Последствия неправильной перевозки грузов в прицепе
Что стало причиной начала рысканья прицепа — доподлинно неизвестно: это могла быть как механико-техническая неисправность, так и неровность дороги как следствие начала рысканья.
В любом случае — определяющую роль здесь имело грубое нарушение правил погрузки в прицепы (распределение веса).
Будет 2 видео: первое — само ДТП, второе — наглядная инсценировка вариантов размещения груза в прицепе.
Как это бывает:
Выводы очевидны.
Надеюсь, пост будет полезен.
-----
P.S. Для модераторов: я осознанно не стал размещать пост в сообществе "ДТП и аварии", так как главная цель была именно показать про перевозку грузов в прицепах — поэтому и размещен в автомобильном сообществе.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
В "Москва Карго" грузовой коллапс. Снова
В прошлом посте («Как доктора экономических наук борятся с убытками») я затронул тему ежегодных грузовых коллапсов. Эта тема получила свое логичное продолжение.
Я уже обстоятельно объяснял, как для «освоения» российского бюджета используется оффшорный терминал «Москва Карго», принадлежащий через кипрскую компанию «TPS Avia» доктору экономических наук А. Пономаренко, доктору педагогических наук А. Ротенбергу и кандидату юридических наук экс-депутату А. Скоробогатько. Если вкратце - заведомо не способный к нормальной работе, данный «терминал» на бумаге является обоснованием для передачи акций аэропорта в руки упомянутых выше кипрских олигархов.
Ежегодные коллапсы - это фактически подтверждение того, что акции аэропорта у нас - граждан РФ - попросту украли. Поэтому об этом важно не молчать. По состоянию на октябрь 2021 года оффшорный склад опять начал заставлять перрон аэропорта брошенными грузами:
Некоторые курьерские организации вынуждены информировать своих клиентов о проблемах на складе Ротенберга. Например, ДПД предупреждает, что:
«На грузовом терминале Москва-Карго в аэропорту Шереметьево, наблюдаются большие очереди на сдачу груза, авто стоят в очереди по 5-6 часов. В связи с этим возможны проблемы со своевременной отправкой груза. Направления: Владивосток, Новосибирск, Казань, Пятигорск, Хабаровск, Екатеринбург, Мурманск, Новый Уренгой, Омск, Сыктывкар.»
Несмотря на тактику размещения заказных отзывов, через них все равно прорываются клиенты с описанием своих конкретных проблем:
Важно отметить, что все эти проблемы начались задолго до выпадения первого снега. Дело в том, что «официальным» (хоть и глупым) обоснованием неспособности офшорной «Москвы Карго» нормально работать считаются «сложные погодные условия».
Дабы не быть голословным - вырезка из "Коммерсанта" времен одного из прошлых коллапсов 2018 года, доказывающая, что "неблагоприятные метеоусловия" в "Москва Карго" на полном серьезе считают официально допустимой причиной срыва работы
Ну, типа, снег в России - это повод плохо работать. Топ-менеджеры реально на полном серьезе считают это оправданием, выписывая себе многомиллионные премии.
Нет, ребята. Факт зафиксирован на фото - снега нет, а вы уже обделались. Выписать премии за 2021 год теперь будет сложнее, не благодарите.
Но причина в другом. Как мне стало известно, в начале года кипрские олигархи сделали своим подручным топ-менеджерам «гениальное» предложение. Звучало оно так - от всех средств, которые вы сэкономите на работниках и производстве, вы получите долю.
Очевидно, это был жест отчаяния. Год за годом «Москва Карго» устраивала коллапсы, а сметы при этом росли и росли. Постоянно просачивались жалобы на воровство. Фанерный склад, от которого требовалось тихонько коптить небо, значась по документам «ультрасовременным» и «инновационным», вызывал смех по всей логистической России. Обосновать необходимость строительства еще одного такого же фанерного склада не получалось - а я напомню, что в собственности Российской Федерации еще остались акции аэропорта, которые кипрские олигархи официально отказались покупать за деньги.
И вот, "мудрые" доктора наук вроде бы нашли выход - легализовать «распил» под видом борьбы за экономию. Авось воровать перестанут.
К чему пришли?
- Техники не хватает - ведь на обслуживании и ремонте можно сэкономить, а новую покупать - значит лишать себя приличного бонуса.
- Счет просроченных авианакладных каждый день идет на сотни - текучка кадров как результат экономии на персонале
- Холодильники забиты - а это значит, что новый скоропорт хранится «как есть». Как говорилось в одном из отзывов выше - выдают мокрые коробки (казалось бы, при чем тут вакцина).
