Ответ на пост «Ford запатентовал технологию автопилота, который будет отгонять машину банку, если вы не оплачиваете кредит»
Потрошители начало
Он тоже просрочил кредит
Потрошители начало
Он тоже просрочил кредит
Патент называется «Системы и методы изъятия транспортного средства». Смысл в том, что если вы купили Ford в кредит, но перестали платить — машина деликатно напомнит вам об этом. Сперва будут отключены некоторые системы автомобиля вроде круиз-контроля и кондиционера, потом в салоне будет звучать неприятный писк.
Если и это не сработает — машина сама уедет туда, куда укажет ваш банк.
А говорите - денег у народа нет. Все эти фичи имеют кучу исполнительных приблуд под капотом, с обратными связями по линейным и угловым перемещениям. Российские дороги - не подиум автосалона…
Сколько стоит это обслуживать и менять? И это - китайский автопром. Нахуа это всё? Мне проще в суровой советской действительности на Жигуле ехать. Из А в Б. 30 лет за рулем, если чё…
Честно стырено из инетов.
Но классно!
Илон Маск недавно уволил всех небинарных личностей и людей, которые самоидентифицировались как специалисты, а Марк Цукерберг и ряд других компаний из цифровой индустрии также провели масштабные сокращения — за всеми, кто шарит в области автономного вождения, искусственного интеллекта, электрификации, облачных сервисов и машинного обучения, теперь объявили охоту эйчары британской марки.
У автопроизводителя открыто около 800 вакансий в Великобритании, Ирландии, США, Индии, Китае и Венгрии, которые он хочет заполнить, чтобы ускорить трансформацию собственного бизнеса — для разработки, производства и обслуживания автомобилей следующего поколения.
Подробнее: https://mag.auto.ru/article/jaguar-land-rover-naymyot-ekssot...
В автошколах всех стран мира водителей всегда учат пользоваться зеркалами. По европейской и американской системе на экзамене водитель должен крутить головой как локатор - чуть ошибся, провал. Перед любым маневром обязательно взгляд в зеркало заднего вида, в боковые, взгляд через плечо, еще раз в зеркало назад, выполнил маневр перестроения, снова взгляд назад. Собрался тормозить - посмотрел назад, затормозил, посмотрел назад. Инструктора добиваются такого уровня, что водитель смотрит назад больше, чем вперед.
Так к чему это я.. На дорогах по всему миру появились роботы-водители, которые в эти школы не ходили и экзамены там не сдавали. Например у Теслы есть несколько систем, которые умеют и могут нажимать на педали и крутить рулем. Разберем их подробнее.
Forward Collision Braking - это раннее предупреждение водителя о вероятной опасности. Ее цель сократить время реакции водителя, чтобы он принял правильное решение. Срабатывает, когда еще есть время на общение с кожаным мешком за рулем. Если лишних двух секунд нет или водитель ничего не предпринял, Тесла включает Automatic Emergency Braking, которая давит на тормоза. Эта система отключится, если водитель вдруг решил что-то предпринять самостоятельно - нажал на тормоз или резко вывернул руль.
Obstacle-Aware Acceleration - защита от дурака на старте. Если водитель перепутал передачу и решил втопить в стену, то Тесла может лишить водителя тяги и даже попытаться затормозить. Задача этой системы если и не исключить аварию, то хотя бы уменьшить масштаб возможных разрушений. И да, эта система тоже умеет давить на тормоз.
Круиз-контроль, а также базовый и расширенный автопилоты (EAP) держат заданную скорость, полосу и дистанцию до следующего автомобиля, умеет ехать за машиной в пробках с остановками и началом движения, перестраиваться между полосами. Реагирует на знаки с ограничением скорости, включая временные (может снизить скорость со 120 км/ч до 50 км/ч). Притормозит на трассе, если снижают скорость машины слева от вас (обгон справа запрещен, забыли?).
Full Self Driving Autopilot (FSD) - это робот, способный полностью управлять машиной, у него полный доступ ко всем системам: тормозу, акселератору и рулю. А еще автопилоты всех уровней знамениты эффектом “фантомного торможения”, когда машина довольно резко тормозит вообще без видимых и понятных причин.
Так вот. Тесла, абсолютно во всех случаях, нажимая на тормоза, никогда не смотрит назад.
