Теперь не только с отличным зумом но и в 4k качестве!
Хотя событие и довольно давнишнее - тест IFT-2 от 18 ноября прошлого года - но только недавно выложили в столь высоком разрешении, цвете и с настолько стабильным трекингом. Как то упустил что за Skyshow.TV такие, но оборудование у них явно самый наивысший класс...
Из интересных моментов:
- Что сразу приковывает взгляд как только ракета вылетает из облака пара на 0:30 так это огромные диски Маха диаметров в рекордные девять метров. До появления данной ракеты наблюдались они только в одиночных струях истекающего газа ракетных/авиационных двигателей сильно поменьше - тут же в один поток слились выхлопы сразу от 33 двигателей. И поток, как оказалось, достаточно однородный для проявления данного явления.
- Начавшаяся тряска на 1:20 как написали в описании "не от избытка кофеина" - это до трейлера-студии дошёл звук от взлетающей ракеты и он весь неслабо вибрировал. Ноутбуки буквально подпрыгивали на несколько сантиметров пока команда пыталась следить за Starship (говорят что уже работают над решением этой проблемы).
- В целом полёт проходил идеально до момента на 5:46 - когда при запуске центральной группы двигателей для возвращения ускорителя один из двигателей не запустился как надо, после чего постепенно отключились и три работающих рядом с ним (возможно повреждённые взрывом незапустившегося), что можно видеть по бьющим струям не сгоревшего топлива. Дальше полёт проходил более-менее стабильно до момента на 6:29, когда цепочкой друг за другом быстро вышли из строя ещё три двигателя и где-то на 6:41 - судя по разлетающимся из двигательного отсека обломкам и телеметрии с трансляции - приказали долго жить и сразу все остальные. После чего спустя две секунды система аварийного прерывания полёта устроила ускорителю красочную "быструю незапланированную разборку".
Как написали авторы видео, они снимали и последующий гораздо более удачный тест IFT-3 и планируют снимать все последующие пуски данной ракеты - так что думаю немного погодя кадры появятся ещё более потрясные.
P.S. - из вообще хороших новостей: появлению в открытом доступе данных кадров, созданию отдельного канала Skyshow.TV и информации от них отдельное спасибо ютуберу Curious Droid. Благодаря нему эти операторы - как оказалось поставщики в последние лет тридцать чисто инженерных видео для NASA, ULA и SpaceX - увидели насколько их кадры интересны простым любителям и решили ими делиться на широкую аудиторию.
И данную идеально зацикленную последовательность пуска миссии Inspiration4 снимали тоже они, как оказывается.
Внешний вид АМС "Вояджер". Источник: Яндекс-картинки
Еще в далеком 1977 году, когда еще некоторые из читателей этого канала не даже не родились, НАСА запустило в космическое пространство два АМС (автоматических межпланетных станции) "Voyager-1" и "Voyager-2". Тогда их целью было исследование Юпитера и Сатурна, а срок их работы был рассчитан всего на 5 лет. С того момента прошло уже 45 лет и, как бы кажется, что срок их работы должен прийти к логическому концу. Но нет, их работу стабильно обеспечивают три РИТЭГа, работающие на ядерном топливе: Плутонии-238. Его распад приводит к выработке необходимой для миссии электроэнергии.
Внешний вид АМС "Вояджер". Источник: Яндекс-картинки
РИТЭГ, если кто не знал - это радиоизотопные термоэлектрические генераторы. Тем не менее, как бы все не звучало оптимистично, работа, даже от РИТЭГ не может быть вечной. Поэтому, уже последние 20 лет аппараты работают не в полную силу. А ввиду того, что зонды с каждым днем отдаляются от Земли, НАСА постепенно снижает энергопотребление отдельных компонентов и модулей этих космических аппаратов. Все это помогает им и в наши дни поддерживать стабильную связь с Землей, хотя время пути сигнала от аппарата к Земле составляет около 1 суток.
Сейчас Voyager-1 находится на расстоянии 23,3 миллиарда километров от Земли. Это 20 световых часов и 33 минуты. Второй аппарат - находится на расстоянии 19 миллиардов километров, это 18 световых часов. Прямая связь с аппаратами в режиме "прием-отправка" или "отправка-прием" занимает 2 суток. Но это не все. Дело в том, что Плутоний-238, который используется на Вояджерах в качестве топлива - очень быстро истощается и это все приведет к тому, что ориентировочно в 2025 году аппараты могут перестать получать необходимую для работы энергию и, в итоге, навсегда отключиться. К счастью, у специалистов НАСА есть план на этот случай. Нужно дистанционно произвести отключение части приборов.
