– Я как выпью, я такая... Знаете, я такая дурная становлюсь! Песни кидаюсь петь!
ИСТОЧНИК - атмосфера прошлого столетия.
ИСТОЧНИК - атмосфера прошлого столетия.
Друзья, привет! В выходные совершенно случайно поймали уникальный ретро-метропоезд: аутентичный "Е" с сиденьями для настоящих эгоистов и теми самыми деревянными рамами окон.
Поезд был встречен на синей ветке Петербургского метрополитена, что необычно т.к. он базируется в Дачном.
Этот состав можно увидеть в 54-й серии проекта #Железнодорожное.
В этой серии мы закончили разбирать вагон.
Давно не списывались. В этот раз поговорим и немного посмотрим как мы вывозили довоенный вагон метро типа Б 1938 года выпуска.
Сначала команда нашего музея поехала смотреть на эту треть вагона.
Вагон был единым целым и использовался как жилище. Теперь же он разрезан на три части.
Голова и хвостовая часть. Хвост мы и купили (в дальнейшем надеемся купить ещё две части от него что бы собрать целый вагон).
Пришла весна и началась движуха. Начали откапывать раму чтобы было за что зацепиться при подъёме.
Приехал кран.
Начался процесс извлечения.
Подъём вагона. Самый волнительный момент.
Почти вытащили.
Погрузили предварительно на трал.
Продвинули глубже, поставили на шпалы и закрепили.
Практически привезли на место.
Разгружаем.
Поставили на место.
Теперь у нас свой маленький парк поездов. Спасибо за внимание.
В Павлодаре есть уникальная достопримечательность - бронированный шестиосный салон-вагон, построенный в 1913 году. Возможно в нём ездили император Николай II и Иосиф Сталин. Он представляет собой один из немногих сохранившихся образцов вагонов типа «Полонсо». Автором этой системы был французский инженер по фамилии Полонсо.
Главной его особенностью было наличие металлических пластин, которые закрывали нижнюю часть кузова от пола до окон. При обстреле пассажирам достаточно было лечь на пол, чтобы укрыться от пуль. Днище вагона усиливали свинцовые пластины весом 32 тонны, чтобы вагон не перевернулся и устоял при любых обстоятельствах. Вместо 4-х колесных пар, как у всех пассажирских вагонов, здесь 6 пар.
Эти вагоны были выстроены для императора Николая II и его семьи. Именно в одном из таких вагонов последний император России Николай Александрович Романов подписал отречение от престола. Не исключено, что дальнейшая судьба страны решалась именно, в том вагоне, который стоит сейчас в Павлодаре. Вполне возможно, что в нём везли в Екатеринбург на расстрел царскую семью. В годы Великой Отечественной войны в одном из таких поездов ездил Иосиф Сталин. Неслучайно этот вагон называют «сталинским».
В послевоенные годы вагон был в распоряжении министра путей сообщения СССР. Позже его передали руководству Целинной железной дороги. С 1977 года он стал вторым домом для начальника Павлодарского отделения железной дороги Аби Саркыншакова. Когда в 1987 году вагон хотели забрать в Москву, благодаря настойчивости и воли А. С. Саркыншакова, исторический вагон остался в Павлодаре.
Сейчас вместо пуленепробиваемых стёкол, которые закрывались ещё и стальными листами, стоят простые стёкла. Сохранились бронированные двери весом 250 кг, которые открывались только изнутри. В вагоне есть рабочий кабинет с большим столом, за которым умещается 8 человек, спальня, столовая, пищеблок, ванная комната. Этот вагон является уникальным образцом железнодорожной техники, ценнейшим артефактом истории СССР.
Сегодня наша традиционная зарисовка из прошлого жизни большой страны получилась из серии "проблемных": она рассказывает о том, с какими сложностями сталкиваются разработчики нового типа поездов с огнеупорными свойствами. Комментарий даёт начальник Московского метро Е. Дубченко.
Информационный сюжет программы "Время". Эфир 01.04.1988 г. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России»
И вновь - зарисовка из прошлого большой страны. 1979 год, на трассе Москва - Ленинград начинает курсировать первый скоростной электропоезд ЭР200. Похоже, поездки в нём были вполне комфортные даже по современным меркам!
Время. Эфир 26.11.1979 г. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Хз, я вижу занавеску из скрепок и открыток