Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Я снова отвлёкся от моей текущей темы - танков союзников во Второй мировой. Чем ближе тема к завершению, тем чаще я отвлекаюсь. Но что поделать, ведь выпала работа на заказ к определённой дате. Если точнее - к юбилею бывшего штурмана Ан-22 "Антей", который проживает со мной в одном городе. И его сын решил подарить отцу модель того самого самолёта, на котором тот служил. Именно такова предыстория того, что я залез в новый для себя масштаб (1/144), да и в новую тематику (военно-транспортных самолётов делать прежде не доводилось), и снова связался с "Восточным Экспрессом", хотя после прошлых знакомств делать это зарёкся. Итак, смотрим, что вышло.

О наборе: свежая (2018 года) модель от российской фирмы "Восточный Экспресс", к тому же их собственная разработка, а не перепак чего-то типа "FROG". Впрочем, оно и неудивительно - Ан-22 никто прежде не выпускал, перепаковывать нечего. В большом коробке лежит 18 литников из светло-серого полистирола, литник с прозрачными деталями, крупная декаль и инструкция. Деталей много - целых 194 штуки, притом используются почти все. При изготовлении модели использовано литьё под низким давлением, что неизбежно отражается на качестве пластика. Мы имеем облой (хотя и не так много), деформацию деталей, немного утяжин. Недоливов и следов толкателей, к счастью, нет. Стыкуемость требует шпаклёвки, нервов и времени - впрочем, читал один обзор, где у моделиста при сборке данного набора получились щели по 4-7 мм. Не знаю, может мне попался удачный набор, но такого треша не произошло.Детализация модели, как для 144 масштаба, вроде бы неплохая: присутствует интерьер кабины (где каждое кресло собирается из 4 деталей!), есть некоторая наружная мелочёвка. Расшивка внутренняя и очень неоднозначная. На некоторых деталях она выше всяческих похвал, на некоторых примитивна до почти полного отсутствия (например, на половинах передней части фюзеляжа). Прозрачные детали слегка мутноваты, но работать с ними можно. Вариантов сборки практически нет: разве что можно убрать или выпустить шасси. Инструкция очень маленькая, что неудобно, также в ней есть ряд ошибок. Бесило при сборке то, что детали на литниках не пронумерованы, искать нужно по карте литников в инструкции. Цветная схема окрашивания предлагает один вариант окраски и три - маркировки. Также есть вариант сделать кабины пилотов и штурмана, а также иллюминаторы декалями. Очевидно опция для тех, кто не умеет маскировать. Также декалями даны синие элементы на хвостовом оперении и по фюзеляжу (что облегчает работу) и металлические вставки на лопастях пропеллеров (что работу, наоборот, усложняет). Качество декалей от "Бегемота" очень неплохое, при нанесении почти не возникло проблем. Вывод по набору следующий: работа не для новичков, без шпаклёвки тут делать нечего. Впрочем, альтернатив на рынке всё равно нет, потому если вы хотите иметь в коллекции "Антей" - добро пожаловать в клуб "Восточного Экспресса"!

О создании: Собирал модель на обычный клей Италери и сверхтекучий от Тамии. Обрабатывал детали маникюрными пилками, фрезером с разными насадками, полировочным баффиком. Сборку начинал с интерьера кабины, который сразу же и покрасил акрилами Vallejo.

Стыковка деталей - самый, пожалуй, нервный этап при работе с данным самолётом. Поскольку крупные детали почти все покручены винтом, склеивать их нужно под давлением. И оказывать это давление прищепками или резинкой выходит далеко не всегда - в основном приходиться сжимать детали своими ручками минут 20-30, пока клей не схватится.

Клиент пожелал иметь самолёт на подставке, но с выпущенным шасси - типа взлетает или заходит на посадку. Используем обычную "Звездовскую" подставку, для неё выточим отверстие в днище фюзеляжа. Поскольку шасси имеется, я делаю самолёт съёмным с подставки и отгруживаю, чтоб не задирал нос.

Сборка продолжается. На фото ниже видно, с какой впадиной склеились половины задней части фюзеляжа. Крылья же, наоборот, в сборке весьма приятны.

Приклеены замаскированные тамиевской лентой кабины. Нанесена шпаклёвка Mr.White Putty, затем поверхности выровнены наждаком, пилкой для ногтей и полировочным баффиком. Расшивка восстановлена скрайбером.

Переходим к окраске. Первый этап - некрашеный алюминий. Я надуваю его цветом Gun Chrome от Mr.Color.

Чёрным матовым покрасим нашу подставку, окрасим пропеллеры и коки.

Используем серый прешейдинг под те части, которые должны быть белыми.

Надуваем белый Mr.Color, маскируем его для покраски серого. Я использовал маскировочную ленту от Тамии и малярный скотч.

На брюшке и прочих серых деталях делаем прешейдинг более тёмного цвета - я смешал тёмно-серый и чёрный.

Надуваем серый (Vallejo Heavy Bluegrey), снимаем маски, задуваем всё глянцевым эмалевым лаком.

С химией Тамия Марк Фит приварим декали. Поскольку заказчик хотел иметь модель конкретно того борта, на котором летал отец (СССР-09301), пришлось изобретать номера из других декалей. Идеально подобрать не получилось.... Поверх декалей ещё слой глянца.

