Программа "Аполлон"
14 постов
Приветствую вас, любители науки и технологий!
Солнечные пляжи Чили на большей своей части - расположены на широте тропиков. Тут, в принципе и до экватора недалеко. Но вот что странно, если на восточном побережье Южной Америки: в Аргентине и в Бразилии - расположены пляжные курорты мирового значения, то на западном чилийском побережье - такого раздолья на пляжи нет в принципе. Купаться в чилийских пляжах могут только местные жители. И дело не в том, что не чилийцам запрещено. Дело в том, что тут могут искупаться только те, кто закален к условиям прохладного климата.
Говоря простыми словами, на чилийских пляжах отсутствует теплая вода. К слову, Чили расположено в широтах Бразилии, Аргентины и той же Австралии, где курортных пляжей с переполненными отдыхающими - хоть отбавляй. Ежегодно туда приезжают миллионы туристов. На чилийских же курортах владельцам отелей приходится строить бассейны. И все для того, чтобы туристы могли искупаться в теплой воде. В городе Альгарробо для этих целей, как раз-таки и построен самый длинный бассейн в мире, именуемый Сан-Альфонсо-дель-Мар.
Объясняю причину такого явления. По всему побережью Южной Америки проходит Перуанское течение. И это не просто океанское течение. Это холодное и мощное течение. Оно и делает океанскую воду на западном побережье Южной Америки - невозможным для комфортного купания. Само течение формируется в южной части Тихого океана и водит в Антарктическое циркумполярное течение. Получается, что Антарктика, прямым образом, влияет на температурные показатели океанской воды у западных берегов Южной Америки.
К слову, у южной оконечности Чили температура воды не превышает 15 градусов по Цельсию. Отсюда океанские воды несутся вдоль побережья материка на север. На западном побережье Южной Америки расположены Анды. Эти горы являются мощным препятствием от проникновения этого холодного течения вглубь Южной Америки. На экваторе, где Перуанское течение уходит на запад - у берегов Перу, температура океанской воды достигает около 22 градусов по Цельсию. Еще один интересный факт: существованию этого холодного океанского течения, обязаны пингвины, живущие на Галапагосских островах.
А на сегодня все, спасибо, что прочитали этот материал до конца.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Марсоход "Чжучжун" снял свое собственное селфи в 2021 году. На снимке видна также посадочная платформа
После Соединенных Штатов на Марс "ворвался" Китай, который, мало того, что успешно посадил на поверхность Красной планеты свой первый в истории марсоход "Чжучжун", но тот еще и успел успешно отработать 349 солов (марсианских суток). Это с учетом того, что сам аппарат был рассчитан всего на 90 солов. Марсоход был запущен с Земли летом 2020 года, в мае 2021 года он совершил успешную посадку на равнине Утопия. На момент 20 мая 2022 года "Чжучжун" продолжал успешно работать. Уже к концу октября 2021 года марсоход превысил свой заданный ресурс, но его работа была продолжена.
К маю 2022 года за год своей работы "Чжучжун" прислал на Землю почти 1 терабайт информации и прошел около 2 километров пути. Известно, что марсианский год длится 686 земных дней, что равно почти 1 году на Земле. Кроме того, на Марсе, как и на Земле присутствует смена времен года. Соответственно, к июню 2022 года на Марсе в том полушарии, куда высадился китайский марсоход - заканчивалось марсианское лето. И как мы уже с вами поняли, наступала марсианская зима. В связи с этим, китайские специалисты перевели марсоход в спящий режим для зимовки с минимальным энергопотреблением. Температура в районе посадки в летнее время составляет до -20 градусов по Цельсию, в зимнее - достигает экстремальных -100 градусов.
По плану китайских специалистов марсоход должны были "разбудить" в декабре 2022 года. Но, вплоть, до февраля 2023 года этого никак не удавалось сделать. В связи с этим, в апреле 2023 года китайские ученые сообщили, что "Чжучжун" так и не смог включиться. Возможными причинами были названы сильное запыление солнечных батарей. По этой причине батареи марсохода не имеют достаточного уровня энергии для запуска систем, чтобы сдвинуть его с места. Так что, данный китайский проект уже можно считать историей. Тем не менее, рассчитанный на гораздо меньшее время работы марсоход - сумел проработать почти в четыре раза дольше. Только за это нужно похвалить китайских инженеров.
