Решили разведать весьма интересное направление! Вокруг красивый, снежный лес, перепады высот и прекрасные виды с сопки! Высоту не взяли, попросту не хватило времени... Короче было очень весело! Далее все в видео!
Вот понесло нас конечно в непонятные дебри… Имеется у нас Лисья сопка, совсем недалеко от города, и мы ее всегда штурмуем. Ситуации складываются всегда по разному. Бывает прям лайт, а бывает и жестко. Но вот в этот раз нам попалось новое неизведанное направление. Там пару раз прошло что-то гусеничное и большое. Ну и почему бы не попробовать… Попробовали... Пришлось звать на помощь — долго мучилась, даже лопата сломалась! Далее все в видео!
Уже совсем скоро каникулы, осталось практически 3 недели, а это значит и уже традиционный новогодний выезд на носу. Началось планирование локации, маршрута, участников и т.д., подготовка машин и снаряги... В связи с этим появилось желание пощупать перевал Мустатунтури, посмотреть сколько снега, в каком он вообще состоянии, испытать новую зимнюю резину и т.д! Веселой компанией, на разношерстный автомобилях мы рванули на покорение, целей не ставили - ехали веселиться и отдыхать душой и телом...
Дорога снова звала нас, и мы откликнулись. На время попрощавшись с Бусиком, мы заняли места в Subaru и Шевроле и двинулись на запад, направляясь в сторону границы c Норвегией. Следующей нашей остановкой должен был быть поселок Титовка.
Сразу скажу, что дорога до Титовки – отличная, ровный асфальт с постоянными подъемами и спусками. Она пролегает по местам боевой славы Красной Армии, где проходили тяжелые бои за защиту севера. Впрочем, дорога порадовала нас не только историей, но и невероятными видами: периодический мелкий дождь порождал радуги буквально каждые пять-семь минут. За полтора часа дороги мы насмотрелись на эту красоту
И вот так на протяжении полутора часов
Прямо перед Титовкой нас ждала уже знакомая картина – пограничная застава, проверяющая проезжающие на запад через мост автомобили. В этот раз тщательной проверки не было – нас спросили, куда мы направляемся, и, услышав, что после моста поворачиваем направо, успокоились и пропустили без лишних вопросов.
Впрочем, сначала мы повернули налево…
Прямо за мостом нас ждала Старая Титовка – точнее, кафе и последняя заправка по пути на Рыбачий. Бензин чуть дороже, что объясняется сложностью логистики и большим потоком проезжающих. Мы заправили машины бензином, себя – кофе и, наконец, двинулись в сторону полуострова Средний.
Все говорят, что дорога на Средний и Рыбачий – сущий ад, но мы, выехав на первый отрезок, были приятно удивлены. Граф, сидевший за рулем Шевроле, сказал, что когда он был тут в прошлый раз, дорога была намного хуже. Теперь же по ней могла проехать и обычная легковушка – тем страннее было видеть суровые подготовленные вездеходы, у которых колеса порой были по середину наших боковых стекол.
Ремарка: дорога и правда стала лучше, и, как выяснилось позже, этому есть логичное объяснение. Дело в том, что в этих заповедных местах строят новую базу отдыха (или глэмпинг какой-нибудь, уже не помню) с просто охреневшим бюджетом. Организаторы сего места сделали часть дороги вполне комфортной, а дальше начали строить собственное ответвление. Выглядит колоссально и внушительно, посмотрим, что из этого выйдет. Вообще, там активно начинают строить много оборудованных мест отдыха, что… немного напрягает.
Первая локация – водопад Мельничный на реке Титовка. Внушительные скалы рассекают водяной поток, создавая неповторимый вид. Стоя над водопадом, чувствуешь все величие северной природы…
Впрочем, устроив перекур перед вторым этапом и насладившись сполна этим зрелищем, мы начали осознавать, что время у нас уходит куда быстрее, чем нам хотелось бы. Была уже половина третьего, а нам еще предстояло проехать больше пятидесяти километров далеко не по асфальту.
Чем дальше вглубь Среднего – тем хуже становится дорога, поверьте. Сначала это просто небольшие ухабы, потом – грунтовка, потом – накатанный по камням путь.
Нормально...
... все еще нормально...
Все, началось!
После самого высокого перевала на пути мы подъехали к максимально сложной для преодоления локации. Арендодатель Шевроле прямо сказал, что «проехать должны, но смотрите, как другие проезжают, там можно повиснуть». И там реально можно: посреди дороги лежит дренажная труба, за время своего существования прогрызшая себе путь наверх и частично разрушившаяся. Вездеходы, как правило, могут проехать ее практически в любом месте, а вот тем, кто пониже, приходится сложно – верная траектория только одна, и уйти с нее – означает повиснуть, даже несмотря на приличный для городских автомобилей клиренс Субару и Шевроле. Впрочем, это было не главным впечатлением от преодоления препятствия.
