Чем ближе была переговорка - тем больше я видел таких плакатов, и тем больше росло мое волнение: ни о каком запуске на следующей неделе не могло быть и речи! Опасение подтвердились, когда седой мужик попросил залогиниться в личные кабинеты, и проверить основные функции. Одной из основных функций было создание новой вакансии, и при заполнении инпута «Заработная плата» демонстрировалась красная ошибка «Число должно быть целым», а ко введенной сумме автоматически добавлялись экспонента и степень "-12".

Все остальные функции тоже были крайне сырым, да и никаким другим оно быть и не могло - календарные обязательства были выполнены, а до релиза было еще далеко.

Мужика осадили и успокоили его коллеги, а я отправился к своему начальству на совет племени. То, что он не кончится ничем хорошим - было ясно с самого начала: хоть я и не был официально назначен крайним, но работать следующие несколько недель без выходных почему-то выпало именно мне (хотя как мне кажется, виноваты одни начальники не договорившиеся с другими). Полная версия подковёрных взаимоотношений между ГОСами и преприимчивыми ребятами вроде моих начальничков мне не известна, и потому опубликована не будет.

Стало ясно, что я больше не хочу ни обтекать за чужие косяки, ища ответы которых нет, ни работать без выходных.

«Дептруд сделай - и свободен» - такова была резолюция моего начальства на заявление об увольнении.

Сделать дептруд (название ненастоящее) - означало запилить очередной госовский сайт по классической схеме: согласовать макеты, сверстать, разработать и подключить бэк. Была последняя неделя мая, а это значит что в моих интересах было закончить с дептрудом до конца лета.

Однако макеты согласовывались неделями, да и я сам был гораздо больше увлечен неисправным мотоциклом «Сузуки Вэ Стром» стоящим у меня в гараже, чем сайтом дептруда, поэтому с компанией «Ин-Марк» удалось покончить только в конце сентября.

После этого, следующая глава моей карьеры была отложена на неопределенный срок.

Мне хотелось забыть о Лёше с Толей, о седом мужике, о Марьянах и Минасянцах. Работа менеджером выполнила свою функцию - я пережил увольнение из «Льняно-тканых материалов», безработицу, и уныние. И в то же время стало ясно, что проджект менеджмент - не моё. А что «моё» - ясно не стало.

23 сентября я вышел за калитку с трудовой книжкой, чтобы сразу отправиться в гараж переодеться и поменять масло в мотоцикле.

«Одна капля в десять секунд - и закрутить» - думал я, глядя на струйку, льющуюся от сливной горловины к обрезку грязной канистры. А еще о том, что после нескольких вечеров ремонта и внедрения японских запчастей, «В-Стром» заездил, и был относительно исправен.

Ночью не спалось, зато под утро сморило, поэтому ранний выезд не удался. Навык собираться заранее также отсутствует, поэтому прикручивание скарба к мотоциклу заняло остаток первой половины дня. Летя по левому ряду М4, каждые полчаса я через отбойник видел мотоциклистов, едущих мне навстречу, и возвращающихся с юга. В мою же сторону ехать дураков не было.

Хоть это и первая дальняя поездка на мотоцикле, но далеко не первая дальняя поездка вообще - поэтому я неплохо представлял себе всё, что ждёт меня по дороге: лихое проезжание через пункты оплаты, поедание сосисок с кофе на заправках, ночевка в лесополосе и прочие элементы дорожной романтики. Однако, не все нюансы поездки именно на мотоцикле были учтены.

Во-первых оказалось, что вваливать не имеет никакого смысла.

Очень хочется доехать побыстрее. Спрятавшись за ветровым стеклом, по четырёхполосной магистрали вполне комфортно ехать с открытой ручкой газа. Но мотоцикл начинает жрать бензин, и складывается глупая ситуация: сначала ты час летишь по левому ряду, лишь изредка прикрывая газ чтобы пропустить исполняющую опережение фуру. Через час бензин в баке заканчивается, ты сворачиваешь на заправку. Снимаешь перчатки, шлем, возишься с ключами и банковскими картами. Пока заправляешь бак - видишь, как по трассе проезжают все те машины, которые ты обогнал. В этот момент возникает понимание, насколько это глупо.