А как по этому поводу думаете вы?
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Еще в недалеком прошлом у нашей страны существовала своя собственная космическая станция. Она называлась "Мир". Создание станции началось еще во времена СССР. В 1986 году на орбиту был запущен базовый модуль. За годы существования с 1986 по 2001 год станция становилась только больше. Всего в ее состав входило семь модулей.
Конечно, по сравнению с Международной космической станцией (МКС), станция "МИР" по своим размерам в несколько раз меньше. Они, весьма, скромные. Масса - 124 тонны, длина - 19 метра, ширина - 31 метр, высота - 27,5 м, жилой объём - 376 кубических метра. Для сравнения, МКС впечатляет: длина - 109 метров, ширина - 51 метр, высота - около 30 метров, масса - 450 тонн.
Все бы ничего, но в 2001 году решили затопить станцию. Сегодня мы попробуем вам объяснить кратко о причинах такого решения. Допустим, можно сказать, что станция стала морально и физически устаревать. Возможно. Но, сейчас, МКС по времени своего активного существования уже обогнала станцию "Мир". Советская станция проработала без малого 15 лет, а МКС - уже более 25 лет.
Напомним, МКС начали создавать совместными усилиями Россия и США еще в 1998 году. Это уже потом присоединились другие страны. То есть, станции уже без малого 26 лет. Со станцией "Мир" все обстоит совершенно по-другому. Дело в том, что после распада Советского Союза станция стала получать все меньше финансирования.
По крайней мере, нужно признать, что тех финансов, которые выделялись из бюджета - совсем не хватало на своевременное обслуживание станции. Кроме того, на станции начались отказы важнейших систем, которые сложно восполнить. Вспомним, что Россия сама, в принципе, находилась в то время в сложном положении. Финансирования не хватало на многие направления, а тут еще и содержание станции.
Кроме того, на станции "Мир" в 1997 году произошло несколько мрачных событий: пожар, столкновение с грузовым кораблем "Прогресс" и серьезная утечка в системе кондиционирования. Еще не нужно забывать, что были поломки систем регенерации воздуха и другие поломки и выходы из строя.
Так что, сделаем вывод, что станцию "Мир" решили затопить в Тихом океане по причине того, что на тот момент у российского бюджета не было достаточного финансирования сразу двух проектов: станции "Мир" и МКС, которую Россия стала строить вместе с американцами в 1998 году. Станция стала небезопасной и представляла большую опасность для нахождения в ней экипажа. Серьезные технические проблемы и неполадки - полностью склонили чашу весов в сторону решения о ее затоплении.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Детройт - сегодня. Видны как районы с небоскребами, так и разрушенные от времени здания "одноэтажной Америки". Кстати, да-да, есть и пустующие небоскребы
Детройт – некогда автомобильная столица мира, сейчас прибывает в состоянии, когда в нем можно смело снимать фильмы в стиле постапокалипсиса или бандитских разборок. Практически во многих районах города можно встретить заброшенные здания, брошенные жителями дома. А основными жителями города стали афроамериканцы (более 80% в 2013 году).
Но не всегда этот город был таким. В первой половине XX века – город переживал бум. Население города увеличивалось, благосостояние жителей росло, строились новые здания, автомобильные заводы и ничто даже не говорило о том, что Детройт, к концу века, превратится в город-призрак, а его белое население в основном покинет город.
В Детройте в это время размещались заводы американских автогигантов: Форд, Крайслер, Дженерал Моторс, Студебеккер и Паккард. Жители города получили на них работу. Город изменился, преобразился, так как в город деньги текли рекой. По статистике, в 1900 году население Детройта составляло 285 тысяч человек, а в 1930 году - уже 1,5 млн человек. Во время Второй мировой войны благодаря военным заказам – в городе продолжился промышленный и строительный бум. Пика в численности населения Детройт достиг в 1950 году – 1,85 млн жителей.
Со временем, у большинства семей в Детройте был свой собственный автомобиль, благодаря которому, жители могли быстро передвигаться из дому на работу. Но из-за этого, у жителей с автомобилями возникла возможность перебраться в более спокойные от городской суеты пригороды. Ведь все равно, на работу можно было доехать на своем транспорте. В итоге, в городе исчезли трамвайные и троллейбусные линии.