Устройство АМС "Вояджер". Источник: Яндекс-картинки
Фотография Земли и Луны (серп вверху), сделанная "Вояджером-1" 18 сентября 1977 года с дистанции 11.6 миллионов км. Это первая в истории фотография, где наша планета и ее спутник - Луна находится целиком в одном кадре. Источник: Яндекс-картинки
К слову скажем, что отключение некоторых приборов позволит продлить работу зондов на максимально возможный период времени. Это значит, что ученые на протяжении еще нескольких лет смогут получать бесценные научные данные от Вояджеров из глубин, недосягаемого нам сегодня, космоса. В целом, как утверждают специалисты НАСА, данная процедура продлит работу космических аппаратов, вплоть, до 2030 года. Это очень ощутимый срок для того, чтобы были сделаны новые научные открытия. Но как бы все не звучало тревожно и грустно, даже после 2030 года оба зонда не закончат свою научную миссию. Конечно, связь с Землей будет потеряна навсегда, но есть одно большое "но".
Дело в том, что оба аппарата имеют на свое борту установленную круглую алюминиевую коробку, в которой помещена "золотая пластинка". В ней на 115 слайдах содержатся научные данные о Земле и ее континентах, ландшафты Земли, различные сцены из жизни человека и животных, анатомическое строение, приветствия на 55 разных языках, разные звуки Земли, в том числе звуки ветра, дождя и даже, сердцебиение человека. Также, 90 минут музыки, а именно: записи произведений Баха, Моцарта, Бетховена, джазовые композиции и народная музыка стран мира.
Тот самый, установленный на АМС "Вояджер-1" "золотой футляр", а в который положена "золотая пластина" с посланием для внеземных цивилизаций. Источник: Яндекс-картинки
Тот самый, установленный на АМС "Вояджер-1" "золотой футляр", а в который положена "золотая пластина" с посланием для внеземных цивилизаций. Источник: Яндекс-картинки
Подсчитано, что через 20 тысяч лет оба зонда пролетят мимо ближайшей к нам звезды Проксима Центавра, находящейся всего в 4,2 световых годах от Земли. Теперь, на минуточку, представьте себе насколько бесконечны размеры Вселенной. И это за целых 45 лет человеческой жизни два зонда сумели пролететь от Земли всего от 18 до 23 световых часов.
Запуск АМС "Вояджер-2" 20 августа 1977 года. Источник: Яндекс-картинки
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Отработка посадки на Марс российского модуля "Казачок". Взято из Яндекс-картинок
2020 год стал настолько насыщенным в сфере космических полётов, что можно об этом писать множество статей. Например, американская компания "SpaceX" впервые отправила на МКС свой космический корабль "Crew Dragon" и к концу года - был совершён второй полёт данного корабля к МКС. Россия запустила ракету "Ангара-А5", тем самым прервав шестилетнее молчание по поводу данной ракеты. Китай сумел привезти лунный грунт, а японский аппарат "Хаябуса-2" - успешно сбросил на Землю капсулу с грунтом, которую он собрал с астроида Рюгу. Но, наверное, самым эпохальным стало то, что сразу две страны отправили свои роверы на планету Марс. Это США и Китай. Если Китай отправил на Красную планету свой ровер впервые, то США - прочно закрепились на Марсе и отправили не первый свой марсоход. Тем более, что на нём до сих пор с 2012 года работает марсоход "Curiosity". А теперь и марсоход "Perseverance". Кроме того, зонд к Марсу отправили ОАЭ.
Тестирование марсохода. Обсерватория Параналь. Чили. Взято из Яндекс-картинок
Но, в тоннах информации, многие не заметили, что на Марс отложили полёт марсохода "ЭкзоМарс" на 2022 год. Причиной переноса стало то, что были необходимы дополнительные испытания оборудования, марсохода и всех систем на наличие готовности полёта к Красной планете. Сам проект разрабатывается Европейским космическим агентством (ЕКА) и российской госкорпорацией "Роскосмос". В 2022 году проект был заморожен. Целью миссии является исследование Марса на предмет доказательств существования на нём жизни как сейчас, так и в прошлом. Традиционно, роль России в данном проекте сильно занижается, особенно, с обывательской точки зрения. Но на самом деле, всё далеко не так. Наоборот, вклад России в проект ключевой, если не основной. Сегодня вы узнаете, какова же роль нашей страны в данном проекте.
