Следователи проводят проверку по факту госпитализации девочки после нападения льва, который содержится в вольере на территории предприятия в Саратове, сообщило региональное управление СК РФ.

"Проводится доследственная проверка по факту причинения телесных повреждений 14-летней девочке львом, содержавшимся в вольере на территории одного из предприятий города. С травмами рук девочка доставлена в медицинское учреждение, где ей оказывается необходимая помощь. Следователем СК выполняется комплекс проверочных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств, - говорится в сообщении. - По предварительным данным, 2 марта на территории одной из организаций Ленинского района Саратова девочку-подростка за обе руки укусил лев. Прокуратура района даст оценку законности содержания дикого зверя, а также требований законодательства об ответственном обращении с животными".

Источник

Прокуратура области также проводит проверку.

Здравствуйте. В этом посте расскажу о том, как сделать простую штуку для измерения температуры и влажности и выводом этого на дисплей.

Для этого нам потребуется:

Плата Arduino Uno/Mega/Nano;

Еще я использовал макетную плату.

Скетч довольно понятно объяснен. Вот он:

#include <DHT.h>  // подключаем библиотеку для датчика

#include <Wire.h>  // подключаем библиотеку для использования I2C

#include <LiquidCrystal_I2C.h> // подключаем библиотеку для использования I2C с жидкокристаллическим дисплеем

// Инициализируем объект класса DHT

DHT dht(2, DHT11);  // сообщаем на каком порту будет датчик

// Инициализируем объект класса LiquidCrystal_I2C

LiquidCrystal_I2C lcd(0x27, 16, 2);  // Указываем адрес дисплея и количество символов в строке и количество строк

void setup() {

// запускаем датчик DHT11

dht.begin(); 

// подключаем монитор порта

Serial.begin(9600);

// Инициализируем дисплей

lcd.begin(16, 2);

lcd.backlight();

}

void loop() {

// считываем температуру (t) и влажность (h)

float h = dht.readHumidity();

float t = dht.readTemperature();

// выводим температуру (t) и влажность (h) на монитор порта

Serial.print("Humidity: ");

Serial.println(h);

Serial.print("Temperature: ");

Serial.println(t);

// Выводим температуру и влажность на дисплей

lcd.setCursor(0, 0);

lcd.print("Humidity: ");

lcd.print(h);

lcd.setCursor(0, 1);

lcd.print("Temperature: ");

lcd.print(t);

delay(1000);

}

Подключение:
1. LCD монитор 1602 с I2C: Arduino GND –> ЖК-дисплей GND; Arduino 5V –> ЖК-дисплей VCC; Arduino A4 (SDA)–> ЖК-дисплей SDA; Arduino A5 (SCL) –> ЖК-дисплей SCL. После подключения ЖК-дисплея к Arduino, вам потребуется установить и подключить библиотеку LiquidCrystal_I2C для работы с I2C дисплеем. Это можно сделать следующим образом:
1) Откройте Arduino IDE и перейдите во вкладку "Инструменты".
2) Перейдите в меню "Библиотека" и выберите "Управление библиотеками".
3) В поисковой строке введите "LiquidCrystal_I2C".
4) Нажмите кнопку "Установить" рядом с библиотекой "LiquidCrystal_I2C" от Frank de Brabander.

2. Датчик DHT11:
Архив для датчика DHT11: https://drive.google.com/file/d/131vhl3eJOa_6Fvbp3SMCez-BnVB...

Теперь, смотрим что получилось:

Результаты измерений температуры верные, погрешность в полградуса. Причин сомневаться в достоверности показаний влажности у меня нет, ибо никаких других средств измерения влажности не имею. Что бы получить правильный результат измерений, стоит оставить приспособление на минут 5, но можно и меньше.

Спасибо за прочтение, удачи вам. Если остались вопросы, пишите в комментарии. Также в комментарии пишите с идеями для проектов.

В 1919г юный Альфред Хаббард создал механизм, который
газетчики окрестили "вечным двигателем", а сам Хаббард назвал генератором атмосферной энергии.

Для привлечения инвесторов Альфред проводил показательные катания на моторной лодке. Хаббард признавался в жадности, боялся продешевить или потерять права на чудо-изобретение и активно искал способ продать его подороже.

В 1920г газетчики как-то очень быстро потеряли интерес к изобретению и изобретателю. В 1929 запатентовав «радиоактивное устройство внутреннего сгорания для двигателя внутреннего сгорания», молодой гений внезапно бросил заниматься изобретениями, сел в тюрьму, а к его запатентованным генераторам бывшие инвесторы резко потеряли интерес.

Почему-то, как только речь заходит об атмосферном электричестве или об альтернативных источниках энергии, изобретатели гибнут, садятся в тюрьму или бросают дело всей жизни.

Источник: https://t.me/grouptopsecrets/678

Хочу в контексте исходного поста рассказать про автомобильную электронику, раз уж в исходном посте ее затронули. Я был разработчиком различных ЭБУ, которые поставляются на один отечественный автозавод, поэтому мне есть, что сказать.