В результате того, что наиболее платежеспособные жители переехали в пригороды, их налоги оставались там, поэтому в городе начался экономический кризис. Это и рабочие заводов, юристы, врачи, учителя, владельцы магазинов. Но, это не было единственной причиной того, что белое население стало переезжать из города в пригороды. В 50-е гг. в экономически благополучный и цветущий Детройт хлынул поток афроамериканцев из южных штатов, которые были в основном дешевой рабочей силой. Вместе с ними в городе стала расцветать преступность и он стал набирать дурную славу криминального города. Кроме этого, еще добавилась деиндустриализация, которая выразилась в том, что в послевоенное время более широко стала внедряться автоматизация на производстве. В Детройте в 1950-е гг. были построены автострада и трассы в результате которого транспортировка продукции удешевилась и многие компании попросту обанкротились.
А вот, немного цветных фотографий Детройта прошлого.
Летом 1967 года в течении 5 дней в Детройте бушевали бунты афроамериканцев. Бунты удалось подавить лишь с введением в город армейских частей. Более 2 тысяч магазинов было разграблено или сожжено, сотни семей остались без дома или переехали, 412 зданий было сожжено или повреждено настолько сильно, что их осталось только снести. Потери от поджогов и грабежей составили от 40 до 80 млн долларов.
После бунтов тысячи малых предприятий закрылись совсем или переехали в более безопасные районы, пострадавшие районы десятилетиями лежали в руинах.
Окончательно добил город и его промышленность нефтяной кризис 1970-х гг. Прожорливые американские автомобили не могли конкурировать с экономичными немецкими и японскими автомобилями. К слову, американская автомобильная промышленность до сих пор не пришла в себя и уже не является ведущей в мире. В это же время управление городом переходит к афроамериканцам, избирается первый чернокожий мэр города. Но им уже достается ни тот Детройт, который был еще совсем недавно. Количество население сокращается, налоговая база страдает от того, что в основном жителями города были бедные слои населения. Сюда же добавляются распространение вандализма и наркоторговли, которые просто охватили город в 1970-1980 годах.
Да и сейчас, город славится своими ведущими местами на пьедестале по уровню преступности, наркоторговли и общей криминогенной обстановки в США. Власти города предпринимают всевозможные меры, чтобы хоть как-то его оживить. Большая часть зданий в городе свободные. И более половины из них – просто брошены владельцами. В Детройте более 70 тысяч покинутых зданий, более 30 тысяч покинутых домов, 90 тысяч объектов недвижимости, которые стоят на продаже. Дело еще в том, что в связи с оттоком населения - власти города закрыли в районах, где произошло значительно сокращение населения городские службы, так как, полицейские участки, пожарные станции, поликлиники и больницы, школы и другие учебные заведения.
Ну и напоследок, можно напомнить, что в 2013 году власти Детройта вовсе объявили о банкротстве города, долг которого перед кредиторами составил 20 млрд долларов. Власти, уже не один десяток лет надеются на помощь федерального центра в возрождении города, хотя, и сами они тихими шагами пытаются привести хоть что-то в порядок. Например, если взять центр города, то тут он облагорожен парковой и спортивной зоной. Идет реставрация части исторических зданий города, школ, больниц, концертных залов и библиотек. Но этого всего все равно не достаточно, чтобы снизить ту же зашкаливающую в городе преступность. Ну а на то, чтобы уже сравнять с землей пустующие и заброшенные здания и целые районы - у властей Детройта просто нет средств, поэтому есть большая вероятность того, что внешний вид, некогда преуспевающего центра мировой автомобильной промышленности, не приведут в порядок уже никогда.
Ну и теперь, немного подборки из современного пейзажа злощастных и опасных, брошенных и разрушенных районов Детройта, где царят всевозможная преступность, наркомания, проституция, куда простому человеку лучше не соваться ни то, что ночью, а даже днем.м












Все изображения, использованные в статье - взяты из открытых источников в сети Интернет.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Больше 70 лет прошло с того момента, как отгремела Вторая мировая война, которая полностью изменила мировую историю и обозначила новых мировых лидеров. В войне приняли участие десятки миллионов людей, более 60 млн человек оказались жертвами тех ужасных событий. Война состояла из множества театров, в которых прошли сотни сражений и битв различного масштаба. Сегодня мы рассмотрим наиболее крупные сухопутные сражения Второй мировой войны в хронологической последовательности.
