Главные моменты старта сезона в Бахрейне: 99-й подиум Алонсо, доминирование «Ред Булл» и незаметный успех Боттаса
Поздравляю всех со стартом сезона, причем в 10-й раз подряд в этом блоге! Юбилейный сезон не должен быть скучным, согласны...
«Формула-1» начала свой 74-й сезон в истории в Бахрейне. В пятый раз королевство на берегу Персидского залива открывало чемпионат. Впервые в истории Макс Ферстаппен стал победителем на этой трассе. Новая машина стала только лучше прежней. Напомним, что в прошлом году он победил в 15 из 22 Гран-при. Почему бы ему не поставить новый рекорд?
Ферстаппен был лучшим в квалификации. Он не оставил шансов своим преследователям ни на первых 589 метрах, ни на последующих 57 кругах. Таким образом, 36-я победа в его карьере стала прогулкой по парку с двумя пит-стопами между ними. В это время его напарник Серхио Перес проиграл старт Шарлю Леклеру, однако уже на 26-м круге смог вернуть себе позицию обратно.
Леклер сходит
Повторение прошлогодней истории, когда гонку не смогли закончить оба пилота «Ред Булл». На этот раз у них был дубль, а у соперников в лице «Феррари» только мечты о поул-позиции. На одном круге машины практически равны. «Скудерия» по-прежнему обладает худшим гоночным темпом.
Однако виден прогресс. Вопреки ожиданиям, алые болиды не уничтожали резину быстро. Тем не менее, было видно, что «Ред Булл» в своей лиге. «Феррари», в лучшем случае, вторая по скорости. Пилоты долгое время сдерживали натиск «Мерседеса» и «Астон Мартина», но в итоге коллектив снова сам себя же переиграл и уничтожил.
Леклер шел спокойно за подиумом, как вдруг: «У меня нет мощности». При этом ранее был заменен аккумулятор и блок управления силовой установкой. Очевидно, что проблемы с надежностью, возникшие в предыдущем сезоне, до сих пор не исчезли.
Алонсо на подиуме
Карлос Сайнс смог приехать лишь четвертым. Кажется, что ему не хватает уверенности. Кроме того, он не так бережно относится к шинам своего красного автомобиля, как его напарник. На 45-м круге испанец уступил позицию Фернандо Алонсо, для которого этот подиум стал 99-м в карьере.
За зиму «Астон Мартин» добился наибольшего прогресса. AMR23 быстра не только на одном круге, но и на дистанции. Даже неудачный старт, из-за которого Алонсо оказался позади двух «Мерседесов», не остановил. Испанец прорывался с боем колесом к колесу. Особенно красивой вышла дуэль с его старым соперником Льюисом Хэмилтоном в десятом повороте.
То, насколько хорош «Астон», подчеркнул Лэнс Стролл, занявший шестое место. Канадец испытывал боль на протяжении всего уик-энда после того, как сломал запястье. Как рассказал Стролл в субботу вечером, он также сломал палец на ноге во время аварии на велосипеде в феврале. Пропустил тесты. Но все равно приехал в очки.
«Мерседес» все равно медленный
Коллектив испытывал проблемы еще в квалификации. Босс команды Тото Вольфф сильно сомневается, что нынешняя концепция W14 с маленькими боковыми понтонами когда-либо будет конкурентоспособной. В аэродинамической трубе уже готовят новинки.
Была надежда, что в гоночном режиме дела пойдут лучше. Однако на деле это оказалось не так. В Бахрейне «Мерседес» был только четвертым по скорости. Хэмилтон увидел клетчатый флаг на пятом месте, подбодрив команду. Партнер по команде был только седьмым.
В прошлом году старт был одной из самых больших проблем для «Альфа Ромео». Гонщики часто теряли позиции на первых метрах. На открытии сезона 2023 года Валттери Боттас выступил лучше. Финн обошел четырех соперников на ранних стадиях. После этого он провел довольно незаметную, но эффективную гонку, которая привела его к восьмому месту.