Во-вторых оказалось, что центральная подножка очень нужна, а ее нет

При покупке, да и всё лето после, я не обращал внимание на то, что мотоцикл оснащен лишь боковой подножкой. А центральной почему-то нет. Обслуживая мотоцикл в гараже, нашёлся подходящий деревянный пень, который заменял отсутствующую подножку.

Однако в дальнем путешествии необходимо обслуживать приводную цепь время от времени, в том числе, контролировать ее натяжение! Например, если цепь «провисла» - требовалось ослабить гайки задней оси (той, на которой крутится заднее колесо), и отодвинуть колесо, ось, и всё остальное, назад, тем самым натянув цепь.

Несложно догадаться, что если заднее колесо не висит в воздухе, а стоит на земле - сделать это не так-то просто! Однако справился и с этим

Поздний выезд осенью означает, что солнце скоро начнет садиться, а день - заканчиваться. Так оно и вышло, поэтому уже в 7 часов вечера я поставил в лесополосе палатку, развел костёр, съел разогретую гречку с мясом, и без особых размышлений отправился спать.

На следующий день стало жарко.

Настолько, что проехав в 8 утра Ростов-на-Дону, я остановился раздеться до футболки: ехать в куртке было невыносимо, в свитерах тоже. 2017 год прославился тем, что всё лето лили дожди, зато в сентябре стояла аномальная жара, проявляющаяся как +40 в тени по всему Краснодарскому краю.

Это была моя первая поездка по М4, поэтому я больше верил навигатору, чем своим глазам, и когда ведомый стрелочкой я свернул с автомагистрали - то подумал что так и надо, не заподозрив неладное. Дальше начались 300км ада по станицам, перекресткам, светофорами, и черт знает чем еще. Так я познакомился с зерноуборочной кампанией, проведение которой означало, что каждая дорога между полями Кубани, будет запружена вереницей камазов-самосвалов.

Выглядело это так, что сначала ты волочишься через станицу, останавливаясь постоять перед каждым подслеповатым светофором, чтобы пропустить никого. Обогнать не получается: в городе запрещено, обогнав два камаза впереди остается еще десять. Жарко. Сидишь верхом на тарахтящем моторе, а стрелка указателя температуры уже касается красной зоны. Машины трогаются медленно, гораздо медленнее чем разгоняется мотоцикл - начинает укачивать. Сводит пальцы на левой руке от постоянного «подыгрывания» сцеплением (от перегрева масла, диски сцепления перестают размыкаться полностью).

Станица заканчивается, появляется просматриваемая дорога, и знак «Обгон разрешен» - полный газ (повернуть ручку на сколько позволяет кисть, придержать переставив пальцы, и повернуть еще на столько же)! На циферблате спидометра стрелка начинает закрывать маленькие, едва читаемые трехзначные числа, а справа мелькать один камаз за другим. Раскаленный воздух продувает тебя насквозь, прожаривая как курицу-гриль. В одном из камазов впереди водила нажимает на газ, и коптящая рухлядь извергает тучу чёрного дыма.

Частые и энергичные обгоны, после не совсем корректно выполненной натяжки цепи, привели к тому, что цепь стала проскакивать. Обгоны камазов стали менее энергичным, а потом прекратились вовсе - обороты росли, а скорость нет. Я занял пассивное положение в хвосте колонны камазов, безвольно отклячился на сумки, привязанные к сидению «второго номера», и смирился с происходящим.

Так я прибыл в кемпинг на Пионерском проспекте Анапы. Заглушил мотор. Вытащил из вещей раскладной стул, и поплёлся на берег.

Сел, уставился на огоньки кораблей вдалеке.

Стал думать о том, что позавчера смотрел на капли масла и на дверь гаража, вчера - на костёр и банку гречки, а сегодня - на море и корабли на рейде.