Роботу плевать, какая фура едет за ним. Ему плевать, если у вас плохое зрение и вы пристроились за Теслой, чтобы рассмотреть смешную наклейку. Если робот решит затормозить, то он это будет делать очень быстро и эффективно, не оглядываясь назад.
Если вы водите Теслу, то хорошо бы все это знать. Если вы едете в потоке за Теслой, то вам тоже хорошо бы все это знать. И, собственно, Теслой дело не ограничивается, таких машин становится все больше. Важно понимать, что робот может мгновенно и эффективно затормозить, реагируя на какую-то ситуацию, например на резкое торможение другого робота. А человеку по стандарту нужно 2 секунды.
Так почему Тесла не оглядывается? Да просто потому, что этого не требуют регуляторы, формирующие требования к системам безопасности. Ведь в большинстве случаев виноват тот, кто ехал позади. Мораль истории простая: держитесь от роботов подальше, соблюдайте адекватную дистанцию!
А это мой канал для тесловодов в Телеграм, заходите.
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Компания Geely запустила в космос спутники для автомобилей с автопилотом
Китайский автобренд Zhejiang Geely Holding Group в минувшую среду провел первый успешный запуск девяти своих спутников. Они отправились на низкую околоземную орбиту для создания сети, обеспечивающей более точную навигацию автономных транспортных средств.
Спутники GeeSAT-1 собственной разработки и производства компании были запущены с космодрома Сичан (провинция Сычуань). Как заявили представители Geely, ожидается, что к 2025 году на орбите появятся еще 63 объекта данного бренда. В итоге компания планирует сформировать сеть из 240 спутников.
Благодаря успешно проведенной операции Geely стал вторым крупным автопроизводителем, ведущим бизнес в космической сфере. Так, SpaceX, принадлежащая генеральному директору Tesla Inc Илону Маску, имеет на орбите более 2000 спутников, которые обеспечивают работу интернет-сети Starlink. Эта система планирует сформировать сеть первого поколения из 4408 спутников.
В то время как SpaceX задействует свои собственные ракеты для запуска спутников, Geely использовала ракету Long March 2C, разработанную китайской государственной компанией.
Также в Geely отметили, что помимо обеспечения высокоточного позиционирования беспилотных автомобилей сеть будет выполнять другие коммерческие функции вроде обеспечения услуг связи на Азиатских играх в сентябре. Срок эксплуатации данных спутников составляет 5 лет, после чего они распадаются в земной атмосфере, не оставляя космического мусора.
Volkswagen провел испытания автомобиля, салон которого охлаждается без кондиционера
Израильский стартап SolCold разработал уникальное пленочное покрытие, способное активно охлаждать салон любого авто.
Данная пленка состоит из нескольких слоев, а ее функциональность обеспечивается принципом так называемой антистоксовой флуоресценции. Это значит, что при контакте с солнечными лучами материал отдает тепло с большей интенсивностью, чем принимает. Быстрая потеря энергии сопровождается охлаждением, и если такое покрытие использовать, к примеру, в автомобиле, то в оснащении последнего можно будет отказаться от кондиционера.
Пока израильская фирма применяет пленку первого поколения с мощностью охлаждения 100 ватт на 0,3 квадратного метра. В будущем характеристики станут лучше. Кроме того, компания собирается сделать из инновационной пленки пряжу и производить из нее охлаждающие ткани.
Для демонстрации технологии стартап объединился с брендом Volkswagen и оклеил пленкой обычный Polo. Его и машину без специального покрытия вывезли в пустыню – на солнце разница температур в салонах достигла 14°С.
Считается, что пленка способна снизить температуру на 20-70%. При этом в машине, которая стоит в тени и не имеет покрытия SolCold, будет жарче, чем в той, что покрыта пленкой и выставлена под палящее солнце. И хотя сейчас трудно предсказать, когда технологию начнут использовать в серийных автомобилях, Volkswagen уже пообещал применить ее в одном из своих будущих концептов. Скорее всего, это будет электромобиль.
Toyota Corolla обновилась и стала полноприводным гибридом
Американский офис Toyota подробно рассказал о новой Corolla 2023 модельного года. Семейство, включающее седан, Cross-хэтчбек и «заряженную» версию GR, посвежело внешне, хотя главным событием в этом модельном ряду стало появление полноприводных гибридов. Так, для седана будут доступны две гибридные установки, с ДВС объемом 1,8 и 2,0 литра и полным приводом. Эти модификации экономичнее и динамичнее обычных.
