Где Пикабушник дальнобой из Казахстана, работающий в США?
Был тут давеча чувак из Казахстана, работающий дальнобоем в США. Он и видео выкладывал своих путешествий. Помогите найти его посты.
Был тут давеча чувак из Казахстана, работающий дальнобоем в США. Он и видео выкладывал своих путешествий. Помогите найти его посты.
Иногда такое случается — посылка, отправленная еще в конце января из Чимкента (или, как его еще называют, Шымкента) в Казахстане через СДЭК, зависла без признаков жизни. Трекинг показывает, что 2 февраля груз прибыл в сортировочный центр в Астане, и на этом — все. Подождав для верности пять дней, начал дергать поддержку.
В саппорте сначала говорили, что посылка уже едет и "по транспортной схеме" вот-вот, буквально сегодня-завтра, прибудет в Москву. Сначала называли срок 10 февраля. Потом 13-14. Фура все подъезжала и подъезжала, видимо, плутая по Подмосковью. Пятый по счету оператор вдруг раскололся, что груз с 4-го числа "без движения" и возможно он где-то на границе, но это не точно. Где конкретно сейчас груз, если он выехал из Астаны, никто не знает. Почему, если посылка выехала, не обновился статус на "покинуло сортировочный центр", объяснить тоже не смог никто — типа вот до Москвы доедет, тогда и обновится. Чушь, по-моему. Я не первый раз пользуюсь и СДЭКом, и другими службами доставки — всегда по трекингу грузы "прибывают" в СЦ и "покидают" его.
Всякий раз задержка объясняется "метелями и перекрытиями трасс". Я, кстати, поглядел новости — действительно в тех краях нередко перекрывают трассы из-за погодных условий. Но, блин, на две недели, кажется, нигде не закрывали.
Вопроса, собственно, два. Один к @KachestvoCdek — что за хрень у вас творится? зачем врать, что машина вот-вот приедет, если вы знаете, что она никуда не уезжала?
Второй к жителям северных областей Казахстана и сопредельных регионов РФ — ребят, у вас там правда, что ли, уже две недели трассы перекрыты и все сообщение остановлено? Или мне лапшу на уши вешают?
UPD И что же вы думаете? Стоило только написать пост, как буквально через несколько часов статус изменился сразу на две позиции -- "доставлено на территорию РФ" и "отправлено в Петербург". Поразительный эффект!
О причинах долгой доставки товаров из этих ваших Китаев пост.
Всем известно, что почти всё на этом свете произведено в Китае. Но вот вопрос, многие ли знают, как оно из Китая попадает к нам в магазины, на почту, на предприятия?
Да, раньше было больше вариантов, можно было многое возить через большие европейские порты, в контейнерах- морем, сейчас же, вся тяжесть санкций легла на плечи автомобильных и железнодорожных перевозчиков. И если по ЖД теперь идёт в основном европейский транзит Китай - Европа, то почти всё что предназначалось для ЕАЭС, теперь едет машинами.
И, так как в Казахстане имеется множество погранпереходов в Китай, а нужен каждый переход (по причине перегрузки всех КПП), ездить приходится даже там, где ездить не стоит.
Но мы ездим.
Даже летом бывало интересно, зимой же интересно получается почти каждый раз, когда звучит слово Достык, а тем более Зайсан, причём не забывайте, что приехав на переход, нужно ещё отстоять свою очередь, что может растянуться на месяцы стояния посреди степи, в жару и в холод
Мороз бывает вполне приличный в тех краях, хоть и юг вроде бы
Иногда так получается, что погода не благоприятствует, но ты уже никуда не денешься, в этом и есть коварство погоды в Казахстане, да и не только в нем, в горах Урала тоже бывает
И даже просто процесс погрузки бывает интересным
И обычно ни разу не деликатным (по причине разницы в размерах китайских машин, и наших), им главное чтобы влезло всё. Причем, в самом Китае грузят абсолютно так же, поэтому не стоит винить вашу почту в повреждении товара - его могут повредить где и когда угодно, и никаких гарантий тут не будет
Но это простой способ, когда машину грузят при водителе (в Казахстане, почти на всех переходах, практикуется перегон машины в Китай на загрузку местными перегонами, иностранцев они туда не пускают, типа из-за ковида, а на практике из-за хорошего заработка порядка 1000-2000$ с машины) а ведь тут бывает, с погрузки машину отдают в нерабочем состояии, могут что-то открутить, помять, поломать, никто ни за что не отвечает. Как там загружено, естественно тоже никто не знает
Но даже загрузившись, выехав в нормальную погоду, можно попасть на маленький, но совершенно непроходимый участок на дороге, и там зависнуть пока не вытянут/расчистят.
И, кстати, вот именно поэтому в Казахстане очень популярны сцепки-тандемы (паровозы по-нашему) - они едут там, где полуприцепы буксуют, ещё и вытянуть коллегу из грязи могут
Короче, всякое случается по дороге из Китая. Но почти всегда, груз от китайской границы до российской таможни доставляется за 5-6 дней, если дороги хоть немного проезжабельны и не перекрыты. Всегда экспрессом, часто в два водителя, экипажем. Изо всех сил, как говорится. И быстрее уже точно только самолётом. На самом деле, основное время ожидания доставки - бюрократия, низкая пропускная способность границ, и таможни. Мы - самое быстрое звено в этой цепочке, несмотря на все трудности.
К чести казахов, дороги они строят, порядок на границах пытаются навести, и прогресс прямо виден с каждой поездкой в те края.
Так что, будем надеяться, эпоха долгих доставок и сильно помятых коробок останется в прошлом, а всем водителям, которые там побывали, и ещё побывают - желаю терпения, сил, хорошей погоды, чтобы не было ледовых корон на колесах
Основная часть видео и фото в посте сняты моими коллегами из разных фирм, за что им большой рэспэкт, часть - мои, поэтому тэг [моё] оправдан, думаю.
Всем удачи, ровных дорог, хорошей погоды, и быстрой доставки :)
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Следите за дорогой, особенно в это время года, ведь погода не балует, в золотом кольце России к примеру было -40©
(фото для привлечения внимания)
На гражданина РФ возбудили уголовное дело.
8 ноября в поселке Заречный за нарушение правил полицейские остановили грузовую фуру Volvо FN, передает @gazeta_diapazon, ссылаясь на Polisia.kz.
Чтобы его не привлекли к административной ответственности, 56-летний водитель предложил полицейскому некоторую сумму денег. Полицейский отказался от такого вознаграждения. Он сообщил о коррупционном преступлении своему непосредственному руководству и в управление собственной безопасности.
По факту возбудили досудебное производство по статье 367 часть 1 Уголовного кодекса «Дача взятки», идут следственные действия.
https://diapazon.kz/news/119260-dalnoboishik-iz-rossii-hotel...
Инспектор: Здравствуйте, как ваши дела?
Водитель: Чё?! Чего надо?!
И: Документы предъявите.
В: Зачем?!
И: Проверка!
В: Пошелнахуй!
И: Зачем материтесь?
В: Да пошел ты, ептвоймать....