Загадка советских автобусов: почему их красили именно в жёлтый цвет
Пассажирский автобус красили в жёлтый цвет, троллейбусы — в синий, а трамваи — в красный. Но на самом деле, эти цвета были выбраны не случайно.
История основана на пигменте «охра», началась в далеком прошлом. При этом для получения жёлтого цвета использовался гидрат окиси железа, содержащийся в ее составе. Это вещество было основано на основе природных компонентов, которое было использовано в качестве красителя на протяжении многих лет.
Охру выбрали для окрашивания транспортных средств, так как она имеет ряд преимуществ. Она хорошо сохраняет свою цветовую стабильность и не подвержена выцветанию под воздействием солнечных лучей. Кроме того, охра не сильно реагирует на воздействие химических веществ, что делает ее долговечным и устойчивым к различным воздействиям. А в самой природе охра представлена в трёх основных оттенках: светло-жёлтый, тёмно-жёлтый и коричнево-жёлтый. Именно эти оттенки были выбраны для окрашивания автобусов.
Выбор жёлтого цвета для окрашивания автобусов имеет несколько объяснений. Во-первых, желтый является весьма заметным цветом в любые погодные условия. Его можно было с лёгкостью увидеть как в летний период, когда светит яркое солнце, так и в зимний, когда на улице идёт метель. В потоке машин данный цвет выбивался из основной серой массы, что было очень удобным для пассажиров. Во-вторых, такой цвет не сильно отвлекал водителей других транспортных средств, а также не забирал их основное внимание с дороги.
Ну и стоит отметить тот факт, что эта природная краска была достаточно дешёвой, что значительно экономило бюджет страны. К тому же, обновлять такую краску нужно было не так часто. Ведь как было сказано выше, жёлтая краска не подвергалась разрушению от воздействия солнечных лучей или других природных явлений.