На прошлой неделе прокатилась довольно большая волна блокировок спутниковой связи Starlink, которая стала неприятным сюрпризом на ЛБС в наших Новых регионах.
В свободное от ИТ время я помогаю нашим бойцам и ко мне пришло довольно много сообщений с вопросами: как разблокировать Старлинк, и как обеспечить устойчивую работу спутникового интернета.
Чтобы пиндосы не палили наши аккаунты Старлинка была проведена большая аналитическая работа - собралось много умных голов, как говорится, спасибо всем сопричастным.
Сейчас мы разберём причинно-следственную связь, и опишем набор превентивных мер, чтобы ваши Старлинки работали столько, сколько потребуется
Здесь я расскажу, почему мы все оказались там где оказались. И как человеческая жадность и глупость может поставить под вопрос функционирование критической инфраструктуры.
Как только начали поступать первые антенны - появились первые сложности с активацией аккаунтов. Выход тогда нашли довольно быстро: оформляли аккаунт на вымышленное имя, с "левым" gmail аккаунтом и такой же левой виртуальной банковской картой, с привязкой аккаунта Старлинка в каком-нибудь европейском городке.
Именно здесь и была заложена причина всех последующих блокировок.
Причина первая. "Абы как"
Около трети всех заблокированных Старликов были заблочены из-за того, что Активатор в целях экономии выбирал "Домашний тариф". В Данном случае, экономия нескольких евро на карман горе-поставщику Старлинков привела к тому, что система мониторинга компаленс службы Starlink начала сыпать алярмами, так как вместо Франкфурта на Одере Хелибронен штрассе 57 сам аппарат отдавал свою локацию недалеко от Луганска. Логика простая - выбрал "Домашний тариф" - сиди по адресу. А если между регистрацией и фактическим расположением тысяча километров - Стралинк блокируют.
Причина вторая. "Жулики"
Тоже распространенная история - это когда Активатор берет деньги за оплату интернета и... не платит за него. Старлинк блокируется за неуплату, а Активатор сообщает, что устройство заблокировано американскими негодяями - покупайте новое.
Причина третья. "Транзакции"
На примере прошлой массовой блокировки выявлен такой набор триггеров как массовые транзакции с одного банковского счёта. Что делал плохой Активатор - регистрировались сотни аккаунтов Старлинка оплата которых проводилась с одной банковской карты. Соответственно, такие аккаунты были массово заблокированы американцами, как мошеннические.
Причина четвертая. "Отсутствие логики"
Как ни странно, но при изучении настроек самих заблокированных Старлинков было выявлено то, что поставщик просто не отключил GPS. А это нужно делать в обязательном порядке, чтобы с одной стороны не попасть под блокировку, с другой стороны обезопасить себя и своих боевых товарищей - всё таки это сигнал вашего расположения
Причина пятая. "IP адреса"
Самая неочевидная причина, для анализа которой пришлось парсить запросы отдаваемые браузером на сервисы Старлинка при регистрации. Дело в том, что у Старлинка реализован набор триггеров по количеству подключений с одно IP для регистрации и по региону IP, здесь же до кучи идет счетчик количества оплат с одного IP. Поэтому использование кривых VPN сервисов, которые не могут менять IP по расписанию - верный путь на попадание в лист наблюдения комплаенс службы Стралинка.
Причина шестая. "Карты. Деньги. ФИО"
Ещё одной причиной блокировки Старлинков стал рассинхрон у Активаторов данных банковских карт с ФИО аккаунта и отсутствие данных верификации и восстановления доступа.
Причина седьмая. "Бывший в употреблении"
Тот случай, когда покупка происходит у непроверенного Поставщика/Активатора. Один из кейсов был таким, что ресивер был уже активирован и раздавал интернет без необходимых ритуальных танцев с бубном по активации аккаунта. В это случае, такой Старлинк проработает от одного до двух месяцев, затем превратится в кирпич.
К сожалению, вероятность разблокировки заблокированного Старлинка менее 2%, и только при наличии доступа к аккаунту.