Битва за Москву
Германский план по захвату Москвы имел название «Барбаросса» в честь германского императора Фридриха I Барбароссы, жившего в XII веке. Германской группой армий «Центр», на которую была возложена задача захвата Москвы, командовал фельдмаршал Федор фон Бок, который, между прочим, имел глубокие русские корни.
Немцы планировали окружить советскую столицу, обойдя ее с флангов, и получить стратегическую инициативу. Советское командование, в свою очередь понимало, что потеря Москвы оказалась бы катастрофой, ведь город был главным транспортным узлом, столицей государства и символом борьбы народа с иноземными захватчиками. Оборона города была возложена на генералов, которые в последующем стали Маршалами – Георгия Константиновича Жукова и Ивана Степановича Конева.
Оборонительный период продолжался с 30 сентября по 4 декабря 1941 года. В это время немецкие войска подошли настолько близко к городу, что его захват уже стал очевиден – передовые части немецкой армии от Москвы отделяло немногим больше 20-25 км. Но ожесточенное и упорное сопротивление и борьба советских фронтов на Московском направлении не только остановило, но и отбросило части Вермахта группы армий «Центр» далеко от Москвы в ходе наступательного периода Красной Армии 5 декабря 1941 – по 30 марта 1942 года.
Советский конный патруль возле брошенного немецкого танка Pz.Kpfw. III в деревне Крюково под Москвой (ныне Крюково в черте города Москвы)
В ходе Битвы за столицу Советского Союза, безвозвратные потери Германии в личном составе превысили полмиллиона человек. Было потеряно множество орудий и танков. В целом, Красной Армии не удалось разгромить группировку «Центр», но враг был отброшен на 100-250 км от Москвы. Были освобождены Московская, Тульская, Рязанская области. Немцы сумели сохранить линию фронта и Ржевский плацдарм, но полностью было развеяно мнение, бытовавшее в то время, о непобедимости Вермахта.
Сражение при Эль-Аламейне
Театр Второй мировой войны в Северной Африке так же, имеет ключевое значение. Немецкие и итальянские войска планировали завладеть Египтом и Суэцким каналом, чтобы подорвать экономическую мощь Великобритании и прорваться к нефтяным запасам Ближнего Востока. Немецкими и итальянскими войсками в Северной Африке командовал генерал армии Эрвин Роммель. Центром противостояния стали окрестности египетского города Эль-Аламейн. Всего было две битвы. Первая битва при Эль-Аламейне длилась с 1 по 27 июля 1942 г. В ходе сражения силы союзников под командованием Оинклека остановили стремительное наступление германских и итальянских войск на Египет. В результате инициативу никто не перехватил и образовалась патовая ситуация, которую можно назвать позиционной обороной.
Вторая битва, произошедшая с 23 октября по 5 ноября 1942 года, британские войска под командованием Монтгомери после значительных приготовлений и общего наступления разбили армию Роммеля. Численное превосходство было на стороне англичан, но армия Роммеля держалась до приказа об отступлении и потеряла практически всю технику. В результате битвы, Италия и Германия потеряли Северную Африку. Все это привело к тому, что американцы и англичане высадились в южной Италии, и в результате их наступления Италия капитулировала.
Сталинградская битва
Битва за город на Волге, который носил имя И.В. Сталина – считается самым кровопролитным сражением в мировой истории. Окончание этого сражения считается поворотным во всей Второй мировой войны. Сражение прошло в два этапа с 17 июля 1942 года по 2 февраля 1943 года. Обороной руководили Г.К. Жуков, К.К. Рокоссовский, Н.Ф. Ватутин, А.М. Василевский и С.К. Тимошенко. Немецким наступлением командовали Эрих фон Манштейн, Фридрих Паулюс, Максимилиан фон Вейхс. Первые четыре месяца советские войска вели упорную оборону на подступах к городу, а затем и в самом городе. Бои шли за каждый дом, за каждый этаж. Было успехом за один день хотя бы перейти улицу и захватить на ней плацдарм.