Немаловажный этап - смывка. Использовал серую Vallejo Wash. Никаких особых загрязнений, запылений и нагара не делалось, поскольку по словам заказчика, за самолётами следили очень тщательно.

Надут финишный глянцевый лак, маски со стёкол удалены, самолёт полностью собран. Вот что вышло:

На этом пока всё, но скоро выйдет пост со статьёй об этом великане! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Вклады:

С 2015 по 2017 года в качестве накопления использовал только вклады и был доволен. Рынок ценных бумаг уже понимал, но считал его крайне рискованным и не прогнозируемым. 3 года мне понадобилось осознать лайфхак с ИИС и налоговыми вычетами.

Сейчас вклады тоже использую, но не в качестве накопления, а как транзитную зону между свободным кешем и пополнением портфеля.

Моя первая сделка на бирже:

В ноябре 2017 года я досконально изучил все нюансы ИИС (индивидуальный инвестиционный счет) и решил получить свой первый налоговый вычет с инвестиций.

Работал на тот момент я в банке, поэтому не долго думая открыл там же ИИС и сразу подал заявку на покупку облигаций. Облигации особо не выбирал, взял своего же банка 🤷

На тот момент свободных денег у меня было 307.300 рублей, на все и взял облигации. Так сказать на всю котлету залетел 👍

Сейчас это кажется диким. но всего 4 года назад у моего банка вообще не было никакого брокерского приложения или личного кабинета. Это был самый отсталый банк в плане инвестиций 🤦‍♂️ Все сделки нужно было проводить либо через офис, либо по звонку брокеру. Лютый позор) но моя лояльность банку была максимальной, поэтому других брокеров я даже не рассматривал.

В общем весь процесс: открытие ИСС, внесение и перевод денег, покупка и регистрация облигаций - занял примерно 2 недели.

Как сейчас помню, звоню брокеру, называю кучу идентификационных данных, прохожу проверку, спрашиваю "Есть у меня на счете облигации?"... и получаю ответ "Да".

В этот момент я почувствовал себя волком с Уолл-стрит😁 в этот момент я превратился из теоретика в практика, в этот момент я просто был горд собой и счастлив)

Купоны:

С 2018 года от вкладов отказался, начал получать купоны от облигаций. Использовал ИИС и дополнительно получал налоговые вычеты. Собственно основным доходом был именно налоговый вычет (52к), а купоны по облигациям как приятный бонус. Процент по ним был чуть выше (на 1-2%), чем по вкладам.

Для понимания, очень грубо: купон = % по вкладу.

Если компании нужны деньги в долг, она выпускает облигации и продает их всем желающим. Каждый кто купил облигацию - дал в долг компании. У облигаций всегда заранее четко определен график выплаты купонов (процентов). Также заранее известен процент выплаты, обычно рассчитывается в % годовых.

Например, облигация стоит 1000 рублей, купон 8% годовых, выплата 1 раз в полгода. Значит держатель облигации получит 1 января купон 40 рублей и 1 июля тоже 40 рублей. Итого за год 80 рублей = 8% от 1000 рублей.

Дивиденды:

Первые дивиденды начал получать только в 2020 году, когда глобально пересмотрел свою стратегию инвестирования и подвернулся идеальный вариант для покупки акций на распродаже в марте 2020 года.

Дивиденды – часть прибыли компании, которую вы получаете, если держите акции этой компании. По умолчанию выплаты дивидендов бывают раз в квартал, раз в полгода или раз в год. Компания сама решает как, когда и сколько выплачивать.

Дивиденды чаще всего выплачиваются из прибыли (хорошая ситуация), иногда из кредитов (у компании проблемы или неудачный год). Бывает год хороший, прибыли много, но все деньги компания решила направить на развитие и в новые проекты, тогда дивидендов тоже может не быть.

Размер дивидендов очень сложно спрогнозировать. Если в прошлом году компания выплатила 15% годовых, то в следующем году выплаты может вообще не быть. Короче тупо накупить дивидендные акции это безграмотная стратегия. Надо понимать будет ли компания генерировать прибыль через 5-10-15 лет, какие решения принимает топ-менеджмент, в какие проекты вкладываются деньги и еще много чего.

Что по итогу?

Собрал все цифры с 2015 года и теперь отслеживаю динамику своего пассивного дохода.

За 6 лет средняя динамика роста более 50% от года к году. Если бы я был компанией, то с такими показателями взял бы акций на всю котлету 😁 Прикинул, что в следующие 15 лет мне будет достаточно среднего прироста в 15%, чтобы выйти на 1.000.000 рублей в 2035 году.

Как видите, все возможно, главное начать и четко следовать своему плану на всей дистанции. Помните: FIRE - это не эмоциональный спринт 🐎, а долгий и скучный марафон 🐌

--------------

Текст полностью мой. Взял из личного маленького блога на пути к ранней пенсии FIRE по-русски. Хочу чтобы больше людей узнало об этом движении и задумалось о своей финансовой свободе через 10-15 лет. Даже в суровых условиях России можно накопить на достойную пенсию, я это делаю на собственном примере! Ничего не продаю, курсы не предлагаю, никого никуда не завлекаю. Всех люблю, всех обнял :)

P.s. в ближайших постах планирую описать свою стратегию инвестирования, покажу разбивку активов своего портфеля.