Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
JesuisKhusu

JesuisKhusu

Руководитель «Петербургского велообщества» Личный телеграм-канал: https://t.me/khusu_channel Канал "Петербургского велообщества: https://t.me/bikes_spb
Пикабушник
Дата рождения: 2 ноября
поставил 1373 плюса и 747 минусов
отредактировал 1 пост
проголосовал за 1 редактирование
101К рейтинг 85 подписчиков 71 подписка 330 постов 152 в горячем

Серии постов

По времени  По рейтингу  [моё]  Комментарии  Поиск 
Закреплено

Подкаст "Про город" — Как решить проблему велокурьеров?⁠⁠

Подкаст "Про город" — Как решить проблему велокурьеров?

В сегодняшнем выпуске подкаста мы, Павел Хусу и Даниил Воронин, обсудим проблему передвижения велокурьеров по тротуарам в городах России. Мы рассмотрим причины повышенного внимания к этой теме, возможные решения и мнения специалистов.

"Про город" - подкаст, где мы говорим про города и их инфраструктуру, а также всё, что делает жизнь людей более комфортной и безопасной.

🎙 Яндекс.Музыка
🎙 Mave
🎙 Вконтакте
🎙 Google Podcasts
🎙 Soundstream

Напоминаем, что нами запущен специальный опрос для велокурьеров сервисов доставок: https://forms.gle/8LXKb69d5zfZGjU9A

Показать полностью 1
[моё] Подкаст Курьер Проблема Велосипед Велосипедист Велодорожка Депутаты ГАИ ПДД Нарушение ПДД
7
7

Обычный поезд в Чехии⁠⁠

Немного про поезд RailJet. Это коммерческое название сочленённого состава от компании Siemens. Изначально этот поезд был сделан для австрийских железных дорог (ÖBB). Но когда встал вопрос, кто будет продолжать ездить на линии Прага - Вена, ÖBB поставили ультиматум, что должны ходить поезда именно RailJet, для улучшения сервиса. Поэтому чешские железные дороги в свою очередь купили данный состав для себя.

Комплектация немного другая у чешского поезда. В нём один вагон первого класса - головной, когда в ÖBB их два. Кстати в обоих есть и класс выше: бизнес. Но оба перевозчика используют локомотиву Taurus в раскраске RailJet.

Для многих может показаться, что это супер крутой, специальный поезд. Однако в 2020 году такой уровень сервиса должен быть стандартом качества. В Австрии такие поезда ходят на линиях между крупными городами, а так же заграницу.

В поезде хорошая шумоизоляция, освещение, система информирования, 2 туалета на вагон, вагон ресторан. Максимальная скорость: 230км/ч.

Источник

Показать полностью 3 1
Транспорт Железная дорога Поезд Siemens Чехия Видео Длиннопост Telegram (ссылка)
7
4

Новая серия подкаста "Про город"!⁠⁠

Новая серия подкаста "Про город"!

В новом подкасте гостем стала Анастасия Ромашкевич, автор блога Velonation. Наш разговор пойдет о недавно прошедшем учредительном собрании нового велосипедного объединения ВелоРоссия, и более глобально о взаимоотношениях общественных проектов и власти, на сколько в современной России такое сотрудничество возможно и полезно для общественников и активистов, и к чему оно может привести.

"Про город" - подкаст, где мы говорим про города и их инфраструктуру, а также всё, что делает жизнь людей более комфортной и безопасной.

🎙 Яндекс.Музыка
🎙 Вконтакте
🎙 Google Podcasts
🎙 Soundstream
🎙 Mave

Показать полностью 1
[моё] Подкаст Велосипед Велосипедист Блог Объединение Справедливая Россия Сергей Миронов
0
16

В Петербурге появился новый способ доставки товаров в магазины⁠⁠

На днях, на улицах Петербурга начали замечать вот такие трициклы, на которых доставляют товары в магазины.

С одной стороны, можно поприветствовать такой, более мобильный и более дешёвый способ доставки товаров. К тому же, в отличие от грузовиков и даже газелей, такие трайки, при разгрузке, занимают меньше места, что на парковке, что на тротуаре (напомню, что по ПДД, грузовому транспорту, подвозящему груз к магазину, можно для этого заезжать на тротуар). Например, во многих городах Европы, для доставки товаров в магазины и рестораны в пешеходных зонах, куда нельзя заезжать автомобилям, используют либо подобные трайклы, либо каргобайки с электромотором.

С другой стороны, почему-то водители этих трайклов предпочитают ездить по тротуарам, а не по дорогам, чем создают, как минимум, неудобства для пешеходов, как максимум, могут представлять для них опасность.

В идеале, конечно, таким трициклам место на велодорожках и велополосах, однако, в Петербурге на 3300 км дорог общего пользования всего 145 км велодорожек, располагаюшихся разрозненными кусками в разных концах города, что явно недостаточно для полноценного использования этой велоинфраструктурой.

Показать полностью 2
[моё] Санкт-Петербург Пешеход Трицикл Трайк Мобильность Товары Доставка Тротуар Дорога Велодорожка Длиннопост
27
Отличная работа, все прочитано!