Цена растаможки электромобиля из Китая
Поиграть с калькулятором можно тут:https://utilizacionnyj-sbor.ru/kalkulyator/
Поиграть с калькулятором можно тут:https://utilizacionnyj-sbor.ru/kalkulyator/
Возникла мысль пригнать авто из Южной Кореи. Авто свежее, до 3 лет. Самый популярный вариант сейчас, это пригнать машину в Казахстан, в Алматы, там ее растаможить, перегнать в Россию и тут уже ставить на учет. Но столкнулся с проблемой, что нигде не расписано нормально, как рассчитать стоимость растаможки автомобиля. Всяческие статьи, калькуляторы таможенного сбора показывают какие то совершенно дикие суммы не понятно откуда взятые. И каждый раз разные. Соответственно я не могу посчитать, насколько выгодно это будет и выгодно ли вообще.
Если кто то пригонял по такой схеме машину, подскажите, как считается растаможка
По фиг на Белоруссию.
Летом прошлого года решил воспользоваться падением курсом доллара, купить машину в Японии, привезти и продать (ненуачо - бызнес ).
И нашел, что если везти машину на жителя с пропиской ДВФО, то можно не платить за кнопку. Ыкономия же.
А у меня супруга дражайшая с такой пропиской.
Думаю - вот щаз как наебу систему.
И взял небольшой аппарат за небольшие 560к (цена без учета дороги с владивостока )
Ну и что:
1. Плату за кнопку отменили в тот период (правда говорили, что не отменили, а отложили, но фиг знает)
2. Пока с женой гнали машину с Владивостока (устроили ну очень шикарное романтическое путешествие на втором десятке лет брака), машина понравилась и решили ее не продавать.
Так что бызнес не удался ;)
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Так называемые "льготники" - это та категория граждан, которым государство уделяет особое внимание. Для лиц, относящихся к данной категории существуют различные "поблажки", например при ввозе автомобилей из-за границы в виде освобождения от части подлежащих уплате платежей, что регламентировано Указом Президента Республики Беларусь. Но мало кто обращает внимание на фразу "для личного пользования" по тексту данного документа. А это очень важно при "использовании" льготника как средства ухода от растаможки.
Смотрите видео - взгляд юриста на эту тему.
Льготниками при покупке машины из-за рубежа пользовались многие и все получалось красиво: растаможка меньше и свежий автомобиль у тебя в руках. Все ли хорошо в такой покупке и какие могут быть подводные камни?
Указ №140 "О возмещении таможенных пошлин, налогов" позволял и позволяет таким сложным категориям граждан, как инвалиды 1-й и 2-й групп, многодетные родители или семьи с детьми-инвалидами, возмещать 50% таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате при ввозе на территорию Беларуси транспортных средств. При этом льгота предназначена только для личного пользования, то есть самими гражданами, относящимися к льготной категории.
Проблема №1. Нарушен закон
В указе №140 не зря сказано: "для личного пользования". Это означает, что фактический выгодоприобретатель (назовем его так) ушел от налогов незаконным путем, использовав льготника в своих целях.
В этой ситуации и сам льготник, и тот, в чьих интересах приобреталась машина, могут стать объектом внимания налоговых органов. А дальше, если доходы и расходы льготника не сойдутся, с него могут попросить уплатить подоходный налог в размере 20% "неучтенной" суммы. В общем, может достаться всем участникам незаконной схемы. Про доплату налога тоже не забываем.
Проблема №2. Без согласия государства никак
Существуют истории, когда льготника могут признать недееспособным по причине психического заболевания, и это очень большая проблема.
Как следует из ст.20 Гражданского кодекса Республики Беларусь (далее – кодекс), гражданин становится дееспособным по достижении совершеннолетия (18 лет). В силу психических заболеваний дееспособного человека могут признать недееспособным, после чего ему назначат опекуна. С этого момента от имени гражданина, признанного недееспособным, сделки совершает его опекун. Дальше – хуже.