Невероятные виды. Просто сногсшибательные. Это уже не северная Карелия, не Мурманск, не тайга. Это уже тундра, настоящая, где деревья максимум по пояс, трава – редкий гость, а суровый северный мох царит везде.
Просто один из обычных видов на перевалах. Ничего необычного, конечно
А, и радуги, конечно. Они реально сопровождали нас на протяжении всего пути, не прекратив появляться и после съезда с дороги. Реально, их хватило бы на пару недель обеспечения @HelloIRainbow непрерывным потоком.
На самом деле, говорить про красоты Крайнего Севера можно долго, но действительно передать это чувство замирающего от восторга сердца просто невозможно. Ну были. Ну видели. Там же и застрять можно, куда вас понесло. Не-е-е-ет, надо самостоятельно там оказаться, никакой рассказ, никакие фотографии и видео не передадут всех ощущений.
Ремарка: мне тут недавно ненавязчиво напомнили о том, что люди ждут заключительную часть про путешествие. Это самая сложная часть: тяжело подбирать и слова, и стиль повествования. Хочется как-то вот выразить все свои эмоции, передать все то, что чувствовалось в те моменты, а толком-то и не выходит. Так что прошу прощения за столь большую паузу. Не было у меня, честно говоря, ощущения, что кто-то реально ждет и читает. Спасибо вам всем большое за это.
Очень, очень ненавязчиво. @pevasik21, ты дождался.
Немного про «попутчиков». Большинство из них – довольно-таки крутые внедорожники, морально и физически готовые к преодолению всего на свете. К ним же можно причислить мото- и квадроциклы – как частников, так и экскурсии от баз отдыха. Следом идут всякие полноприводные Газели-Соболи-Баргузины, обвешанные порой покруче вездеходов. Ну а самая эпичная встреча произошла метров через двести после той злополучной трубы. Там стоял (барабанная дробь) Hyundai Punto! Тот самый, погуглите, если не знаете. У него колесики как у тележки в супермаркете, а клиренс такой, что туда разве что котенок ползком пролезть сможет. Как его туда занесло – загадка. Мы предположили, что его или привезли вертолетом, и теперь он стоит и ждет эвакуации обратно, или тупо подняли и перенесли на руках. Вопросы «как?», «зачем?» и «куда?» еще долго витали в наших головах.
На протяжении всего маршрута, вплоть до переезда на сам Рыбачий, нас сопровождал еще один интересный попутчик. Это был черный Audi с регулируемой подвеской и мурманскими номерами. Мы постоянно играли в догонялки – то он вырывается вперед, пока мы останавливаемся на перекур и любования, то отстает, жалея свои совершенно не внедорожные колеса. На одной из остановок машина подъехала к нам, и выяснилось, что там сидели ребята, которые хотели (внимание, было воскресенье) сгонять на Рыбачий и вернуться, потому что «завтра на работу». Мы откровенно сказали, что полуостров, технически, недалеко, но после его посещения лучше всего сразу ехать на работу, минуя дом – ну невозможно успеть туда и обратно за оставшиеся уже семь часов до полуночи.
Тот самый попутчик на фоне очередной радуги
… Мы добрались до нашей базы в восемь с небольшим вечера. Уже уставшие, немного голодные, но мы это сделали. Поздоровавшись хозяевами, мы сказали, что заселяемся и все в силе, а сейчас поедем дальше. Ребята на базе посмотрели на нас как на ненормальных – обычно, гости после дороги могли поехать разве что кукухой, но, как правило, просто падали на кровать без сил и отдыхали до завтрашнего утра.
Но не мы, у нас же шило в одном месте, надо ж побыстрее все посмотреть. Так что мы отправились на мыс Немецкий, смотреть на место, где начинается Россия.
Свет кончился уже на обратном пути. За это время Капитан и Санта успели искупаться, считайте, в Северном Ледовитом океане, а мы – перепутать дороги и заблудиться. Помог водительский талант Графа и мои навигационные навыки – мы-таки смогли вернуться на нашу базу и сразу упасть на кровати спать.
Следующий день был посвящен суровому джипингу, а точнее – поездке на полуостров Средний с посещением местных достопримечательностей. Попасть туда на легковой машине, по идее, нереально – пара довольно глубоких бродов, которые приходилось перед проездом проверять в болотных сапогах, а на закуску – несколько откровенных скальников с большими перепадами. Впрочем, в какой-то момент нам встретилась Лада Гранта, так что то ли есть другая дорога, то ли чудиками земля полнится.
Один из ключевых объектов на полуострове – скала Два Брата. Это два столба выветривания на восточном побережье. В более-менее ясную погоду с этого берега видно Норвегию, а мы вдобавок устроили отличный фотосет и эпический пикник на капоте авто.
