Porsche Cayman S - мечта, которая исполнилась
Приятель исполнил мечту детства - купил эту малышку 2006 года выпуска. И попросил меня запечатлеть красоту на фоне красоты, что я и сделал с огромным удовольствием.
Приятель исполнил мечту детства - купил эту малышку 2006 года выпуска. И попросил меня запечатлеть красоту на фоне красоты, что я и сделал с огромным удовольствием.
Автомобильный рынок в Америке, а в особенности в Лос-Анджелесе, очень сильно развит. Это является следствием огромных расстояний и, соответственно, неспособностью общественного транспорта покрыть весь Большой Лос-Анджелес (агломерацию со всеми пригородами).
Да, здесь по основным улицам ходят автобусы и есть несколько линий метро, но даже в час пик зачастую заполнены лишь сидячие места. В связи с этим практически у каждой семьи есть машина, а часто и не одна. Всё это привело к тому, что каршеринга в уже привычном нам понимании здесь нет. Зато есть огромный рынок проката автомобилей как прокатными компаниями, такими как Hertz, Alamo, Enterprise, так и, можно сказать, новичком на рынке этих услуг - приложением Turo.
На самом деле появилось оно в 2010 году - в бум стартапов. Это примерно в то же время, как и Uber, AirBNB и другие, но основную популярность завоевало около 3-4 лет назад. Смысл его заключается примерно в том же, что и у вышеперечисленных приложений - частное лицо "делится" своим имуществом на время, в данном случае - транспортным средством. Очень многие друзья и знакомые говорили мне о том, что занимаются этим как на "полную ставку", имея в своём распоряжении десятки и даже сотни машин, так и в виде подработки, сдавая свой личный авто. Так как я занимаюсь разного рода деятельностью в автомобильной сфере, то решил попробовать тоже этим заняться, благо машину для аренды предоставил мне мой зритель Алексей - Форд Мустанг кабриолет 2018 года. Но чтобы не попасть впросак, я решил задать наиболее важные, по моему мнению, вопросы свои знакомым.
Итак, со мной поделились мнением 3 человека:
Кирилл - 146 авто, занимается Туро уже более 5 лет.
Вот он собственной персоной и несколько его автомобилей:
Денис - 18 авто, занимается Туро с 2017 года:
И Макс - 4 авто, занимается Туро с 2021 года.
Для Кирилла и Дениса это основное направление бизнеса, для Макса - дополнительное, он занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей (2 автосервиса), владеет компанией по эвакуации автомобилей, производством автомобильной химии и еще несколько направлений.
В видео они отвечают на основные вопросы начинающего в Туро, касающиеся сдачи авто в аренду через это приложение, какие подводные камни могут там ждать, какой авто лучше покупать под сдачу и другие вопросы. Также я привёл Мустанг в порядок - за 3 года эксплуатации накопились некоторые нюансы по внешности авто и требовался небольшой детейлинг.
Приятного просмотра!
Начало истории Юридические истории #330: Вообще непонятный случай
По итогам экспертизы оказалось, что все авто - целое. Ни единого сварного шва.
Наклейка с VIN была нанесена на пылезащитную крышку - единственной детали от другого авто.
И чего докопались - непонятно! Равно как и непонятно, что там в голове у разработчиков Порша, которые наносят наклейки с VIN на детали, которые с легкостью могут быть отделены от автомобиля и переставлены на другой.
Двадцать дней назад , я разместил пост о восстановление старенького Порша Кайена.
Куплен он был на таможенном аукционе за 3500 евро(около того)
Конечный ценник увеличился в четыре раза.
Мой друг , которому я его делал, уже продал его, покупатель машину даже не видел.
С территории машину завтра буду выгонять, к вечеру погоню к клиенту 450 км.помою там же.
Вот таким он был:
А таким стал.
Трубы на глушитель клиент буде сам ставить
К отзывам автомобилей приводили не только проблемы с тормозами или подушками безопасности, но даже шторм
Об отзывах уже проданных автомобилей производители сообщают регулярно, и автовладельцы с волнением эту информацию изучают: а вдруг именно твое авто по каким-то причинам попало в список «неблагонадежных»? Рассказываем, модели каких марок и почему отзывались из эксплуатации за последнее время.
