-Тормоза достаточные, перелететь через руль практически невозможно (хотя всегда найдутся умельцы, способные и х сломать). Ручной тормоз блокирует заднее колесо, а не переднее, что существенно снижает шанс перевернуться. Перевернуться можно (см предыдущий пункт) только налетев на поребрик.

-Ну вот про отсутствие инфраструктуры поспорить не могу, это действительно атас. Помимо того, что велодорожек в городе крайне мало, так они еще 24/7 оккупированы пешеходами. Женщины с колясками, бабушки, взрослые, дети - гуляющими по велодорожкам видел вообще всех. У нас не считается моветоном выйти на велодорожку и неспешным шагом идти по ее центру, уткнувшись в телефон. Да еще недовольно цыкать на звуковой сигнал, мол, совсем тут охренели, ездиют когда я иду. Вот и получается, по дороге страшно (и не без причины), по тротуару нельзя, а пешеходы не видят разницы между тротуаром и велодорожкой. В итоге все мешаются всем, никакого взаимного уважения. Гроб, гроб, пидр.

-Кто то тут еще писал про "купил бы себе самокат только с большими колесами, огромной батареей". Видел и таких. Вопрос - нахрена? Его же не поднять, трудно занести в квартиру, он в принципе неудобен. И ради чего? Чтобы иметь ускорение как на литрухе и максималку под 90? И снова - нахрена? Гонять без шлема и прав по ДОПам? Самокат надо рассматривать как замену режима "пешком", а не замену мотоциклу.

В целом, самокатом управлять как раз ОЧЕНЬ просто. Даже излишне просто. Так, что порог вхождения крайне низок. В результате чего и развелась куча дебилов, носящихся тапкой в пол по тротуарам. Это проблема не самокатов, а дебилов, которым в руки попало средство повышенной опасности для окружающих. Тут либо запрещать самокаты, либо дебилов. Либо вводить принудительное ограничение скорости на прокатных самокатах до 10кмч, городу проектировать больше велодорожек и повышать общественную грамотность в плане ПДД. Да, да..

Дополнительным фактором, повышающим опасность со стороны дебилов на самокатах является то, что при аренде нужно платить за время. Ни один школотрон не будет ехать 10кмч, когда уплочено за 25.

Лично я езжу на Xiaomi S1 в режиме ЭКО (ограничение до 15кмч и дряблый разгон), да еще со средней скоростью 9-11 кмч, специально посмотрел в конце сезона. В подобном режиме накатал 3,5т км за 3 сезона в режиме дом-работа-магазин-дом. Да, аппарат не блещет скоростными возможностями, зато весит всего 12кг. Хотя признаюсь, таких медленных самокатчиков как я сам, я еще не встречал. Обычно меня как стоячего обгоняют с недовольным жужжанием арендные мудаки.

Все смелые до первой аварии...