Для начала, нужно понимать, что из себя представляет "ЭкзоМарс". Это целый космический комплекс, в котором задачи и цели каждой из сторон разделены. В проекте, также участвовало НАСА, но оно в последствии вышло из него. Поэтому было решено для отправки на Марс отказаться от ракеты "Атлас-5" и использовать российскую ракету "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М".
Так вот, для данного проекта "Роскосмос" должен был предоставить ракету-носитель "Протон-М" и разгонный блок "Бриз-М" для того, чтобы произвести запуск миссии "ЭкзоМарс". Кроме того, российские конструкторы разработали, изготовили и собрали десантный модуль и посадочную платформу "Казачок", на которой и будет доставлен на Марс европейский марсоход. А это очень даже ответственные задачи, с которыми наши конструкторы НПО им. С. А. Лавочкина успешно справились. Думается, что сразу же становится понятным, что роль России очень колоссальна. Так как без российской стороны, европейцы вряд ли смогли бы разработать такую систему, тем более судя по их ракете "Ариан". У России же опыт в сфере двигателестроения - огромен, богат и бездонен.
Посадочная платформа "Казачок". Взято из Яндекс-картинок
Схемы высадки марсохода "ЭкзоМарс-2022". Взято из Яндекс-картинок
Десантный модуль "Казачок". Взято из Яндекс-картинок
Марсоход и посадочная платформа. Взято из Яндекс-картинок
Известно, что для посадки на Марс на последних американских марсоходах используется система реактивной тяги, которую называют в том числе "Небесный кран" (когда марсоход аккуратно опускается на поверхность планеты). На "ЭкзоМарс" посадочная платформа сядет на Марс при помощи специального десантного модуля, использующей двигатели на реактивной тяге, разработанные именно нашей стороной. Естественно, что на начальном этапе, вся собранная система будет тормозить об атмосферу Красной планеты при помощи системы из двух парашютов. Кстати, подметим, что европейская сторона изготовила для совместного проекта перелётный модуль и, собственно, сам марсоход. Тем не менее, на этом роль России не заканчивается. На марсоходе используются 2 российских измерительных прибора. Так вот, представьте, какая большая работа проведена нашими инженерами и конструкторами.
А теперь, самое интересное. Поговорим о посадочной платформе "Казачок". Она полностью разработана и изготовлена в России в НПО им. С. А. Лавочкина. Вес платформы около 828 кг. Срок её службы 1 год, но это по проекту, на деле, может оказаться больше или меньше, как сложатся обстоятельства. Данная платформа оснащена 11 русскими и 2 европейскими измерительными приборами. Аппаратура на платформе установлена для самых разных задач для изучения Марса. Для нашей страны, это первый опыт изучения этой планеты непосредственно с её поверхности. Полёты советских посадочных аппаратов, не увенчались успехом. Будет изучена окружающая среда Марса и проанализированы окрестностей вблизи места посадки. Будет проведен широкий мониторинг климата и атмосферы, рельефа и внутренней структуры поверхности и многие другие исследования, которые так необходимы нашей стране, как говорится из "первых уст", а не от "партнёров".
Космический комплекс "ЭкзоМарс-2022". Взято из Яндекс-картинок
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Сегодня хотелось бы продолжить тему космонавтики. Про аппараты, созданные людьми, которые побывали на поверхности других космических тел - мы уже писали много раз. Но не задумывались ли вы о том, как выглядит поверхность этих самых небесных тел? Конечно, первое, что приходит на ум - Луна, да Марс. Но это не так, далеко не так. Сегодня попробуем вам рассказать какие аппараты побывали на космических телах Солнечной системы и самое важное, сумели заснять свое присутствие на фотографию, а то и видео. Как говорится, инопланетный пейзаж из "первых рук". Ну, что же, начнем знакомство.
Реальная фотография Земли из космоса. Взято из открытых источников
Все верно, вы, наверное, уже догадались, что первым таким космическим телом является наша Земля. Как бы это остроумно не звучало, но это тоже космическое тело, на котором живут все живые существа, известные нам, в принципе. То есть, пока что, не на одном из космических тел жизни, как таковой, найдено еще не было. Но это задача будущего, а мы продолжим. Вторым космическим телом, на поверхности которого побывали аппараты, созданные человеком - это Луна. Сюда относится целая серия советских аппаратов "Луна" и советские "Луноходы". Кроме того, сюда относятся американские аппараты "Сервейер" и, конечно же, корабли пилотируемой лунной программы "Аполлон", с которой на Луне побывали первые люди. Кстати, роверы "Аполлона" тоже входят в этот список. Нельзя забывать и о китайских аппаратах: автоматических межпланетных станциях "Чанъэ" и двух лунных самоходных аппаратах "Юйту".