Особым и ключевым моментом сражения – является оборона Мамаева Кургана, который был стратегической высотой во всем городе. Силы немецкой стороны были вымотаны и перешли к обороне. В результате советские войска перешли к двухмесячному наступлению с флангов и полностью окружили в городе 20 дивизий врага. Немцы пытались прорваться к окруженным в городе войскам, но попытки были тщетны. В итоге, немецкие войска в городе сдались, в плен попал и фельдмаршал Паулюс. После сокрушительного поражения под Сталинградом, Германия потеряла стратегическую инициативу, а войне наступил коренной перелом. В результате этого, Германия была вынуждена начать отступление с территории Северного Кавказа и Кубани, которые так же, могли попасть в окружение.
Битва на Курской дуге
Одна из последних крупнейших наступательных операций со стороны Германии на территории Советского Союза имела название «Цитадель». Длилась с 5 июля 1943 года по 23 августа 1943 года. Для Советского Союза Курская битва состояла из одной оборонительной и трех наступательных операций. Германское командование планировало в результате операции ликвидировать Курский выступ и захватить новый плацдарм для наступления вглубь советской территории. Германскими войсками в данной операции командовали Эрих фон Манштейн и Гюнтер фон Клюге. Советскими войсками командовали Г.К. Жуков, К.К. Рокоссовский, Н.Ф. Ватутин, И.С. Конев.
В целом, немецкое наступление было неуверенное, хотя ими впервые массово были применены новейшие тяжелые танки «Тигр», о которых в советских войсках уже знали все. Трофейные танки «Тигр» уже были ранее захвачены Красной Армией в ходе битв на других фронтах Великой Отечественной войны. В целом, немцы не могли уже выставить достаточное количество солдат, чтобы противостоять Советскому Союзу. Мобилизационный ресурс Германии был на пределе. В технике, орудиях и самолетах Германия также отставала от Советского Союза, так как ее военные заводы находились под постоянной стратегической бомбардировкой ВВС США и Королевскими ВВС Великобритании.
В ходе Курской битвы произошло крупнейшее в истории танковое сражение под Прохоровкой, в которой с обоих сторон участвовало более 900 танков и самоходных артиллерийских установок. После ожесточенных боев на Курском направлении германская армия недосчитала сотни танков и другой техники и, полностью истратила наступательный потенциал. Провал немцев на Курской дуге советские войска использовали в свою пользу и перешли к общему наступлению и освободили от германской армии огромные территории на Левом берегу Днепра.
Высадка в Нормандии. Открытие Второго фронта
Операция по высадке американских и английских войск на территорию континентальной Франции в Нормандии началась 6 июня 1944 года и завершилась 31 августа 1944 года. Операция имела название «Нептун» и была частью стратегической операции «Оверлорд», целью которой было освобождение северо-западной Франции от германских войск. Союзными войсками командовали британский фельдмаршал Бернард Лоу Монтгомери и американский генерал Дуайт Дэвид Эйзенхауэр. В операции со стороны Союзников приняли участие 156 тысяч человек. Американцы и англичане применили 11590 самолётов и 6939 кораблей. Немецкие войска оборонялись силами 7-й армии и 3-м воздушным флотом Люфтваффе. После захвата плацдарма на побережье, союзные войска приступили к выполнению второй части операции под названием «Кобра», целью которой был захват немецкой линии обороны и продвижение вглубь Франции.
Высадка в Нормандии – является крупнейшей в истории морской десантной операцией, в ней в общем приняло участие более 3 млн человек. В августе-сентябре 1944 года союзные войска высадились в южной Франции и начали наступление в северном направление. Появилась угроза окружение немецких войск во Франции. Поэтому, после упорного и долгого сопротивления германское командование было вынуждено отдать приказ об отступлении к границам Германии.
В результате высадки в Нормандии, немцы окончательно утратили свое господство в Европе и были вынуждены вести бои и на Западном театре Второй мировой войны. Без того истощенная от войны Германия уже не могла противостоять ни Советскому Союзу, ни Союзникам в лице США и Великобритании, к которым еще прибавилась Франция.
