Ответ HMumba в «Так и живем»
Вечный двигатель, магнитные двигатели, халявная энергия недопустим (а не невозможен). Предположим ты придумал как из ничего получать энергию. Через сколько времени тебя грохнут монополисты?!
Вечный двигатель, магнитные двигатели, халявная энергия недопустим (а не невозможен). Предположим ты придумал как из ничего получать энергию. Через сколько времени тебя грохнут монополисты?!
1) Паровой двигатель
Увлекательная модель парового двигателя с маховиком и поршнем. Суть эксперимента: поставить двигатель на сосуд, в котором содержится горячая вода (около 80 градусов), раскрутить маховик. ссылка на источник
2) Часовой механизм с маятником
Простой механизм в сборе, демонстрирующий принцип работы механических маятниковых часов. Ссылка
3) Конструкция вращения Земли вокруг Солнца
Механизированная модель для сборки Земли, Луны и Солнца с различными вращающимися шестеренками, демонстрирующая вращение Земли вокруг Солнца и вращение Луны вокруг Земли. В солнце также встроен фонарик, чтобы можно было увидеть какая область Земли сейчас освещается. Также под Солнцем есть схема текущего сезона и других параметров, а под Землей схема растущей или убывающей Луны. Ссылка
4) Парящий турбийон
Занимательная модель парящего турбийона, механизма в часах. ссылка
5) Механизм часов
Механическая модель с турбийоном. ссылка
6) Модель зубчатого привода с турбийоном
Интересная заводная конструкция для изучения принципа механики. ссылка на источник
7) Электромагнитная круговая карусель
Экспериментальная модель с электромагнитами, приводящими в движение металлические шарики. ссылка
8) Механическая заводная конструкция
Креативная научная игрушка для обучения физике. ссылка
9) Маятник с шариком
Простой маятник, работающий от шарика. ссылка
10) Зубчатый редуктор
Планетарный зубчатый редуктор для изучения принципа работы. ссылка
11) Механизм часов с турбийоном
Модель механических часов с турбийоном с пружинным приводом. ссылка на источник
12) Вентилятор с паровым двигателем
Еще одна научная модель парового двигателя с вентилятором, достаточно поставить ее на сосуд с горячей водой (около 80 градусов) и раскрутить маховик. ссылка
13) Модели парящих турбийонов
Сбалансированнаая 3D модель с заводным механизмом, ссылка
14) Заводная модель турбийоном
Развивающая механическая модель с турбийоном. ссылка
15) Механическая конструкция с турбийоном
Интересная заводная конструкция для наблюдения за механическими движениями. Ссылка
16) Турбинный двигатель
Модель турбореактивного двигателя самолета в разрезе. ссылка на источник
17) Электромагнитный двигатель
Модель одноцилиндрового поршневого двигателя. ссылка
18) Механическая модель с турбийоном
Интересная модель механизма, где деформация пружины преобразуется в механическую энергию. ссылка
19) Заводная модель
Модель механизма часов с турбийоном, ссылка
20) Маятниковые часы
Классный механизм с маятниковыми часами. ссылка на источник
21) Гироскоп
Модель металлического механического гироскопа. ссылка
22) Маятник Ньютона
Колыбель Ньютона - небольшая модель, демонстрирующая преобразования кинетической энергии в потенциальную. ссылка
23) Деревянный механический пазл
Интересная 3D-головоломка «сделай сам» часы и календарь с различными шестеренками и механической конструкцией. ссылка
24) Антигравитационные капли воды
Необычная конструкция, где капли воды просто ливитируют. ссылка
25) Заводная конструкция с часовым механизмом
Конструкция с заводным механизмом и турбийоном, на которую можно смотреть вечно. ссылка на источник
1) Модель автомобильной коробки передач
Модель в миниатюре для ознакомления с принципом работы КПП автомобиля. Имеет отсек для батареек и моторчик. Ссылка на источник
