29 Октября 2024
369

Каменщиков Владимир Григорьевич

Каменщиков Владимир Григорьевич

Доблестнейший летчик, он уже за первые две недели одержал 8 официальных побед. В конце лета 1942 г., когда разгорелось пламя Сталинградской битвы, на счету капитана Каменщикова были 20 личных и 17 групповых побед. Такого официального счета не имел в то время ни один другой советский летчик. К сожалению, его последний наградной лист датирован концом августа 1942 г., и о последних месяцах его жизни и боевой работы мы практически не имеем сведений, хотя в одном из документов замечено, что он «сбил под Сталинградом 16 самолетов противника». В этом случае счет его личных и групповых побед увеличивается до 48, но приведенное свидетельство нельзя считать официальным.

В. Каменщиков родился 18 марта 1915 г. в Царицыне, там, где спустя четверть века ему вместе с сотнями других бойцов суждено было снискать великую ратную славу… После окончания 7 классов и школы ФЗУ при Волжской судоверфи он работал токарем в паровозоремонтном депо. Уже в юношеские годы ярко проявились склонность Владимира к лидерству, характерная для большинства летчиков-истребителей высокого класса, и творческий интерес к технике… В 1932 г. он поступает в военно-строительный техникум, а в 1935 г., уже после призыва в ряды Красной Армии, добивается направления в Сталинградскую военную школу летчиков, которую на «отлично» оканчивает в 1937 г.

Свою первую победу он одержал в первый день войны, сбив под Белостоком Ме-109. Правда, и его И-16 был подожжен в этом бою, а лейтенант Каменщиков «на высоте 200 м выбросился на парашюте и вернулся в часть», а через 4 дня снова вступил в бой… 7 июля он вновь одерживает победу, 10-го - сбивает Ме-109, а 12-го - Ю-88…

Вместе со своим однополчанином С. Ридным В. Каменщиков был представлен к званию Героя Советского Союза уже в первые дни войны, так же как Ридный, он одержал к середине июля 1941 г. 8 побед: 4 личные и 4 групповые. В одной из его характеристик говорится: «…в бою не чувствовал усталости, делая иногда в день до десяти боевых вылетов, когда ему напоминали об отдыхе - обижался».

Позднее капитан Каменщиков участвовал в обороне Москвы, с середины октября 1941 г. поднял навстречу противнику свой «Томахаук», истребитель иностранного производства, первым во время войны получил 126-й иап. С августа 1942 г. он сражается на Сталинградском направлении на Як-1 в составе 788-го иап, куда был назначен заместителем командира полка. В первый месяц боев за свой родной город Каменщиков сбил лично 2 тяжелых бомбардировщика - Ю-88 и Хе-111, а еще 3 Ме-109 записал на счет групповых побед. К тому времени он совершил 256 боевых вылетов, сбил 20 самолетов противника лично и 17 - в группе. В боях был дважды тяжело ранен. С февраля 1943 г. майор Каменщиков командовал 38-м гиап (ранее 629 иап), входившим в систему ПВО г. Сталинграда. Погиб при выполнении боевого задания 22 мая 1943 г.

Герой Советского Союза (9.8.41). Награжден орденами Ленина, Красного Знамени.

«Советские асы. Очерки о советских летчиках», Николай Георгиевич Бодрихин, 1998г.

Показать полностью 1
3835

Ответ на пост «США пригрозили Грузии "дальнейшими последствиями"»1

Полностью согласен. Грузины охуели в край. Создаешь там свои НКО, тратишь хуилиарды баксов, объясняешь, что демократия это весело, что это заебись, а они ишь чего удумали, сомневаться решили в правильности европейского будущего. Стопудово химоружие разрабатывают, стоит проверить, потрясти пробиркой в ООН и ввести войска. Черти неблагодарные.

11

Бесплатный музей RAF в Лондоне

В Лондоне есть бесплатный Музей Королевских ВВС (Royal Air Force Museum). Находится он в районе Хендон на месте бывшего аэропорта, который был активен ещё с начала XX века. Этот аэропорт сыграл большую роль в развитии британской авиации, и именно поэтому в 1972 году здесь и открыли RAF Музей.

Хендонский аэропорт раньше был площадкой для первых британских экспериментов с полётами и обучения пилотов, а потом стал важной базой для Королевских ВВС.

Экспозиция очень разнообразная — от старых самолётов времён Первой мировой до современных реактивных истребителей. Сильно впечатляют бомбардировщики, которые занимают целые ангары и из которых всё ещё протекает масло, они будто пытаются показать, что всё ещё живые...подойти к ним вплотную и понять их размеры — это круто.

Здесь можно не просто смотреть: есть симуляторы и виртуальные зоны, где можно почувствовать себя пилотом на боевом задании или на тренировочном полёте. Например, есть симуляторы воздушных боёв, где можно попробовать «сесть» за штурвал и разобраться в управлении самолётом или почувствовать себя в роли авиаконструктора и посмотреть как далеко ваш пепелац долетит.

Музей работает ежедневно с 10 до 17 часов, а добираться до него около получаса на метро от центра города. На выходе из станции Хендон всего пару минут пешком до музея.

Это интересное место для неспешной прогулки и размышлений, особенно если интересно, как авиация меняла ход истории. Вход свободный, но можно оставить небольшое пожертвование, чтобы поддержать музей.

Кому интересно есть телега со всяким про жизнь в Англии: https://t.me/emigrantsUK

Показать полностью
31

Какой период времени слишком часто обожествляют?

(Ответ пользователей Reddit)

Честно говоря — почти любое время до XIX века. А именно — до промышленной революции.

Сегодня люди не представляют, насколько им повезло. У большинства из нас есть доступ к чистой питьевой воде, пище, личным туалетам, и мы можем найти лёд или что-то холодное практически в любой момент.

Всё это было доступно только представителям высшей знати.

У нас также есть множество развлечений и образовательных материалов, которые мы можем легко получить, как и последние новости. Ещё один важный фактор — доступ к современной медицине.

Большинство людей до промышленной революции тратили много времени на то, чтобы просто добыть достаточно еды и не замёрзнуть насмерть, а также надеялись, что они не подхватят вирус или даже простую инфекцию, так как это могло привести к серьёзным последствиям для здоровья или даже смерти. Большинство людей были крепостными и имели своего господина.

Взято из источника

Показать полностью
11

95 лет назад, 29 октября 1929 года, родился Евгений Максимович Примаков

Я много раз грешил, но никогда не предал
Ни дела, чем живу, ни дома, ни людей.
Я много проскакал, но не оседлан,
Хоть сам умею понукать коней.

Мы мчимся, нас кнутом подстёгивает время,
Мы спотыкаемся, но нас не тем судить,
Кто даже ногу не поставил в стремя
И только поучает всех, как жить.

Е. М. Примаков.

Академик Примаков и как учёный, и как политик снискал искреннее уважение и бесспорное доверие к себе и своей деятельности в родной стране и за её пределами.

Работая на посту министра иностранных дел, он смог вернуть отечественной внешней политике и дипломатии достоинство. Возглавляемое Примаковым в течение всего восьми месяцев 1998–1999 гг. Правительство Российской Федерации сумело за короткий срок решительно вытащить общество и государство из глубокого политического и экономического кризиса, обеспечив России уверенное дальнейшее развитие.

Российский государственный архив кинофотофонодокументов (РГАКФФД)

Показать полностью 5
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите