Пригласили меня в своё время на работу мастером кузовного участка. Автосервис, конечно, так себе. Основной упор учредители сделали на страховые компании – там объёмы большие.
Сторговались по зарплате — вполне приличной надо сказать. Следующий вопрос был: - А что случилось с моим предшественником?
- Да алкаш он! И жулик!! Ушёл в запой, восьмой раз за год, через неделю может, оклемается…
Про жулика согласен, этого человека знал заочно. Не всегда чист на руку. Но чего у него было не отнять – умение организовать техпроцесс. Это человек не один кузовной участок по городу поднял с пустого места. Иногда стапели из говна и палок подручных материалов собирались. Организация самого участка, подбор инструмента, расходные материалы – всё было сделано «по уму». Что-то не клеится тут…. Ладно, время покажет.
- Пообщаться-то можно с ним?
- Чего с ним общаться? Ты впрыгнул в горящий поезд! Давай, на ходу всё, всё на ходу! Нечего тут старое поднимать.
Познакомился с работягами. Парни себе на уме, но дело своё знают хорошо. Маляр особенно. В одного после двух рихтовщиков и готовил, и грунтовал, и красил. Только меня сразу предупредили – на рабочем месте бывает, не трезв, но от этого производительность только увеличивается. Это я тоже встречал. Мне ж главное производительность поднять.
Что имеем:
участок 500м2 , тёплый
хорошая, но давно не обслуженная камера покраски
рихтовщик, две штуки
маляр - подготовщик, один
склад расходников для покраски с двухнедельным запасом
стапель напольный, самодельный, прочный
набор инструмента и гидравлика
Оч. неплохо. Также договоры с тремя страховыми компаниями. Одна прям центральная, Рос….Страх. С самыми скотскими условиями по договору. Тут и отсрочка платежа со стороны компании на 60 дней, и скидку на кузовные запчасти для иномарок сделай 15% от цен популярного интернет магазина, и нормо-час такой, по таким ценам даже в гаражах не работают. Чё, бл*ть, ах**ли совсем!
- Вы как на таких условиях зарабатывать собрались, господа учредители?
- Не твоё дело. Работай! Цигель, цигель, ай-лю-лю!! Мы тебя пригласили как профи. Вот и сделай нам хорошо.
К этой «центральной» страховой у меня и так отношение было, мягко говоря, негативное. А узнав, как они автосервис прогибают, меня даже злость разобрала.
От предшественника документации никакой не осталось. Он всё в тетрадке вёл. Не осуждаю, значит, были причины у человека. Объём выручки участок делал в пределах 90-100 т.рублей в месяц. Это только по страховым случаям. За него эти бумажки девочка на приёмке заполняла. Все «частники» неучтёнкой шли, за наличку, расплачивались в руки мастеру. Может он и с работягами делился, мне это не ведомо.
Компьютером он тоже не пользовался, поставщики ему сами детали возили, и он сам с ними рассчитывался. Я ж говорил – талант! И ничего не докажешь! Нет бумаги – нет доказательств.
Поработав неделю, понял, что с «центрального» страхователя денег как с быка молока. Остальные две компании нормально оплачивают работы и с ними даже можно поторговаться, не смотря на то, что офис одной компании в Екатеринбурге, а второй в Н.Новгороде. Вся документация через закрытый сервер, у каждой компании сервер свой и доступ тоже разделён.
Камеру обслужили, поменяли фильтры и обновили покрытие стен против пыли. Нашёл передвижную мойку Кархер – её год назад отдали в ремонт и забыли куда отдали (!). Выбил деньги на спецовку всей бригаде – ходили в драных штанах, срамом отсвечивали. Инструмент недостающий приобрели, все ящики под замок спрятали, а то слесаря взяли моду по вечерам инструмент таскать. Раз слесари без работы болтаются, на арматурные работы их привлекли. Ученика диагноста на ремонт электрики подвязали, рихтовщики перестали на всякую чухню распыляться.
С этим грёбанным же Рос……Страхом надо доказывать каждую позицию, гаечку, вмятинку, болтик, грамм краски и грунта.
Пи**расы, одним словом!
А клиент, приехавший на ремонт, считает, что я, как представитель автосервиса, со страховой в сговоре. И только создаю повод наегорить автовладельца. Тут только крутись, чтоб кто-нибудь не всунул.
Страховая, учредители или работяги. Работяг без денег оставлять нельзя – они или уросить начнут, или саботаж устроят. Работяга не может ждать, когда у конторы деньги появятся, он сегодня кушать хочет.
С «центральной» страховой выход нашёлся быстро. Моё давнее увлечение фотографией дало свои результаты, при «правильной» постановке света можно было элемент списать под замену. Ну а с кого недостающие суммы брать? Не клиента же разводить. Тем более человек не виноват, что в него въехали.