Белорусская операция
После освобождения Левобережной Украины во второй половине 1943 года, Советские войска переправившись через реку Днепр приступили к освобождению Правобережной Украины и подошли к границам Румынии. Белорусская операция, получившая название в честь великого русского полководца Петра Багратиона, имела цель дальнейшего освобождения территории Советского Союза и выхода к границам Польши. Операция была проведена с 23 июня 1944 года по 29 августа 1944 года. В ходе проведенной операции Вермахту было нанесено сокрушительное поражение. Красная Армия освободила территории Белоруссии и Прибалтики, вошла в оккупированную Польшу и, вышла к границам самой Германии в Восточной Пруссии. В Белорусских лесах Германия и Советский Союз задействовали 2 млн 800 тысяч человек, более 7 тысяч танков и около 6 тысяч самолётов. Тем не менее, и тут, Германия уже не могла противостоять Советскому Союзу. Войну на истощение она никогда не могла бы выиграть.
Операция была настолько блестяще приготовлена, что немецкая оборона была смята в течении двух месяцев. Потери германской стороны оказались почти 1/3 от всей численности обороняющихся частей. Германское командование, в том числе и А. Гитлер, ожидали советского наступления на Украине, поэтому рассредоточило основные силы ни там, где это было нужно. Хотя немцы успели создать в Белоруссии развитую систему обороны, состоявшей из полевых укреплений и ДЗОТов, тем не менее у них не было резервов для пополнения потерь в личном составе. Поддержка с воздуха у немцев практически отсутствовала. 1350 самолетов Люфтваффе противостояли воздушным силам СССР, численность которых превышала более 5000 тысяч единиц на начало операции. Советская Армия рассредоточила на линии фронта более 5000 танков, которым противостояло 900 немецких боевых машин. Как говорилось выше, война на истощение была проиграна Германией еще в тот момент, когда ее передовые части пересекли советскую границу ранним утром 22 июня 1941 года.
Штурм Берлина
В конце апреля 1945 года было понятно, что капитуляция Германии и ее армии произойдет в ближайшие дни. Но для советского командования и ее народа был необходим штурм столицы Германии. Это было своеобразным символом Победы над германским нацизмом, который принес на землю Советского Союза огромное количество горя, и всем было понятно, что советский народ понес самые огромные невосполнимые потери в этой ужасной войне. Штурм столицы Германии продолжался с 25 апреля по 2 мая 1945 года.
В первый день операции войска 1-го Украинского фронта, которыми командовал Жуков соединились с войсками 1-го Белорусского фронта, возглавляемого Коневым. Произошло окружение Берлина. Оборона города была хорошо подготовлена. В себя она включала многочисленные опорные огневые пункты, которых становилось все больше и больше ближе к центру города. С тяжелыми уличными боями советские войска шли к своей цели – окончательной и безоговорочной Победе в войне. Тем не менее, штурм немецкой столицы произошел так быстро, что уже 1 мая Рейхстаг пал, а 2 мая начальник гарнизона генерал Вейдлинг с ближайшими соратниками сдался в плен. Сопротивление немецких частей, которые не сдались, было быстро подавлено. С падением Берлина завершилась Вторая мировая война в Европе.
Все изображения, использованные в статье - взяты из открытых источников в сети Интернет.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Уже более 6 лет вокруг Юпитера работает автоматическая межпланетная станция НАСА "Юнона", изучая гравитационное и магнитное поля Юпитера, а также ряд других важных для науки исследования. Кроме того, аппарат исследует естественные спутники Юпитера, находящиеся в зоне его досягаемости, так называемые галилеевы спутники. Он проводит фотографирование, а также другие виды исследований. Теперь подробнее об интересной новости, которая пришла пару месяцев от "Юноны".
Конкретнее, 29 сентября, аппарат пролетел на очень близком расстоянии над поверхностью спутника Европа. Примечательно, что этот пролет был самым близким над поверхностью Европы за последние 20 лет. Аппарат "Юнона" пролетел всего на расстоянии 350 км от поверхности спутника. Отметим, что поверхностью Европы покрыта толстым и очень гладким слоем льда, под которым, как утверждают ученые, находится глубокий океан, состоящий из воды. Кроме того, выражаются мнения, что там могут быть, как минимум, элементарные формы микроскопической жизни. Это подкрепляется тем, что исследования показали, что у спутника твердое ядро и твердая поверхность, состоящая из силикатных пород. Кстати, Европа имеет разряженную атмосферу, состоящую из кислорода.