Окон смог получить сразу три штрафа
«Альпин» провел кошмарные выходные. Пьер Гасли провалил квалификацию, но агрессивная шинная тактика все же вывела его с последнего места в очки. Партнер по команде Эстебан Окон, с другой стороны, показал несколько смешных выступлений. Он получил три штрафа. Таким образом, он не смог набрать ни одного очка в этот уик-энд.
«Макларен» потерпел фиаско из-за схода Оскара Пиастри и неудачной гонки Ландо Норриса, которому пришлось шесть раз заезжать в боксы. «Уильямс» неожиданно попал в очки. Александр Албон фактически в одиночку смог добрать до десятой строчки.
Единственному немцу на поле не удалось ничего добиться после сильного выступления в квалификации. Нико Хюлькенберг начал гонку на десятом месте и потерял четыре позиции на ранних стадиях. Вдобавок ко всему, авария все окончательно испортила. Слишком большая прижимная сила была потеряна на передней оси.
Хюлькенберг закончил первую гонку после возвращения в «Формулу-1» на 15-м месте. Стюарды наложили на него пятисекундный штраф за слишком частое нарушение пределов трассы.
Положение в чемпионате
Ждем всех на Гран-при Саудовской Аравии 19 марта!
Ставим лайки и подписываемся на канал лол
Чуда не произошло
В очередной раз, очередная модификация болида из Маранелло сломалась в Бахрейне. Т.е. до этого болид проехал 2000 с лихуем тысячи км на тестах здесь же И ВАЩЕ ВСЕ" ОК. Хочешь не хочешь, а про проклятье начинаешь думать. И даже тактика вроде была неплоха. И даже двойной пит сумели... Очень надеюсь на Вассера. Почему то мне кажется, что это второй Тодд.
з.ы. Ну и Нандо серебряных сегодня выигрывает. Даже таксист Стролл не сумел помешать.
Aston Martin DBX707 - новый медицинский автомобиль Формулы-1
Возможно, он наберет больше очков, чем команда Формулы-1.
Сезон Формулы-1 2023 года стартует в эти выходные, и на трассе будет как минимум одна машина с турбированным двигателем V8. Aston Martin подтвердил, что DBX707 заменит стандартный DBX в качестве нового официального медицинского автомобиля Формулы 1. Vantage дебютирует на трассе в 2021 году, а также вернется в качестве официального автомобиля безопасности. Он будет окрашен в тот же Aston Martin Racing Green, что и одноместный AMR23 Формулы 1.
Создание медицинского автомобиля - это немного более сложная задача, чем засунуть в багажник DBX коробку пластырей и немного викодина. Автомобиль должен иметь огнетушители, медицинские сумки и дефибриллятор, и это не считая модификаций, необходимых для обеспечения безопасности водителя и пассажиров.
Далее идут одобренные FIA гоночные сиденья с шеститочечными ремнями безопасности. Помните, что этот автомобиль и Vantage будут ездить на пределе, просто чтобы опередить автомобили Формулы-1.
У пассажира будет прямая связь с системой Race Control и марширующей системой FIA, а также биометрические данные гонщиков и прямая трансляция гонки. Это позволит им сделать раннюю оценку инцидента еще на пути к месту аварии. Поскольку Николас Латифи выбыл, а Лэнс Стролл не участвовал в первой гонке из-за негативного столкновения с велосипедом, шансы на аварию в первой гонке относительно невелики.
Тем не менее, если говорить серьезно, стоит отметить, что последняя смерть в Формуле-1 произошла в 2015 году. Опасность там все еще очень реальна, и этим парням нужно самое лучшее оборудование, чтобы спасти жизни.
«DBX707 - идеальный автомобиль для критически важной роли официального медицинского автомобиля Формулы-1, обеспечивающий производительность и мощь, необходимые для величайших гоночных трасс мира, а также гибкость и пространство, необходимые официальным лицам и медикам», - сказал Роберто Федели, директор по технологиям Aston Martin.
Новый гонщик Aston Martin, Фернандо Алонсо, прокатился на DBX707 по треку, и он выглядел идеально посаженным.