В отдельной статье я опишу привила, при соблюдении которых Старлинк будет работать столько, сколько потребуется
Всем привет, и снова с вами я с очередной порцией ничем не подтвержденных, высосанных мной из пальца злобных обвинений в адрес spacex.
Интересной особенностью предполагаемого 7 испытательного полета должна стать новая версия starship с увеличенным объемом топлива и первый запуск испытательной нагрузки, что безусловно очень здорово, но скучно. Нужно срочно придумать порочащую теорию заговора и вот она ниже.
Первый запуск имитации полезной нагрузки, в количестве 10 штук, предположительной массой 15-20 тонн, производится в первый раз только сейчас, потому что только сейчас новая версия starship с увеличенным баком смогла достигнуть положительной грузоподъемности и вытащить на суборбиту не только себя, но хотя бы 15-20 тонн груза.
Грузоподъемность starship-booster по прежнему остается не известной величиной, но что явно очевидна, что она значительна меньше, возможно в разы, чем заявленная/требуемая для коммерчески успешной системы.
Что-то по теме SpaceX совсем затишье, а новостей тем временем - что прошлогодних, что грядущих - намело немало, и все связаны друг с другом:
В 2024 году SpaceX вывели более 90% всей полезной нагрузки планеты, запущенной в космос - почти 1500 метрических тонн из 1645 тонн запущенных всей планетой. Достичь такого результата им удалось благодаря 134 пускам Falcon 9 и Falcon Heavy в общем, работавшим в конвейерном режиме.
И так как основной полезной нагрузкой данных пусков были спутники Starlink, на данной программе это так же напрямую отразилось: количество абонентов спутникового сервиса SpaceX за 2024 год увеличилось на 2,6 млн, и теперь составляет более 4,6 млн. Потенциальный охват сервиса - 2,8 млрд человек. За три последних месяца 2024 года Starlink стал доступен на Самоа, Вануату, Кабо-Верде, в Восточном Тиморе, на Науру и в Косово - 118-м рынке. За прошлый год спутниковый сервис SpaceX стал доступен в 27 странах и территориях мира.
Из 134 запусков SpaceX в 2024 году - 89 (66%) были специальными миссиями по запуску спутников Starlink + 1 совместная миссия. В их рамках на орбиту были запущены 1982 спутника Starlink, которые добавили ~200 Тбит/с к пропускной способности Сети компании, которая теперь составляет более 300 Тбит/с.
"Скоро Starship запустит наши спутники Starlink V3, которые добавят 60 Тбит/с пропускной способности сети за один запуск — более чем в 20 раз больше, чем за один запуск на Falcon 9" - SpaceX.
Согласно первой статистике реального применения технологии Direct-to-Cell в пострадавших от ураганов районах США, в день фиксировалось ~27 000 соединений мобильных устройств со спутниками Starlink и передавалось 250 000 sms-сообщений. Сервис по прямому доступу немодифицированных мобильных телефонов к спутникам уже стал доступен в Новой Зеландии, было анонсировано его появление в Украине.
"Группировка спутников Starlink с Direct-to-Cell почти в 10 раз больше (~350 рабочих спутников), чем у всех остальных операторов развёртываемых в данный момент подобных сервисов вместе взятых", — SpaceX.
Шотландские поезда самой северной железной дороги Великобритании (Far North Line) будут оборудованы Starlink, Катарская авиакомпания Qatar Airways начала установку Starlink на борту своих лайнеров Boeing 777, Starlink использовался участниками гонки по бездорожью Baja 1000, которая проходила на территории штата Нижняя Калифорния в Мексике.
Но помимо этого SpaceX предложила NASA "Marslink", адаптацию спутниковой сети Starlink для обеспечения доступа в Интернет на Марсе. Высокоскоростная система ретрансляции данных способна передавать данные со скоростью 4 Мбит/с и более, на расстоянии 1,5 а.е. с минимальной задержкой (при этом она физически не может быть меньше 3-х минут). Концепция предусматривает размещение на орбите Марса нескольких спутников, использующих передовую технологию лазерной связи Starlink.