Китайские авто: внезапные возгорания
В конце января 2021 года российские владельцы китайских кроссоверов Haval F7 и F7x стали массово сообщать о внезапных возгораниях авто на морозе. Оказалось, это происходило из-за дефекта топливных трубок. Тогда компания заявила, что готова бесплатно заменить поврежденные машины на новые или вернуть полную стоимость авто.
А буквально через месяц оказалось, что низкие температуры пожароопасны и для другой китайской модели – Geely Atlas.
В феврале в России была проведена отзывная кампания, под которую попали 18.670 кроссоверов Atlas, проданных на территории страны с марта 2018 года. Причиной стал тот факт, что при температуре минус 40 градусов и ниже возможно повреждение топливных трубок (от топливного модуля к топливному фильтру) автомобилей из-за воздействия статического электричества, что рискует привести к возгоранию. Тогда в сервисных центрах Geely бесплатно меняли подающую и обратную топливные трубки, топливный модуль, а также болт крепления провода заземления топливного фильтра на проблемных авто.
Когда стало известно об отзыве Atlas, на белорусском заводе «БелДжи» заявили: данная проблема белорусов не касается, поскольку для Беларуси экстремально низкие температуры не характерны. Так что ни от завода, ни от китайской стороны заявлений о необходимости проведения отзывной кампании не поступало.
Но на этом проблемы с китайскими авто не закончились: в мае 2021 года в России отозвали уже Geely Coolray, тоже из-за угрозы возгорания. Под отзывную кампанию попало 7865 кроссоверов.
Российские СМИ сообщили, что у Geely Coolray белорусской сборки выявлен дефект в топливной системе, который может привести к возгоранию авто. А в соцсетях появился сервисный бюллетень российского ООО «Джили-Моторс», где сообщалось: «В некоторых случаях патрубок вентиляционной магистрали топливного бака автомобиля SX-11 Coolray может иметь признаки старения в виде растрескивания резины. Запах топлива может быть результатом субъективных ощущений потребителей. Однако, чтобы устранить сомнения клиентов и сохранить имидж бренда, необходимо выполнить процедуры в отношении соответствующих деталей». Китайский производитель тогда заявил, что проведет сервисную кампанию в РФ и заменит на кроссоверах дефектный патрубок вентиляционной магистрали топливного бака.
В Беларуси снова не стали отзывать кроссоверы. Представители завода «БелДжи» сообщили, что такая проблема была выявлена в жарких странах, где трубки намного быстрее изнашивались и подвергались тепловому воздействию. Тем не менее при регламентных ТО дилерам было рекомендовано проверять топливную систему на машинах клиентов и в случае необходимости менять детали за счет производителя.
Горят не только «китайцы»
Справедливости ради отметим, что угроза возгорания – проблема не только китайских марок. В марте 2021 года почти 1,9 млн кроссоверов Toyota RAV4 попали под расследование Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA) из-за возможности самовозгорания.
Тогда стало известно сразу об 11 случаях, все зафиксированные инциденты были поделены на две категории: иногда автомобиль загорался во время движения, однако чаще это происходило, когда зажигание было выключено. Сообщалось, что основной из причин возгораний стал контакт одной из клемм аккумулятора с фиксирующей батарею рамкой. Также не исключалась вероятность неправильной установки аккумулятора.
По данным NHTSA, самовозгорание могло угрожать 1.862.103 кроссоверам Toyota RAV4, произведенным в 2013-2018 годах. В Toyota тогда заявили, что им известно о проблеме и они уже оказывают содействие в расследовании. Но информации о масштабном отзыве так и не появилось.
Дорогие мои «отзывники»…
Автомобили более высокой ценовой категории также попадали под отзывы производителей.
