпуск микропроцессоров и других сложных микросхем, содержащих тысячи транзисторов. Первые советские универсальные микропроцессоры и микро-ЭВМ на их основе были созданы в 1974 году — почти одновременно с появлением аналогичных устройств за рубежом. Это были секционные процессоры серий К532 (переименованной позже в К587) и К536, позволявшие создавать компьютеры с разрядностью до 16–32 бит (чаще всего на их основе делались 16-разрядные микро-ЭВМ).
К587ИК2 — один из первых советских микропроцессоров (разработан в 1974 году), 4-разрядная секция для секционных процессоров с микропрограммным управлением и разрядностью, кратной 4-м; технология КМОП с очень малым энергопотреблением
К580ИК80 — один из первых советских однокристальных микропроцессоров (выпускался с 1977 г.), аналог 8-битного Intel 8080, 4800 транзисторов; ранний вариант процессора в 48-выводном планарном металло-керамическом корпусе
К1801ВМ1 — один из первых советских однокристальных 16-битных микропроцессоров (выпускался с 1981 г.), система команд DEC PDP-11/LSI-11, 17000 транзисторов (50000 элементов), прямых зарубежных аналогов нет. Применялся, в частности, в БК-0010, БК-0010-01, Б
Затем на основе архитектуры К587 были созданы микропроцессоры серий К588, К1804, К1883. В 1977 году начался выпуск 8-разрядного процессора К580ИК80 — аналога знаменитого 8080 корпорации Intel. На его основе впоследствии будут разработаны десятки, если не сотни, моделей советских ПК и микро-ЭВМ самого разного назначения.
В 1979 году была разработана одна из первых в мире 16-разрядных однокристальных микро-ЭВМ — К1801ВЕ1, а в 1981-м на её базе создан однокристальный 16-разрядный микропроцессор К1801ВМ1 с системой команд очень популярной в то время американской мини-ЭВМ PDP-11. Этот процессор стал родоначальником целой семьи советских 16-разрядных микропроцессоров, на которых также было создано множество моделей ПК.
Появление сравнительно дешёвых микропроцессоров, оперативной памяти (ОЗУ) и других компонентов на основе микросхем высокой степени интеграции как раз и стало той отправной точкой, от которой началось развитие персональных ЭВМ — теперь компьютеры могли быть гораздо проще по конструкции и доступнее по цене. Однако сама концепция малогабаритного компьютера для индивидуального, личного использования в те годы была ещё совсем новой и непривычной — компьютеры тогда чаще всего занимали целые машинные залы с тоннами разного оборудования и многочисленным обслуживающим персоналом, и пользователей у каждой такой ЭВМ могли быть десятки и сотни. Лишь к концу 1970-х годов начался промышленный выпуск устройств, которые сейчас принято называть персональными компьютерами. В СССР производство первых ПК — «Искра-1256» — началось в 1979 году. Причём это были не какие-то простейшие компьютеры, а вполне серьёзные аппараты с объёмом ОЗУ до 64 килобайт и с возможностью подключения разнообразных периферийных устройств. «Искра-1256» оснащалась процессором с тактовой частотой 3 МГц и быстродействием до 1 миллиона простых операций в секунду (МИПС), монохромным текстовым монитором и встроенным накопителем-магнитофоном на компакт-кассете. В самом начале 1980-х появился ещё ряд интересных моделей советских ПК: «Искра-226» с графическим дисплеем довольно высокого разрешения 512 × 256 точек, бухгалтерский компьютер «Искра-555», «ВЭФ-Микро» на базе К580ИК80, диалоговый вычислительный комплекс ДВК-1 с уже упоминавшимся 16-разрядным процессором К1801ВМ1. На рубеже 1970-х и 1980-х годов были разработаны и первые любительские ПК в СССР — например, знаменитый «Микро-80», о котором популярный журнал «Радио» опубликовал большой цикл статей в 1982–1985 годах.
Конечно, все советские серийные ПК конца 1970-х – начала 80-х были чисто профессиональными моделями, предназначенными для сугубо серьёзного применения. В то время люди только-только начали привыкать к подобным персональным ЭВМ, которые, кстати, стоили не так уж и мало — примерно как автомобиль, а то и несколько. О выпуске каких-то «игрушечных» компьютеров для домашнего применения тогда речь ещё не шла. Впрочем, нечто подобное в СССР всё же производилось: советские телевизионные игровые приставки выпускались с 1978 года, но они были в сотни раз проще и дешевле, чем тогдашние ПК. В 1981-м году был также разработан мощный 16-разрядный универсальный ПК «Электроника НЦ-8010», вполне подходящий на роль домашнего (см. ниже), но, видимо, тогда время таких ПК ещё не пришло.
