Ещё одно подтверждение теории относительности:
Когда соседка забирает с парковки у дома свой относительно маленький «Матиз», на освободившееся место можно поставить два относительно не маленьких «Джипа»…
Когда соседка забирает с парковки у дома свой относительно маленький «Матиз», на освободившееся место можно поставить два относительно не маленьких «Джипа»…
Приветствую всех в своем логове отмороженных историй! Сегодняшняя моя публикация будет далека от темы кладоискательства, заброшенной России и путешествий. Зато она будет очень полезна всем автолюбителям, попавшим, как и я, в непростую ситуацию, связанную с лишением прав.
Как все произошло и почему так вышло - тема отдельная и для меня пока очень больная. Возможно, когда все уляжется и встанет окончательно на свои места (а мы с моим адвокатом не сидим сложа лапки), я напишу об этом подробную статью, чтобы другие любители крутить баранку не попали в похожее положение, но сегодня речь о другом.
Судебное решение по моему делу вступило в силу несколько дней назад. К тому времени я уже подала апелляцию и села ждать результата. Вчера мне позвонил приятный молодой человек и тоном следователя, правда предельно вежливым и участливым, стал выяснять информацию по моему делу, представившись автоюристом. Я была бы не я, если бы на еще не улегшихся эмоциях не вывалила на него все и даже больше.
На что мне Борис, как представился мой собеседник, высказал мнение, что в моем деле допущены грубые процессуальные ошибки и его легко отыграть в нужную мне сторону, стоит лишь приложить немного усилий и грамотно подойти к делу. Меня сразу смутило, что он не был в курсе событий и подробностей происшествия, не знал вступило ли решение мирового судьи по моему прецеденту в силу и даже место происшествия не знал.
Однако утверждал, что получил исчерпывающую информацию по моему делу. Сам же Борис представился из важной Московской конторы. Полчаса мы вели оживленный диалог, в котором молодой человек смог вернуть мне надежду на возврат прав по моей статье, на что мой адвокат говорил, чтобы я не сильно надеялась. Перенос сроков дела, переквалифицирование статьи и прочее - все, по его словам, казалось легким и простым, а чиновники грубыми нарушителями и вообще сплошной подставой (прямо как снял у меня с языка).
Однако меня смутила цена вопроса: работы, как он пояснил, его контора дела проводит под ключ, предоплата стоит 15 тысяч для подробного ознакомления со всеми материалами дела, и далее по факту выходов в суд. Увидев мое замешательство от такой немаленькой в общем то суммы, он смягчился и сказал, что первоначально нужно заплатить только 15 тысяч и оплатить доверенность у нотариуса на ведение судебного дела, а все остальное по факту выигрыша в суде.
Однако и стопроцентной гарантии в том, что он сможет выиграть дело, Борис также не давал, говоря обтекаемыми фразами, что в их конторе достаточно прецедентов по таким делам, что он сталкивался с аналогичными и выигрывал. Так же товарищ напирал на то, что время в моей ситуации работает против меня и нужно действовать немедленно, заключать договор с компанией «Лишения.нет», вносить предоплату и начинать действовать.
Как бы мне не хотелось поскорей вернуть права, чтобы не продавать мою малышку машинку, новенькую и красивую иномарку, о которой Я не раз писала хвалебные дифирамбы, мой внутренний голос подсказывал не торопится. Я попросила время на раздумье, ссылку на сайт и выигранные компанией дела.
Первым делом после ознакомления со стандартным юридическим сайтом я позвонила своему адвокату узнать, насколько реален такой поворот событий. Он удивился некоторым фразам из моего разговора, но так как важные аспекты разговора с автоюристом я записывала под карандаш, решила дополнить нашу жалобу дополнительным письмом в областной суд. А заодно попросила ненавязчиво поинтересоваться откуда же такая крутая компания берет телефоны бедолаг вроде меня.
Борис мне долго не отвечал, а когда он ответил все встало на свои места. Он написал, что их контора отправила в судебный департамент запрос на предоставление информации по делам с явными процессуальными нарушениями. Здесь мы с моим адвокатом смеялись в голос, ибо все, кто мало мальски знаком с судебной практикой знает, что подобные запросы может направлять по нотариально заверенной доверенности (с приложением ордера в котором указана фамилия лица, которое он защищает) только адвокат обвиняемого и что за волшебный судебный департамент мне тоже не ясно.