Опекун не вправе без предварительного разрешения органа опеки и попечительства совершать сделки по отчуждению имущества (ст.35 кодекса). Таким образом, количество сторон в предполагаемом договоре купле-продажи автомобиля (переоформление авто на нового собственника) увеличивается. И поверьте, такое согласие получить будет непросто. Кроме того, исходя из требования постановления Совмина №1677 Беларуси, которым утверждено положение о порядке управления имуществом подопечных, органы опеки и попечительства обязаны выяснить, какое имущество есть на подопечном, и принять меры по его сохранности. Запрос в ГАИ – получение информации о собственнике – наложение ограничений на сделки с авто. Цепочка выглядит примерно так.
Кодекс о браке и семье также затрагивает рассматриваемую нами ситуацию. Согласно ст.161 данного нормативного акта разрешение на заключение договоров в интересах опекаемого (недееспособного) нужно получать на каждую конкретную сделку.
Проблема №3. Родственники
Они могут стать самой большой проблемой. Автомобиль, купленный вами может быть дорогой, и наследники, могут потирать руки, чтобы побыстрей разделить деньги за машину. И понятно почему - по закону они могут претендовать на наследство в случае смерти собственника имущества.
Что делать?
Обращаться к опекунам и органам опеки и попечительства. Такие случаи для них не новость, все процедуры и согласования известны. Если ситуацию сдвинуть с места не получится, то вопрос придется решать уже в судебном порядке. А там нужно предоставлять доказательства, что деньги за машину передавал именно данный гражданин, и еще много чего доказывать, чтобы суд счел такие сведения убедительными.
В любом случае процесс быстрым не будет.
Всё-таки получилось купить машину и пригнать её в Россию, но как обычно не без приключений, машина хёндай крета вроде как Российской сборки, при прохождении сертификации программа просит имеи эра глонасс, так как она уже привязана к вин номеру, но где его искать не знаю, дилеры разводят руками и говорят что если нет кнопки значит нет и системы и у них нет такой базы, но тогда что привязано к вин номеру? Пробовали прочитать сканером но он не видит вообще блоки которые должны отображаться. Можно ли привязать другой эра глонасс или может кто знает, как можно достать информацию про все это? буду очень благодарен.
Для тех, кто не читал начало:
31 августа в 10 утра мы заехали на российский КПП.
Добрались до своих, так сказать и, с улыбкой от уха до уха, двинулись к паспортному контрою в надежде на то, что тут-то точно все будет нормально…
Ну да, ну да…
Т.к. в наших паспортах погранцы не обнаружили печатей с эстонской стороны – был сделан логичный вывод о наличии у нас вторых паспортов (на законном основании, если что) и мы были направлены прямиком к какому-то «особисту» для проведения с нами личной беседы.
Т.к. мы люди законопослушные и добропорядочные, кроме потерянного часа времени никаких других последствий эта беседа не имела.
А вот таможенники подложили нам конкретную «свинью»:
«На нашем посту нельзя оплатить растаможку, нужно ехать на Бурачки» - услышали мы в ответ на нашу широкую улыбку…
В голове замелькала обратная перемотка… Белоруссы, КПП Убылинка, Бурачки, щебенка, грунтовка, пылючка…. Казалось,что это все было очень давноо. Опять туда? Только не это.
Начали «искать варианты».
Нам предложили выехать и заново заехать по вторым паспортам и нам оформят временный ввоз. Но нужна электронная декларация, которую можно оформить в Эстонии рядом с КПП.
Развернулись, поставили отмену выезда, выехали.
Находясь в здравом уме, не стали въезжать на машине в Эстонию, бросили ее между границами и пошли в Эстонию пешком.
Долго ли, коротко ли – не смогли мы оформить никакую декларацию.
По разным причинам – в том числе из-за санкций.
Вернулись в РФ, заново прошли паспортный (слава Богу повторно к особисту не отправили) и, с улыбкой от уха до уха, пошли долбить закрытую таможенную «калитку».
- «Точно на Бурачки не поедете?» -с надеждой спросил таможенник.
В этот момент я понял, что варианты таки есть, просто отфутболить же проще, чем оформлять.
Утвердительно и настойчиво кивнув, мы начали заполнять декларацию.
После чего меня повели В КАССУ, оплачивать таможенный сбор для обеспечительного платежа.
