Прежде чем сняться с якоря, необходимо якорь "отдать". Эта совершенно
очевидная, не требующая доказательств истина вызывает у меня сейчас желание
поговорить на тему о недопустимом упрощении нашей морской терминологии,
которое наблюдается в литературе.
Почти неизменно -- все равно, идет ли речь о судне или о целом флоте --
автор употребляет выражение "бросать якорь". Между тем якорь никогда не
"бросают", и обращаться так бесцеремонно с техническими терминами -- это
преступление против ясности, точности и красоты языка.
Якорь -- это замечательное изделие из железа, отлично приспособленное
для употребления, а технический язык -- инструмент, создававшийся веками,
доведенный до совершенства, безупречно отвечающий своему назначению.
Якорь в прошлом (я говорю "в прошлом", ибо в наши дни разные
изобретения растут как грибы и появились какие-то штуки вроде клешней, с
виду -- ничем не замечательные, обыкновенные крюки) представлял собой
изобретение в своем роде весьма остроумное. Доказательством служит уже хотя
бы его величина -- нет другого предмета, столь несоразмерно малого по
сравнению с выполняемой им огромной задачей! Посмотрите на якоря, висящие на
кранбалках большого судна, какие они маленькие по сравнению с корпусом! Будь
они золотые, они сошли бы за безделушки, за драгоценные украшения, не больше
сережки в женском ухе. А между тем от них частенько зависит участь судна.
Якорь изготовлен таким образом, и ему придана такая форма, чтобы можно
было рассчитывать на его надежность. Дайте ему за что зацепиться, и он будет
держать судно до тех пор, пока от него не отделился канат, а уж если канат
отделится, то, что бы потом ни случилось с судном, якорь "погиб". У этого
грубого, но честного куска железа, такого простого на вид, больше частей,
чем у человеческого тела членов: кольцо, шток, пятка, веретено, лапы, зубцы.
И все это, по мнению некоторых авторов, "бросают", когда судно прибыло на
якорную стоянку!
Столь упорное употребление этого совершенно неверного термина
объясняется тем, что некоторые люди, видимо, представляют себе, будто якорь швыряют за борт. На самом же деле якорь в тот момент, когда его пора пустить в ход, находится уже за бортом, причем его не бросают, а просто дают ему опуститься. Он висит над водой на конце тяжелого, выдвинутого наружу бревна, которое называется "кранбалкой" или "катбалкой", на короткой массивной цепи, последнее звено которой мгновенно размыкается ударом деревянной колотушки или нажатием рычага, когда отдан приказ об этом,
причем приказ гласит не "бросать якорь", как, по-видимому, воображают
некоторые, а "отдать якорь".
Вообще с борта ничего не "бросают", кроме лота, которым исследуют
глубину воды в том месте, где находится судно. О привязанной шлюпке, о
запасном рангоутном дереве и обо всяких предметах, укрепленных неподвижно на
палубах, говорят, правда, что они "брошены на воду", когда их отвязывают. Но
якорь никогда не "бросают".
Точнее всего будет сказать, что мы "ставим на якорь" судно или
флотилию. Несколько менее специально, но не менее правильно выражение "стать
на якорь", вполне допустимое в литературе. Выражение это и коротко и звучит
по-морскому. А что касается выражения "бросать якорь", якобы принятого на
судах (а почему в таком случае "бросать", а не "швырять" или "метать"
якорь?), то оно просто нестерпимо для уха моряка.

Скажите, есть ли у вас в жизни хотя бы какой-то алгоритм действий?

Например, вы просыпаетесь, идете в туалет, потом чистите зубы, потом делаете зарядку, потом завтракаете, потом идете принимать душ и т.д. Если вы придерживаетесь изо дня в день какого-то порядка, значит, у вас есть режим дня. И это прекрасно, потому что это очень помогает в развитии осознанности. Осталось только включить тренировки по осознанности в ваш распорядок.

А есть ли что-то особенное, чем вы начинаете и завершаете день?

Может быть, вы всегда с утра потягиваетесь или вечером анализируете прошедший день? Или вы просто регулярно желаете доброго утра и спокойной ночи своим близким? Или вы подбадриваете себя какой-то фразой? Или вы просто анализируете дыхание, позу, в которой засыпаете и в которой просыпаетесь?

Подумайте, что конкретно для вас может стать таким действием. Придумайте что-то, чем будете начинать и завершать день.

Так медленно, но верно мы с вами подобрались к финальному компоненту осознанной жизни – ритуалы. По сути, осознанное действие перед сном и после пробуждения и есть ритуал. Важно, чтобы вы делали это в одно и то же время ежедневно, с чувством, толком и расстановкой. Вы должны понимать значимость этого действия, его пользу.

Попробуйте пойти дальше и каждое из повседневных дел сделать ритуальным, то есть особенным, значимым именно для вас. Заложите свой тайный смысл в действие, которое ежедневно выполняете вы и еще тысячи людей, например, чистка зубов или дорога до автобуса. Представьте, что вы идете не по асфальту, а по лепесткам роз, причем голыми ногами. Суть упражнения не в замене, не в фантазировании, а в трансформации восприятия. Начните ходить по асфальту так, словно вы ступаете босыми ногами по лепесткам роз. Начните ощущать это именно так. Прямо сейчас попробуйте превратить что-то повседневное в ритуал.

Вот мы и добрались до финала нашего большого разговора об осознанности. Подытожим, что приводит к развитию навыка осознанности:

1. Регулярная медитация (формальная практика),

2. Триггеры и якоря,

3. Осознанные действия (неформальная практика),

4. Режим дня,

5. Ритуалы.

Я описала универсальные и самые лучшие техники развития и удержания осознанности, но, возможно, вы придумаете что-то свое. И это будет прекрасно! Очень важно прислушиваться к своему телу и разуму, находить индивидуальные ключи к счастливой, осознанной жизни.

Много бесплатной информации по этой теме вы можете найти в моем Инстаграм https://instagram.com/psych_bogdanova_tp

Бесплатная группа поддержки для людей которые пережили психологические травмы: https://www.facebook.com/groups/ToxRoditeli

60*30 холст, темпера, сусальное золото. Автор Андрей Бóрис.

Мой инстаграм - instagram.com/andrey_boris_art
Мой фейсбук - facebook.com/profile.php?id=100008392892965