А как не есть в кинотеатре? Все же знают, ничто не радует людей больше, чем хлеб и зрелища. Ну, и еще пупырчатая пленка. На моей памяти еще до внедрения продаж попкорна в кинотеатрах что-то ели. Но так как это что-то не приносило кинотеатрам доход, а борзых собак для подбирания объедков на полу не было, билетерша предупреждала, что в зале есть нельзя. В моем детстве в зале втихаря лузгали семечки. Интеллигенты в первом поколении складывали шелуху в карманы, а остальные зрители плевали ее на пол. Это, конечно, гораздо скромнее бедренных костей кабанов, и в средние века такое застолье решительно было бы осмеяно собаками и ползающими детьми. Но под советские фильмы, фильмы про индейцев и польские мультики семечки подходили идеально. По хрусту шелухи можно было понять, насколько фильм интересный и когда начиналась и заканчивалась страшная сцена. Прекратили грызть – началась. Продолжили – закончилась.

Есть люди, которые осуждают прием пищи в кино. Им пахнет едой и в уши лезет хруст и чавканье. Возможно, именно они придумали не читать за едой и не брать книжку в туалет. Я думаю, после появления в кино звука долби-сарраунд можно не только чавкать, но и рубить дрова, испытывать царь-пушку и лечить товарища внезапным воплем от икоты, все равно будет не слышно. С запахами сложнее. Хотя чем плох запах поп-корна? И им пропах весь кинотеатр, от гардероба до последних рядов в зале. Если ты выйдешь из кино и поедешь в автобусе, люди не станут от тебя отодвигаться и говорить «фу, как мерзко пахнет». Сладкий запах он добрый. Так пахнут новогодние подарки, утро воскресенья в детстве, новый шампунь. И упавший поп-корн не оставляет следов на одежде, не липнет к полу. Если бы он оставлял следы и прилипал, тетя Люда забыла бы о своем вреде киноиндустрии и начала херачить зрителей шваброй еще до входа в зал. Она бы требовала есть поп-корн еще в коридоре и выкидывать пустые ведра в урну.

Настало время для моего каминг-аута. Однажды я ела в кино копченую мойву. Это было в начале 2000, когда люди почти перестали ходить в кино. Тогда в зале иногда было так немного людей, что это мог быть даже один человек. И для одного человека крутили фильм. Поп-корн продавать еще не придумали. Во всем здании пахло только упадком и грядущим банкротством киновладельца. Мой будущий муж забрал меня с работы, мы поехали в кино, голодные соблазнились мойвой в магазинчике рядом. И когда начался фильм, стали ее тихо подъедать, по очереди откусывая от буханки черного хлеба.

На прошлой неделе я узнала, что традиции есть что ни попадя в кино есть не только у меня. Соседкой по ряду оказалась девочка лет одиннадцати, которая в начале фильма достала из сумки контейнер с супом и принялась есть его ложкой. Пахло фрикадельками. У меня не было мойвы для полноценной акции запахового устрашения соседей. Пришлось терпеть фрикадельки.

Так что поп-корн не самое ужасное. Пахнущий мойвой пассажир в автобусе гораздо хуже для окружающих. И, учитывая наполненность кинозалов в наше время гораздо менее безопасно для едока. Но уж если так вышло, что вы пришли в кино с рыбой, будьте интеллигентом в первом поколении и складывайте кости себе в карманы. Если кидать кости на пол, у тети Люды будет повод вычислить вас по запаху после сеанса.

На дачах люди отдыхают, и никто не задумывается о возможных осложнениях и о том, как себя огородить от такой беды как пожар. Никто не думает, как проедет к определённому дачному участку пожарная машина, никого не беспокоит где заправить пожарную автоцистерну водой.

Лето, дачники беззаботно отдыхают.

Семья купила в кредит дачный участок с домиком. Приехали на первые летние выходные. Мама, бабушка, дедушка и внучёк. Дел на новой даче много, надо вскопать, посадить, сделать нехитрый ремонт в домике. Все заняты. Никто не занимается с внуком.

