Не плохо так насыпал, хорошо успел увернуться
Кто был бы ответственным за дтп в таком случае? К тому же, теперь эта куча лежит среди дороги. А водитель даже не вышел.
Кто был бы ответственным за дтп в таком случае? К тому же, теперь эта куча лежит среди дороги. А водитель даже не вышел.
В общем при езде по нашим абсолютно ровным дорогам, при вибрациях кузова возникал подбешивающий звук, психанул и съездил в магазин, купил около 70 метров махровой изоленты и понеслась...
5+ метров кабеля обмотаны махнаткой с избытком.
Для сравнения штатная проводка:
Так же оставлю отзыв по 70mai m500: снимает хорошо, даже ночью, номера видно вблизи, на широком объективе они слишком мелкие для отображения
Пример изображения(скорость 80, у паркетника около 30, разница скорости - 50, + я начинаю поворачивать) выдержка низкая - светочувствительность большая, шум маленький:
Качество картинки отличное
Правила дорожного движения в нынешнем виде существуют с 2005 года, претерпев при этом полтора десятка изменений. Это говорит о том, что назрела существенная их реформа. И вот случилось… С 27 октября 2022 года отечественные ПДД в Республике Беларусь начинают новую жизнь: внесены существенные коррективы в то, к чему привыкли автовладельцы за долгие годы.
Ничто не стоит на месте, и тот факт, что в нашем обиходе появляются устройства, на которых можно передвигаться со скоростью автомобиля, заставил власти отреагировать на переменившуюся повестку дня. Как, впрочем, и на другие факторы, влияющие на безопасность дорожного движения.
«Фотоаппарат» на желтом фоне
Пожалуй, превышения скоростных режимов в значительной степени преобладают над другими нарушениями, допускаемыми белорусскими водителями. И если с инспектором ГАИ, «вооруженным» радаром, все понятно, то превышение скорости, зафиксированное в автоматическом режиме специальными камерами фотофиксации, вызывало споры: то знак в виде фотоаппарата на желтом фоне отсутствовал, а сама камера присутствовала, то сразу стояло несколько камер на коротком отрезке дороги, то еще что-то. Теперь же знак обрел свой законный вид и официально внесен в ПДД. Да-да, раньше в Правилах такого знака не было, он устанавливался по инициативе СЗАО «Безопасные дороги Беларуси», полагаем, в воспитательных целях для формирования должного правосознания водителей.
Называется знак «Контроль установленной скорости движения транспортных средств», что означает участок дороги, на котором осуществляется контроль скорости с использованием автоматических камер и в автоматическом режиме. Устанавливается вместе со знаком контроля скорости, но возможно и графическое нанесение контролируемой скорости непосредственно на сам знак с «фотоаппаратом».
И это не единственный «фотоаппарат» в новых Правилах, поскольку еще введен знак «Контроль выполнения требований Правил дорожного движения», смысл которого заключается в том, что на участке дороги ведется контроль за соблюдением ПДД (любых) в автоматическом режиме: это и соблюдение правил парковки, и проезда светофоров, и прочее.
Знак «Начало участка контроля средней скорости движения транспортных средств» тоже имеет изображение фотоаппарата на желтом фоне, даже двух:
А все потому, что в действующем Административном кодексе РБ, в статье 18.12 Примечания 1, есть такое понятие, как превышение средней скорости движения. Проще говоря, средняя скорость определяется делением пройденного транспортным средством расстояния на время, затраченное транспортным средством на преодоление данного участка. Простая математика и калькулятор в руки. На этом с «фотоаппаратами» всё.
Правило «двух полос»
Увы, многие водители заблуждаются в том, что при пропуске/непропуске пешехода, переходящего дорогу по пешеходному переходу, ГАИ руководствуется (руководствовалась) правилом «двух полос». Не было такого правила! Это все миф, а появилось оно только сейчас с введением новых ПДД РБ (с 27.10.2022).
Ранее «преимущество» определялось как право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения. Теперь же это правило с учетом изменений достойно того, чтобы привести его дословно:
«Преимущество пешеходу считается предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся пешеходам (в момент пересечения транспортным средством траектории движения пешехода) составило не менее двух полос движения транспортного средства (в том числе одну полосу и трамвайные пути попутного направления, одну полосу и разделительную полосу или зону, одну полосу и островок безопасности). В таком случае водитель вправе не принимать мер, предусмотренных в подпункте 2.76 (уступить дорогу. – Прим. ред.)».
Рассчитываем, что теперь споров автовладельцев с инспекторами ГАИ по этому поводу станет гораздо меньше, но все-таки видеорегистратор в машине лишним не будет (для сведения).
Статья 18.13 КоАП. Невыполнение требований сигналов регулирования дорожного движения, нарушение правил перевозки пассажиров или других правил дорожного движения
7. Нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части, а равно непредоставление лицом, управляющим транспортным средством, преимущества в движении маршрутному транспортному средству, пешеходам, иным участникам дорожного движения – влекут наложение штрафа в размере от одной до пяти базовых величин.
Средства персональной мобильности
Это устройства или приспособления, не являющиеся транспортными средствами, приводимые в движение двигателем и предназначенные для использования пешеходами (сигвей, гироскутер, электросамокат, моноколесо и т.п.). Лица, управляющие подобными «гаджетами», как вы правильно поняли из определения, – пешеходы со всеми правами и обязанностями, для них в ПДД закрепленными.
Передвигаться на СПМ можно по велодорожке, при ее отсутствии – по тротуару (внимание!), не создавая препятствия пешеходам (имеется в виду передвигающимся «на своих двух»). Скорость при этом допускается не более 25 км/ч, но только лицами 14 лет и старше, в трезвом состоянии, в темное время суток с фонарем, а на «пешеходе» должен быть фликер. Шлем предусмотрен в качестве рекомендательной меры, а значит, отнюдь не обязателен.