Elon Musk: — Это всего лишь первый шаг. Земле и Марсу в конечном итоге понадобится соединение на скорости > Пбит/сек.
Самое ожидаемое: вместе с роликом по прошедшим шестым лётным испытаниям SpaceX выпустили анонс седьмого с целой тонной изменений:
В рамках предстоящего 7-го лётного испытания системы Starship, команды SpaceX собираются: запустить корабль Starship S33 нового, второго поколения со значительными улучшениями; провести тест развертывания полезной нагрузки с борта корабля; проверить множество обновлений для возврата, ловли и повторного использования корабля, а также попытаться вновь поймать ускоритель Super Heavy.
Существенные обновления корабля Starship принесут значительные улучшения его надёжности и производительности. Передние крылья корабля были уменьшены в размере, смещены к носу и отнесены от теплозащитного экрана, что должно значительно снизить их нагрев при входе в атмосферу, это также позволило упростить их механизмы и теплозащиту. Были сделаны изменения и в конструкции двигательной системы корабля, включая увеличение объёма топлива на 25%, новую систему подачи топлива для двигателей Raptor Vаc и улучшенный модуль авионики двигателя, управляющий клапанами и датчиками - всё это призвано улучшить характеристики корабля для более длительных миссий в будущем. Теплозащитный экран корабля также будет использовать плитки последнего поколения и дополнительный резервный слой защиты, который призван защитить корпус корабля от отсутствующих или поврёжденых плиток.
Starship S33 для седьмого лётного испытания
Авионика корабля была полностью переработана. Была добавлена дополнительная избыточность для будущих, всё более сложных миссий корабля, таких как перекачка топлива на орбите и возвращение на стартовую площадку. Теперь на корабле стоит более мощный бортовой компьютер и антенны, которые объединяют Starlink, навигационные системы и резервную радиосвязь. Благодаря Starlink корабль способен передавать видео высокой чёткости в реальном времени и телеметрию на скорости более 120 Мбит/с на каждой фазе своего полёта. Были также переработаны звёздные датчики и инерциальная система, установлены новые батареи и блоки питания, которые распределяют 2,7 МВт мощности по кораблю с использованием 21-го высоковольтного кабеля. Увеличено количество камер на корабле, теперь их более 30, что даёт инженерам представление о происходящем внутри и снаружи корабля во время полёта.
В рамках этого полёта Starship должна пройти первая попытка развернуть полезную нагрузку с борта корабля - 10 массогабаритных симуляторов спутников Starlink V3, по размеру и массе они схожи с настоящими спутниками следующего поколения. Симуляторы спутников Starlink будут лететь по той же суборбитальной траектории, что и Starship, который приводнится в Индийском океане. Кроме того, снова планируется повторно запустить один из двигателей Raptor в космосе.
Корабль также испытает несколько технологий, направленных на его будущее возвращение на стартовую площадку и ловлю. На нём будет удалено значительное количество плиток теплозащиты для стресс-теста уязвимых зон по всему кораблю. На корпусе будет несколько вариантов металлических плиток, в том числе одна с активным охлаждением (возможно на жидком метане?), они протестируют альтернативные способы защиты Starship во время входа в атмосферу. По бокам корпуса корабля также установлены неструктурные версии точек для захвата, которые должны проверить тепловые нагрузки во время входа в атмосферу, а также сглаженный край ряда плиток теплозащиты для устранения горячих зон, наблюдавшихся во время входа в атмосферу во время прошлого полёта. Профиль входа корабля в атмосферу разрабатывается специально таким образом, чтобы намеренно нагружать структурные элементы крыльев в точке максимальных динамических нагрузок.
В рамках этого полёта на ускорителе Super Heavy B14 впервые будет использоваться ранее летавший двигатель Raptor с пойманного ускорителя B12 из 5-го полёта системы - похоже тот самый под номером 314 и принтом куска пирога на стенке сопла.