Внук нашёл себе занятие сам. Он уединился в комнате, где были сложены все вещи после переезда. Пытливый ум мальчишки придумал игру, зажжёнными спичками плавить пластмассовые игрушки и тут же их тушить. А что будет, если пожечь большого мягкого медведя? Синтетический медведь загорелся быстро и никак не хотел затухать, он дымил, плавился и не гас. Мальчишка его трёс, бил его об пол, не помогло. Чтоб родители не поругали, тлеющего медведя паренёк засунул поглубже в тюки с вещами и вышел из комнаты как не в чем не бывало. О своей игре он никому не сказал.

Спустя некоторое время полыхала вся комната.

Пожарные приехали быстро, несущие стены и кровлю спасти успели, пострадала внутренняя отделка помещения и частично крыша.

Конечно, этот рассказ про внучка, был восстановлен родителями путём наводящих вопросов. Мальчишка плакал и обещал, что больше не будет. Бабушка плакала и переживала, что в кредит купили дачу, чтобы всё лето на ней жить с дедом, а теперь жить негде. Дед угрюмо молчал осматривая треснувшую кирпичную стену.

Эту неприятность можно было избежать.

Надо учить детей правилам пожарной безопасности и не на словах, а на практике.

[моё]ПожарСпичкиТекст

- Ищущий истину всегда найдет её, - так говорил мой учитель. И вот перекусив, что послал мне этот мир, я посмотрел в окно. Достал молитвослов, я стал молиться богу миров. Говорят, наш мир центральный – он есть соединение всех миров. Но пока, я не был в других мирах, и где они начинаются, я не знал. Выпив немного вина, я оделся. Всё при мне: моя скрипка, мой посох, мой молитвослов, а больше ничего и не надо.

Выйдя с гостиницы, я пошёл на вокзал. И ветер, как бы обгоняя меня звал туда вдаль -этого зловонного и чужого мира. Я его любил и ненавидел одновременно, потому что мир, не однозначно распределяет богатства для людей. Одни богаты, а вторые нет, как я. И приходится унижаться, чтобы получить хоть копейку, просить подаяние.

Солнце встало из-за горизонта. Сейчас весна. Всё оживает в этой нелепой гонке за жизнью. В облаках летают птицы и им хорошо, я бы всё отдал за то, чтобы научиться летать, но мне это кажется возможным и невозможным. Куда меня толкает ветер -прямо на перрон.

И вот, я иду по перрону, и вижу стоит ястреб без крыльев. Я очень сильно удивился, почему ястреб без крыльев, я подошёл к нему. В этом мире звери, птицы и животные, насекомые все разговаривали. Я подошёл, ястреб стоял и смотрел вдаль. Так вот, подойдя к нему я окликнул его, - здоров парниша! Он повернул голову, и как будто улыбнулся клювом.

- Здоров бродяга, - ответил он приятным голосом.

- Я хотел у тебя спросить, вернее узнать, где твои крылья?

Он опять казалось улыбнулся, и ответил: «Я их отдал людям».

- Интересно, кому это?

- Когда я решил творить добро и полетел по миру, и вот я увидел первого человека, он тонул. Я не мог дать ему два крыла, потому что сам бы погиб, я отдал ему одно крыло, и человек вылетел из воды. Он поблагодарил меня, и полетел на одном крыле домой, я подарил ему это крыло. Потом я летел над горой, и двое держали человека, а потом его толкнули вниз я спикировал и дал крыло этому человеку у самой земли, и он приземлился благополучно, а я упал и потерял сознание. Человек с моим крылом забрал меня и стал лечить. Он поднял меня быстро на ноги. И я, в знак признательности подарил ему второе крыло. А теперь, я жду свой поезд, чтобы найти мир, в котором дают крылья, чтобы опять летать.

Меня поразил рассказ ястреба. Я улыбнувшись сказал ему: «Я долго искал добро, и вот я его нашёл, будь моим учителем о, ястреб».

- Я сам ученик, - ответил ястреб.

- Чей, ты ученик?

- Я ученик добра, оно всегда нас учит, а мы, его дети.

С тех пор, мы с этим ястребом путешествуем по мирам и творим добрые дела, а крылья у ястреба из-за его доброты выросли новые.

Я понял, не стоит искать добро по мирам, когда оно рядом - в твоём сердце.