Пейзаж Луны, сделанный китайским ровером "Юйту". На фоне - спускаемый аппарат "Чанъэ". Взято из открытых источников
Еще один снимок, сделанный китайским ровером. Взято из открытых источников
Дальше, от Луны отправляемся к Марсу. Всего на Марс были отправлены несколько советских аппаратов серии "Марс", но они потерпели неудачу. Получше дела обстоят у американцев и китайцев. Всего американцы за 40 с лишним лет отправили на Марс отправили на Марс 5 роверов. Начиная от маленького "Sojourner" в составе миссии "Mars Pathfinder" до сложных "Curiosity" и "Perseverance", который и вовсе, привез с собой первый марсианский вертолет "Ingenuity". Кроме того, на Марсе находятся стационарные автоматические станции США, такие как InSight, Феникс и два "Викинга". Некоторые из них уже не работоспособные, так как либо истратили свой ресурс, либо их солнечные батареи оказались в толстом слое марсианской пыли, из-за чего их аппаратура перестала получать питание и отключилась.
1/4
Пейзаж Марса. Взято из открытых источников
Следующим космическим телом, где побывали аппараты людей, это Венера. Там, всецело господствуют советские аппараты серии "Венера" и "Вега", которые мало того, что совершили успешные посадки на поверхность этой планеты, так они еще и успели сделать фотографии поверхности этой зловещей планеты-близнеца Земли. Аппараты были запущены в 1970-1980-х гг. К слову, Россия в ближайшие годы планирует запустить новый аппарат к Венере, который поможет ее исследовать и понять природу этой планеты и почему она, так очень похожая на Землю - совершенно полный антагонист нашей планеты. К слову, на Венере в 1970-х гг. сумел высадиться и американский аппарат "Пионер-Венера-2", но фотографий он передать не смог. Кстати, атмосферное давление на Венере больше земного в 90 раз, поэтому аппараты, проработав около часа-двух, оказывались раздавлены таким чудовищным давлением, которое в таком значении на Земле есть только в глубинах океанов.
1/2
Снимок, сделанный советским аппаратом "Венера-14". Взято из открытых источников
Еще один человеческий аппарат посетил (к слову, он там остается до сих пор) спутник планеты Сатурн - Титан. Эта планета имеет довольно плотную атмосферу, поэтому ею интересуются ученые, так как она может таить в себе элементы для образования жизни. Этим аппаратом, который в 2005 году опустился на поверхность Титана стал спускаемый "Гюйгенс", который прилетел сюда в составе американской автоматической межпланетной станции "Кассини", задачей которого являлась изучение Сатурна и его спутников. Аппарат был запущен к Сатурну в 1997 году и прилетел в его окрестности в 2004 году. "Гюйгенс" во время своего спуска сделал много фотографий поверхности Титана. Выяснилось, что там много гор и равнин, а также океанов из углеводородов. Кстати, "Гюйгенс", изначально, строили как аппарат, который должен был приводниться, так как считалось, что поверхность Титана всецело покрыта океанами. Но, как оказалось, аппарат сел на твердую поверхность и сделал снимок поверхности, на котором видны равнина, покрытая камнями.
Фото поверхности Титана, сделанный "Гюйгенсом" (справа) и для сравнения, слева - фото поверхности Марса. Взято из открытых источников источников
Фото поверхности Титана, сделанный "Гюйгенсом". Взято из открытых источников
Из, непосредственно, планет и спутников как таковых, все. Остальные аппараты, созданные людьми, побывали на поверхности астероидов и комет. Но это тоже очень интересно. Например, в 2001 году аппарат NEAR Shoemaker, сумел сесть на поверхность астероида Эрос и передать на Землю фотографии его поверхности. До этого аппарат проработал на его орбите около года. Эта автоматическая межпланетная станция первой в истории сумела совершить мягкую посадку на астероид. Еще одним аппаратом стала японская межпланетная станция "Хаябуса". В 2005 году он сумел высадиться на поверхность астероида Итокава, взять образцы его грунта и отправить их на Землю. Образцы приземлились в Австралии в 2010 году. К слову, астероид этот очень мал, меньше километра в диаметре, чего не скажешь об Эросе - он около 16 км в поперечнике.