Так и будет судебная система раздавать направо и налево информацию, которая является тайной и не подлежит разглашению, а так же вскрывать свои же косяки (процессуальные нарушения). Из нее то, что тебе положено по закону, и то не всегда удается выцарапать с первого раза.
Это меня натолкнуло полезть в интернет поискать отзывы об этой компании с таким приятным названием для тех, кого оставили без прав «Лишения нет». И действительно среди откровенно заказных отзывов через два три шли жалобы на действия фирмы, которые признавали откровенно мошенническими. Брать деньги они брали, но никакой заявленной бурной деятельности не вели, отправляли лишь спустя рукава шаблонные письма в суд, который конечно же пострадавшие проигрывали, потеряв к тому же еще и немалые деньги.
На вопрос кто же слил информацию о моем деле и мой телефон, первое, что приходит на ум скользкий, насквозь лживый и изворотливый капитан 11 Батальона ДПС участка Волоколамского шоссе, Кузнецов С.В., приходя в кабинет которого я всем рекомендую включать запись на диктофон и проверять тут же при нем что он записывает (ибо это будет существенно отличаться от того, что он говорит) мне на ум не приходит.
Видимо, зарплаты бравому на словах служивому не хватает на хлеб с икоркой и маслом, поэтому он и делится с мошенниками контактами таких бедолаг как я, получая после развода свои проценты. Ибо именно инспекторы ДПС чаще всего по имеющейся в сети информации бывают замешаны в различных серых схемах, взятках и отмыве нелегальных доходов.
После того, как я прямо написала Борису из кампании «Лишения нет», что думаю об его услугах и компании, у него хватило наглости спросить где я нашла отзывы, тут у меня слов просто нет.
Поэтому находясь в сложной ситуации с госорганами, не доверяйте первому попавшемуся, предложившему свою помощь. Адвоката нужно искать самому по отзывам и брать из проверенной адвокатской конторы, которых в каждом городе предостаточно. В таких организациях хотя бы несут ответственность за действия своих подчиненных и свою репутацию, поэтому вы точно избежите пустой траты денег, хотя даже в этом случае никто гарантировать стопроцентный выигрыш в таком непростом случае, как лишение прав, вам не может.
С момента выхода этой статьи в Дзене прошло уже более недели, а мне написали двое знакомых из соцсетей по Московскому региону, что им, попавшим в похожую жизненную ситуацию, так же названивал тот самый Борис, который продолжает работать и даже не поменял телефон с аватаркой. Условия в него все теже: сначала выставляет ценник в 50 тысяч сразу и под ключ, видя, замешательство собеседника от названной суммы, говорит, что платеж можно разбить на 15 сразу и 35 потом, как прочла на одном из отзывов на деятельность этой компании, товарищи ищут доверчивых лохов, с которых можно стряхнуть 50 кусков за пару отправленных в суд бумажек, с данными по шаблонам, которые даже не исправляются.
Самое забавное, что после того как Борису отправили ссылку на мою статью, где я раскрываю деятельность их конторы, он списал это все на деятельность конкурентов.
Короче, мошенники наглы как никогда! Будьте бдительны!
Пишите в комментариях, сталкивались ли вы или ваши знакомые с авторазводилами и чем все закончилось?
P.S. Очень жаль что мы с вами живём в то время, когда разводилы и мошенники встречаются на каждом шагу, действуя под вполне официальным прикрытием и нимало не стесняясь быть пойманными. Ведь если бы к примеру, за такое давали вышку, не думаю, что преступников было бы такое количество.
Источник публикации:
https://dzen.ru/a/ZkeVwAHmlwrGFZ2A?share_to=link
Приветствую всех в своем логове отмороженных историй! Сегодняшняя моя публикация будет далека от темы кладоискательства, заброшенной России и путешествий. Зато она будет очень полезна всем автолюбителям, попавшим, как и я, в непростую ситуацию, связанную с лишением прав.
Как все произошло и почему так вышло - тема отдельная и для меня пока очень больная. Возможно, когда все уляжется и встанет окончательно на свои места (а мы с моим адвокатом не сидим сложа лапки), я напишу об этом подробную статью, чтобы другие любители крутить баранку не попали в похожее положение, но сегодня речь о другом.
Судебное решение по моему делу вступило в силу несколько дней назад. К тому времени я уже подала апелляцию и села ждать результата. Вчера мне позвонил приятный молодой человек и тоном следователя, правда предельно вежливым и участливым, стал выяснять информацию по моему делу, представившись автоюристом. Я была бы не я, если бы на еще не улегшихся эмоциях не вывалила на него все и даже больше.