2) Модель рулевой рейки и дифференциала
Передняя подвеска автомобиля с механизмами руля и принципом работы дифференциала у автомобилей. Ссылка
3) Модель двигателя самолёта
Набор деталей для самостоятельной сборки двигателя самолёта в разрезе. Ссылка
4) Двигатель автомобиля
Набор для самостоятельной сборки (конструктор) прозрачного двс автомобиля. После сборки можно наблюдать вращение и движение всех деталей. Ссылка
5) Турбийон с тремя осями
Удивительная механическая модель конструкции некоторых видов часов. Ссылка
6) Механический жук
Модель механического жука в рамке. Ссылка на источник
7) Механизм маятниковых часов
Механическая модель из шестерёнок и других вращающихся деталей. Ссылка
8) Модель деревянного ДВС
Набор для сборки двигателя авто в деревянном исполнении. Ссылка
9) Модель дизельного двигателя
Принцип работы дизельного двигателя в миниатюре. Ссылка
10) Модель электромагнитная с вечным движением
Интересный механизм вечного движения металлических шаров. Ссылка
11) Заводная модель механизма часов
Зрелищная слаженная работа механизма от часов. Ссылка
12) Модель дифференциала
Механизм, показывающий как работает дифференциал в некоторых моделях автомобилей. Ссылка на источник
13) Дифференциал v.2
Другая конструкция дифференциала. Ссылка
14) Двухцилиндровый двигатель
Модель для сборки двигателя из дерева. Ссылка
15) Планетарная шестерня
Планетарная передача — механическая передача вращательного движения. Ссылка
16) Двигатель Стирлинга
Модель двигателя внешнего сгорания работающий от чистого спирта. Двигатель, как мы знаем из механики, от вращения может вырабатывать электричество. Ссылка
17) Модель пропеллерного двигателя самолёта
Механическая модель двигателя внешнего сгорания. Ссылка
18) Механическая рука
Рука для проектов Ардуино (Arduino), для полноценной работы требуются дополнительные платы и навыки программирования. Ссылка
19) Модель двигателя от Porsche 911
Уникальная модель двигателя в миниатюре от популярного автомобиля. Ссылка
20) Двигатель с КПП
Уникальный механический конструктор ДВС+КПП. Ссылка
21) Двухцилиндровый двигатель
Комплект для сборки модели двс. Ссылка
22) Турбовентиляторный двигатель
Модель двигателя истребителя. Ссылка на источник
Разместил я в одном паблике вопрос по поводу очевидно неработающего вечного двигателя. Но не смог получить внятного ответа, почему такая конструкция не будет работать. Мне кажется, это вопрос уровнем не старше 8-ого класса школы. Но сможем ли мы сообществом Пикабу ответить на этот вопрос?
Известно, что энергия - штука относительная. А потому может возникнуть идея вечного двигателя.
Допустим, мы раскручиваем в разные стороны 2 диска, посаженные на одну ось. Энергия каждого из них относительно Земли равна Е. Скорость вращения дисков относительно друг друга вдвое больше, чем относительно Земли. А энергия, соответственно, больше вчетверо, ведь энергия увеличивается с квадратом скорости. Тогда выходит, что мы потратили 2Е энергии на разгон, а имеем 4Е энергии относительно одного из дисков.
Возникает мысль повесить динамо машину на один из дисков и раскручивать её относительно второго. Тогда снимаемая энергия будет вдвое больше, чем было затрачено на раскрутку.
Внимание вопрос: почему это не будет работать?
Все говорят, что вечного двигателя не существует. Да вот же он. Ставь под струю лопасти генератора и вуаля! )))
Взято здесь.
Возможно следовало назвать статью "какие бывают вечные двигатели", но мы ведь много раз обсуждали на канале этот вопрос и пришли к выводу, что вечных двигателей в том виде, как хотелось бы, не существует. Тут вспоминается шутка: - Где ты видел такой синхрофазатрон!? -А где ты не видел такого синхрофазатрона!