Поверхность кометы 67P/Чурюмова — Герасименко. Снято "Розеттой"
Поверхность кометы 67P/Чурюмова — Герасименко. Снято "Розеттой"
На поверхности астероида Итокава
Поверхность астероида Эрос
Еще одним небесным телом, которое посетил, созданный человеком космический аппарат - комета 67P/Чурюмова — Герасименко. В 2016 году на него высадился аппарат "Розетта", который сделал множество фотографии поверхности кометы и провел научные исследования. Есть еще один космический аппарат, который побывал на поверхности астероида. Этим астероидом является Рюгу. В 2018 году на его поверхность спустился японский межпланетный аппарат "Хаябуса-2". С поверхности астероида были отобраны образцы грунта и отправлены на Землю. Кстати, тогда вместе с аппаратом "Хаябуса-2" на Рюгу прибыли два прыгающих робота-астероидохода, которые сделали снимки. В общем, японцы и тут, применили свои передовые технологии в сфере роботостроения. И на сегодня, у нас всё. Других аппаратов, которые побывали на поверхности других небесных тел, нет. Но можете быть уверенными, этот список в будущем будет только пополняться.
Видео посадки "Хаябусы-2" на поверхность астероида Рюгу. Взято из открытых источников
Фото поверхности астероида Рюгу, сделанная "Хаябусой-2". Взято из открытых источников
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе".
Хуан И. Моралес Волосин, 19 ноября 2023 года, 5 минут чтения Первоисточник
Что все это значит?
Россия готовит запуск спутника военного наблюдения «Барс-М № 5» на ракете «Союз 2.1а». С этой целью ракета стартует с космодрома Плесецк в России. Кроме того, эта миссия является восьмой миссией «Союза 2.1а» в 2023 году.
Важно отметить, что существует значительная неопределенность как в отношении спутника, так и в отношении ракеты, выполняющей этот запуск. Россия, по логике вещей, мало делится информацией о своих военных запусках, особенно до того, как они состоятся. Мы будем соответствующим образом обновлять информацию по мере поступления.
Миссия «Барс-М № 5»
Спутники серии «Барс-М» включают в себя электронно-оптические спутники наблюдения за районом для военной картографии, которые сочетают в себе как топографические системы, так и системы получения изображений Земли с высоким разрешением. В частности, эти спутники предназначены для замены старой серии «Янтарь-1КФТ» ( «Комета» ) и отмененной серии «Барс». Спутники «Барс-М» разрабатываются и производятся ЦСКБ-Прогрессом по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.
Спутниковая платформа «Барс-М № 5» имеет размеры 4,0 × 2,3 × 2,3 м (~ 13,0 × 7,5 × 7,5 футов) и массу около 4000 кг (~ 8 800 фунтов). Спутник состоит из трех отсеков: служебного модуля, приборного модуля и модуля полезной нагрузки, в котором установлен визуализирующий прибор "Карат», построенный Ленинградским оптико-механическим объединением. Кроме того, в отсеке полезной нагрузки установлен двойной лазерный высотомер, который предназначен для получения изображений с наземным разрешением около одного метра.
Спутники «Барс-М» используют двигательную установку СВИТ, которую можно найти в негерметичном служебном модуле и которая состоит из главного двигателя и 12 двигателей ориентации. Электроэнергию космическому кораблю обеспечивают две развертываемые солнечные батареи.
Примечательно, что спутники «Барс-М», как и многие другие российские космические аппараты, получают обозначение "Космос», которое, как правило, становится общедоступным после старта.
Что такое «Союз 2.1а»?
«Союз» - многоцелевая ракета-носитель средней грузоподъемности, которая была представлена в 1966 году и с тех пор является рабочей лошадкой советской / российской космической программы. Она способна запускать гражданские и военные спутники, а также выполнять грузовые полеты и пилотируемые полеты на МКС. За десятилетия было разработано несколько вариантов ракеты «Союз». «Союз 2.1а» - одна из его последних модификаций, относящаяся к семейству ракет «Союз-2».
"Союз 2.1а" начинает полет "Космос-2553". (Предоставлено Министерством обороны Российской Федерации)
Ракета состоит из трех ступеней, все они одноразовые. При запуске на Международную космическую станцию «Союз-2» может быть запущен либо с грузовым кораблем «Прогресс», либо с пилотируемым кораблем «Союз».