- Клиенты, задолбавшись стоять по 6-8-12 часов в очереди, придумывают все новые способы, как обмануть электронную очередь. В результате - хаос и конфликты
Как поговаривают в курилках, дополнительные премии "топам" "Москвы Карго" и "Шереметьево Хэндлинга" за счет такой вот "экономии" выросли более чем на миллион ежемесячно, но теперь доктор экономических наук Пономаренко на полном серьезе удивляется, откуда такие проблемы с грузчиками и техникой.
Ну не анекдот?
Ответ на пост «ПЭК, "Мой груз, come back". История доставки одного груза»
Расскажу свой опыт взаимодействия с ПЭКом.
Производимое нашей фирмой оборудование мы отправляем транспортными компаниями по всей России и немножко даже за рубеж. Обычно мы всегда отправляли груз другой транспортной компанией, но дважды не повезло воспользоваться ПЭКом.
Первый раз клиент захотел ПЭКом, так как это было дешевле, чем другими. Хозяин-барин. Отправили в Москву. Упаковано было во много слоев пупырки и деревянную обрешетку. На всех сторонах были нарисованы рюмки и стрелки, обозначающие верх.
Однако грузчики ПЭКа поняли это по своему: если нарисованы рюмки, то надо выпить, а стрелки должны указывать к центру земли. А обрешетка им мешала грузить, потому они ее разломали кувалдами, несколько раз попав по корпусу аппарата и разочек по стеклянной дверце. Агрегат приехал к покупателю вверх тормашками, и грузчиков не смутило, что деревянный поддон оказался сверху, а снизу только пупырка. Масло из вакуумного насоса вытекло, и залило всю электронику и прочие агрегаты.
Заказчик отправил нам обратно груз, мы все починили и отправили без проблем другой транспортной компанией. С ПЭКом до сих пор идут переговоры о возмещении, но он не видит нигде своей вины. Так как не было подписано словами, а были только стрелки, да и вообще, если бы и было подписано, то читать грузчики не умеют.
Второй случай случился уже относительно недавно. Отправляли достаточно большое изделие(1500х1500х1900) в городок под Питер. Клиент настаивает на ПЭКе. Мы отговариваем, что есть сил. Он упирается и говорит, что ему так удобнее, что так ближе, и вообще. Мы рассказываем про приключения его коллеги, который имел страдания с этой транспортной компанией, однако, тщетно. Ну ладно, мы еще раз письменно уведомили, что он сам будет виноват, упаковываем еще более тщательно, рисуем зонтик, рюмки, стрелки, подписываем все, что можно подписать, перекрестив машину, отправляем.
Груз шел 20 дней(!). Из Казани в городок в 100 км от Питера. В этот раз груз не перевернули, не разбили обрешётку, и даже не проткнули вилами погрузчика, как можно было ожидать. А попросту сбросил его с высоты. Но все согласно стрелкам. Низом вниз, как положено. Но так, как агрегат весил 350 кг, от удара паллета разлетелась в щепки, частично самортизировав. От удара лопнули в двух местах трубопроводы холодильной системы, что было совсем ерундовым повреждением, по сравнению с первым случаем.
Вывод такой: если у кого есть необходимость на работе в промышленном уничтожители всякой всячины - не спешите покупать такой прибор. Просто отправьте подлежащий уничтожению объект ПЭКом в соседний город. Все будет в лучшем виде, не сомневайтесь.
ПЭК, «Мой груз, come back». История (не) доставки одного груза
![ПЭК, «Мой груз, come back». История (не) доставки одного груза ПЭК, Шарашкина контора, Груз, Грузоперевозки, Не надо так, Клиентоориентированность, Транспортная компания, Негатив, Жалоба, Гифка, Длиннопост](https://cs12.pikabu.ru/post_img/2021/09/28/10/1632848742188171978.jpg)
Угораздило меня в середине августа обратиться в компанию ПЭК дабы доставить груз из Санкт-Петербурга в Саратов. Как-то я через них уже перевозил колеса автомобиля, все прошло гладко, ничто не предвещало беды и в этот раз.
Сходил в магазин, купил новые коробки, тщательно обмотал их прозрачным упаковочным скотчем в несколько раз. Груз (10 коробок) перед отправкой выглядел так:
Далее с задержкой в 5 дней было доставлено 9 коробок (вместо 10!). Причем, что они делали с этими коробками для меня остается до сих пор загадкой.
