Сегодня план такой: накидаю несколько баек про район компактного проживания Китайцев и других азиатов в Нью Йорке, а под занавес немного поворчу.
Сперва детишек только пропустим
Фотографии мои (В основном), а истории подслушанные и подсмотренные.
Для любителей исторических ретроспектив и нескучных цифр, можно ознакомиться с предыдущими частями трилогии:
1. Смертельно опасные Китайские автобусы.
Если вас вдруг угораздило оказаться в жаркий Июльский полдень к югу от Бродвея, а ваш Роллс Ройс, как назло, одолжила двоюродная миссис Клювдия, то вы знаете что делать: сверните на Юг, на Канал Стоит. Пройдите мимо Бангладешских сувенирных лавок, протиснетесь сквозь Нигерийских торговцев поддельными Гуччи, и прихватите Гонконгского чая с Португальской яичной ватрушкой из Фудзяньской пекарни (Запомните эту пекарню, мы к ней ещё вернёмся).
Постарайтесь не угодить под колеса Пакистанского такси, переходя через Бауэри. Найдите подержанный автобус без опознавательных знаков, и умчите в Бостон, ради святого Патрика.
Наверное, примерно так бы описал Китайские автобусы писатель О.Генри (Кстати, горячо рекомендую его рассказы про Нью Йорк и не только).
Тем не менее, современная риторика на эту тему тоже не лишена художественного драматизма.
Как говорит Гугл, первые регулярные автобусные маршруты из Нью-Йоркского Чайнатауна начались где-то в 80- 90-е годы, когда китайской диаспоре узкие улочки Манхэттена стали вдруг малы. Вдруг появилась необходимость регулярно возить рабочих и продукты для семейных Китайских ресторанчиков в Бостоне, Филадельфии, Вашингтоне и прочих крупных городах Восточного побережья. С общественным транспортом в Штатах и тогда было невесело: хочешь куда-то ехать? Покупай свой личный автомобиль! А Китайские автобусы "для своих" циркулировали между Чайнатаунами, и стоили три копейки.
Вскоре, местные некитайцы тоже пронюхали про дешёвый (раз в 5-7 дешевле официальных автобусных контор) способ уехать далеко, и автобусные конторв стали расти как гриб Шиитаке после дождя.
Мол, в какой-то момент пассажиропоток достиг внушительной цифры в 6.000.000 Пассажиров в год и монополисты рынка автобусных перевозок (Peter Pan или Greyhound) недосчитались денег в карманах.
Как-то так совпало, что примерно в этот же момент газеты скоропостижно разразились серией постов на Пикабу про опасность понаехавших узбеков китайцев. Мол, китайские автобусы это кровавая авария, недосыпы водителей, угроза глобального потепления, и идеалогическая угроза прочих христианских американскостей.
Стоит заметить, что при 50.000.000+ милях пробега в год , всякие неприятности действительно случались. Гугл даже повествует про использование китайских автобусов для наркотрафика и перевозки нелегальной рабочей силы. По мне, так это набор стандартных обвинений любой крупной транспортной конторы.
Дописал текст, а Пикабу говорит, еще 7 фоток можно прикрепить. Накидаю случайных. Кстати, а не слишком ли жирно аж 50 фоток для технологий 21-го века??
Свободолюбивая тетенька Тетенька призывает подписать петицию, которая "закончит" Компартию Китая. Про Фанлангун и причие антикитайскости я уже писал
Сам не раз пользовался услугами подобных автобусов. Катались смотреть на цветение сакур в Вашингтон, в Бостон ездили раз 10, катались в Балтимор поесть раков и посмотреть на статую Рокки Бальбоа в Филадельфию. Правда, в последний раз это было лет 5 назад. Удостоверение личности проверяли через раз. Никаким особым образом китайские автобусы не отличались от некитайских. В автобусе был терпимый туалет. Контингент - весьма разношёрстный.
По ночам местный парк превращается в Турслёт какой-то
Если уж совсем начистоту, то по молодости (~ 2000-е) гонял пару раз автобусным маршрутом из Московского Черкизовского рынка на Восток. И те поездки были куда экстравагантные: то какой-нибудь работяга зальёт сливу и хулиганит, а то и вовсе массовая драка организуется с вызовом ОМОНа на трассу. Золотые времена!
Если вы вдруг знаете информацию про убийц Нью йоркских полицейских, то можно доложить куда следует, и вам заплатят 10К.
Немного не по теме: я не особо шарю за детали. Вроде, до сих пор можно получить удостоверение личности и водительское удостоверение без особых усилий, даже будучи нелегалом. Есть специальные конторы, которые могут поспособствовать получить подтверждение домашнего адреса, и соблюсти прочие формальности. А при ужесточении условий получения документов в одном штате, всегда можно найти лазейку в соседнем штате.