Вообще, когда ставится задача "разработайте блок для %car_item_name%" (например, ABS), перед инженером есть несколько вариантов: можно полностью скопировать схемотехнику зарубежных конкурентов, но вы никогда не узнаете компонентную базу, которую они используют. Потому что такие крупные производители автомобильной электроники как Bosch, Continental и др. любят затирать партнамберы ключевых электронных компонентов, и подозреваю, что заказывают у производителей проприетарные компоненты на базе тех, что есть в масс-маркете, но с некоторыми отличающимися характеристиками. Попытки пойти по этому пути на моей практике всегда были обречены на провал. Можно разработать свое, даже с оглядкой на то, что там у зарубежных производителей. Умеем, могем. До известных всем событий - это был самый безболезненный путь: разработал какую-то принципиальную схему, подобрал компоненты, соответствующие AEC-Q100, AEC-Q101 (стандарты, которым должны соответствовать компоненты для того, чтобы их можно было использовать в автомобиле) и желательно с сертификатом на соответствие ISO 26262 (стандарт функциональной безопасности ТС) и можно ставить в проектируемый автомобиль свое устройство после необходимой сертификации этого устройства (на электромагнитную совместимость, на соответствие каким-то стандартам (например, "Эра-ГЛОНАСС" должна быть сертифицирована на соответствие стандартам, которую эту систему описывают)).

После того, как наша страна в 2022 году положила пакет санкций "в пакет с пакетами", проще жить не стало. Вопрос с электронными компонентами стоит остро. Можно использовать зарубежные компоненты, но есть риск того, что их не доставят в какой-то момент в Россию. Получается, что устройство, спроектированное на зарубежных компонентах, в любой момент придется снимать с серийного производства и перепроектировать. Можно закупить какие-то китайские клоны. Неплохой вариант, но есть высокий риск нарваться на контрафакт и понести убытки. А еще можно собрать на отечественных компонентах. Для меня это отдельная боль.

Я промолчу про соответствие вышеперечисленным зарубежным стандартам: практика показала, что и раньше то сертифицирующие органы не обращали на это внимание, все было на совести проектирующего инженера. Хочется сказать, что номенклатура изделий у отечественной электронной промышленности крайне скудная. Если бы меня попросили охарактеризовать, из чего она состоит, я бы поделил ее на две группы: первая группа - это то, что нужно военным, как правило в очень защищенном исполнении и неоправданно дорогое, если это использовать в автомобильной промышленности, вторая - это все, что сделано по приемке ОТК: в обычных корпусах, как правило имеющее скромные характеристики и возможности, которых в общем-то хватает для каких-то обычных применений (например, бытовой счетчик электричества), но не будет хватать для использования в автомобиле.

Отдельная история - получение условий закупки отечественных компонентов. Вот вы инженер, подбираете компонент, который установите в свое устройство. Вы хотите, чтобы оно соответствовало характеристикам и имело приемлемую цену. Вы заходите на сайт зарубежного производителя, или на электронный каталог типа Mouser, DigiKey, LCSC, или же даже на наши магазины электронных компонентов "Чип и Дип" или "Элитан", и у зарубежного компонента всегда найдете цену оптом и в розницу. Отечественный компонент, за редким исключением, не попадает в каталоги. Для того, чтобы узнать цену компонента придется идти на сайт производителя, но и там она не будет просто написана: вам через кнопку "Узнать цену" или "Сделать запрос" будет предложено отправить запрос в отдел продаж производителя, после чего начнется прям допрос: "А вы кто?", "А сколько планируете купить?", "А зачем вам нужен именно этот компонент?". И если на все вопросы вы ответите правильно, вам ответят что-то типа: "цена X рублей, заказ от 1000 штук (а вам столько и не надо), делать будем полгода". Вы возвращаетесь смотреть на зарубежные компоненты и видите, что за цену от 10%-20% от X рублей вам привезут любое количество в худшем случае через месяц.

Вот как-то так. Вместо вывода, опишу, что сейчас происходит в области автомобильной электронной промышленности: ничего хорошего, приходится идти на компромиссы с рисками нарваться на контрафакт или неожиданно сняться с производства, потому что компонент не поставили в Россию. Не видел, что кто-то из видных отечественных производителей автомобильной электроники перешел на отечественную комплектующие при замене ключевых компонентов (резисторы, конденсаторы, транзисторы заменить можно, но все, что сложнее транзисторов - проще купить из-за рубежа). Коллеги как-то выкручиваются, но и дело это не быстрое. Два года уже прошло, а ИТЭЛМА до сих пор ABS не запустила в производство.

UPD: мимо меня прошел запуск производства ИТЭЛМОЙ блоков ABS и ESP(ESC). Тем не менее, метод, которым они справляются с отсутствием блоков ABS и ESP(ESC) на рынке, не говорит о качественно другой ситуации в отросли. С моим мнением можно ознакомиться здесь:
#comment_301244260
#comment_301294837
#comment_301302647
Прошу прощения у сообщества пикабушников, моей целью не было ввести вас в заблуждение.