Например, в апреле 2021 года Porsche отозвала в США 10 кроссоверов Macan 2021 года из-за проблем с амортизаторами, которые, как оказалось, могли быть не затянуты в соответствии со спецификацией на обеих осях автомобилей.
Если бы винтовое соединение вышло из строя, водители могли бы столкнуться с «внезапной нестабильностью со значительными изменениями в поведении авто и потенциальной потерей управления», – заявила Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA). А при худшем развитии событий тормоза могли быть повреждены, что еще больше увеличило бы риск аварии. Причина дефекта – «сбой в программном обеспечении при производстве автомобилей».
Под отзыв попали 10 единиц Macan, Macan S, Macan GTS и Macan Turbo, выпущенных в январе 2021 года.
Плюс совсем недавно, в начале октября 2021 года, Porsche объявила в России отзыв 20 автомобилей Taycan (Y1A) и Panamera (тип 971), проданных с 2 февраля 2021 года по настоящее время. Причина - рычаг подвески, который мог быть ненадлежащей спецификации. В итоге при поломке нижнего рычага возможна полная потеря контроля над автомобилем. Сообщается, что на всех авто бесплатно заменят правый нижний рычаг передней подвески.
Ну а в июне компания Tesla отозвала 285.000 автомобилей в Китае. Под отзывную кампанию тогда попали электрокары Model 3 и Model Y. Причиной их отзыва стали проблемы с системой адаптивного круиз-контроля. По данным государственного управления Китая по регулированию рынка, при взаимодействии с рычагом переключения передач водители рисковали случайно активировать круиз-контроль, в результате электрокар мог автоматически ускориться. Уточнялось, что отозвано 211.256 электрокаров Tesla Model 3, выпущенных в Китае, 35.665 импортированных моделей, а также 38.599 кроссоверов Model Y, собранных в Поднебесной.
Шторм и немецкий автопром
Казалось бы, качество автомобилей немецких концернов всегда считается эталонным, но иногда и при производстве машин проверенных брендов бывают сбои.
В январе 2021 года появилась информация об отзыве в России сразу 21.693 автомобилей BMW 3-й серии в связи с возможным дефектом проводки. Сервисная кампания тогда затронула седаны Е90, универсалы Е91, купе Е92 и кабриолеты Е93, проданные российскими дилерами в период с ноября 2004-го по декабрь 2012-го.
Причиной отзыва стало вероятное ухудшение состояния штекерного соединения жгута проводов, идущего к выходному каскаду вентилятора. Как сообщали российские СМИ, в редких случаях это могло привести к перегреву и последующему короткому замыканию или оплавлению на вставном контакте. В очень немногочисленных случаях допускается шанс возгорания даже на транспортном средстве с заглушенным двигателем.
На всех автомобилях бесплатно выполняли проверку и доработку штекерного соединения на выходном каскаде вентилятора, а при необходимости меняли выходной каскад вентилятора.
В мае этого года уже Volkswagen отозвал в России 74 коммерческих автомобиля Caddy, выпущенных в 2016 году. Причиной отзывной кампании назвали вероятность негерметичности в резьбовом соединении главного тормозного цилиндра.
В июне Mercedes решил отозвать 170 машин в России. Это коснулось 110 автомобилей Mercedes C-Class, CLK, E-Class и CLS, проданных дилерами с 2006-го по 2008 год.
Причина отзыва – клеевое соединение между стеклянной крышкой и рамой сдвижного люка может не соответствовать спецификации. Дилерские центры тогда бесплатно проверяли это соединение и при необходимости меняли весь элемент. Кроме того, тогда же был отозван 61 экземпляр новеньких Mercedes GLB, у которых проверяли облицовку передних колесных арок, где могли быть повреждены крепления.
Ну а в августе и снова в России решили отозвать Audi, выпущенные аж в 1990-х. Сообщалось об отзыве 527 автомобилей Audi A4, A6, A8 и TT, под сервисную кампанию попали модели 1996-2000 годов. Специалисты выяснили, что у этих моделей может быть высокой вероятность неисправности подушек безопасности Takata NADI. С проблемами этого элемента уже сталкивалась компания Toyota: несколько лет назад японцы были вынуждены провести десятки отзывных кампаний разных моделей. У подушек безопасности со временем перестает работать важный элемент – газогенератор, который надувает их во время аварии. В проблемных авто должны были проверять серийный номер газогенератора в рулевом колесе и при необходимости менять его на новый.