Один из братьев
Белиссимо (кот-повар.жпг)
Ремарка: стоит оговориться, что полуострова славятся не только своими природными объектами, но и огромным количеством памятников Второй Мировой. У нас были свои причины не акцентировать свое внимание на этих местах, так что и в рассказе о них не будет ни слова. Но, поверьте, посмотреть там есть на что, если вас интересует история Великой Отечественной войны.
И, отходя от темы и возвращаясь к виду на берег Норвегии: в этих местах TeleNor ловит куда лучше, чем МТС, так что будьте предельно осторожны со связью – попасть в роуминг проще простого. Мы таким прекрасным образом просадили прям немало денег.
Следующим объектом на нашем пути был «Пляж Рыжих Камней». Это побережье Северного Ледовитого, представленное сильно окисленными породами всей палитры желтого. Пейзаж выглядит инопланетно и завораживающе.
Игру Престолов вспомнили?
Если бы Афродита "вышла из пены морской" на этом побережье – замерзла бы нафиг
Все путешествие на Средний заняло у нас большую часть дня. Мы вернулись на базу еще до заката, и, недолго думая, решили по-быстрому сходить на верховые озера. В центральной части полуострова есть возвышенность с очень красивыми водоемчиками, в которых, кстати, водится красная рыба (но ловить нельзя, ибо заповедник). Владельцы базы отдыха, глядя на наши сборы, покрутили пальцем у виска и однозначно для себя решили, что мы немного на головы ушибленные – ну никто у них не собирается лазить по горам после целого дня джипинга.
Пейзажики из Death Stranding подъехали
А под конец вечера нас ждало еще одно «приключение»: три кило камчатского краба.
Ремарка: кто не в курсе – во времена СССР в Баренцево море в рамках эксперимента заселили камчатского краба. Надеялись, что сей дальневосточный деликатес станет таким образом более доступен, и весь Союз наконец сможет вкусить дары моря сравнительно доступно. «Деликатес» оценил экосистему у побережья Кольского и радостно закусил ее обитателями, размножившись и расплодившись в свободной нише пищевой цепочки. Недавно его вылов наконец разрешили (видимо, чтобы членистоногие не стали окончательными царями морей), но ценник на данное кушанье кусается не хуже, чем клещи краба.
По сравнению с «пикником на обочине» у Двух Братьев – просто фигня, конечно
Вдоволь напитавшись этим яством, мы отправились спать, чтобы на следующий день, собрав пожитки и контрольно искупавшись в заливе у базы, отправиться обратно в Мурманск.
Примерно в этот момент мы поняли одну вещь, которая вызывала у нас массу вопросов с самого момента заезда на край земли: все встречные водители и их пассажиры, пока мы ехали на Рыбачий, выглядели так, будто говна навернули им очень не понравилось на Рыбачьем. На обратном пути у нас были такие же лица, и объяснялось все это очень просто: нам не понравилось уезжать с Рыбачьего. Это одно из самых удивительных мест, которые мы когда-либо посещали, а сравнивать, уж поверьте, нам есть с чем.
На пути в Мурманск нам удалось забронировать другой отель – в предыдущей части описаны все «прелести» жизни в хостеле – который оказался просто великолепным местом. Это был отдельный домик в, как я понимаю, спортивном районе Мурманска: Долина Уюта. Гостиничный комплекс называется так же, и, поверьте, если вас больше четырех человек, вы планируете где-то переночевать и для вас, как и для нас, гостиница – место, где можно упасть на кровать, поспать и потом уехать, то это место для вас.
Но предварительно мы сдавали наш Шевроле. На протяжении всей поездки у нас были лютые мучения с включением задней, и мы честно сказали об этом арендодателю, возвращая ключи. Он с умным видом покивал, и сказал, что да, надо прям глубоко вжимать рычаг, это геморно и все такое… мы ни разу не вжали рычаг, мы даже не знали, что так надо делать. Граф промолчал, сел к нам в Субару и сказал простую, но емкую фразу: «Валим быстрее». Мужик, если ты вдруг читаешь это – прости, мы правда не хотели ничего поломать, поэтому почти не пользовались задней, осознав, что у Нивы с этим беда.
… Триумфальное возвращение Бусика в строй, долгая дорога домой и ночевка в Меджевегорске, пожалуй, на фоне всего пережитого, уже не стоят дополнительного описания. Всю дорогу (да и сейчас) перед глазами стоят виды, которые невозможно забыть. Виды самого Края Света.
P.S.
Капитан: «Маст хэв, всем рекомендую».
EliArt: «Ага, если внедорожник есть»
Капитан: «Ну, в аренду, тобой же написано»
А, если серьезно – это была поездка невероятных впечатлений. И дорога, и Карелия, и Кольский, и Рыбачий – все создавало непрерывное ощущение приключения и приобщения к какой-то тайне, которая только между нами и севером. Затяжные километры пути стали платой за то, чтобы приобщиться к чему-то, что сложно описать словами, но, почувствовав раз, забыть уже невозможно (и, нет, я не про цены на дизель. Вообще не буду описывать расходы на поездку, потому что не помню из-за количества выпитого в процессе не хочу опошлять все эти чувства какими-то цифрами. Каждая потраченная копейка стоит того).