Естественно, что от "Юноны" уже получены множество изображений, например, некоторые из снимков сделаны камерой JunoCam. Полученные снимки показали, что ледяная поверхностью Европы покрыта множественными трещинами и впадинами. Скажем, что доказательством того, что поверхность Европы геологически молода, является то, что ее поверхность имеет ни такое большое количество кратеров, как например, на той же Луне. Кстати, некоторые фотографии, и вовсе, получились с разрешением 1 километр на пиксель. Это огромное достижение для науки.
Аппарат "Юнона" был запущен к Юпитеру 5 августа 2011 года. Аппарат вышел на полярную орбиту Юпитера 5 июля 2016 года. Он является вторым проектом в рамках большой программы "Новые рубежи". Вообще, "Новые рубежи" является целой серией космических аппаратов, которые запущены для исследования, как говорится в самой программе, наименее изученных районов Солнечной системы. В программу входят три рабочих, на данный момент, миcсии: "Новые горизонты", работающий на орбите Плутона, "Юнона", работающая на орбите Юпитера и "OSIRIS-REx", запущенный для изучения астероида Бенну и возврата на Землю образцов грунта с его поверхности. Четвертой миссией является "Dragonfly" для изучения Титана, который запустят в 2026 году.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Задавали ли Вы себе когда-нибудь вопрос: "А почему на Земле такое огромное количество воды"? Наверняка, да. Но однозначного ответа не могут дать даже ученые. Конечно, можно предположить, что вода в таких количествах могла появиться от осадков. Но это не так. Так как нужно понимать, откуда появляются облака из которых выпадают осадки. Поэтому, круговорот воды в природе обеспечивает небольшую долю в образовании, а вернее, в воспроизводстве воды. Вообще, в целом на Земле 71% поверхности покрыта водой. Средняя глубина мирового океана колеблется от 4 до 7 км.
Гипотез о появлении такого огромного количества воды на нашей планете учеными высказано, несколько. Вообще, если брать начальный этап формирования Земли и его развития, то на планете было ни так много воды. Предположительно потому что отличался состав атмосферы, плотность и глубина. Все это приводило к тому, что молекулы водорода, необходимые для формирования воды - уносило в космос или же под влиянием ультрафиолетового излучения, молекулы водорода испарялись. Соответственно, огромное количество воды на Землю могли принести извне небесные тела: астероиды и кометы. Вполне, реальная версия.
И тут два варианта. Первое, было одно единственное столкновение с огромным космическим телом. Тут есть легенды и всевозможные теории ученых, что в глубокой древности на заре формирования нашей планеты - она столкнулась с огромной планетой Тейей, которая прилетела в пределы Солнечной системы из глубин космоса. Второе, на протяжении долгих миллионов лет поверхность Земли подвергалось постоянной бомбардировке небесными телами, кометами и астероидами, которые и занесли на планету воду и, соответственно, жизнь.
Но есть еще одно, сенсационное предположение, что вода, на самом деле, образовывается тут, на Земле. Причиной образования воды является реакция между водородом и кислородом. Происходит этот процесс в глубинах земной литосферы, откуда они стремится наверх. Ведь, действительно, представьте сами. Это очень даже рабочая версия, наиболее правдивая. Ведь, при бурении ту же артезианскую воду, могут находить на глубинах от 40 до 500 м. Примечательно, что источники этих вод находятся за многие километры. Доказано, что под землей существуют целые подземные моря, в которых миллионы тонн воды.
Теперь представьте на момент, разве могут эти огромные запасы воды восполняться только от круговорота воды в природе испарении и выпадении воды в виде осадков. Однозначно, нет. Да и принесенная сотни миллионов, а то и несколько миллиардов лет назад на Землю вода - не могла бы так долго сохраняться на планете только за счет пресловутого круговорота. Так что, процесс постоянного самообразования воды в недрах литосферы - наиболее правдоподобная гипотеза появления воды на нашей единственной и неповторимой планете.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Российская космическая промышленность и сегмент являются одними наиболее передовых в мире. И это не шутки. Да, в какой-то мере, наша страна отстала от США и того же Китая в сфере изучения далекого космоса. Сюда мы относим как Марс, так и другие космические тела Солнечной системы. Но не нужно забывать, что основные открытия на Венере и изучение его поверхности автоматическими станциями - именно за нашей страной. Так вышло, что после распада Советского Союза, нужно было хотя бы сохранить то, что можно было сохранить, а не вкладывать огромные средства в изучение далекого космоса.