«Обновленный медицинский автомобиль FIA - это впечатляющий шаг вперед, который гарантирует, что мы будем идти в ногу со скоростным миром Формулы 1», - сказал Алан ван дер Мерве, водитель медицинского автомобиля FIA. «Это определенно позволит команде медиков полностью сосредоточиться на работе и быстро и безопасно реагировать во время любых выездов на трассу».
Ван дер Мерве определенно почувствует дополнительные лошадиные силы. Стандартный 4,0-литровый V8 DBX с двойным турбонаддувом производит 542 лошадиные силы и 700 Нм крутящего момента. Aston Martin увеличивает эти показатели до 697 л.с. и 900 Нм в модели 707.
Что касается Vantage Safety Car, то его будет пилотировать Бернд Майландер, бывший победитель «24 часов Нюрбургринга» и отставной гонщик Deutsche Tourenwagen Masters (DTM). Поскольку в прошлом году гонщики Формулы-1 жаловались, что Vantage был слишком медленным, Aston Martin внес некоторые улучшения, полученные от гоночных автомобилей Vantage, которые участвуют в различных классах автоспорта по всему миру. Тем не менее, мы подозреваем, что альтернативы Mercedes-AMG все равно будут быстрее на треке.
Что нужно знать о Гран-при Бахрейна: много побед «Феррари» и Хэмилтона, спасение Грожана, прорыв Райкконена, поул Кубицы
Международный автодром Бахрейна (также известный как «Сахир») был спроектирован Германом Тильке и построен всего за 16 месяцев по ориентировочной стоимости в 150 миллионов долларов США. Первую гонку в 2004 году выиграл Михаэль Шумахер на «Феррари» F2004.
Трасса имеет множество конфигураций. «Формула-1» использовала уже три. В 2010 году организаторы решили выбрать удлиненную схему, чтобы отпраздновать бриллиантовую годовщину «Формулы-1». Удлиненная трасса вызвала негативную реакцию гонщиков и больше никогда не использовалась. В 2020 году Гран-при Сахира проводился на более короткой и быстрой внешней трассе..
Гран-при Бахрейна впервые был проведен при свете прожекторов в 2014 году отчасти для того, чтобы обеспечить лучшее зрелище и более комфортные условия для зрителей, а также для того, чтобы дать гонке лучший временной интервал для важной телеаудитории в Европе.
Трасса вмещает 45 000 зрителей, в том числе 10 500 зрителей на стартовой прямой. На трассе также есть характерная 8-этажная VIP-башня. Согласно веб-сайту трассы, в выходные дни Гран-при на трассе работает более 4700 сотрудников, в том числе 1800 сотрудников полиции и службы безопасности, 600 маршалов и 25 врачей.
Сразу две гонки в 2020 году
В 2020 году международная трасса Бахрейна провела два этапа чемпионата, чтобы увеличить количество гонок в сезоне, на который сильно повлияла пандемия коронавируса. Гран-при Бахрейна, в котором Ромен Грожан попал в заголовки новостей чудесным спасением от ужасной аварии, прошел в конце ноября.
Неделю спустя состоялся Гран-при Сахира, где Серхио Перес зафиксировал свою первую победу. Вторая гонка также примечательна отсутствием Льюиса Хэмилтона, у которого был положительный результат на коронавирус. Джордж Рассел произвел впечатление, заняв место Хэмилтона, и боролся за победу до самого конца. Гран-при Бахрейна и Сахира проходили за закрытыми дверями, хотя местные медицинские работники были приглашены на трибуны в знак признания их усилий во время пандемии коронавируса.
Гонки в Бахрейне до 2036 года
Гран-при Бахрейна переместился на место открытия сезона в 2021 году. В феврале 2022 года организаторы гонки подписали продление контракта, в результате чего Международный автодром Бахрейна останется в календаре «Формулы-1» как минимум до 2036 года.
Гран-при Бахрейна: знаете ли вы?
Льюис Хэмилтон является рекордсменом по количеству побед на Гран-при Бахрейна. Он одержал пятую победу на мероприятии в 2021 году. Хэмилтон делит рекорд по количеству поулов в Бахрейне с Себастьяном Феттелем. Оба брали поул трижды.