Ещё при Трампе, планировали уже к обеду задраить все люки, прикрыть подобные конторы и ввести особые удостоверения личности для путешествий на самолёте, но подобные меры постоянно переносят. Нынче, вроде, к Новому году опять грозятся навести порядок. Наверняка, в комментариях придет какой-то специалист по подобным вопросам и разоблачит мое незнание.
Справедливости ради, помимо всяких обвинительных статей, Гугл выдает и пару статей в защиту китайских автобусов. Мол, тезис про "китайские автобусы в 7 раз опаснее Наших" основан на манипуляции цифрами и не имеет ничего общего с реальностью. Да и вообще, Отменяешь? - Предлагай лучшую альтернативу! Но нее, крупным конторам мало доходный бизнес публичного транспорта интересует не особо, поэтому ИП Шансунга никуда не денется в ближайшее время.
Еще немного загнивающего Запада.
Короче, запрещали эти автобусы раз 500, но экономика ценообразования все ещё решает, и народная тропа к ним не заросла и поныне. Да ещё и география маршрутов все ширится, как и количество Чайнатаунов в разных штатах Америки.
В этом месте стоит припомнить патриотические волнения по поводу "китайцы скупают Нашу землю вокруг стратегических военных объектов". Мол, в какой-то момент, к 17-му съезду ЦК КПК , по свистку, китайцы хором нападут на всё хорошее.
К слову,если верить СМИ, поток нелегальных мигрантов из Китая за последние годы действительно вырос. Некоторые штаты законодательно запретили приобретение земли китайскими конторами.
Можно уехать хоть на Запад, в гости к Эминему в штат Огайо (или прочие штаты "Ржавого Пояса"), так и на Юг. Например, в Южную Королину. Причем, чем южнее штат, тем менее разношёрстной становится пассажирская публика. Например, на рейс до какой -нибудь Атланты вы уже вряд ли встретите нечернокожего путешественника. Едут как вахтовики, так и челноки с огромными баулами каких-то кошельков и ремней (Вероятно, торговые представители оригинальных Гуччи к Западу от реки Миссисиппи).
Ну, и последнее: согласно китайской традиции, на импровизированной "автостанции" часто стоит бойлер, с которого можно заварить бэпэшку или плеснуть чаю в термос.
Рассказывая про Чайнатаун, не мог же я не поговорить про Чай.
2. Чайные игрища Хиллари Клинтон и Дональда Трампа.
Хит последних лет - это чайный напиток Бабл Ти. Дома, вроде он тоже есть. Это когда в чай мешают шарики из корня тапиоки, молоко и кучу сахара. Изобретение это Тайваньское, и как по мне, с чаем имеет мало общего.
Тем не менее, местная молодежь его любит, и на районе открылись куча франшиз и коллабораций с местными кондитерами. Например, можно получить в догонку к "чаю" шоколадный сироп Hershey's, печеньки Oreo (и диабет).
В недалёком прошлом, когда Хиллари Клинтон ещё дралась в неравной схватке за президентский престол (а у Трампа было 2 уха), потенциальная тётенька -президент даже прогулялись по Чайнатауну и купила себе Бабл Ти, как простая смертная.
Правда, в комментах тогда люди сошлись во мнении, что её "любимый напиток" бабушка пробует впервые и не совсем понимает, как жевать эти странные шарики на дне стакана.
К слову, за напиток она тогда отдала 2 доллара, а нынче за него просят долларов аж 7-10. Да в Чайнатауне можно купить целый обед дешевле!
Помните Фудзянскую пекарню? За чаем мы пойдем туда. Там вам его плеснут за рупь-писят. Крепкий, аж ложка стоит!
А на оставшиеся можно и покушать. Например, тарелку пельменей можно навернуть за 5 баксов, а отличную пиалу лапши бахнуть за 7 долларов. Хотя, рекомендую не жадничать и отдать 12 долларов за добротный бульон со свежерастянутой лапшой. А если захотелось острого, то можно полакомиться бараньей лапшой в Сианском рестике.
Для сравнения, цена за комплексный обед снизу меньше 15 долларов. Сомневаюсь я что в штатах где-то можно покушать дешевле. По-хорошему про Китайские рестики надо отдельный пост делать.
Наелись от пуза, как барин!
Кроме шуток: на днях Ютуб выдал видюху, как Трамп в гольф играет. И я вам скажу, дед и в самом деле шарит за гольф. Сам я тот ещё гольфист, играл 2 раза и ни разу не сделал бёрди в третьем сете, если вы понимаете о чем я.