На что мне Борис, как представился мой собеседник, высказал мнение, что в моем деле допущены грубые процессуальные ошибки и его легко отыграть в нужную мне сторону, стоит лишь приложить немного усилий и грамотно подойти к делу. Меня сразу смутило, что он не был в курсе событий и подробностей происшествия, не знал вступило ли решение мирового судьи по моему прецеденту в силу и даже место происшествия не знал.
Однако утверждал, что получил исчерпывающую информацию по моему делу. Сам же Борис представился из важной Московской конторы. Полчаса мы вели оживленный диалог, в котором молодой человек смог вернуть мне надежду на возврат прав по моей статье, на что мой адвокат говорил, чтобы я не сильно надеялась. Перенос сроков дела, переквалифицирование статьи и прочее - все, по его словам, казалось легким и простым, а чиновники грубыми нарушителями и вообще сплошной подставой (прямо как снял у меня с языка).
Однако меня смутила цена вопроса: работы, как он пояснил, его контора дела проводит под ключ, предоплата стоит 15 тысяч для подробного ознакомления со всеми материалами дела, и далее по факту выходов в суд. Увидев мое замешательство от такой немаленькой в общем то суммы, он смягчился и сказал, что первоначально нужно заплатить только 15 тысяч и оплатить доверенность у нотариуса на ведение судебного дела, а все остальное по факту выигрыша в суде.
Однако и стопроцентной гарантии в том, что он сможет выиграть дело, Борис также не давал, говоря обтекаемыми фразами, что в их конторе достаточно прецедентов по таким делам, что он сталкивался с аналогичными и выигрывал. Так же товарищ напирал на то, что время в моей ситуации работает против меня и нужно действовать немедленно, заключать договор с компанией «Лишения.нет», вносить предоплату и начинать действовать.
Как бы мне не хотелось поскорей вернуть права, чтобы не продавать мою малышку машинку, новенькую и красивую иномарку, о которой Я не раз писала хвалебные дифирамбы, мой внутренний голос подсказывал не торопится. Я попросила время на раздумье, ссылку на сайт и выигранные компанией дела.
Первым делом после ознакомления со стандартным юридическим сайтом я позвонила своему адвокату узнать, насколько реален такой поворот событий. Он удивился некоторым фразам из моего разговора, но так как важные аспекты разговора с автоюристом я записывала под карандаш, решила дополнить нашу жалобу дополнительным письмом в областной суд. А заодно попросила ненавязчиво поинтересоваться откуда же такая крутая компания берет телефоны бедолаг вроде меня.
Борис мне долго не отвечал, а когда он ответил все встало на свои места. Он написал, что их контора отправила в судебный департамент запрос на предоставление информации по делам с явными процессуальными нарушениями. Здесь мы с моим адвокатом смеялись в голос, ибо все, кто мало мальски знаком с судебной практикой знает, что подобные запросы может направлять по нотариально заверенной доверенности (с приложением ордера в котором указана фамилия лица, которое он защищает) только адвокат обвиняемого и что за волшебный судебный департамент мне тоже не ясно.
Так и будет судебная система раздавать направо и налево информацию, которая является тайной и не подлежит разглашению, а так же вскрывать свои же косяки (процессуальные нарушения). Из нее то, что тебе положено по закону, и то не всегда удается выцарапать с первого раза.
Это меня натолкнуло полезть в интернет поискать отзывы об этой компании с таким приятным названием для тех, кого оставили без прав «Лишения нет». И действительно среди откровенно заказных отзывов через два три шли жалобы на действия фирмы, которые признавали откровенно мошенническими. Брать деньги они брали, но никакой заявленной бурной деятельности не вели, отправляли лишь спустя рукава шаблонные письма в суд, который конечно же пострадавшие проигрывали, потеряв к тому же еще и немалые деньги.
На вопрос кто же слил информацию о моем деле и мой телефон, первое, что приходит на ум скользкий, насквозь лживый и изворотливый капитан 11 Батальона ДПС участка Волоколамского шоссе, Кузнецов С.В., приходя в кабинет которого я всем рекомендую включать запись на диктофон и проверять тут же при нем что он записывает (ибо это будет существенно отличаться от того, что он говорит) мне на ум не приходит.
Видимо, зарплаты бравому на словах служивому не хватает на хлеб с икоркой и маслом, поэтому он и делится с мошенниками контактами таких бедолаг как я, получая после развода свои проценты. Ибо именно инспекторы ДПС чаще всего по имеющейся в сети информации бывают замешаны в различных серых схемах, взятках и отмыве нелегальных доходов.