Благо, я не перевозил хрупких вещей, а те, что теоретически могли треснуть или развалиться - обмотал одеждой. Но даже она не спасла от царапин и грязи, залетевшей почти в каждую коробку через рваные дыры. Многие коробки были разорваны вхлам, и повторно заклеены скотчем уже со стороны ПЭКа.
Далее последовало разбирательство по поводу утерянной коробки. Естественно, после получения коробки в накладной указали, что прибыло 9 коробок вместо 10, с подписью, датой, как полагается.
После нескольких 30-минутных попыток до них дозвониться («вы 30й в очереди, ждите оператора») они завели заявку, которую рассматривают 5-10 дней. Спустя неделю пришел ответ - коробок было 10, а не 9, как было указано в претензии и в накладной на получение!
![ПЭК, «Мой груз, come back». История (не) доставки одного груза ПЭК, Шарашкина контора, Груз, Грузоперевозки, Не надо так, Клиентоориентированность, Транспортная компания, Негатив, Жалоба, Гифка, Длиннопост](https://cs12.pikabu.ru/post_img/2021/09/28/10/1632849280120398165.jpg)
Далее снова - попытки дозвониться до клиентской службы ПЭК, заведение новой заявки, которая опять должна рассматриваться до 10 дней. Оператор на вопрос «Как можно было потерять целую коробку 60х40?» ответила: «Скорее всего ее выдали другому человеку…». Там были документы/страховки на мои прошлые автомобили, детский фотоальбом и кучу прочих мелких документов, в которых были мои персональные данные, да и вообще вещи, которые я, скорее всего, не хотел бы показывать другим людям.
Таки опять же через неделю со мной связался их юрист, закидал бюрократическими бумажками для заполнения, в том числе и сделать опись всех 10 коробок (там около 200 позиций!) под предлогом отказа рассмотрения заявки, если не составлю список с названиями марки каждой позиции, стоимости и т.п., хотя предметом претензии была только 1 коробка. Видимо, попытка отсеять жалующихся клиентов с недостаточным терпением.
На данный момент составлена в письменном виде досудебная претензия и выслана на юридический адрес ПЭКа. Жду ответа. Через месяц, думаю, подать исковое заявление в суд. Отпишусь следующим постом о результатах.
Мораль сей басни такова - нужно очень тщательно выбирать перевозчика.
Спасибо тем, кто дочитал до конца.
![ПЭК, «Мой груз, come back». История (не) доставки одного груза ПЭК, Шарашкина контора, Груз, Грузоперевозки, Не надо так, Клиентоориентированность, Транспортная компания, Негатив, Жалоба, Гифка, Длиннопост](https://cs14.pikabu.ru/post_img/2021/09/28/10/1632849299158049351.jpg)
Продолжение о доставке дивана компанией ПЭТ
Итак, наконец-то руки дошли, чтобы написать, чем закончилась эпопея с доставкой моего нового диванчика. Ну про косяки производителя я молчу, поскольку они к доставке не имеют отношения, но оговорюсь вкратце, что мне пришлось дошаманивать ибо основание ножек например по размеру было больше, чем место, к которому прикручивать. Фото прикрепляю для тех, кому интересно)
Тут очевидно, что как детальку ни прикладывай...
...размер явно не соответствует.
Попытка вкрутить как есть не увенчалась успехом.
Теперь про доставку непосредственно.
Накануне меня заверили, что курьер позвонит сразу же по началу рабочего дня - в 9 утра. Но, так как звонка не поступило, я позвонила сама в ПЭК и только после этого, через полтора часа мне позвонил курьер. Где-то в 12-м часу диван-таки привезли. Открыв домофон, я услышала на первом этаже (а живу я на втором) натужные кряхтения. Я не спорю, диван действительно нелегкий. Но это не значит, что его нужно волочь по лестнице волоком. А вот отправлять молодых мальчиков скажем прямо неспортивной даже комплекции - довольно-таки глупо.
Как результат - поврежденная в двух местах упаковка.
А вот тут даже видно, что еще и испачкали сам диван.
Так выглядит упаковка целиком, после того, как я сняла с нее дополнительную зеленую пленку, которой коробка была обернута.
А вот кстати скрин одного из звонков тех, 23 августа, из которых один был отменен (звонок водителя), а второй 3 секунды (звонок оператора). Только вот первый звонок я что-то вообще не могу найти. На второй день мне звонил уже другой водитель.
Ну и как вы думаете, что было после составления претензии? Да-да) Мне пришло сообщение, что обращение решено, но результата мне так и не прислали)
Зато прислали вот что:
Собственно, мои финансовые потери из-за взятых за свой счет выходных для принятия груза, никто не возместил и возмещать не собирается даже отчасти.