Те самые таможенники, которые заявляли, что у них нельзя оплатить…
В кассе, все в лучших традициях – комиссия за транзакцию 3 % при оплате кэшем и 7 % - если картой.
Для понимания – сумма к оплате за 2 литровый авто в возрасте 3-5 лет ~ 330 тыс рубликов.
330*0,07=
Я не был согласен платить такой % за «воздух» ,поэтому потребовал (именно потребовал) предоставить мне реквизиты, куда нужно перевести деньги.
Ну ведь бред же, платить 23 тыс за то что тётя в окошке вместо тебя забьет реквизиты.
Я сделал это самостоятельно через СбербанкОнлайн.
Сэкономив=заработав 23 тыс руб за 3 минуты я понял, как построено 30 % российского бизнеса.
К сожалению, в этот день мы не могли выехать с границы, потому что деньги у нас «идут» долго.
Оставив машину там, мы вышли с КПП и начали искать попутку до Пскова.
Вечерело. На календаре, напомню, 31 августа.
Завтра в детям в школу, супруге на работу…
Чтобы не оставлять супругу одну, было принято решение добираться вместе до Москвы, а потом мне возвращаться за машиной.
Приехав на автостанцию, увидели там автобус Минск – СПб и вошли в него буквально за 10 сек до отправления.
Оплатив за проезд водителю, двинули в сторону СПб, купив по дороге билеты на самолет до Москвы.
в 3:30 были дома.
Выполнив свой первосентябрьский долг по торжественной отправке ребенка в школу, я поехал отсыпаться. Ведь вечером уже нужно было прыгать в поезд на Псков и ехать за машиной.
Опуская подробности невероятно долго ожидания на границе и того беспредела со стороны сотрудников таможни , свидетелем которого я стал (вкратце скажу, что сотрудники КПП умудрились «потерять» документы на авто (Бриф) одного из граждан, который пересекал границу на немецкой машине, а после просмотра видео с камер спустя часа 3-4 эти документы «нашлись» в кармане у таможенника) – около 16:00 (2.09. в пятницу) я выехал с границы и двинул на Москву.
Дорога прошла без приключений.
5 сентября, в понедельник утром я прибыл на Пикинский таможенный пост для процедуры таможенной очистки.
Происходящее там заслуживает отдельного подробного описания и разбора допущенных мной ошибок, возможно, кому-то будет полезно знать в деталях как можно и нужно, а как не стоит, проходить эту процедуру.
P.S. (в связи с невероятной непредсказуемостью ближайшего будущего, обещать следующий пост в скором времени не представляется возможным).
Купил машину из Эмиратов у одного известного блогера-перегонщика.
Все тип-топ, отличная повозка - в топ комплектации с пробегом 30 км (проверено авто-криминалистом или как эти ребята называются), за цену в 1,7 раза ниже, чем у нас в салонах стоят в гораздо более низкой комплектации.
Но! Т.к. машина ввозная, то она без ЭПТС. Он оформляется после покупки. Уехал от них на новой ласточке с дкп.
И вот что нервирует: сначала представители ооо-шки, через которую оформляли машину, говорили, что эптс будет через 10-12 рабочих дней. Сегодня 12 день, звоню уточнить - ждите, скорее всего 21-30 рабочих будет, т.к. сейчас массово везут машины, таможня не успевает, проверяйте на портале эптс.
Вопрос, собсна:
1. Может кто в курсе - реально ли сейчас затыки с оформлением эптсов из-за наплыва? Или меня кинули?
2. Т.к. надеялся уложиться в 10 дней, то не захватил дкп с другим сроком ( хотя мне предлагали сразу), чтобы его продлить надо в московский регион к этим ребятам ехать на незарегеной машине без номеров и птс. Какой штраф или что вообще грозит за такую езду?
3. Ну и если кинули - куда бежать? На руках дкп, доки по машине (ввозили через Казахстан, там всякие справки по машине, из испытательной лаборатории, чек из оаэ из салона), чек о внесении мной денег (бумажный, как квитанция), ну и машина.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
https://www.youtube.com/watch?v=VHJ3yszkasU
Удивительная история овладевания немецкой красотки за недорого...