После того, как я прямо написала Борису из кампании «Лишения нет», что думаю об его услугах и компании, у него хватило наглости спросить где я нашла отзывы, тут у меня слов просто нет.
Поэтому находясь в сложной ситуации с госорганами, не доверяйте первому попавшемуся, предложившему свою помощь. Адвоката нужно искать самому по отзывам и брать из проверенной адвокатской конторы, которых в каждом городе предостаточно. В таких организациях хотя бы несут ответственность за действия своих подчиненных и свою репутацию, поэтому вы точно избежите пустой траты денег, хотя даже в этом случае никто гарантировать стопроцентный выигрыш в таком непростом случае, как лишение прав, вам не может.
С момента выхода этой статьи в Дзене прошло уже более недели, а мне написали двое знакомых из соцсетей по Московскому региону, что им, попавшим в похожую жизненную ситуацию, так же названивал тот самый Борис, который продолжает работать и даже не поменял телефон с аватаркой. Условия в него все теже: сначала выставляет ценник в 50 тысяч сразу и под ключ, видя, замешательство собеседника от названной суммы, говорит, что платеж можно разбить на 15 сразу и 35 потом, как прочла на одном из отзывов на деятельность этой компании, товарищи ищут доверчивых лохов, с которых можно стряхнуть 50 кусков за пару отправленных в суд бумажек, с данными по шаблонам, которые даже не исправляются.
Самое забавное, что после того как Борису отправили ссылку на мою статью, где я раскрываю деятельность их конторы, он списал это все на деятельность конкурентов.
Короче, мошенники наглы как никогда! Будьте бдительны!
Пишите в комментариях, сталкивались ли вы или ваши знакомые с авторазводилами и чем все закончилось?
P.S. Очень жаль что мы с вами живём в то время, когда разводилы и мошенники встречаются на каждом шагу, действуя под вполне официальным прикрытием и нимало не стесняясь быть пойманными. Ведь если бы к примеру, за такое давали вышку, не думаю, что преступников было бы такое количество.
Источник публикации:
https://dzen.ru/a/ZkeVwAHmlwrGFZ2A?share_to=link
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Петля Губера (Huber loop) – это случайное или преднамеренное бесполезное действие, которое не влияет на результат работы, но лишь увеличивает время (или финансовые затраты) на ее выполнение.
Чтобы было понятнее, вот пара примеров:
👉 Вам нужно внести деньги на карту через банкомат. Перед загрузкой денег вы аккуратно складываете все купюры лицевой стороной кверху, хотя можете положить их как угодно. Это Петля Губера.
👉 Вы хотите купить кофе и спускаетесь в кофейню. Видите очередь из двух человек и идете в соседнюю кофейню, но она оказывается закрытой. Вы возвращаетесь в предыдущую, но теперь там очередь из четырех человек. Вы проделали Петлю Губера.
👉 Ну и самое популярное: у вас собеседование и вам нужно доехать на автобусе до остановки Молокозавод. Вы спрашиваете у бабки на остановке, идет ли автобус в сторону Молокозавода, она кивает. Однако есть нюанс – он там не останавливается, а проезжает мимо, сворачивает на шоссе и хуячит километров 8 без остановок. Вы в Петле Губера и немного в жопе, а у бабки Паркинсон и она вообще вас не слышала.
Раньше я пользовался каршерингом, пока не понял, что оказывается у меня потребность в личном авто, потому что я очень часто выезжаю за город. Во времена активного пользования каршем я арендовал через все доступные приложения: Белку, Драйв, Делимобиль и Ситидрайв. В целом, кроме постоянного шмона от дпсников, интересных случаев было три. Вот один из них.
Однажды я немного проспал на работу и мне нужно было быстрее доехать до офиса, потому что именно в этот день весь отдел, включая руководителей, приехал с удаленки. На метро ехать на 5-10 минут дольше, чем на авто. В 11 утра дороги свободные и я решил быстро домчать на карше, тем более вот он Ниссан Кашкай прям у соседнего дома. Может даже и не заметят мое опоздание.
Прихожу по геопозиции на парковку – там всего четыре машины: серый Ниссан и три гражданских авто. Открываю машину в приложении, она моргнула аварийками, разложила зеркала и приглашает в ее современные, но строгие японские интерьеры. Не спешу, мы уже ученые – обхожу тачку со всех сторон, фоткаю вмятину сбоку, кучу царапин (фоток 10 сделал) и уже спокойно выезжаю, не подозревая, что попал не в Петлю, а в Петлище Губера.