Между тем, сама по себе гипотеза вечного двигателя давно притягивает к себе внимание ученых. Оно и неудивительно. Шутка ли - получать полезную работу, но не затрачивать на это энергию!
На всякий случай напомню, что существование вечного двигателя ограничивает закон сохранения энергии. Невозможно сделать процесс таким, чтобы он шёл изолированно, а значит двигатель будет всегда тратить немножко больше, чем производить из-за неминуемых потерь на трение и т.п. и т.д. Кроме того, система будет всегда стремиться к увеличению энтропии. Если просто - горячее всегда остывает.
Отсутствие реального прототипа вечного двигателя не помешало разделить все эти устройства на три класса. Речь идёт про вечный двигатель первого, второго и третьего рода.
Вечный двигатель первого рода
Можно сказать, что разделение вечных двигателей на типы было определено спецификой развития самих представлений о вечном двигателе. Ученые и мыслители крутили какие-то теории в голове, ну а потом пытались применять их на практике. Результата не было, а новый тип вечного двигателя появлялся.
Другое дело, что в большинстве случаев теоретически же было понятно, что вечный двигатель существовать не сможет. Да и знатоки истории тут могут упрекнуть меня в не совсем точной последовательности. Однако, совпадение ли это или закономерность, но вечный двигатель первого рода появился самым первым. Ну или...как...появился...
Вечным двигателем первого рода назвали машину, которая сможет вечно производить работу без какого-либо подвода энергии.
Говоря понятным языком - это двигатель внутреннего сгорания, в котором ничего не должно сгорать. Он прекрасно работает и без того. Просто вот такая волшебная конфетка. Условно к вечному двигателю первого рода можно было бы отнести вот такой забавный эксперимент.
Вечный двигатель второго рода
Когда стало понятно, что вечный двигатель сделать не получается, а во Франции перестали принимать заявки на патенты вечного двигателя, ученые начали искать причину своих неудач.
Помимо потерь, которые происходят в самом двигателе - это потери на трение и прочие очевидные проблемы, были и проблемы, связанные со способом передачи энергии, а точнее - потерями на передачу тепловой энергии и направлением передачи.
Логика простая - если существованию вечного двигателя мешает закон сохранения энергии, значит надо отменить закон сохранения энергии сделать так, чтобы закон сохранения работал.
Тут на горизонте замаячил и Демон Максвелла. Ведь если энергия бесконечная, то и пусть теряется на трение. Я подробно рассказывал об этом в своём ролике и советую его посмотреть.
Вечным двигателем второго рода была названа машина, самопроизвольно преобразующая тепловую энергию в работу без потерь.
Идея была простой. Нужно просто запустить такой процесс, где энергия от более холодного тела будет передаваться более горячему, то есть изменить направление энтропии. Вот тогда-то и сказали, что тут не обойтись без демона, который будет разделять частички на теплые (с большой энергией) и холодные (с низкой).
Вечный двигатель третьего рода
С вечным двигателем третьего рода всё ещё интереснее. Поскольку было понятно, что невозможно сделать ни двигатель первого рода, ни двигатель второго рода, появился двигатель третьего рода.
В науке нет его однозначного описания. Как правило такая формулировка используется в шутливой форме и аналогична сферическому коню в вакууме.
Двигателем третьего рода называется машина, которая может поддерживать движение вечно, но не создавая и не потребляя энергию. Это абсолютно изолированная система, которая получает энергию ниоткуда.
В современном представлении то ничего, откуда пытаются извлечь энергию, стали называть физическим вакуумом. Есть ещё знатоки, которые пытаются использовать эфир для работы вечного двигателя. В общем-то, смеяться над этими изысканиями я бы не стал. Ведь вопрос ещё полностью не изучен и даже физический вакуум мы описать нормально не можем.
Ну а если вам интересно читать мои авторские статьи и смотреть ролики, то не забывайте про мой проект на дзен и в телеге, где материалы выходят в первую очередь.