Если вам когда-то станет невыносимо скучно в мегаполисе и захочется на какой-то простор – берите своих близких, садитесь в машину и гоните, гоните – туда, где солнце летом не заходит за горизонт, туда, где природа – это главное, а люди – это нечто несущественное, туда, где, стоя на берегу и глядя на север, понимаешь – дальше нет ничего. Гоните На Север.
На этом цикл окончен, и я в скором времени вернусь к камням и интересным рассказам о них. Большое спасибо всем, кто читал, комментировал, ставил плюсы и минусы, ждал продолжения и просто пробежал глазами. Вы все очень сильно мотивировали меня продолжать этот рассказ.
Отдельные благодарности:
Граф – за шилозадость и желание двигаться дальше
Санта – за постоянный поиск мест для жизни
Капитан – за неоценимые штурманские качества, без которых мне бы доехать не удалось
Леха (помните же, что это человек и собака в одном лице) – за неисправимый оптимизм и хозяйственную деятельность
Царь – за вождение боевой фуры и молчаливую помощь по первому требованию
Бусик – за то, что выдержал все невзгоды пути
Все донаты, коли таковые будут, пойдут в фонд ТО Бусика. Он у меня уже не молод, кое что надо делать. Но только если вдруг очень захочется, ни от кого ничего не прошу
Наш палаточный лагерь просыпался рано утром – виной тому ошибка в расчетах, приведшая к катастрофической нехватке пива. Накануне, выявив этот тактический просчет, мы с Капитаном решили на лодке сходить в ближайший населенный пункт. Для этого надо было перебраться через два озера, а после пройти пешком порядка пяти километров, что мы и решили сделать, несмотря на уже позднее время – было около шести-семи часов вечера. Но этот путь нам пройти было не суждено: на середине дороги через лес мы встретили парочку местных девушек, собиравших грибы, которые по секрету сказали нам, что магазин уже закрыт, а пива там вообще дефицит.
Та самая дорога через лес
Вероятно, это был знак свыше.
Проснувшись раньше всех, мы с Капитаном отправились в путешествие за рыбой, и в этот раз нам (а потом и не только нам) благоволила удача. Погода была так себе, ветер и дождь периодически сменялись чистым небом, причем происходило это резко и крайне неожиданно.
Ремарка: погода в Карелии реально непредсказуемая. Вы можете проснуться под проливным дождем и мысленно похоронить весь свой день, а через час над вами уже будет чистое небо. А потом налетит шквальный ветер, выбрасывающий лодки с моторами на берег так, будто они весят как маленькая байдарка, а не по сто с лишним килограмм каждая.
Наловив на завтрак, обед и ужин, мы потихоньку начали сворачиваться, и, как выяснилось, очень вовремя. По рации с базы нам передали, что к ним в лагерь приползла еще одна гадюка, причем незваная гостья ведет себя крайне агрессивно. Мы собрали снасти и помчались обратно, успев к развязке этой трагичной ситуации: Граф огрел гадюку огромным бревном и отрубил ей голову, причем происходило все это буквально в пяти шагах от нашего костра.
Пообедав, мы начали строить имперские планы по продолжению поездки. Граф, Санта и Леха ушли на воду, а я, Царь и Капитан решили еще немного пооткисать в лагере.
Граф, кстати, поймал самого крупного окуня за всю поездку. Его мы пожертвовали местным
Наша поездка должна была продолжаться по двум направлениям. Первое – Мурманск и заезд оттуда в Териберку или на полуостров Рыбачий (в зависимости от погоды), а второе – поселок Умба и его близлежащие окрестности. Проблема заключалась в том, что, как ни крути, до Умбы нужно было дать неплохой крюк, и вопрос был в том, делать ли его до Мурманска или же после.
Решили «до».
Собрав лагерь, мы переночевали и поутру отправились в путь, прогрызаясь сначала через колею дороги до Лимсозера, а потом через выбоины Калевальского «шоссе». Когда мы наконец выехали на поворот в сторону Кольского, на трассу «Кола», в Бусике повисло минутное молчание – все успели соскучиться по ровному асфальту (в особенности, сам Бусик, будто приобретший пару десятков лишних лошадок от радости, да и пассажиры – в Боксере регулировка положения сидений – привилегия только водителя).
Пообедав на заправке, мы тронулись в путь, погружаясь в медитативное любование северным шоссе. Природа Центральной Карелии постепенно сменялась ландшафтами Кольского полуострова, сосны уступили место низким березам, а мы продолжали наматывать километры.
В Умбе мы оказались поздним вечером, чудом забронировав гостиницу, где нас даже покормили ужином.