Я доехал до вот такого перекрестка, стоял прям перед светофором и ждал зеленую стрелочку. Сзади меня было еще машин 5-6.
Одновременно со стрелочкой загорелся ключик на приборной панели и тачка заглохла. Сзади ебать как сигналят – там прям конкурс на самый продолжительный би-бииип. Справа тачки мчат на зеленый и никого не пускают – все опаздывают, всем надо побыстрее.
Я включаю аварийку, пытаюсь воскресить тачку, гуглю значение ключика и параллельно звоню в Делимобиль, чтоб узнать, почему лыжи не едут.
Становится ну очень скучно (помните Джесси Пинкмана в машине, когда Майк возил его по точкам? Вот примерно также). Я начинаю разглядывать тачку изнутри и замечаю на задних сидениях детские рисунки, пенал и фломастеры. Думаю, ну совсем уже, чего только в тачках не оставляют. Потом замечаю беспроводную зарядку-держатель для телефона, как в Ситидрайве. Думаю, О, прикольно, что сделали также. Поставил туда телефон, заряжаюсь, скучаю. Снова беру телефон и замечаю надпись Ситидрайв на зарядке.
Таааак блять!
Выбегаю из машины и вижу на полкузова СИТИДРАЙВ. Я нахуй угнал машину за 60 секунд!
Заглядываю в багажник, а там два электросамоката и один детский самокат (тут конечно родители охуевшие – как ребенок должен их догонять?). Заглядываю снова в салон, а там не пенал, а клатч! Я еще и с чужим имуществом тачку угнал.
Сразу закрываю арендованную мной машину в Делимобиле (которая хуй знает где, кстати) и думаю, как теперь не присесть.Звоню в Ситидрайв «Здрасьте, я вот у вас зарегистрирован, случайно взял авто чужое видимо, разблокируйте и я назад его верну за 5 минут, я недалеко уехал». Мне оператор: «Ааа, это выыыы)) Сейчас разблокирую, но поставьте прям на то же место. Если все ок, то с тем клиентом мы вопрос решим, не переживайте».
Меня разблокируют, я завожу тачку, трогаюсь под охуевшие взгляды водителей, которые меня в данный момент объезжают, и мчу на парковку. По дороге машина глохнет на абсолютно таком же перекрестке, но теперь на другой полосе – прямо. Звонок в Ситидрайв, ожидание оператора, во время которого каждая секунда длится час, разблокировка. Снова глохну, прошу оператора не класть трубку и вести меня до стоянки, дальше работаем в команде.
Она говорит, что не может связаться с клиентом и он истерит и закрывает машину в приложении)) По дороге еще раза три глохну, оператор меня заводит, и в итоге я доезжаю до того самого места, где спиздил тачку. Прощаюсь с оператором, того чувака рядом не видно и она говорит, что все хорошо, не переживайте, сейчас ему сообщим все и он заберет авто.
На работу все же надо ехать, поэтому я сажусь в Белку поблизости и выезжаю на шоссе, где скорость 80 км/ч (но естественно все едут около 100. Мчу на работку, ржу, поворачиваю голову и вижу знакомую вмятину. Ба! это ж мой родной Ниссан Кашкай! Опускаю окно, чтобы посигналить ему и извиниться, но сразу же поднимаю, потому что как я ему на скорости 100 км/ч расскажу всю ситуацию? А короткое «Извините! Это я угнал вашу машину случайно!» вообще не катит. Тем более за рулем огромный бородатый мужик, у которого рука, как моя нога. Надеялся, что он поедет в ту же сторону, но он скоро срулил на съезд.
В принципе я воссоздал картину произошедшего и было это примерно так. Чел зашел в аптеку или в магазин, случайно открыл машину в приложении в тот же момент, что и я свою. Моя машина скорее всего стояла где-то за углом, но из-за косяка с GPS приложение показало, что она тут.
Я уехал, чел вышел из магазина и тачки не обнаружил. Он заблокировал авто, и пешком пошел давать пиздов угонщикам (мне). На полпути ко мне он видит, что машина снова поехала и начал ее блокировать, однако я его переиграл и вернул авто на стоянку, когда он еще не вернулся. Когда я сел в Белку (там 7 минут до нее идти), он тоже дошел до своей тачки и поехал.
Фоточки той машины даже остались))
Вот такая коварная Петля Губера. Надо было не выебываться и ехать на метро.