Обновленная Corolla в кузове седан станет доступна с бензиновым «атмосферником» 1.8 и электромотором на задней оси, который активируется в случае пробуксовки передних колес. В комплектации LE двигатель 1.8 (141 л.с.) заменят на более мощный 2.0 (171 л.с.). Такая Corolla на две секунды быстрее разгоняется до «сотни» и расходует меньше топлива.
Что касается изменений в дизайне, то Corolla 2023 модельного года получила новые бамперы, измененную радиаторную решетку, модернизированную оптику и иной формы колесные диски. Палитра цветов кузова теперь расширена, появились новые варианты отделки салона, а в топовом исполнении модель оснащается аудиосистемой JBL с 9 динамиками и сабвуфером.
На выбор по-прежнему будет предложено два варианта цифровой приборной панели, на 4,2 или 7 дюймов с измененной графикой. Экран мультимедийной системы с 8-дюймовой диагональю будет включен в список стандартного оборудования, а саму систему «научили» распознавать голосовые команды и обновляться автоматически. Также в модели доработаны системы активной безопасности.
Что касается хэтчбека Corolla Cross, то он тоже получил гибридную установку, которая состоит из ДВС объемом 2,0 л, электромотора 1NM на задней оси и никель-металлгидридной батареи емкостью 6,5 мА*ч. Полный привод установлен уже в базовой версии. Для американской Corolla Cross Hybrid заявлен расход топлива 6,4 л и разгон с места до 100 км/ч за 8 секунд, что на 2 секунды быстрее стандартного хэтчбека с ДВС.
Subaru уходит в простой
На территории Японии у Subaru есть несколько предприятий, в том числе главный завод в префектуре Гумма, выпускающий около 60% всех автомобилей марки. Однако для сборки машин в настоящее время ему не хватает комплектующих, в связи с чем предприятие отправилось в двухдневный простой 2 и 3 июня. В эти же дни простаивал и завод Oizumi, впускающий двигатели и трансмиссии, а также площадка Yajima.
Так, на главном заводе организован выпуск моделей Levorg, Impreza, XV, WRX и BRZ, а штат сотрудников превышает 4500 человек. С конвейера предприятия Yajima сходят модели Legacy и Forester – в их производстве задействовано 3000 человек. При этом на заводе по выпуску двигателей и трансмиссией Oizumi работает около 2800 человек.
Как уже было сказано, 2 и 3 июня на всех перечисленных площадках вводился режим простоя из-за острой нехватки комплектующих, что следует из официального заявления, опубликованного на сайте Subaru. Компания не впервые принимает подобные меры: в 2021 году машиностроительный завод бренда простаивал в сентябре и апреле.
Кроме предприятий и сборочных цехов в Японии у Subaru есть завод в США (штат Индиана). В 2020 и 2021 годах и эта площадка работала с перебоями, связанными с дефицитом полупроводников.
Опубликован перечень лучших «бэушных» авто для новичков
Американский аналитический портал Cars.com на днях опубликовал результаты исследования, в ходе которого специалисты выбирали лучшие подержанные автомобили для начинающих водителей.
Всего было проанализировано 49 машин, правда, в обзор не попали специфические представители многочисленного семейства автомобилей – спорткары, микромобили, тяжелые пикапы и внедорожники. При составлении рейтинга эксперты делали акцент на защищенных транспортных средствах, а также на моделях, которые не провоцируют пользователей на опасное вождение.
Так, лучшим компактным легковым автомобилем с пробегом для начинающих водителей эксперты признали Mazda3 образца 2011-2013 годов. В тройке лидеров также Honda Civic 2012-2019 г.в. и Toyota Prius 2011 года производства. В топ-5 попали Chevrolet Volt и Toyota Corolla.
В списке среднеразмерных машин лучшими стали Toyota Camry и Honda Accord, сошедшие с конвейера после 2012 года. Кроме того, подходящими моделями для новичков в этом сегменте признаны Volkswagen Jetta 2016 г.в. и Ford Fusion 2015-2018 годов.
Самыми удобными среднеразмерными автомобилями оказались Ford Taurus и Hyundai Genesis, выпущенные в 2011 году. Кроме того, специалисты дополнили тройку лидеров Toyota Avalon 2011-2014 г.в.
Что касается подержанных кроссоверов, то здесь безоговорочное лидерство получил американский аналог X-Trail – Nissan Rogue 2014 года и младше.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509