Пару слов об Умбе и причинах нашего пребывания в этом месте. Относительно недалеко находится небезывестный среди рыбаков поселок Варзуга, стоящий на одноименной реке и уже давно являющийся настоящей Меккой среди любителей покидать блесна в воду с целью вылова красной рыбы. Кроме того, там расположены еще несколько геологических объектов, о которых речь пойдет дальше.
Ремарка: на очередной заправке по пути ко мне подошли Капитан и Леха с фразой «у тебя какая-то веревочка под машиной зацепилась и висит». Внутри у меня похолодело, когда «веревочка» была идентифицирована как трос ручника, слетевший с крепления и болтавшийся чуть ли не до земли. Неполадку удалось устранить сравнительно легко уже в Умбе при помощи гаечного ключа, WD-40 и такой-то матери, как водится.
На следующее утро, позавтракав и набрав припасов в дорогу, мы двинулись на восток, по пути останавливаясь посмотреть виды Баренцева моря.
Череп, видимо, оставила на берегу лисичка. Ну или собака, кто ж знает
Первой нашей остановкой был маяк в поселке Кашкаранцы. Стоит отметить, что дорога, рядом с Умбой бывшая вполне себе асфальтовой, примерно через пятьдесят километров трансформировалась в обычную гравийную укатку, а еще через пару десятков – в совсем необычную, по которой проехался грейдер и оставил после себя «волны» высотой и длиной примерно в 30-40 миллиметров. Ехать по всему этому кайфу было очень сложно, машину трясло, говорить внутри приходилось криком. Потом от Санты мы узнали, что, оказывается, на такой дороге можно поймать «резонансную скорость» – ту, на которой машина будет как бы «лететь» от одного горба к другому, не успевая проваливаться. Правда, Граф и Санта ехали на сравнительно небольшом и легком Subaru Forester, и их резонанс поймался в районе 50 км/ч. А вот нам приходилось туго – вибрации исчезали на скорости около 75 км/ч. А теперь представьте, как огроменный Бусик летит над буграми на дороге на околошоссейной скорости. Управление машиной осуществляется следующим образом: я притормаживаю (начинает нещадно трясти), чуть доворачиваю руль и снова ускоряюсь, выходя на «крейсерскую» (тряска исчезает), и так до следующего изменения траектории. Страшно пипец, по кустам иногда лежат перевернутые и разбитые автомобили, но ехать надо быстро, иначе дело дрянь.
Таким непростым образом мы выбрались на берег моря, к уже упомянутому маяку.
Красиво… с моря дует ледяной ветер, неподалеку магазинчик – «у дяди Бори» или что-то вроде того. Впереди – бескрайняя рябь холодного моря.
Но это не было нашей конечной целью. Едем дальше.
Следующая остановка на нашем пути – мыс Корабль и аметистовый берег. Он на самом деле аметистовый – эта разновидность кварца встречается там почти повсеместно, правда, качество у него… не ювелирное. И вообще, это природный заповедник, так что копать там нельзя. Но у нас есть старые образцы с того места, для представления.
Доехали мы туда не сразу – Граф сказал, что знает короткую дорогу, ну и… думаю, вы все поняли. Развороты в ограниченном, с одной стороны крутым склоном, а с другой – стеной леса, пространстве на довольно-таки большом автобусе – вещь, скажу прямо, незабываемая. Но мы справились, не в последнюю очередь благодаря совместному дирижированию Капитана и Царя.
Наконец, пред нами предстал пляж. Ну, как пляж, огромная известняковая стенка с прожилками флюорита и кварца.
Вот такая стенка. Спускаться совсем непросто
Немного погуляв там и едва не застряв на узкой полосе берега из-за прилива, мы ушли с пустыми руками и вернулись на «стиральную доску», которая тут по какой-то наивности зовется дорогой.
Еще около 30 километров страданий, и мы (попутно решив отказаться от поездки на Варзугу) подъезжаем к заключительной точке нашего путешествия – дюнам.
Да, дюны. На Кольском.
Не верите? Езжайте и посмотрите
Уже на съезде к этому месту на лесной дороге начал появляться песок. Его становилось все больше и больше, и в какой-то момент у меня появилось стойкое чувство, что если я остановлю тяжелый переднеприводный Бусик, то снова тронуться он уже не сможет. Как оказалось, это была чистая правда – подъехав к стоянке перед дюнами и остановившись, мы встряли в песок, благо, пара лопат камней под колеса решили дело.
Дюны… это место расположено между Белым морем и рекой Варзуга, из-за чего его лихо продувает, не давая укорениться скудной северной растительности. В пустыне есть и деревенька – очень необычный вид, будто обычную карельскую деревню взяли и перенесли в сердце Сахары.
Посреди дороги сидят дети и играют в куличики (квест – филигранно объехать сие творчество и ничего не раздавить), на фоне возвышается церковь… мы поехали туда на Субару, уверовав в полный привод и умные системы стабилизации. Ощущение, что плывешь на корабле – на руль машина отзывается неохотно, все время стремится двигаться по колее. Там, кстати, подсняли ролик, достойный рекламы Subaru (но покажу его я только когда скачаю, наконец, файлы с дрона).