В 2022 году Шарль Леклер одержал седьмую победу для «Феррари» в Бахрейне. «Скудерия» является рекордсменом по количеству побед в Гран-при Бахрейна с момента первого этапа в 2004 году.
Бахрейн — одна из немногих нынешних трасс «Формулы-1», где «Макларн» еще не одерживал побед.
Кими Райкконен восемь раз финишировал на подиуме в Бахрейне, но ни разу не выиграл гонку.
После Гран-при Бахрейна 2007 года Фернандо Алонсо, Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон сравнялись по очкам. В последний раз три гонщика лидировали в чемпионате еще в 50-м году.
Местные протесты, вдохновленные арабской весной, привели к тому, что гонка была отложена в 2011 году. Гонка была перенесена на конец года, но в конечном итоге была отменена.
Немецкий гонщик был на поуле в семи из 19 Гран-при Бахрейна, проводившихся с 2004 года.
Менее половины гонок, проводимых на Международном автодроме Бахрейна, были выиграны с поула. Только восемь из 19 гонок на трассе были выиграны в самом начале стартовой решетки. Самая дальняя победа здесь была у Серхио Переса на Гран-при Сахира 2020 года. Он стартовал пятым.
После победы на Гран-при Сахира 2020 года Серхио Перес стал первым гонщиком, выигравшим гонку «Формулы-1», заняв последнее место в конце первого круга.
Себастьян Феттель зафиксировал здесь единственный в своей карьере в «Формуле-1» в 2016 году: DNS (не смог стартовать). На прогревочном круге отказал мотор «Феррари». В 2022 году он пропустил гонку из-за положительного результата теста на коронавирус. Это был первый гоночный уик-энд, который он пропустил после Гран-при Европы 2007 года на тот момент.
Памятные моменты Гран-при Бахрейна
Прорыв Райкконена в 2006-м
Кими Райкконен выбыл в первом сегменте квалификации в Бахрейне в 2006 году. Стартовав в самом конце поля на 22-м месте, «Макларен» поставил финна на стратегию с одним пит-стопом. Благодаря сочетанию стратегии и прекрасных навыков обгонов Кими финишировал третьим сразу позади Михаэля Шумахера и Фернандо Алонсо, которые вели эпическую борьбу за лидерство на протяжении всего Гран-при.
На первое место вышел Алонсо, обогнавший Шумахера после его второго пит-стопа. Примечательно, что эта гонка также стала первым выступлением будущего чемпиона мира Нико Росберга. Он показал самый быстрый круг в гонке, став самым молодым гонщиком, сделавшим это на тот момент.
Единственный поул Роберта Кубицы в карьере в 2008-м
Он также стал первым польским гонщиком, который стартовал в Гран-при впереди стартовой решетки, а также зафиксировал единственную на данный момент поул-позицию «Заубера» в «Формуле-1». Его преимущество над Фелипе Массой составило 27 сотых секунды, что оставалось рекордом до 2017 года. Кубица не смог превратить поул в победу, закончив гонку третьим. Выиграл же бразилец.
Победа Алонсо в первой же гонке за «Феррари» в 2010-м
Сезон 2010 года начался в Бахрейне на фоне множества интриг с новыми командами, новыми составами пилотов и возвращением Михаэля Шумахера после трехлетнего отсутствия. В то время как Себастьян Феттель задавал темп в квалификации, проблемы со свечами зажигания на «Ред Булл» замедлили его, и Фернандо Алонсо смог извлечь выгоду, одержав победу в своем первом выступлении за команду.
Гран-при Бахрейна 2010 года стал лишь шестым разом, когда пилот выиграл свою дебютную гонку за «Феррари». Этот день запомнился и всей команде, поскольку Фелипе Масса финишировал вторым после своего первого выступления после аварии на Гран-при Венгрии 2009 года.
Яркая дуэль в 2014-м
Гран-при Бахрейна 2014 года считается отправной точкой ожесточенного соперничества Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга как напарников по команде «Мерседес». В гонке, которая стала 900-м Гран-при «Формулы-1», Росберг стартовал с поула. Однако Хэмилтон стартовал лучше и лидировал на первых этапах. Хэмилтон в конечном итоге остался впереди и, таким образом, получил привилегию остановиться первым.
