Речной электротранспорт
17 постов
17 постов
4 поста
28 постов
33 поста
3 поста
2 поста
Он курсирует по маршруту м3.
Московские электробусы отвечают самым строгим стандартам обслуживания пассажиров — они считаются одними из лучших в мире по соотношению цены и качества. Сегодня в столице работают 2 тыс. электробусов.
Особенности электробусов
· маневренность
· тихий и плавный ход
· климат-контроль
· USB-разъемы для зарядки мобильных устройств
· электрический отопитель (экологичный и поддерживает оптимальную температуру)
· освещение салона меняется в разное время суток
· сенсорные кнопки открывания дверей
· запас хода — 80-90 км
· улучшенная планировка салона
Москва — один из мировых лидеров по внедрению экологичных способов передвижения. 80% перевозок в столице осуществляются с использованием электротранспорта. В День электротранспорта решили рассказать об этом подробнее.
Вот как мы его развиваем:
🔹 В метро и на МЦД ходят самые современные поезда — «Москва-2024» и «Иволга 4.0». На МЦК курсируют «Ласточки».
🔹 Москва занимает 1-е место в Европе по количеству электробусов, а также по темпам обновления подвижного состава трамвая.
🔹 Мы первыми в мире запустили регулярные круглогодичные речные электросуда.
🔹 За безопасностью на дорогах следят мобильные комплексы фотовидеофиксации ЦОДД на базе Москвич 3е и велопатруль на электровелосипедах.
🔹 Электромобили ежегодно пополняют парки операторов каршеринга.
🔹 На электрических самокатах и велосипедах ежедневно совершают более 320 тыс. поездок.
🔹 В этом сезоне на электровелосипедах 2.0 совершили более 2,6 млн поездок, что на 69% больше, чем в прошлом.
🔹 Для водителей электромобилей мы сделали более 240 зарядных станций проекта «Энергия Москвы».
Для пассажиров открыты 4 станции:
«Новаторская» с пересадкой на БКЛ
«Университет Дружбы Народов»
«Генерала Тюленева»
«Тютчевская»
Это историческое событие для жителей всей Москвы. Линия сделала поездки 1 млн жителей, а также более 200 тыс. студентов и сотрудников образовательных, научных, медицинских учреждений столицы быстрее и комфортнее. Далее она пройдет через всю Новую Москву до города Троицка.
С момента запуска тысячи пассажиров уже посетили новые станции. «Новаторской», «Университету Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевской» есть чем удивить. Каждая из них уникальна своим дизайном.
«Новаторская» посвящена «московским окнам», «Университет Дружбы Народов» — студентам и международному сотрудничеству, «Генерала Тюленева» — Герою Советского Союза, а «Тютчевская» — великому русскому поэту.
Открытие первого участка Троицкой линии снизит нагрузку на Калужско-Рижскую и Сокольническую ветки, проспект Вернадского и Ленинский, Профсоюзную улицу и другие ближайшие улицы.
8 парадных составов представят разные эпохи метро. Проехать можно будет в каждом из них: от ретропоезда «Сокольники» до самой современной «Москвы-2024». Составы будут ходить по Большой кольцевой линии против часовой стрелки 7 и 8 сентября с 09:00 до 20:00.
Второй раз в истории в параде примут участие 2 новых состава:
🔹 81-760А «Ока», которая за свою необычную расцветку получила прозвище «Баклажан». В этих составах впервые в истории московского метро сделали сквозной проход. На 8️⃣ Солнцевской линии ходят 3 таких поезда.
🔹 Инновационная «Москва-2024». От предшественников этот поезд отличается новым дизайном и повышенной вместимостью, которая увеличилась на 17 человек. Сами сиденья стали более удобными: их ширина увеличилась на 5%. Кроме того, мы перенесли USB-зарядки с сидений на поручни, а в последних составах начали устанавливать type-C разъемы.
В Москве успешно завершился 1-й и начался 2-й этап запуска беспилотного трамвая. Все системы были проверены: и сам трамвай, и программное обеспечение полностью готовы к первым тестовым поездкам. Теперь беспилотный трамвай выходит на маршрут как с пассажирами, так и без них.
Трамвай сам двигается по городу по специальному графику, при этом водитель в кабине дополнительно контролирует его действия.
В салоне есть большой экран для трансляции основных показателей работы различных систем. Он позволяет оценить, как трамвай видит окружающее пространство через систему машинного зрения.
Первый в России беспилотный трамвай модели «Львенок-Москва» курсирует по трассе 10-го маршрута от улицы Кулакова до станции метро «Щукинская» и обратно.
СБП также работает на всех турникетах регулярного речного транспорта и валидаторах наземного транспорта. Это удобный и современный сервис, который принадлежит Банку России. Кроме того, теперь инновационный способ оплаты доступен в кассах и автоматах по продаже билетов.
Сейчас для всех пассажиров действует акция. При каждой оплате проезда через СБП 15 руб. поступают обратно на счет.
7 сентября колонна исторических трамваев проследует от улицы Сергея Эйзенштейна до Останкино и обратно. А затем в трамвайном депо им. Н. Э. Баумана пройдет выставка ретровагонов и авто.
После парада в депо начнется концерт. В нем примут участие артисты проекта «Музыка в метро» и Академический хор Московского метрополитена, а хедлайнером нашей программы станет Виктор Салтыков.
Его можно лично осмотреть на Манежной площади в рамках выставки «Станция Манеж. Московский транспорт 2030» до 8 сентября.
В составе 8 вагонов, поделенных на несколько классов обслуживания. На таком поезде доехать до Санкт-Петербурга можно будет почти в 2 раза быстрее, чем на Сапсане, — за 2 часа 15 минут.
Основные проектные решения для создания первого российского высокоскоростного поезда ВСМ-1 разработаны в Москве
Часть комплектующих будут производить московские предприятия. Срок службы поездов — 30 лет, в течение этого периода производитель будет нести ответственность по контракту жизненного цикла.