«Союз 2.1а» имеет высоту около 46,3 метра (152 фута) и диаметр 2,95 метра (9 футов). Общая стартовая масса составляет приблизительно 312 000 кг (688,000 фунтов). Грузоподъемность ракеты на низкую околоземную орбиту (НОО) составляет от 6600 кг (~ 14 500 фунтов) до 7400 кг (~ 16 300 фунтов) в зависимости от места запуска.
Ступени
Боковые ускорители
Первая ступень ракеты «Союз 2.1а» состоит из четырех боковых ускорителей, которые приводятся в действие двигателями РД-107А. Каждый из ускорителей имеет коническую форму и сухой вес 3784 кг (~ 8300 фунтов). Его длина составляет приблизительно 19,6 м (~ 64 фута), а диаметр - 2,7 м (~ 9 футов). Каждый боковой ускоритель оснащен двумя управляющими двигателями, которые используются для управления полетом.
Двигатель РД-107А работает на ракетном керосине и жидком кислороде. Топливо хранится в герметичных баках из алюминиевого сплава, керосиновый бак расположен в цилиндрической части ракеты-носителя, а топливный бак кислорода - в конической секции. Каждый из этих двигателей имеет четыре камеры сгорания, и вместе они способны создавать тягу в 840 кН (~ 190 000 фунтов на квадратный дюйм) на уровне моря и 1020 кН (~ 230 000 фунтов на квадратный дюйм) в вакууме.
Пожалуй, самым зрелищным моментом запуска ракеты «Союз-2» является отделение блоков первой ступени. Это происходит примерно через две минуты после старта. Ускорители формируют в небе рисунок, известный как «Крест Королева» (названа в честь Сергея Королева, очень важной фигуры космической программы СССР и истории).
Вторая и третья ступени
Центральная активная ступень приводится в действие одним двигателем РД-108 А, а верхняя ступень оснащена одним двигателем РД-0110. Оба этих двигателя работают на керосине РГ-1 и LOx и имеют четыре камеры сгорания. Длина второй ступени составляет 27,10 м (~ 89 футов), диаметр - 2,95 м (~ 10 футов), а сухая масса - 6545 кг (~ 14 400 фунтов). Она оснащена четырьмя управляющими двигателями для трехосного управления полетом.
Третья ступень ракеты «Союз-2» имеет высоту 6,7 м (~ 22 фута), диаметр 2,7 м (~ 9 футов) и сухую массу 2355 кг (~ 5200 фунтов). Одна интересная особенность двигателя на этой ступени заключается в том, что он начинает свою последовательность включения двигателя до отделения ступени. Этот процесс называется «горячим разделением».
Разгонный блок «Фрегат-М»
Разгонный блок «Фрегат», прошедший квалификацию полета в 2000 году, представляет собой автономную и гибкую ступень, предназначенную для работы в качестве орбитального транспортного средства. Это расширяет возможности ракеты-носителя «Союз», охватывая полный диапазон орбит (LEO, SSO, MEO, GTO, GEO и Earth escape). «Фрегат» независим от всех других ступеней, поскольку имеет собственные системы наведения, навигации, контроля ориентации, слежения и телеметрии.
Двигатель С5.92 работает на топливе длительного хранения – UDMH (несимметричный диметилгидразин) и NTO (четырехокись азота). Разгонный блок «Фрегат» помещен в обтекатель вместе с полезной нагрузкой и адаптером/дозатором полезной нагрузки. Модернизированный «Фрегат-М» имеет дополнительные шарообразные отсеки поверх топливных баков, что позволяет увеличить грузоподъемность топлива.
Разгонный блок «Фрегат» во время запуска «Барс-М № 5» не будет использоваться.
Сегодня, вновь, вернемся к тематике космонавтики. Вообще, космонавтика она такая - о ней можно говорить всегда и много. Мир звезд и полетов в космос - полон множества интересных тем, которые будут полезны как для детей, так и для взрослых. Наша же тема на сегодня: полеты американцев на Луну в конце 60-х - начале 70-х гг. 20 века. Но тут есть загвоздка, так как в мире существует, так называемая, теория "лунного заговора".
Запуск миссии "Аполлон-17" - последней пилотируемой миссии на Луну. Это единственный запуск Аполлона, который осуществлялся ночью. 7 декабря 1972 год. Источник: Яндекс-картинки
Дело в том, что сторонники данной теории не верят в то, что американские астронавты летали на Луну. Причем делали они это неоднократно, в том числе, были полеты, когда они просто производили облет Луны на борту орбитального корабля "Аполлон". Не верят сторонники этой теории, даже, если им предоставить уже давно научно обоснованные и доказанные факты, например, сохранившиеся фотографии и видеофрагменты полетов и подготовки к ним.