Китайские байки будут продолжаться.
3. Про парковку и закон. Один для всех.
Попалась мне третьего дня видюхи, где пожарный дядька разбил окно машине, чтобы рукав к гидранту подцепить. Хотя мог спокойно подключиться без вандализма
.В комментариях кто-то тут же срубил лайков, однозначно заявив, что в Штатах закон один на всех. Ведь даже в Убойной Силе показывали, что права за нарушения могут отобрать у кого угодно, хоть даже у Тома Круза.
А теперь к истории, (которая немного высосана из пальца).
В Нью Йорке около любого полицейского участка, или пожарной части будет припаркованы десятки авто прям под знаками "Парковка запрещена", "стоянка запрещена", "только для разгрузки коммерческих грузовиков", и прям на пешеходных переходах и около пожарных гидрантов. Машины обычные, не служебные. На переднюю панель обычно ложится жилетка офицера или бумажка с фамилией. Чтоб все знали, что нарушает правила парковки и пожарной безопасности не какой-то там lyot4ik с Пикабу, а целый служитель закона.
На фотках не прям несправедливая вопиющесть, но какой -нибудь радикальный стопхамовец или лохматый урбанист бы перевозбудился, как пить дать, а обычный гражданин получил бы штраф в 115 долларов через минут 5 (По правилам, запрещена парковка ближе, чем 15 футов (4.57 метра) от гидранта, ).
Беглое гугление показывает гору фоток и возмущенные газетные статьи. Мол, Завхоз Полицейских требует прекратить парковочную вакханалию бла-бла-бла.
Вообще, к людям системы здесь особое отношение. В магазинах, как правило, для спасателей-врачей-военных (first responders and military personnel) дают скидку в 5-10%. А в самолёт посадят и самыми первыми, даже первее первого класса. И по громкой связи скажут спасибо. Ветераны Афгана, Ирака или прочего Вьетнама без стеснения носит кепки, нашивки и наклейки "я служил в Корее". А завидев любого вояку, стандартное приветствие любого гражданина это "Спасибо за службу!".
Продавал барахло на eBay пару раз, так в личку стучались всякие медсестры и солдаты. Мол, дай мне скидку, я медбрат!
Про что в следующий раз ?
Просят про Техас, но оттуда фоток с гулькин нос и я там года два не бывал. Так то, провел значительное время в каждом штате, и можно устроить субъективный экспресс-обзор каждого из них.
Однозначно, будет серия постов про Калифорнию, Колорадо и ещё пару интересных мне штатов.
Ещё, с Ютубом дома на самом деле кирдык? А то у меня в облаке память закончилась, придется выгружать видюхи куда-то. У Пикабу, понятное дело, лапки.
Полезной информации больше не будет. Можете переключать канал.
Я, в догонку, хотел бы немного погундосить.
Графоманить на Пикабу капец как неудобно. Особенно, когда хочется добавить кучу фоток и написать много букв. Про видюхи вообще молчу. Судя по всему, мощностей хватает только на сиську, драку кавказцев, и как один мальчик смешно выколол себе глаз на самокате. Умора!
Возможно, всему виной вражеская территория и все дела. Капец Пикабу- тормоз. Опять параграф потерял. И до этого ещё пару раз целые мемуары в черновике не сохранялись. Козни злопыхателей, не иначе.
Вдогонку Пикабу снял с меня высокое звание топового пропагандиста и теперь я могу наслаждаться контекстной рекламой про верняк-инвестиции в крипту, куда свалить из Мордора, и Горячими знакомствами с одинокими цыпочками на чужбине. Очень полезная информация. Спасибо, конечно.
Жене тоже очень приятно.
Помню, когда количество подписчиков перевалило за сотню, я капец удивился. А теперь Вас вообще 2300 с копейками. Спасибо за интерес к моей писанине! Жму руки отдельным товарищам, которые регулярно комментируют и всячески отсыпают мне дофаминчику. Обратная связь - важная часть мотивации писать ещё. Также есть группа граждан, периодически назначающие меня пиндосом, леваком и негрофилом. Это очень мило, честное пионерское. Им я тоже жму руки, но не от всего сердца.
Пикабу грозится перестать принимать Gmail для авторизации.А ВК восстановливать капец как не охота.
Попробую как-нибудь телеграм. Может, там жизнь проще будет. Короче, все на t.me/lyot4ik21. Там пока вообще ничего нет, кроме вывески. Если наберётся 23 подписчика, то начну грузить всякое. А если не наберётся, то все равно начну.
Пойду смотреть в иллюминатор и пить чай с малинишным вареньем.