Наконец, на руках Мехазиллы и башне обслуживания будут испытаны несколько радарных датчиков с целью повышения точности измерения расстояний между руками во время ловли. Оборудование башни было модернизировано для надёжности операций по ловле ускорителя, включая защиту датчиков на руках Мехазиллы, которые были повреждены при прошлом запуске и привели к отмене ловли ускорителя (как и повреждение антенной мачты на вершине башни). Как и прежде, перед возвратом и ловлей ускорителя должны быть соблюдены определенные критерии, требующие полностью исправных систем на ускорителе и башне, а также ручной команды на попытку ловли от директора запуска. Если эта команда не будет отправлена, или, если автоматизированные проверки покажут неприемлемые параметры систем Super Heavy или башни, ускоритель по умолчанию перейдёт на траекторию, которая приведёт его к приводнению в Мексиканском заливе. "Мы не приемлем никаких компромиссов, когда речь идёт об обеспечении безопасности полётов, и возврат состоится только при подходящих для этого условиях."
"2025 год станет для Starship переломным моментом разработки, мы стремимся к цели повторного использования всей системы Starship, выполняя всё более амбициозные миссии. В рамках итераций системы и наших операций мы приближаемся к возможности отправлять людей и грузы на орбиту Земли, Луну и Марс", — SpaceX.
Компания пока не анонсировала точное время полёта, от Илона Маска мы знаем, что он планируется 11 января по МСК. Согласно выпущенному мексиканскому NOTAM (предупреждению о закрытии воздушного пространства), полёт возможен с 1:00 по 2:38 МСК в период с 11-го по 17-е января. Из хороших примет: на ускоритель B14 уже были установлены заряды системы прекращения полёта (FTS), а со стартового стола убрали строительные леса - что обычно означает что до пуска остаётся меньше недели.
В последние пару дней сразу сразу два оператора сотовой связи заявили о запуске услуги прямой спутниковой связи Direct-to-Cell. Теперь пользователи американской T-Mobile и новозеландской One NZ смогут оставаться на связи даже вне действия сотовых вышек. Правда, с особенностями.
Первой о запуске бета-теста заявила T-Mobile. В планах оператора обеспечить покрытие свыше 500 000 квадратных миль территории США и сопредельных вод, где отсутствует традиционная мобильная связь. Новозеландские коллеги не отстают и обещают, что спутниковая связь теперь будет доступна на всей территории страны. Мало того — связь обещают на расстоянии до 20 км. от прибрежной линии.
Правда, есть особенность — в начале будет доступна лишь отправка текстовых сообщений, да и то, придётся подождать около 3 минут. В некоторых случаях отправка или доставка сообщений будет занимать и вовсе около 10 минут. По мере развития сети обещают предоставить возможность делать голосовые вызовы, а в дальнейшем — и доступ к интернету. Ни о каких сотнях мегабит в секунду речи не идёт, конечно. По словам Илона Маска, на текущем этапе развития будут обеспечено около 10 Мбит/с на ячейку.
Кроме того, для использования прямой спутниковой связи нужен будет специальный тарифный план и ряд поддерживающих технологию смартфонов:
OPPO Find X8 Pro;
Galaxy Z Flip6;
Galaxy Z Fold6;
Galaxy S24 Ultra.
Тестирование проходят ещё 13 смартфонов: 10 от Samsung и 3 от OPPO.
Всё это великолепие будет обеспечено низкоорбитальной спутниковой сетью Starlink от SpaceX.
В чём суть проекта и почему это важно? Starlink изначально задумывалась как сеть широкополосного доступ в интернет для пользователей, у которых нет возможности подключиться к наземной линии. Однако аппетиты со временем росли, как и сама сеть и сейчас Starlink – это универсальная сеть, которая способна на много большее.
Если разобраться, как она работает, то ничего прям уникального в отдельных технологиях мы не получим. Почти всё было, но именно сочетание этих технологий и их уровень делает Starlink уникальной сетью.
Самое главное — это, конечно, скорость и небольшая задержка. Если геостационарные спутники просто по физическим причинам не могут обеспечить задержки менее сотен миллисекунд, то Starlink запросто укладывается в 30-50 мс. Этого достаточно даже для онлайн-шутеров.