Автомобиль безопасности был вызван позже, после того как «Заубер» Эстебана Гутьерреса перевернулся в результате столкновения с Пастором Мальдонадо. Период с участием автомобиля безопасности привел к захватывающему завершению гонки, поскольку Росберг, все еще отставший от Хэмилтона, теперь был на более быстром составе шин. Однако немец мало что мог сделать, и после нескольких сражений колесо к колесу Хэмилтон выиграл гонку, сравнявшись с Хуаном Мануэлем Фанхио по количеству побед в Гран-при.
Неудачный день для Леклера в 2019-м
Шарль Леклер перешел в «Феррари» на свой второй сезон в «Формуле-1» и произвел впечатление, заняв поул-позицию только во втором своем выступлении за «Феррари» на Гран-при Бахрейна 2019 года. Несмотря на то, что на начальном этапе он уступил лидерство своему напарнику по команде Себастьяну Феттелю, гонщик из Монако вскоре вернулся в лидеры и выглядел бесспорно победоносным, когда гонка подходила к завершающей стадии.
Однако удача была не на стороне Леклера. Ему было отказано в его первой победе из-за проблем с двигателем. Пилоты «Мерседеса» смогли пройти монегаска, прежде чем появилась машина безопасности, позволившая тому финишировать третьим.
Чудесное спасение Грожана в 2020-м
Ромену Грожану посчастливилось избежать ужасной аварии на первом круге Гран-при Бахрейна 2020 года. Вступив в контакт с Даниилом Квятом, болид «Хааса» покинул трассу на скорости около 200 км/ч, прежде чем врезаться в барьеры. Проехав барьеры, машина раскололась надвое и загорелась от удара в 67G! Грожан был спасен гало-устройством и смог выбраться из горящей машины.
Он получил ожоги и был выписан из больницы через три дня после гонки, чтобы продолжить карьеру в «Индикаре».
Первая победа Переса в 2020-м
В 2020 году на Международном автодроме Бахрейна были проведены две гонки, при этом разовый Гран-при Сахир прошел через неделю после Гран-при Бахрейна. Мероприятие проходило на более короткой схеме трека.
Джордж Рассел заменил Льюиса Хэмилтона. Рассел впечатлял весь уик-энд, едва не упустив поул и обогнав своего товарища по команде Валттери Боттаса в первом повороте. Рассел лидировал большую часть гонки, но из-за проблем с пит-стопом он выбыл из борьбы за победу.
Вместо этого победа досталась Серхио Пересу, что казалось маловероятным в конце первого круга, учитывая, что он оказался в конце после столкновения. Победа Переса стала первой для мексиканского гонщика за 50 лет.
Расписание
Пятница
Первая практика: 14:25 – 15:30
Вторая практика: 17:55 – 19:00
Суббота
Третья практика: 14:25 – 15:30
Квалификация: 17:50
Воскресенье
Гонка: 17:50
Конец зимней спячки и первый мартовский залп
Первая половина февраля наконец растормошила заскучавшие сердца болельщиков Формулы яркими и красочными презентациями новых надежд гоночных коллективов. Кто-то устроил настоящее шоу с выездом машины и болельщиками, другие ограничились показом компьютерных картинок, но с различной степенью помпезности все команды смогли показать черты болидов. Чем позднее была дата показа, тем больше было шансов увидеть приближенный к боевому агрегат и сделать первые выводы об изменениях к сезону.
Эмоции от презентаций плавно перетекли к традиционным зимним тестам, прошедшим на арене будущего первого этапа сезона, - в Бахрейне. Тенденция к ограничению количества пробных сессий сохранилась, и на автодроме "Сахир" командам было выделено 3 дня по 8.5 часов на обкатку еще сырых машин. И хоть серьезных технических неисправностей всем удалось избежать, многие не обошлись без локальных проблем. Сильнее всего они сказались на McLaren, второй год подряд оставшейся в аутсайдерах по пройденной дистанции (справедливости ради, даже им удалось «навернуть» за 3 дня почти 6 гоночных дистанций, хотя возглавившая рейтинг Alfa Tauri прошла в 1.5 раза больше).