Смотрится все это очень эпично и будто из другого мира. Вообще, при поездке на север тебя не оставляет ощущение, что ты покинул родную Землю и колесишь где-то по просторам другой планеты – холодной, ветреной, но безумно завораживающей.
Привет с Марса
И, конечно, мы были бы не мы, если бы не нашкодили там, куда и доехать-то сложно
На этом планы на окрестности Умбы закончились. Мы вернулись в гостиницу, где нас поджидал вкусный ужин и неожиданный гость – лиса. Как выяснилось, лисичка была местная, всеми любимая и постоянно приходила полакомиться остатками ужина и щедрыми дарами жителей городка и постояльцев.
День закончился, но наше путешествие было в самом разгаре – впереди ждал Мурманск и самые заповедные уголки нашей страны.
P.S.: в этот раз буду публиковать пост в Лигу Путешественников, а не автотуризм. Всех приветствую, правила прочитаны, в том числе, правила прохода кораблей через Босфор и Дарданеллы. На всякий случай оставляю ссылки на предыдущие посты:
8.30 - мы уже в машине. Впереди долгий и сложный день. По плану проехать почти 1000км до Медвежьегорска и снова попытать счастье с Петроглифами. Первый раз мы до них так и не добрались (об этом рассказывала тут).
13.00 - снова пересекаем линию полярного круга. Въезжаем Карелию с невероятнейшей природой, по сторонам красивенные озера и реки, за окном дождик. Ближайшие пару дней будем путешествовать по Карелии.
Читали про местную северную ягоду - помимо водяники на севере очень популярна Морошка, такая оранжевая, по виду на малину похожа. Но мы ее нигде не могли найти, по пути на север останавливались вдоль дороги, у всех уже закончилась. А сегодня нам повезло - мы по пути купили довольно большой бидончик за 2000. Отъехали - давай пробовать. А она безвкусная и будто бы в духоте полежавшая, помятая и немного прокисшая. Вернулись возвращать. Рядом с продавцом покупатели стояли, на машине местные номера, попробовали, говорят - нормальная вроде. Отдали бидончик без споров, получили деньги обратно. А потом едем и думаем - а вдруг она такая и должна быть, а мы ее просто не распробовали. В общем, до сих пор немного неловко от ситуации, зато не потрачены впустую деньги)
К 5 вечера доехали до нашей единственной на сегодня промежуточной точки - Беломорские петроглифы (изображения, высеченные на костях). Им, кстати, уже в районе 6-7 тысяч лет. Сохранились так хорошо из-за очень прочного гранита, на котором и рисовали фигуры специальными скребками.
Найдены все рисунки были буквально за последние 90 лет, раньше на этом месте протекала река. Построили ГЭС - реку осушили, осталось каменное русло, где и начали находить рисунки. Представьте, какое количество петроглифов еще не открыто, если их все еще продолжают находить. Главная сложность состоит в том, что они скрываются в полноводных реках или же покрыты землей.
Вокруг самого известного (бесовы следки - так как тянется след из 8 следов к человеко-подобному бесу) построили целый музей с навесом, куда мы и попали.
1/2
Чаще всего в Беломорских петроглифах показаны сцены рыбалки или охоты. Много рыб, оленей, лосей. Здесь же находится самый первый в мире рисунок человека на лыжах!!
А затем по лесной тропинке в 3км мы вышли к месту, где находятся тысячи петроглифов под открытым небом.
И даже не смотря на то, что они находятся совсем рядом к музейному комплексу, некоторые из них открыли в 30х годах, а большинство уже только в 50-60х, откопав из-под земли. Эти петроглифы в 2021 году вошли в состав всемирного наследия ЮНЕСКО и после этого к ним пришло благоустройство) На этом месте обустроили площадку - деревянные дорожки и информационные стенды о самых крупных рисунках.
1/2
Пока ходили в небольшой поход , проходили по лесу, усеянному черникой. Она меньше, чем та, что продается в магазинах, а по вкусу похожа на жимолость. Наелись, пока гуляли)))
1/2
В ночи уже доехали до места ночевки - остановились в деревушке на берегу Онежского озера с палаткой , тут же стояло множество лодок. Видимо, местные часто катаются сети ставить. Приготовили курицу на костре. Успели все как раз до начала сильного дождя.
Продолжаю историю про наше путешествие на машине на Север. Сегодняшнюю ночь мы провели в палатке в Териберке. Предыдущие дни можно найти тут.
Особый вид кайфа - спать в палатке под дождем. Не очень, если при этом 8 градусов на улице. И совсем не здорово собирать утром мокрую палатку. Но чудо - не смотря на влажность, в Териберке все высохло очень быстро, а наш новый спальник отлично показал себя при таких температурах.
