Caproni-Campini N.1 - опытный реактивный истребитель итальянского производства, созданный инженером Секондо Кампини, построенный на заводах фирмы Caproni.

Первый полет самолета был осуществлен 28 августа 1940 года, но он был воспринят всего лишь как любопытный эксперимент. В условиях отсутствия интереса со стороны официальных властей и военных дальнейшие работы над самолетом были прекращены. Во время войны итальянцам было не до реактивной авиации.

Двигатель Caproni Campini N.1 не был по-настоящему турбореактивным, такая схема называлась мотокомпрессорной. Поршневой двигатель, вращая лопасти компрессора, нагнетал воздух под высоким давлением в камеру сгорания. Здесь сжатый воздух смешивался с топливом и получившаяся топливная смесь воспламенялась. Реактивная струя истекала через сопло.

Несмотря на успешно прошедшие испытания, истребитель так и не смог стать серийным. Итальянская авиапромышленность просто не была готова выпускать такой сложный самолёт, к тому же выбранный тип силовой установки был бесперспективным, скорость самолета с ней была равной скорости поршневых истребителей. В конце Второй мировой войны один из прототипов этого истребителя был передан для изучения Великобритании, где его следы и затерялись. Второй прототип сохранился и сейчас является экспонатом и предметом гордости Итальянского музея ВВС, расположенного в городе Браччано.

В расщелине меж валунами,
В горах, утомлённый судьбой
спит тролль,
Так похожий на камень,
Но очень довольный собой.

Уж мхом поросли его уши,
В боку укрепилась сосна
А из под огромного брюха
Родниковая хлещет вода.

Во сне ему видятся гномы
В кипящем котле над костром,
А пара людей и их кони
Пойдут на закуску потом.