Кстати, именно из-за подушек безопасности буквально на днях Volvo начала отзывную кампанию 460 000 старых седанов Volvo S60 и Volvo S80 по всему миру. Причем неисправности сходны с теми, которыми описывают проблемные эйрбэги производства Takata. Правда, в Volvo другие подушки. Седаны Volvo S60, произведенные в период с 2001 по 2009 годы, и Volvo S80, выпущенные в период с 2001 по 2006 годы, оснащаются подушками, пиропатрон которых во время эксплуатации приходит в негодность. В результате аварии подушка может сработать очень быстро, а сгорающий пиропатрон выделяет больше энергии, и водитель может быть поранен металлическими осколками. В начале октября сообщалось, что Volvo заменит подушки безопасности в автомобилях за свой счет.
Ну а последняя история отзыва автомобилей, о которой мы писали, вообще удивительна. Напомним: в сентябре под канадским Ванкувером обнаружили целое кладбище BMW и MINI 2014 года выпуска.
Оказалось, что три тысячи BMW и MINI пострадали в результате шторма в порту Галифакса в 2015 году. Тогда концерн BMW запретил дилерам продавать эти автомобили клиентам из-за дефектов электроники и мотора. А поскольку почти все машины уже направлялись к своим покупателям, компания выпустила партию таких же авто. Поврежденные автомобили свезли на парковку под Ванкувер, поскольку концерн счел их ремонт экономически нецелесообразным. Так они и стоят там уже 6 лет – и немым укором, и своеобразным символом всех отзывных кампаний автопроизводителей…
Кладбище забытых Порше в Калифорнии.
Несмотря на состояние спорткаров, у них есть владелец и он не собирается с ними расставаться.
Житель американского штата Калифорния Стив Роудс опубликовал в социальной сети Facebook фотографии старых Porsche 928, которые обнаружил на закрытой территории местной пустыни. Владелец спорткаров несколько лет свозил сюда автомобили, однако со временем потерял к ним интерес. Теперь полтора десятка «Порше» представляют собой автомобильное кладбище, которое постепенно «умирает» под палящим солнцем.
Автор находки обнаружил кладбище спорткаров во время поиска локации для съёмок телешоу. Гуляя по пустыне, Стив набрел на закрытую территорию, на которой увидел тринадцать Porsche 928, причем там были как ранние, так и более поздние версии переднемоторного спорткара. Большинство автомобилей покрыты ржавчиной, а их техническое состояние оставляет желать лучшего. Однако сухой климат Южной Калифорнии и оцинкованные кузова не позволили машинам прийти в полную негодность.
По словам Стива Роудса, владелец коллекции Porsche несколько лет свозил спорткары на частную территорию своего знакомого. По неизвестным причинам хозяин автомобилей потерял интерес к своим машинам, оставив модели «погибать» под палящим солнцем. Несмотря на это, расставаться со спорткарами владелец не планирует.
Скорее всего, коллекционные автомобили пополнят список американских автомобильных кладбищ.
ВАЗ-2106 «Полседьмого»
Одиночный экземпляр, изготовленный по специальному заказу, поступившему от Л. И. Брежнева или кого-то из его окружения после демонстрации опытных ВАЗ-2107 высшему руководству СССР в 1979 г. Помимо экспортных бамперов, отличался сиденьями и решёткой радиатора от 2107, а также доработанным под её установку капотом.
WAZ-2103 Porsche Prototype 1976. Предложение по модернизации Лады от Porsche.
ВАЗ-2106 Жигули 1600 Люкс 1976.
Lada 1500 S (2103) 1973 года - Экспортная модификация.
ВАЗ-2103 «Жигули» 1972г.Тёрка» с середины 1973 по середину 1975 гг.