Но в сфере пилотируемых полетов на околоземную орбиту наша страна впереди мира, на данный момент. Конечно, в США создали корабль "Crew Dragon", но он не доказал своей надежности, как наш "Союз". А несколько полетов к МКС - это не показатель, явно. А теперь поговорим по сути. Российский модуль "Наука" за долгие годы стал просто легендарным. Он вроде есть, а вроде его и нет. Запуск этого модуля переносили больше 10 лет. Так давайте же узнаем, зачем и для чего нужен этот модуль и какой место в российской космонавтике должен занять модуль "Наука".
Изначально, модуль "Наука" был запланирован как дублер основного и первого модуля Международной Космической Станции "Заря". Полное название "Науки" - Многофункциональный лабораторный модуль. С момента его создания в 1995 году его перепрофилировали несколько раз. То дублер "Зари", то грузовой модуль. Теперь это российский научный модуль для МКС. Он станет одним из самых больших модулей на МКС. По самым различным причинам запуск модуля откладывали. И теперь, его запуск точно намечен на 21 июля этого года. Конечно, он нам нужен, чем он будет валяться где-то на складах конструкторских бюро. А так, прослужит стране не один год. Известно, что МЛМ "Наука" займет место российского модуля "Пирс", который будет отстыкован от МКС и затоплен в Мировом океане.
Кроме того, у России есть конкретные планы по созданию российской орбитальной космической станции "РОСС" после 2025 года. Известно, что уже сейчас идет проработка этого вопроса, а в застенках КБ полным ходом идет производство первого модуля новой российской орбитальной станции. Известно, что МКС подходит к завершению эксплуатационного ресурса и нужна его замена. В этом случае, "Науку" могут отстыковать от МКС и направить на другую орбиту вокруг Земли, где он станет частью отечественной орбитальной космической станции. А к этому времени, по замыслу наших инженеров и ученых, должен подойти новейший российский космический корабль "Орел". На нем и должны будут полететь наши космонавты к новой российской станции после 2025 года.
Конечно, хотелось бы сохранить МКС, ведь это последнее звено, в котором Россия и Запад хоть где-то нормально контактируют и работают вне политики. Но все же, понятное дело, что пилотируемые полеты прекращать нельзя ни в коем случае, отсюда и сжатые сроки как с запуском "Науки", так и с созданием нашей станции. Поживем-увидим, как говорится. Главное, чтобы все пошло намного дальше слов, больше дела. Пока что, все идет по плану. К тому же, в этом году ожидаем полет российской "Луны-25". Но это уже совсем другая история.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Китай продолжает стремительное восхождение на пьедестал мировой космонавтики. Пока мы два месяца отсутствовали в Дзене, китайский аппарат провел уникальную для нашего времени операцию. Речь идет о космическом аппарате "Чанъэ-6", который прямо сейчас находится на орбите Луны и готовится к своему финальному разгону в сторону Земли.
Впервые в истории человечества с обратной стороны Луны собраны образцы грунта, которые в начале июня этого года были доставлены данным аппаратом на орбитальный модуль для дальнейшей их доставки на Землю. Как известно, орбитальный модуль возьмут путь к Земле во второй половине июня.
Китайская миссия "Чанъэ-6" стартовала с Земли 3 мая 2024 года с Вэньчан на острове Хайнань на ракете-носителе "Чанчжэн-5 Y8". 2 июня 2024 года успешно совершил посадку в бассейне Южный полюс – Эйткен – гигантском кратере, который расположен недалеко от южного полюса Луны.
4 июня 2024 года модуль успешно взлетел с поверхности Луны и пристыковался к орбитальному модулю. Данный модуль доставит возвращаемый аппарат на орбиту Земли, с который образцы грунта и спустятся на Землю, надежно защищенные в металлическом вакуумном контейнере.
В целом, "Чанъэ-6" включает в себя несколько частей: орбитальный модуль, возвращаемый аппарат, спускаемый аппарат и модуль для взлета с лунной поверхности. На модуле много полезной нагрузки, в том числе европейские модули, камеры и небольшой пакистанский спутник ICUBE-Q.
В случае успеха китайской миссии, на Землю в специальном защищенном контейнере будет доставлено около 2 килограммов лунного грунта. Для науки это будет очень важным успехом. Пожелаем нашим китайским друзьям удачи!
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".