Смотри, кого везешь!
Именно так. Если водитель мотоцикла или мопеда «взял на борт» пассажира, то он (водитель) должен убедиться, что пассажир не находится в состоянии опьянения, причем не только алкогольного, но и под воздействием запрещенных веществ.
Здесь же отметим запрет на движение на мотоцикле, мопеде, велосипеде на одном колесе, а также не держась за руль обеими руками. В противном случае может наступить ответственность по ч.11 ст.18.13 КоАП, предусматривающей штраф от 5 до 10 базовых величин (от 160 до 320 руб.BYN) с лишением «прав» на 6 месяцев или без лишения.
Какие документы предъявляем ГАИ
• водительское удостоверение;
• свидетельство о регистрации, а если машина не зарегистрирована, то еще и документ, подтверждающий законность ее приобретения;
• страховку (за исключением случаев заключения договора в электронном виде);
• документ, подтверждающий право установки знака «Инвалид».
Из этого следует, что такой документ, как разрешение на допуск к участию в дорожном движении, исключен из перечня, как и разрешение органа связи на использование средств радио- и спутниковой связи при их наличии на транспортном средстве.
Пассажир «под мухой»
Вот странное дело, ст.18.20 Административного кодекса, предусматривающая нарушение ПДД РБ пешеходами или иными участниками дорожного движения, в том числе и пассажирами (это тоже участник дорожного движения) и в том числе «под мухой», существует уже давно. А как определить состояние пассажира?
В новых Правилах пассажир обязан по требованию инспектора ГАИ пройти в установленном порядке проверку (освидетельствование) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических веществ, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ.
Все правильно, вменяется больше обязанностей пассажирам.
Про тонировку и регистраторы
Увы и ах, тонировку так и не разрешили. По-прежнему под запретом любые покрытия на стеклах и оконных проемах, в том числе и пленочные. Запрещалось раньше также размещать на стеклах и оконных проемах различные предметы, не предусмотренные конструкцией транспортного средства. Любые предметы? По сути, да, исключений ПДД не содержали.
В новых Правилах для средств регистрации и записи окружающей обстановки (видеорегистраторов) сделали исключение, но с условием, что это не нарушает обзорность водителю. Да, с 27.10.2022 официально можно пользоваться регистраторами в автомобилях.
Возвращаюсь себе спокойненько домой, повернул на свою улицу, вожу жалом по сторонам, присматривая место для парковки покозырнее, да поближе к дому. Внезапно слышу и даже ощущаю смачный удар по крыше авто. Жиденьким в труселя приспустил немного, огляделся, припарковался, вышел, смотрю: лежит камушек на дороге, ну как камушек, кусочек бетона. Ищу виновника, опять вожу жалом - вокруг пару человек, спешат домой/по делам. Уже мысленно проклинаю соседских детей, которые от нехуй делать швыряются камнями с окон. И тут инсайд! У меня же регистратор! Дай, думаю, гляну видиво и найду того пидора, что торчит в окне.
В окнах никого не увидел. (Ссылка на трубу, пикабу не даёт загрузить видео, хз почему)
Зато увидел ЭТО:
Покрупнее:
Сука!! Теперь не только по сторонам смотреть, но ещё и наверх поглядывать! Если бы ехал на кабриолете, прилетело бы четко в макушку. Меткие твари.
Доброго времени суток, дорогие пикабушники.
Это мой первый пост, и он будет преисполнен негодованием по поводу присутствие на дорогах людей, которые не обременены интеллектом.
У меня не то, что бы большой стаж вождения, но училась я прилежно, правила зубрила денно и нощно. Рождена была в семье водителей, и это дало свои плоды. Принципы на уровне: пристегивайся вообще всегда (даже на заднем), пьяным за руль - табу, если можешь пропустить - пропусти, "скажи" спасибо аварийкой, ну, и подобное. Вообще я за уважение на дороге и соблюдение ПДД.
Стараюсь сохранять ясность ума, не ругаться с баранами на дорогах, но иногда бывает, что хочется их проучить. Тихонько так, без причинения ущерба (как физического, так и морального).
Но когда на дороге появляются такие индивидуумы, как с видео ниже - во мне начинают кипеть фекалии.
Суть: три полосы - две налево, одна направо. Я еду в средней, которая, собственно, налево. Из правого ряда вырывается этот орёл, который благополучно "приземляется" на выделенную для автобусов полосу. И нагло (ну, прям очень нагло) пытается без поворотников влезть передо мной. Я таких людей очень не люблю. Ну, прям очень. Пришлось слегка умерить пыл юноши (там прям юноша лет двадцати) сигналом гудка. С первого раза он намёк не понял и решил пободаться. И тут я уже пошла на принцип, не пуская его в полосу. Он был близок к тому, чтобы выдать мне деньжат на покраску крыла, но вовремя отобразил, что пути ему не дадут. Наконец до него дошло, что проще подождать. И хвала богам.
У меня только один вопрос: такие вот ребята - они просто глупые и наглые или как? Что с ними не так? Не отличают стрелочку "направо" и стрелочку "налево"? Или считают, что вокруг них одни плебеи, которые будут расступаться при виде их серебрянного пепелаца?
Видео, конечно, прилагаю. К счастью, регистратор снял без звука, иначе бы вы услышали очень много нецензурной брани.
Ровных дорог и поменьше идиотов, товарищи.
(Простите за многобукаф, полыхнуло что-то)
В связи с большим количеством обделеных умом и знании ПДД решил приобрести авторегистратор. Хочу обезопасить себя от других и других от себя. Прошу помощи в выборе у знающей аудитории площадки, спасибо!
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.