Скорость также впечатляет, как и тарифные планы. За 100 долларов/евро или меньше (зависит от места подключения) абонент получит неограниченный (на самом деле ограничения есть, но если не качать торренты сутками, их не видно) и высокоскоростной (десятки мегабит/с) канал в интернет.
Такого не может предоставить никто, так что не удивительно, что пользователи массово ломанулись подключаться к Starlink. В настоящий момент у сети уже более 4 млн. абонентов и люди всё идут и идут. Это больше, чем у любого другого спутникового оператора на планете. Не удивительно, что старые игроки вроде Eutelsat сильно так приуныли, получив за 2024 года убытки в сотни миллионов евро. Настолько, что в Европе готовы выделить больше 10 млрд. евро на конкуренцию со Starlink. Китайцы, кстати, тоже подключились и строят свою сеть, но вряд ли их сеть станет глобальной — на западные рынки их просто не пустят. Хотя они к себе тоже особо никого не пускают, так что тут паритет.
Следом за обычными пользователями потянулись и коммерческие: Starlink стали ставить на корабли, самолёты, вездеходы. Подтянулись военные и для них построили специальный Starshield, а затем и объекты в космосе начали прикручивать к этой сети.
Direct-to-Cell – очередной шажок в завоевании звания главного по орбите. Заменой сотовой связи Starlink не станет (альтернативную физику пока ещё не завезли), но в качестве резерва — пожалуйста. Именно возможность позвонить в случае чего с обычного смартфона сделает эту технологию востребованной.
P.S. Ещё у меня есть бессмысленные и беспощадные ТГ-каналы (ну а как без них?)
Пусть лучше война идет в безвоздушном, безлюдном космоса и ее результатом будет уничтожение бездушного железа, чем когда она идет на земле и ее результат это боль и страдание людей.
Будем исходит из мысли, что сторона добившаяся превосходства в космосе может навязать свою волю другой стороне и люди останутся живы, хотя безусловна одна сторона станет богаче а другая бедней.
Несколько раз натыкался на споры в сети, когда одна сторона предлагала "сбить" все starlink, а другая заявляла что "сбивалка" не выросла, но лично меня в таких спорах всегда задевала та примитивность с которой мыслили обе стороны, одна сторона упорно предлагала засыпать весь космос гайками/болтами/галькой, а вторая заявляла что каждый спутник это минимум одна ракета. Очень печально, что люди так примитивно подходят к этой задаче.
Если подходит к вопросу формально, то сейчас нету готового решения как уничтожить все starlink, но эта задача не является не выполнимой и она не требует для своего решения ни железнодорожных составов с гайками ни тысяч противоспутниковых ракета, а требует она следующие.
Во первых доступ к экваториальной орбите, у нас кстати где то на дальнем востоке гниет Морской старт, он нужен в первую очередь
Наверное уже сгнил, актуальное фото я даже искать не стал.
Запускали с него ракету Зенит, которая теперь недоступна от слова совсем, если конечно не представить себе, а в последние время представить себе можно все, что производитель Зенита вдруг окажется в Российской юрисдикции.
По этому заменим его несуществующей ракетой «Иртыш/Союз-5/Сункар», с подходящей массой полезной нагрузки 17,4 тонны на низкую орбиту.
Следующая проблема, заключается в том что враг коварно рассредоточил starlink по всему ближайшему космосу, а значит после того как доберемся до экваториальной орбиты по ней придется усиленно маневрировать, по этому установим на несуществующую ракету Союз-5, запускаемую с практически не существующего морского старта, несуществующий разгонный блок РБ Фрегат-СБУ с крутым навороченным обвесом, а именно дополнительным топливным баком и полной массой 15,380 кг.
Вот он красавиц, вот он наш конек-горбунок.
Ну и последние из требуемого оборудования это непосредственно то из чего мы будем стрелять по супостату, и тут чем проше тем лучше, вспомним суровые годы "Этот месяцбылстрашен. Было все накону."
Двойной оклад, тройная смерть / Ствол длинный, жизнь короткая.