Ну да ладно, сегодня мы опровергнем три самых веских, по мнению сторонников теории "лунного заговора" аргумента, или как еще бы они их назвали, неопровержимых доказательства того, что американцы точно не летали на Луну, а тем более, не высаживались на ее поверхность. Итак, наливайте ваше любимое кофе, усаживайтесь поудобнее,а мы начнем.
И самым первым, разберем вопрос, связанный с силой тяжести на Луне. Дело в том, что сторонники теории "лунного заговора" считают, что на видео с Луны, снятые астронавтами и предоставленные НАСА, у астронавтов не очень то и высокие прыжки на поверхности Луны. Они считают, что съемки были сделаны на Земле, так как, если бы съемки сделали бы на Луне, то прыжки астронавтов достигали бы нескольких метров в высоту. И подкрепляют они эти доводы тем, что сила тяготения на Луне в 6 раз ниже, чем на Земле.
Фрагмент прыжков астронавта на поверхности Луны. Снято на переносную кинокамеру, привезенную на Луну астронавтами. Источник: Яндекс-картинки
А теперь, опровергнем данный их довод более адекватным нашим. Вообще, по сути, действительно, на Луне вес астронавтов изменился, но все не так просто, как казалось бы. Вес их изменился, причем в большую сторону, так как добавился скафандр и системы жизнеобеспечения. Все это говорит о том, что усилия, которые необходимы для совершения прыжка не уменьшились, хоть и сила притяжения на Луне ниже. Кроме того, нельзя забывать о том, что дополнительную серьезную проблему для совершения движений создаёт наддув скафандра.
Фрагмент прыжков астронавта на поверхности Луны. Источник: Яндекс-картинки
И тут, мы понимаем, что для того, чтобы совершить высокие прыжки, необходимы быстрые движения, но они в скафандре затруднительны, так как огромные усилия, в главную очередь, тратились бы на то, чтобы преодолеть внутреннего давления скафандра. Подметим, что высокие прыжки привели бы к потере контроля астронавтом скафандра и падению которое в условиях Луны могло бы представлять опасность для жизни астронавта. Падение привело бы к повреждению скафандра, шлема или же систем жизнеобеспечения и, как следствие, к не очень хорошему стечению обстоятельств, вплоть до таких, когда астронавт уже не вернулся бы домой.
Вторым вопросом мы разберем волнующий сторонников теории "лунного заговора" пролёт так называемых радиационных поясов Ван Аллена, открытые еще в 1958 году. Не для кого не секрет, что потоки солнечной радиации, которые есть повсюду в Солнечной системе, очень опасны для жизни человека. Так вот, они сдерживаются магнитосферой нашей планеты. Но вот, в самих поясах Ван Аллена уровень солнечной радиации имеет наибольшую величину, поэтому в них и опасно.
Командный модуль "Колумбия" первой пилотируемой миссий "Аполлон-7", запечатленный на камеру лунного модуля "Орел" над поверхностью Луны. Источник: Яндекс-картинки
Вообще, давайте, вдадимся немного в науку и скажем, следующее. Пояс Ван Аллена - это такая область магнитосферы нашей планеты, в которой накапливаются и удерживаются проникшие в магнитосферу Земли высокоэнергичные заряженные частицы, в нашем случае таковыми выступают частицы солнечной радиации. Внутренний радиационный пояс расположен над поверхностью Земли примерно на высоте 4000 км, а внешний радиационный пояс - на высоте около 17 000 км.
Командный модуль "Колумбия" второй пилотируемой миссий "Аполлон-8", запечатленный на камеру лунного модуля "Орел" над поверхностью Луны. Кстати, отчетливо видны Солнце и наша с вами планета - Земля. Источник: Яндекс-картинки
Тем не менее, какими бы опасными не были радиационные пояса Ван Аллена, пролететь через них можно. Но в этом случае, корабль должен иметь хорошую радиационную защиту. Как известно, во время пролёта радиационных поясов экипажи всех кораблей "Аполлон" находились внутри командного модуля "Колумбия". Так вот, у данного командного модуля стенки имели хорошую защиту от радиационного фона. Тем более, что пролёт поясов не занимает большого времени, а сама траектория полета была, если что, вне областей, где имеется наибольшая интенсивность радиации.