Предыдущая история про отрубленный палец выстрелила и мне очень приятно читать комменты от вас. Будет здорово, если вы отмотаете назад и зацените две истории, которые я очень люблю, но которые особо не плюсовали:
Как мы нашли ружье и нас насиловал следственный комитет
Как мы корову застрелили
И простенькая Как я блевал на математичку
Проводя за рулем долгое время, мы, как правило, начинаем делать себе различные поблажки: можем, к примеру, ненадежно закрепить перевозимый груз в легковом авто, или с просроченной страховкой куда-то выехать, пренебречь своим состоянием на короткой дистанции и т.д. В общем, длительный стаж безаварийного вождения так или иначе влияет на снижение градуса нашей ответственности.
Это тревожный звонок, который в будущем может привести к печальным, а то и вовсе непоправимым последствиям. Ниже разберем один из типичных случаев, на который рекомендуем своевременно обратить внимание.
Перевозка грузов на крыше
Одна из причин приобретения собственного транспортного средства заключается в возможности транспортировки различного скарба. Лучше всего для этой цели подходит легковой фургон, в народе именуемый «каблуком», или универсал, он же «сарай». Но и седан и хетчбек, а тем более внедорожник с пикапом вполне сгодятся для перевозки крупногабаритной бытовой техники, строительных материалов, мебели и других грузов. Как это скажется на состоянии их ходовой части – отдельный вопрос. Здесь мы разберем вопрос безопасности.
Для перевозки досок и других длинномеров частенько используется крыша авто, так как в таком положении они не слишком выпирают за габариты кузова, что придает машине большую устойчивость. Хорошо, когда для этой цели автомобилист озаботился установкой рейлингов с ребрами жесткости – тогда проблем с размещением грузов почти не возникнет.
Впрочем, «почти» слишком емкое слово, чтобы обойти его стороной. Для начала рассмотрим общую грузоподъемность авто. У легковой машины она составляет скромные 400-500 кг, из которых непосредственно крыша седана В-класса может выдержать не более 60 кг, универсала и кроссовера С-класса – не более 80 кг, на минивэнах и рамных внедорожниках – не более 100 кг. Превышение допустимого веса пагубно скажется на управляемости и устойчивости автомобиля на дороге (особенно при прохождении поворотов), а также может деформировать кузов и повредить подвеску.
Так что, если вы видите в потоке большой внедорожник, у которого сверху установлен громадный кофр-багажник, знаете, что у него внутри могут быть только легкие вещи. Но если это фундаментальный Nissan Patrol или Gelandewagen, почему нельзя нагрузить его больше? Логичный вопрос из области аэродинамики. Представьте, как на скорости 100 км/ч машина с 200-килограммовым грузом входит в поворот и… заваливается набок. А все потому, что лишний вес здесь выполняет функцию маятника, а кинетическое воздействие увеличивает его массу в несколько раз.
Но даже если ваш путь по большей части представляет ровную прямую, этот вовсе не значит, что с автомобилем ничего плохого произойти не может. Лишнее давление сверху, превышающее заводские показатели жесткости на кручение кузова, создает дополнительные точки напряжения, которые могут продавить, например, лобовое стекло. Наехав на кочку или искусственную неровность, оно может мгновенно покрыться паутиной трещин. Да и геометрия самой крыши в этом случае может пострадать.
Но и это еще не всё. Нередко автовладельцы из-за отсутствия рейлингов попросту привязывают груз к крыше капроновой ниткой (так как из-за толстой бельевой веревки двери машины не закроются). Это является нарушением не только личной, но и общественной безопасности дорожного движения. Согласно главе 24 п.184 действующих ПДД, такая перевозка запрещена, так как ограничивает водителю обзорность дороги, затрудняет управление транспортным средством и нарушает его устойчивость. Помимо штрафа ответственность за правонарушение подразумевает и лишение водительских прав.
***
Поэтому, прежде чем отправиться в путь с грузом досок, металлических труб или листов фанеры, следует правильно его закрепить, по возможности разместив в багажном отделении автомобиля (для крепления стяжек в багажнике предусмотрены специальные проушины), обозначив выпирающую часть знаками «Крупногабаритный груз». Да и вообще, возможности собственного транспортного средства лучше не злоупотреблять, поскольку они не безграничны, как и здоровье водителя и всех прочих участников дорожного движения. Так что, если ваш автомобиль не предусмотрен для перевозки грузов, не жадничайте, заказывайте доставку – последствия возможной аварии будут стоить намного дороже.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.