У нас еще есть 2 тонн массы, в них и поместим ПТРД-41, боезапас к нему, систему наведения, перезарядки и прочие.
Дело осталось за малым, взять да сделать.
Плывем к экватору и запускаем нашу машину смерти на НОО 180х180. Добравшись до опорной орбиты выполняем импульс и переходим на эллиптическую орбиту 180х988 км, расходуя всего 223 м/с дельты. В афелии новой орбиты выполняем следующий импульс и переходи на орбиту 570х988 км, расходуя 110 м/с дельты.
Если правильно выбрать время запуска и выполнения всех промежуточных маневров, то в итоге нижняя точка орбиты 570х988 будет касаться орбиты одной из плоскостей starlink в тот момент когда через нее будет проходить спутник, а тот факт что орбита эллиптическая будет приводит к тому, что каждый раз это будет новый/следующий спутник на этой орбите. Таким образом просто находясь на этой орбите и никак не маневрирую можно будет в итоге за разумное время, 36 часов 49 минут 20 секунд, встретиться со всеми спутниками starlink находящимися на этой плоскости и оказать на них "воздействие".
После того как плоскость будет "отработана/очищена", одним незначительным импульсом в нужной точке, можно переместить апо- и перицентр орбиты, буквально за счет импульса 9,5 м/с, таким образом что перицентр снова будет совпадать с новой плоскостью орбиты starlink. Таким маневров нужно будет выполнить всего 72 израсходовав на них всего 684 м/с дельты.
В настоящий момент существует 5 сфер starlink по этому описанные маневры и воздействия нужно будет повторить пять раз и суммарный расход дельты вырастит до 3,420 м/с, но РБ Фрегат обладает такой дельтой с большим запасом, вот правда чем он не обладает так это возможностью столь долго находится в рабочем состоянии и запускать двигатель так часто, но в конце концов это все чисто теоретические рассуждения, так что както так.
Вывод из всего выше изложенного очень прост, грамотное маневрирование на орбите, может позволить решить малыми силами задачи которые при решении в лоб кажутся просто непосильными.
Для тех кто бросится писать, что враг не позволит безнаказанно уничтожать его спутник и обязательно нанесет ядерный удар возмездия, предлагаю вариант в котором спутнике не уничтожаются, а к примеру минируются магнитными минами в ожидании часа -Х и подумать нанесет ли враг ядерный удар при таких условиях.
🛰 Государство выделит 100 млрд рублей на российский «Старлинк»
Проект создания отечественной низкоорбитальной спутниковой группировки скоростного доступа в интернет получит более 100 млрд рублей от Минцифры на компенсацию ставки по льготным кредитам и финансирование запусков, сообщило это ведомство 21 октября.
Этот проект, который осуществляет частная компания «Бюро 1440», стало ключевым приоритетом нового нацпроекта «Экономика данных», за которое отвечает министерство. Он позволит России получить собственную спутниковую группировку для раздачи быстрого и дешевого интернета, аналогичную американской системе Starlink или британской Eutelsat OneWeb.
Российская группировка создаётся на условиях государственно-частного партнёрства. «Бюро 1440» инвестирует более 300 млрд рублей в строительство аппаратов и инфраструктуры, хотя пока не раскрывало, откуда привлечет такие средства.
Услуги по предоставлению широкополосного спутникового интернета заработают с 2027 г. К этому моменту «Бюро 1440» планирует запустить 292 аппарата собственной разработки, а до 2030 года увеличить их количество до 383.
Разработчики уже успели запустить две группировки: «Рассвет-1» и «Рассвет-2» по три спутника каждая, на которых отработали управление космическим аппаратами, лазерную межспутниковую связь и провел сеанс связи 5G с наземной станцией.
Похожу систему на базе спутников «СКИФ» и «Марафон-IoT» разрабатывает Роскосмос в рамках многофункциональной космической группировки «Сфера». Ему удалось пока запустить только один спутник-демонстратор «СКИФ-Д». Два первый аппарата «Марафон-IoT» планируется доставить на орбиту в этом году.