Зимние тесты – весьма неоднозначный показатель реальной скорости болидов. Хоть они и должны стать первым объективным сравнением участников состязаний, такими часто не являются – раскрывать карты до старта сезона никому не выгодно, сверхбыстрые результаты могут быть способом запугивания конкурентов, а неторопливый темп фаворитов – ставкой на проработку надежности и пусканием пыли в глаза. Конечно, полностью игнорировать показанные параметры нельзя – на данный момент они могут иллюстрировать истинный потенциал машины, но в конкретных условиях, поэтому подтверждение хорошего темпа или улучшение недостаточно высокого уровня будет зависеть от продолжения работы над техникой. Пожалуй, не стоит ждать всех ответов на вопросы и в ближайшие выходные, – первая гонка не всегда выходит бесспорным индикатором силы команд на весь год.
Если отбросить спортивные показатели, то одним из важных моментов околотестового времени стала полученная Лэнсом Строллом травма руки во время велотренировки. Канадец был вынужден пропустить тесты, что вряд ли положительно скажется на подготовке к сезону, а его место за рулем Aston Martin занял тест-пилот коллектива Фелипе Другович, который с высокой долей вероятности выйдет на старт уик-энда в Бахрейне в качестве основного пилота. Все остальные «боевые» члены команд смогли справиться с желанием продлить отпуск и дисциплинированно занялись своей непосредственной работой.
После тестов у команд осталось около недели, чтобы проанализировать полученные данные, крайний раз выдохнуть и броситься с головой в новый длинный сезон. Уже 3 марта на Международном автодроме Бахрейна состоится первая тренировка 2023 года (такого раннего старта сезона не было уже более 20 лет – последним подобным случаем стал сезон-2002, первый Гран-При которого состоялся с 1 по 3 марта).
Автодром «Сахир» стал одним из первых в плеяде автодромов, с начала века расширивших границы Формулы-1 в Азии. В марте 2004 года посреди песчаной пустыни островного государства был достроен новейший трек, уже в начале апреля того же года впервые принявший этап «Королевских гонок». С тех пор Гран-При Бахрейна стал неотъемлемой частью календаря, за исключением 2011 года, когда гонку отменили из-за политических волнений в стране, а в ковидном 2020 году на "Сахире" провели целых две гонки на разных конфигурациях (вторую незамысловато окрестили «Гран-При Сахира»).
В 2006 году ближневосточный этап впервые открыл гоночный сезон, а в 2014 году этап прошел под искусственным освещением. Новация так понравилась организаторам и болельщикам, что с тех пор Гран-При традиционно проходит после захода солнца. Автодром обладает столь любимым зрителями сочетанием длинных прямых и жестких торможений, изредка разбавленных скоростными виражами, что делает бахрейнский этап зрелищным и динамичным. Дополнительным фактором, подогревающим интригу, является близость гонки к началу сезона, что увеличивает шансы неожиданных сходов и непредсказуемых прорывов.
Ожидание первой гонки нового сезона всегда полно надежд, что в этом году предстанет поистине бескомпромиссная борьба разных команд, сопровождающаяся сменой лидеров, большим числом победителей и закрученным сюжетом до самого конца чемпионата. В свете второй половины прошлого года, эти желания растут еще сильнее. Конечно, дебютный Гран-При не раскроет сразу все карты (а может даже ввести в заблуждение, как это случилось в прошлом году), но почему-то есть предчувствие, что гонка в первые весенние выходные подарит веру в то, что сезон-2023 станет новым витком в гоночной истории, наполненным именно тем духом сражений, за который автогонки столь любимы.
Расписание сессий Гран-При Бахрейна:
3 марта, пятница:
14:30 – 1-я тренировка, 18:00 – 2-я тренировка
4 марта, суббота
14:30 – 3-я тренировка, 18:00 – квалификация
5 марта, воскресенье
18:00 - гонка
Продолжится ?
Проклятие первого раунда: каждый гонщик, выигравший первую гонку сезона с 2017 года, финишировал вторым в чемпионате
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.