Однако всего через пару лет ситуация сильно изменилась — примерно с 1983 года за рубежом ПК стали массовым видом электроники, в том числе и домашней. Соответственно, советское руководство и промышленность, а также любители-энтузиасты не могли на это не отреагировать. В 1981 году началась разработка универсального ПК «Агат» в основном учебного назначения (в 82-м выпущены его первые прототипы), а в 1983 году был создан первый отечественный бытовой компьютер — «Электроника БК-0010», причём его конструкция была максимально упрощена и удешевлена за счёт применения специализированных микросхем на базе универсальных вентильных матриц — он содержал в себе всего 45 микросхем. Для сравнения — у первой модели «Агата» их было более 300! Правда, внедрение этих ПК в массовое производство сильно затянулось, и оно началось фактически лишь после того, как в 1984 году советским руководством было принято решение об обязательном изучении информатики в школах и, соответственно, об оснащении учебных заведений компьютерами. После этого потребность в ПК резко возросла — ведь только для оснащения школ требовалось более 1 миллиона ЭВМ. Таким образом, в 1984 году начался выпуск «Агатов» — полноценных, достаточно дорогих ПК, частично совместимых с американскими Apple II и оснащённых чёрно-белыми или цветными мониторами и дисководами для гибких дисков. В том же 1984 году стартовал и мелкосерийный выпуск БК-0010, основная часть которых направлялась в школы, а другая поступала в продажу в фирменные магазины «Электроника», где их теоретически могли купить все желающие. Однако объём производства БК-0010 оказался не так велик, чтобы удовлетворить спрос и учебных заведений, и частных покупателей, поэтому в первые годы купить его было не так-то просто — обычно это делалось по предварительной записи. Впрочем, те, кому действительно был необходим домашний ПК, хоть и не без трудностей, но вполне могли так или иначе его приобрести.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Мойка подкапотного пространства автомобиля.
Последствия такой мойки:
-появление проблем по электрической части
-попадание влаги туда куда она никогда не попадала
-так как средство для мойки(вы же не моете простой водой без ни чего) имеет в своём составе активное вещество на основе щёлочи или кислоты(по другому ведь ни как?) то его нужно тщательно смывать. А в скрытых полостях, соединениях деталей, защитных гофрах электропроводки, соединениях пластиковых пистонов в технологических отверстиях металлических частей кузовных деталей и так далее, вы никогда полностью это активное вещество не вымоете. Ни когда! Вы только снизите его ph путём частичной нейтрализации раствора. А резиновые уплотнения, герметик, пластик как отреагирует даже на кратковременное воздействие щёлочи или кислоты? А так как современные пластиковые элементы автомобиля( и внутренние и наружные) стали более слабые, если так выразиться(благодаря нашим экологам: раньше было 25-30 видов пластика, а теперь всего 5-8), то они не могут в большинстве случаев иметь хорошей защиты от внешних воздействий, и если слишком часто увлекаться мойкой подкапотного пространства, то последствия наступят очень скоро: помутнение пластика, потеря герметичности сальников, прокладок, ускоренных износ электропроводки и так далее по списку. Приведу пример: алюминиевые трубки системы кондиционирования крепятся металлическими хомутами через резиновые прокладочки(вот именно эта резиновая прокладка является изолятором), так как резина это диэлектрик, а когда активное вещество попадает на такие места(или даже просто вода), то по факту образуется гальваническая пара и как следствие этого начинается ускоренное окисление-и алюминиевая трубка просто перегнивает!
Ведь ни кто не защищает пластик и резиновые детали под капотом специальными составами и соединениями от агрессивной среды? Не так ли? Или есть такие люди?
А блок управления двигателем на цитрамончике с1 находится с пассажирской стороны под капотом)
Да, там есть уплотнительная резинка на разъёме ЭБУ, но вопрос в том что в каком она состоянии? Кто-то проверял её? Её эластичность? А ведь под капотом и повышенная температура, влажность, сухость, вибрация-хуже места для установки ЭБУ и не придумать(экономия производителя), если только под днищем автомобиля, что бы ещё и пескоструй добавить))
Так вот если автомобиль новый, то этот уплотнитель выполняет свою функцию почти на 100%, но со временем и под воздействием внешних факторов он начинает эти свойства терять. Если хотя бы раз в 1-2 года(в зависимости от региона) резиновые детальки покрывать составом и следить за их состоянием, то они могли бы служить почти вечно(ну не вечно, а может 20-30 лет). Герметизация резинового уплотнителя с пластиковой колодкой(разъёмом ЭБУ) это площадь прилегания поверхности уплотнителя к пластику, а когда уплотнитель постоянно подвергается перепадам температуры и влажности, то на нём образуются микротрещины и когда таких микротрещин образуется достаточно много, то через них попадает влага и здравствуй процесс окисления!
А если бы уплотнитель был обработан составом, то между пластиком и уплотнителем была бы тонкая плёночка(по всей поверхности уплотнителя), которая не давала бы пройти влаге дальше! И ещё защищала бы сам уплотнитель, делая его более эластичным! Но даже такая плёнка не может долго находиться в агрессивной среде(она будет испаряться), поэтому её нужно периодически обновлять! И тогда всё будет замечательно!
P.S
Это только мнение автора по данному вопросу и оно может не совпадать с вашим мнением!