Рабочая неделя была 5 дневной в кузовном участке. Но я ещё по субботам выходил, с утра до 15 часов дня. Декабрь, в кузовщине месяц тухлый. А тут за субботу набиралось от 2 до 4 машин частников. Это машины, которые надо сделать сейчас, и за них идёт наличность прямо после сдачи авто. Считай, что участок на неделю работой обеспечен. Причём в сам рабочий процесс мне вмешиваться не приходилось – загнать машину, заказать детали и проверить наличие расходников. На выходе только качество проверить, и парни тут были на высоте.
С поставщиками сразу договорился о доставке материалов и деталей «до ворот», на фиг мне по магазинам кататься. Большую часть времени на битву с «центральной» уходило. Бесконечные согласования…. С*ка, слов нормальных просто нет!
К концу декабря вышли на объём 300 т.рублей. В январе 400 т.рублей, не смотря на длинные выходные. Это только объём работ. Но начальство проявило очень живой интерес к зарплате рихтовщиков. Они с натяжкой получали 12-15 т.р., это скромно для 2013 года. Тут у них з/п стали 30-35, маляр 50 т.р. заработал.
- Ты ведь до хрена им зарплаты написал.
- Как положено, согласно проценту.
- Нельзя сотрудникам такие деньги давать. У нас мастера участка в слесарном таких денег не видели! А слесаря и подавно.
- Парни эти деньги заработали для вас. У вас мастера слесарей 2/2 работают, и катехи весь день пинают. А нам присесть некогда бывает. Так что честные деньги за честный труд.
- А давай мы тебе отдельно премию выпишем, а ты им з/п урежешь….
Короче, стань для одних гондоном, для других – пидорасом.
Большую часть выручки сделали на «частниках» и двух «нецентральных» страховых компаниях. Ну, я уже почуял, что долго здесь не задержусь, и было интересно, какой же повод эти чуваки найдут.
И он нашёлся! В середине января меня известили об эпохальном событии. Тройственном соглашении автосервиса, Рос….Страха и местного оф.дилера российского автопрома. При покупке нового автомобиля, владельцу навязывается КАСКО. Без вариантов. Годовой взнос страховой компании там не хиловый такой. В случае повреждения авто, владелец гонит его в оф. дилерский центр на кузовной ремонт. И ему сохраняют гарантию! Кто-то ещё верит в качество нашего автопрома. Да ещё с гарантией! Машина принимается, моется, грузится на эвакуатор и везётся в наш сервис! Деньги от страховой приходят дилеру. Дилер поставляет все кузовные запчасти в автосервис. И оплачивает работы по бросовым ценам.
Бл*ть, какой размах! Какой полёт стратегической мысли! Какие объёмы работ!! Только зачем было делать такую заковыристую схему, до меня так и не дошло. Денег-то нет….
И в качестве затравки и пробы пера, так сказать, загоняют нам Приору сына директора этого оф. дилера. Лобовой удар. Крышу подняло. Дверь водителя заблокирована. Зазоры по задней двери и заднему крылу ушли. Пол под ногами водителя тоже сморщило. Машина стояла год под брезентом. Видимо, даже свои официальные кузовщики отказались её делать….
Посоветовался с парнями. Что мы можем заменить, а что подлежит ремонту. Практика простая. Списываем детали, на самом деле правим элементы. Вроде должно прокатить.
Щас!
После оценки работ, на следующий день к нам приехал фургон. И вывалил все выписанные по предварительной оценке детали.
Т.е. работы много, выхлопа – никакого.
Парни приуныли… И я их прекрасно понимаю!
Иду к начальству, предлагаю часть деталей списать, продать и деньги пустить на з/п. В виду нерентабельности проведения таких ремонтов и избежания бунта на участке.
Начальство слегка опешило. Потом взъярилось.
- Да кто ты такой?! Тебе сказали, выполняй!
- Есть выполнять!
И забил на эту Приору большой и толстый.
Потому что были частные заказы, и выполнялись они с большей скоростью. А задача была поставлена – получение прибыли.
Потом был скандальчик. Уволили меня за дело. Через две недели после этого разговора мне понадобился день для решения своих бумажных дел. Во вторник я ещё был мастером участка, а в четверг мне с радостью сказали, что я здесь никто. Причём сказали те самые работяги, з/п которых я и отстаивал. Руководство не сочло нужным меня хоть как-то уведомить. И разговаривать не сочло нужным. Вот и ладненько! Другого и не ожидал.
P.S. Через месяц, я случайно встретился с одним из рихтовщиков в другом, дружественном мне сервисе. Лёха мне поведал, что участок после меня вышел на объём 600 т.р.
- Алексей, ты сейчас з/п под 100 т.р. получаешь?
- Почему?
- Ну, 40% от 600 т.р. будет 240 т.р. Поделить на вас троих, получится по 80 т.р. Ошибаюсь?
- Нет, по 20 последний раз получили…
- И чем же ты гордишься… В следующем месяце свалитесь до 300, так и будете сидеть на этой цифре. А денег больше 20 ты уже никогда не увидишь. Удачи…
Так оно и случилось. Хреново быть правым.
Ещё через месяц сняли регионального директора этого Рос….Страха, за пьянку. И всё опять поменялось. Но меня это уже не беспокоило, не моя история.