Всем привет!
Сегодня начинаю восстановление советских моделей из коллекции моделиста И. Если вкратце, это модели его юности, с которыми конечно же связаны тёплые и добрые воспоминания. Но что происходит, когда, спустя время, такие модели попадают в детские руки? Конечно, это заканчивается поломкой, потерей деталей, сколами краски и расстроенными чувствами... Кому это знакомо?
Около 20 лет эти модели лежали в шкафу и ждали своего восстановления! Но, спешу вас обрадовать, их время пришло, и я постараюсь сделать максимум, чтобы взбодрить модели и вернуть в строй!
Героями этой публикации, и, по совместительству, моими пациентами станут две модели: Москвич-408 "Такси" и Москвич-426 универсал.
У модели Москвич-408 "Такси":
Сломаны задние фонари;
Сломан задний бампер;
У модели Москвич-426:
Сломаны задние фонари;
Сломан передний бампер;
Сломан задний бампер;
Слезла красная краска с задних фонарей;
Донышки и оси моделей в порядке, но чётко видны сломанные бампера.
Саратовские Москвичи - одни из простейших моделей в части разборки/сборки. Но главное правило сохраняется - не прикладывайте больших усилий!
Так, обе модели были разобраны, очищены от пыли и тщательно обработаны спиртом. А те пятна, что не удалось оттереть спиртом, взял Момент антиклей.
Что касается запасных деталей, тут всё просто. В хомяковских запасах были найдены все бампера, причём строго в необходимом количестве! Называется, повезло!
А для восстановления задних фонарей я снова воспользуюсь 3D-печатью.
Работать с "Москвичам" мне уже приходилось. Это была одна из моих самых первых работ (даю ссылку на мой основной канал) - восстановление "Москвича" - 412 с помощью 3D-технологий из коллекции моделиста М. Здесь я пойду тем же путём! Тем более, найти эти детали в оригинале и в отличном состоянии сейчас не легко.
Поэтому, на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik, я вновь распечатал, ранее спроектированные здание фонари.
Традиционно, в прикладной программе для 3D-принтера, я: задал необходимое количество деталей, создал поддержки и зеркальное отображение для генерации левых фонарей. Распечатать я решил сразу несколько комплектов.
Для печати я использовал полупрозрачную смолу Clear из линейки Basic.
После печати, детали прошли промывку в этиловым спирте и окончательную полимеризацию, путём дополнительной засветки УФ-излучением.
Теперь, осталось разобраться с поддержками, обработать края фонарей и покрыть их лаком.
Полностью покрывать детали лаком - не обязательно. Длинный хвостовик заднего фонаря уходит в глубь кузова и служит элементом крепления салона. Таким образом, достаточно окрасить только видимую часть фонарей.
Чтобы получить цвет, близкий к оригиналу, я использовал смесь лаков LP-52 и LP-53 от TAMIYA.
С помощью красной краски Х-7 Red от TAMIYA я обновил задние фонари на Москвиче-426. Меня, кстати, всегда удивляло, что задние фонари у Москвичей - универсалов были отлиты заодно с кузовом, а не сделаны отдельными элементами из прозрачного пластика, как у седанов ? Как вы считаете, почему так? Упрощение?
Что касается Москвича-408, то новые задние фонари встали на него, как родные.
А вот все инструменты и химия, которые мне понадобились для работы по восстановлению двух Москвичей.
Так, обе модели вновь обрели полную комплектацию и коллекционный вид. И теперь, Москвичи с нетерпением ждут встречи со своим хозяином!
Это были первые две модели из тех, что приехали ко мне на восстановление от моделиста И. Причём, самые простые! Как говорится: "начинать надо с малого". А дальше больше и только хардкор! Так что не пропустите новые выпуски обзоров по восстановлению!
А пока, до новых встреч и с наступающим вас Новым годом!
Конечно же, оставляю ссылку на первоисточник публикации на моём основном канале.
С уважением, Сержик Моделист.
