Недавно мы определили, какой томатный сок магазинный лучший Какой томатный магазинный сок самый приятный?
А этот вопрос сначала я хотел в свою группу Шымкент и Туркестанская обл. написать, но потом понял, что вроде должно быть одинаково на всём РК и даже почти СНГ)
Сегодня примерно в 6:30 мск потерпел крушение авиалайнер Embraer 190 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» (Azerbaijan Airlines/AZAL), следовавший рейсом из Баку в Грозный. Самолет упал в районе аэродрома вблизи с казахстанским городом Актау. Сюда он шел на вынужденную посадку после изменения маршрута вначале на Махачкалу, а затем по решению экипажа.
По данным Минтранса Казахстана, на борту находились 62 пассажира и пять членов экипажа. Согласно последней информации, выжили 32 человека, оба пилота лайнера погибли.
Предварительная причина катастрофы — столкновение с птицами, сообщили в авиакомпании-владельце судна. В Минздраве Казахстана также сообщили, что на борту «взорвался баллон».
При этом очевидцы рассказали журналистам, что речь идет о кислородном баллоне, который взорвался уже после столкновения борта с птицами. После этого люди на борту начали терять сознание.
Известно, что летевший из Баку в Грозный самолет подал сигнал бедствия над Каспийским морем. После этого он повернул в Казахстан.
Судя по кадрам, снятым очевидцами, пилоты до последнего старались посадить лайнер. Он несколько раз пытался набрать высоту, совершая круги, причем в стороне от основных взлетно-посадочных полос и инфраструктуры аэродрома.
После этого экипаж, очевидно, решает попытаться посадить самолет — судно летит на низкой скорости, шасси выдвинуты. Однако самолет заходит на посадку с креном на правое крыло, под слишком острым углом. Через секунду после контакта с землей стойки шасси ломаются, передняя часть фюзеляжа «втыкается» в землю, возникает пожар и судно, надламывая крыло, заваливается на бок. Хвостовая часть лайнера в этот момент отрывается и отлетает в сторону — именно там и оказались все выжившие.
Между тем, появились другие версии причины крушения авиалайнера, возможно, не связанные со столкновением с птицами. Связаны они с тем, что на кадрах с места крушения на фюзеляже видны странные следы - повреждения, которые могут трактоваться как следы от неких поражающих элементов..
Решил опубликовать это здесь, может кому будет полезно. В интернете ещё не описана данная неисправность. После 4 лет гарантийного срока использования система от протечек приказала долго жить. Постоянно начал пищать контроллер неисправности кранов на двух моих системах. Краны до конца не закрывались, у кого то могут не открываться.
Взял на разбор первую систему. Методом исключения отключением из цепи лишних кранов неисправный кран был обнаружен. Кран 🏗️ был вскрыт. Я делал это по месту, не откручивая кран со стояка. Подцепил верхнюю крышку, открутив 4 болта я снял двигатель.
В интернете начали появляться первые инструкции по ремонту, в которых говорится, что причина не закрытия / не открытия крана является поломка концевиков внизу крана. Концевики представляют из себя обычные кнопки микрики от компьютерной мышки. Я вообще удивляюсь, как беря такие немалые деньги за систему, производитель не удосужился поставить нормальные концевики, либо как то защитить эти.
После перепайки всех кнопок на двух системах, многие из которых были раскисшие и не работали, система не запустилась. Тестер на раскисших кнопках показывал обрыв между средним и боковым контактом.
Затем пошла проверка шагового двигателя. Все усложнялось тем, что двигатель работал нормально без нагрузки. То есть он крутился без редуктора. С редуктором он докручивался до концевика и застревал. Предположив, что движок неправильно работает с нагрузкой, я полез разбирать двигатель.
Снятие крышки
Открутить 3 винта со стороны редуктора
Вид сверху
Корпус
Сам ротор
Для этого необходимо отпаять провода питания, отогнуть стопорные защелки с верхней крышки, открутить 3 нижних винта, снять вал ротора с щеток, вытащить ротор. Верхнюю крышку придется снять с небольшим усилием плоскогубцами.
До обработки
После обработки
На сердечниках ротора была видна небольшая ржавчина, видимо от времени. Не сказал бы я, что все было критично, но нормальной работе могло бы мешать. С помощью мелкого надфиля и мелкой наждачки я довел поверхность сердечников до блеска. Желательно их смазать пастой ГОИ.
Щетки
Сборка осуществляется в обратном порядке. В самом начале !!!обязательно поставить вал двигателя между щеток верхней крышки во избежании короткого замыкания или неправильной работы. Затем прикрутить 3 нижних винта, закрыть верхнюю крышку, загнуть стопорные защелки. Установить двигатель в кран обратно.
Собранный двигатель
Итог: оба двигателя двух кранов заработали. Проверка двигателей происходила на одном кране системы.
P. S. Вторая система не запустилась по причине закисания и пробития прокладки на шестеренке крана. Скорее всего придётся полностью демонтировать кран, но об этом позже.
https://t.me/travelingengineer
Одни из последних новогодних открыток в этом году)
Всех поздравляю с наступающим новым годом:)
Картина мира каждого человека формируется постепенно, с самого рождения. Сначала родителями, потом "друзьями", социальным окружением. Если не осознавать, что твоя картина мира - это лишь заложенный в тебя набор автоматизмов, не осознавать, что у каждого человека она своя, то свободы добиться не получится. Избавление от автоматизмов картины мира - путь к свободе. Свободе в понимании других, свободе в понимании себя, свободе в понимании мира.
Я считаю что лучшая пропаганда чайлдфри это сборы денег на больных детей. Ежедневно, изо всех экранов это.