Первая точка - Северный Ледовитый. Как же мы могли приехать к морю и не окунуться?) Водичка около 12°, на улице 9)) Кайф! Парень занырнул даже с головой. Меня хватило забежать, пару раз окунуться и выбежать.
Кстати, не думайте, что в Териберке всегда так холодно, тут тоже бывает лето. Рекорд по температуре около +34 градусов. А зимой температуры даже выше, чем в Москве (В районе -5..-8).
Следующая точка (тоже одна из самых туристических) - природный парк “Териберка”. Он идет вдоль моря и проходит известные по любым путеводителям точки - пляж “яйца динозавров” с округлыми валунами, водопад малого Батарейского озера, Метеостанцию Териберки — это, кстати, первая метеостанция на Мурманском побережье, которая действует до сих пор. С пляжа с мелкими камнями на южном берегу Териберки открывается очень красивый вид на Баренцево море, омывающее волнами скалы.
1/7
К парку можно подъехать на машине, а дальше уже гулять только пешком, зимой тут можно арендовать снегоход. Весь маршрут по парку у нас занял около 2 часов. Вход в природный парк платный. Нас попросили по QRкоду перевести по 360 рублей за человека. Перевод зачисляется в министерство финансов Мурманской области, еще сверху с банка у нас снялась комиссия 1%.
Кстати, если хочется попробовать местных морепродуктов, на стоянке около парка стоят несколько машин, продают туристам.
Шли под моросью в куртках и шапках. По пути нашли ягодки, через приложение (PictureThis - фотографируешь растение, а он тебе говорит название и вид) проверили - водяника. Вкусные и очень водянистые, во время пешего похода самое то, по пути много кустиков попадалось, наелись их. Вроде остались живы))
1/2
А теперь нам предстоит красивая дорога до Мурманска. В этот раз тумана было меньше и смогли рассмотреть пейзажи вокруг. По пути встретили огромное поле ветряков, смотрится в этой местности и в тумане довольно необычно.
Итак, Мурманск!
Очень северный, рельефный, портовый город. Катается много японских машин.
В 91 году был почти что городом-полумиллионником. А сейчас в Мурманске проживают всего 267 т. человек. Только с 2020 года население снизилось аж на 20т.
Погуляли немного по городу, дошли до атомного ледокола “Ленина”, но попасть в него уже не успели - пришли слишком поздно.
1/4
А еще в Мурманске огроменные чайки и их очень “любят”)))) Только почитайте, что мне выдал гугл на первой странице на запрос о видах чаек в Мурманске))
1/4
На этом наш неспешный день завершился вкусной заказанной местной пиццей. При заселении в квартиру в Мурманске разговорились с менеджером и он рассказал, что до нашего приезда пару недель держалась очень жаркая погода, а несколько дней назад наступили холода снова. Мы везунчики))
С завтрашнего дня выдвигаемся в сторону юга. Предстоит сложный и насыщенный день - планируем снова проехать под 1000км.
P.S. Если кому-то интересно или полезно читать нашу историю путешествия, пишите об этом, мне будет очень приятно:)
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Около 11 утра выехали из квартиры в Кировске и держим путь в сторону Териберки. По километрам путь предстоит не сильно длинный. Очень хотели попасть с утра в самый северный Полярно-альпийский ботанический сад-институт, интересно посмотреть на северную растительность, да еще и в заповедной зоне. Но на улице шел сильный дождь и оказалось, что попасть можно только с экскурсией, так как это особо охраняемая природная территория. А экскурсии проводятся только в 10 утра и в 13 дня, на первую мы уже опоздали, а до второй еще полтора часа:) Увы, надо было расписание смотреть раньше.
1/2
Кстати, насчет деревьев: даже не смотря на то, что с продвижением на север растительность очень поменялась, деревьев стало намного меньше - в основном только карликовые березы, мха больше - мы все еще находимся в тайге. Тундра и вечная мерзлота занимают самую северную зону Кольского полуострова. Там находится Териберка, где мы окажемся вечером.:)
Пока едем пару часов до следующей точки - Саамской деревни (Самь Сыйт), расскажу вам немного про Саамов.
Саамы или саами – это малочисленный финно-угорский народ Северной Европы, всего в России их проживает около 2 тысяч (По данным Переписи населения 2020 года - 1 530), в основном поселения находятся в Мурманской области, неофициальная столица - поселок Ловозеро, где насчитывается 860 саамов. В России на Кольском полуострове также живут оседлые саамы – оленеводы, рыбаки и охотники. Для сохранения саамского языка во всех четырех государствах, где проживают саамы, сегодня введено преподавание на этом языке в детских садах, школах и вузах. В РФ преподавание на саамском языке ведётся в Мурманском университете. Больше можно почитать тут.
В Саамской деревне мы пробыли аж 3,5 часа. Экскурсии также проводятся 2 раза в день - в 10 утра и в 14.30, на второе время мы как раз и успели. На улице уже очень холодно, одеться пришлось в теплые куртки и шапки.
Честно, мы оба остались не в восторге от этого места. Место туристическо-развлекательное - в программе придумано много развлечений, с детьми будет не скучно. Сам гид коренной Саам, но реально полезной или интересной информации о севере и Саамском народе было совсем мало, еще и часть историй будто бы придумана буйной фантазией гида.
Программа на сайте представлена следующая:
По территории бегает множество милейших кроликов, которых можно кормить морковкой. Они ручные и прибегают к тебе, как только видят еду, но гладиться не очень хотят.
1/2
Почему-то нам не провели экскурсию по национальным жилищам, что очень жалко. Мы перешли сразу же к заговоренным идолам - прикладывали определенным образом руки к каждому и просили “здоровья, удачи, богатства и так далее”. Потом нас повели к животным. На территории есть небольшой питомник с хаски, лисами, енотами, песцами - всех можно кормить, хаски очень игривые и с удовольствием прыгают за морковкой.
К оленям нас вывели за пределы огражденной территории Саамской деревни. Почему за - потому что олени гуляют совершенно свободно по лесам и их ни в коем случае не ограждают. А вот территорию самой Саамской деревни и людей в ней как раз от оленей и ограждают:) Олени классные, гид издал какой-то совершенно непонятный громкий звук и буквально через пару минут прибежало несколько штук кормиться.
Совершенно наглые и очень ручные. Некоторых даже погладить удалось, но аккуратно, в этот период их рога обрастают шерстью и если рог даже немного повредить, олень истечет кровью и умрет.
Смотрите, как олень умеет:)
А вот видео, как я убегала от оленей:
Также нас проводили на родниковое так называемое “обрядовое озеро”. Красивое, с чистейшей водой, на нем все загадали желание, умылись и выпили воды. Дальше были игры - девушки закидывали кольца на оленьи рога, а мужчины пытались накинуть лассо. С этого же места нам вывезли несколько квадроциклов и мы по очереди катались по территории деревни. Зимой катают на снегоходах.
Вкусный и, в целом, последний пункт программы - еда. Вкусная уха, горячий чай, хлеб. За дополнительные деньги можно взять жаркое из оленины.
Около 17.00 мы вышли из Саамской деревни и выезжаем напрямик в Териберку.
Кстати, интересные факты о названиях:
Все горы, реки, озера, долины здесь называются очень сложными названиями - Вудъяврчорр, Кукисвум, Тахтарвумчорр и так далее
И у этих слов есть значение!
В южной части Хибинских гор находится озеро (Явр); оно отделено от равнины, прилегающей к горам, небольшой возвышенностью, покрытой кустарником (вуд) - у ее подножия и частично на ней расположился город Кировск. Озеро называется Вудъявр . Название высокой горы, которая подходит козеру с противоположной от Кировска стороны, Вудъяврчорр - переводят обычно как Вудъяврская гора, гора около озера Вудъявр. Но если перевести точно все входящие в это слово географические термины, то получится вот что: гора с плоской безлесной вершиной, находящаяся возле озера, расположенного около невысокой горы, поросшей кустарником. И эта богатейшая информация сосредоточена всего в трех слогах географического названия.
Гениально!
Мы поняли механизм образования слов и дальше ехали и расшифровывали каждое встреченное нами название)) Незнакомые слова гуглила, например тут.
Около пол 10 доехали в Терриберку. Крайний север встретил нас сурово, по-северному - безлесой тундрой ( В какой-то момент после Мурманска деревья резко закончились, пошел редкий мелкий-мелкий кустарник, камни и очень много мха), температурой 9 градусов, порывами ветра до 13м/с, дождем и плотным туманом на подъезде.
Таким я себе Север и представляла:)
1/2
Вот вам средние данные погоды на Июль. Дожди каждый день, но температура в 15 градусов не пугает. Увы, мы попали в холодный фронт.
Ну здравствуй, Северный Ледовитый!
Небольшой тур на машине по Териберке (благо в это время ночью не темнеет): покатались на “самых северных” качелях, посмотрели на кладбище кораблей, скелет кита, осмотрелись и отправились искать место под палатку.
1/4
Людей с палатками стоит на удивление очень много. В итоге нашли подальше от моря место около скал, там и остановились ближе к 11 вечера.
В Териберке уже полноценный полярный день, который закончится через пару дней, но видим мы его не особо - небо затянуто, идет морось. Фотография сделана в 11 ночи.
Забавный факт - комаров много, но то ли от холода, то ли от местности, то ли от влажности - в Териберке были очень ленивые комары. Если под Каргополем комары были активные и убить комара было нереально, то эти даже не сопротивлялись, когда ты медленно подносил палец к ним.
Впереди ночь в палатке при 8 градусах.
Продолжение следует! Больше о суровой Териберке и чаечном (от слова чайка) Мурманске - в следующем посте.
Ставьте плюсы - меня это очень мотивирует писать интереснее, больше и чаще:) И следите за нашими путешествиями дальше, будет много интересного!