Тут на видео запечатлено реальное отделение спускаемого лунного модуля "Орел" от командного модуля "Колумбия". Источник: Яндекс-картинки
Сторонники теории "лунного заговора" могут еще утверждать, что плёнки в фотоаппаратах обязательно должны были засветиться из-за радиации. Но и этот аргумент не выдерживает критики, так как советская станция под названием "Луна-3", спокойно сумела преодолеть пояса Ван Аллена и передать на Землю нормальные фотографии. Кроме того, советские аппараты серии "Зонд" тоже сумели успешно отфотографировать Луну на фотографическую пленку. Так что, аргумент про обязательную опасность радиационных поясов рушится на глазах.
В третьих, рассмотрим вопрос, связанный с развевающимся флагом на поверхности Луны, который скептики полетов на Луну видят как на видеоматериалах, так и на фотографиях, сделанными экипажами, которые летали на Луну. В общем, они утверждают, что на фотографиях и видеосъёмке моментов установки экипажами летавших "Аполлонов" американского флага США на поверхность Луны отчетливо видна "рябь" на поверхности полотна флага. И тут не все, они считают, что эти волны возникли именно из-за порывов ветра, а значит, съемка совершена на поверхности Земли в павильоне Голливуда. Ведь, действительно, такая рябь невозможна в безвоздушном пространстве на поверхности Луны.
А вот и установленный флаг США на поверхности Луны. Источник: Яндекс-картинки
Но на самом деле, все очень даже прозаично. Если быть объективнее и без пристрастия посмотреть момент установки флага на сохранившейся видеосъемке, то прекрасно видно, что флаг подвергается движениям от рук астронавтов, пока флаг пытаются установить в лунный грунт. Так что, рябь на флаге вызвана затухающими колебаниями, которые возникли при установке флага. А так как, на Луне практически нет атмосферы, то флаг окружает космический вакуум, в котором любое движение происходит дольше по времени, чем на поверхности Земли.
Установленный миссией "Аполлон-11" флаг США на поверхности Луны. Источник: Яндекс-картинки
Поэтому, ввиду физического воздействия руками астронавта на древко флага, флагшток и горизонтальную перекладину полотно флага во время установки в грунт, еще какое то время подвергалось волнообразным колебаниям и застывало после завершения колебаний в произвольном для полотна флага положении. Поэтому, на фотографиях полотно флага имеет характерную рябь, из-за которой казалось, что флаг развевается на ветру. Но на видеосъемке все не так очевидно, на нем видно лишь воздействие от колебаний, пока флаг устанавливали в грунт. Поэтому, и данная теория рушится и сомневаться в выше сказанных аргументах, не стоит.
Миссия "Аполлон-15". Видны лунный посадочный модуль "Орел", лунный автомобиль, астронавт и флаг США. Источник: Яндекс-картинки
Ну и, наконец, скажем, что американцы точно летали на Луну. Дело в том, что за полетами всех "Аполлонов" следил практически весь мир. Тем более, Советский Союз мог спокойно вычислить и понять, что происходит фальсификация с полетами ракет "Сатурн-5". Ведь наша страна имела все технические возможности слежения за космическими объектами США. Что скрывать, Советский Союз сам был космической державой и, в этот же момент готовил во всю свою собственную пилотируемую лунную миссию. Так что, еще в те времена, ни одна из стран не сомневалась в реальности происходящих полетов и высадок американских астронавтов на Луну.
Тем более, поймав американцев на лжи, Советский Союз мог это без труда использовать все собранные доказательства во внешнеполитическом поле. Тем более, полеты на Луну американцами, вполне, возможны по очень объективным причинам. Дело в том, что 1960-начале 1970-х гг. власти Соединенных Штатов Америки вложили гигантские денежные суммы на реализацию американской лунной пилотируемой программы "Аполлон".
Вливания в НАСА были настолько колоссальными, что НАСА, в принципе, больше никогда в своей истории не видело таких огромных бюджетных средств от Конгресса США в другие свои программы. Подстегивало точную реализацию программы еще то, что у США шла жесткая конкуренция с Советским Союзом, который обогнал, на тот момент, США в космической сфере по всем основным показателям.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК
Представьте, что каждый ваш страх — это невидимый монстр в бесконечном доме. Сможете ли вы найти выход и освободиться? Сегодня есть возможность узнать ответ — в нашей новой игре!