Кстати, вот в комментах к предыдущей записи представители ПЭК предложили мне написать им на почту письмо с номером груза и т д. Так вот, от них ответа никакого не поступало больше)))) Что и требовалось доказать) На клиентов им пофигу.
Пы.Сы. Баянометр ругался только на телефонные скрины, похожие на чьи-то и фото Гитлера)
Меряем мир в сосисках!
Пройдя этот тест, вы узнаете, сколько нужно сосисок, чтобы спуститься по ним на дно Марианской впадины. А еще сколько их можно съесть, пока длится самый долгий в мире поцелуй. Не пропустите!
Мой опыт знакомства с компанией ПЭК
Прежде чем сесть писать этот пост с рассказом о моем знакомстве с этой злосчастной транспортной компанией, полистала-почитала, что пишут на пикабу о ПЭК. Честно говоря, не удивлена. Столько негативных постов. Ну теперь расскажу и я про них.
Заказала на одном немалоизвестном сайте диван. В пятницу 20 августа позвонили из ПЭК, сказали мол груз ваш прибыл в Оренбург, доставка будет осуществлена 23 августа числа с 9.00 до 18.00, уточнили удобно ли мне, говорю конечно и с нетерпением жду. За день до этого выбросили старый диван, чтобы было куда ставить новый. Отпрашиваюсь с работы на весь день (неизвестно же когда привезут, правильно?) и с самого утра начинаю ждать. Телефон из рук не выпускаю, никому не звоню, мне никто не звонит, жду.
В 12:05 звонок с оренбургского сотового, прям доля секунды и звонок отменяется. Перезваниваю - не берут трубку. Тут же перезваниваю - трубку не берут. Сразу же звонок с другого сотового - 3 секунды и сброс. Перезваниваю - трубку не берут. Тут же приходят сообщения о том что Этот абонент не может до вас дозвониться, звонил вам 3 раза и блабабла, с другого номера та же история и тоже 3 раза. Создалось ощущение, что они звонили одновременно, потому и не дозвонились. проверила номера по программе спамзвонков - не спам. думаю, ну значит точно доставка.
Ладно, думаю, может еще раз перезвонят. И тишина. Посмотрела по сайту статус доставки - запланирована доставка на примерно 15.00. Ок. Жду. Нет и нет. В половину пятого звоню в ПЭК с целью узнать, где же мой груз и почему с сайта вдруг пропало время доставки, а мне говорят, что курьер не смог вам дозвониться. У меня аж дар речи пропал. Объясняю ситуацию, мне дают номер водителя - тот самый, с которого звонили утром. Звоню. спрашиваю - говорят, что до вас не дозвонились и отвезли ваш груз на склад, доставим завтра.
Серьезно? Не дозвонились? Объясняю еще раз про секундные звонки, но тут уж не докажешь им пока носом в скрины с телефона не ткнешь. Упорно доказывает. Говорю - я ж не первый год на свете-то живу. Что ж я не знаю, что многие курьеры так делают специально, чтоб день разгрузить? Типа не дозвонились, а сами по другим адресам и домой.
Звоню снова в ПЭК. И снова мне предлагают на завтра доставку, сегодня мол не могут они уже. Хотя время полпятого еще и этот косяк легко исправить, заставив водителя забрать груз со склада и привезти на адрес. Еще вот эта тупость, что не дозвонились вот и не приехали. Договаривались же, что я буду ждать весь день, зачем тогда спрашивали об этом вообще? Для чего?
Перекидывали с оператора на Оренбургскую доставку, потом опять посылали к оператору, потом отослали составлять претензию. И вот тут очередной прикол. После составления претензии по номеру телефона их стандартному звонят мне с этого же номера, с которым я только что разговаривала с целью переоформить на завтрашний день и обвиняют в том, что до меня невозможно дозвониться!!! СЕРЬЕЗНО???? Все там что ли в голову ужаленные?
В общем, как результат, доставку жду завтра, минус еще день из заработной платы, а претензию рассматривать будут 2 дня судя по смске.
Обидно, что при доставке нельзя было выбрать транспортную компанию. Но всем конторам очень рекомендую НЕ СВЯЗЫВАТЬСЯ с компанией ПЭК.
Хорошо было бы, если бы ПЭКовцы, увидели этот пост тоже, чтобы понимали какие косяки в их конторе и что это надо как-то исправлять что ли... А то люди вон пишут, жалуются, а качество работы не улучшается почему-то...