Маск объяснил, что не включил Starlink у Крыма для атак ВСУ из-за санкций США
Илон Маск. Архивное фото
МОСКВА, 3 сен - РИА Новости. Американский предприниматель Илон Маск напомнил, что не стал включать спутниковую связь Starlink на Крымским полуостровом для атаки ВСУ на корабли ВМФ РФ, потому что это было бы нарушением антироссийских санкций США.
Ранее телеканал CNN сообщил, что Маск велел ограничить работу спутникового интернета Starlink вблизи Крыма и тем самым сорвал украинскую атаку на ВМФ РФ. Маск позже опроверг это сообщение, заявив, что в действительности система не была активирована, но ее просили включить. Свой отказ включать спутниковую связь Starlink он связал с действием антироссийских санкций США, которые запрещали ему это делать.
"Starlink получил запрет на включение спутников... (над Крымом- ред.) в то время, потому что это действие стало бы нарушением санкций США против России!" - написал Маск в соцсети X.
Предприниматель отметил, что если бы требование Киева по включению спутниковой связи в районе Крыма было выполнено, то это стало бы нарушением американского законодательства.
Маск подчеркнул, что Starlink может использоваться в качестве системы связи для военных, однако если ее применять для явных военных действий, то Starlink из коммерческой превратится в военную систему и тогда другие страны будут иметь полное право сбивать спутники.
Ранее бизнесмен отмечал, что SpaceX не обещал покрытия над Крымом, добавляя, что хочет "помогать людям, а не убивать их". Он заявлял также, что не допустит использования спутников Starlink для эскалации конфликта, который может привести к Третьей мировой войне.
Российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440» завершила тестирование терминалов лазерной связи (ТЛС) собственной разработки. В рамках тестов специалистам компании удалось передать данные между спутниками на низкой орбите на расстояние более 1 тыс. км. В «Бюро 1440» заявляют, что технология готова к масштабированию для построения спутниковой группировки.
Тестовая миссия под названием «Рассвет-2» стартовала весной. 17 мая «Бюро 1440» вывело на орбиту три аппарата, оснащённых оборудованием спутниковой связи 5G NTN и терминалами лазерной связи собственной разработки. В июне компания отчиталась о первых успешных испытаниях спутниковой связи в рамках миссии.
В задачи миссии входила отработка системы наведения и передача информации между спутниками по оптическому каналу связи. Всю программу тестов удалось выполнить успешно: космические аппараты последовательно связались друг с другом для передачи данных на расстояниях от 30 до 1005 км, скорость передачи данных составила 10 Гбит/с, терминал лазерной связи «Бюро 1440» получил лётную квалификацию.
Сейчас команда «Бюро 1440» продолжает эксперименты по другим приборам спутников миссии. По завершении последних тестов технологии будут переданы для подготовки и запуска серийного производства спутников.
«Передача данных с одного космического аппарата на другой обеспечит глобальное покрытие спутниковой связью, в том числе в труднодоступных районах. Главные плюсы лазерной технологии — высокая пропускная способность, низкое энергопотребление, электромагнитная совместимость, надёжная и безопасная связь между быстро движущимися спутниками», — заявляют в компании.
«Бюро 1440» основали в 2020 году. Компания входит в состав «ИКС Холдинг». Первые три аппарата миссии «Рассвет-1» вывели наоколоземную орбиту в июне 2023 года. В следующем месяце компания получила первый космический пинг через низкоорбитальные спутники. Пользователи будут подключаться к интернету через компактные абонентские устройства.
Компания работает над созданием сервиса широкополосной передачи данных с глобальным покрытием на базе собственной низкоорбитальной спутниковой группировки со скоростью доступа в интернет до 1 Гбит/сек при минимальных задержках. С 2025 года «Бюро 1440» планирует запускать по 15 спутников за раз, по 10-12 пусков в год. В 2027 году должна стартовать промышленная эксплуатация сети. К этому моменту на орбиту доставят 250 спутников, а к 2030 году число запущенных аппаратов должно вырасти до 700.
