Каждый год одни и те же вопросы: «какую резину выбрать, чтобы не скользить, не шуметь и не разориться?» Китайские шины больше не «no name», а полноценные бренды с тестами, сертификатами и технологичными протекторами. Они реально держат лед, мороз и снег, при этом стоят в два раза дешевле европейских аналогов.

Я собрал ТОП-17 лучших китайских зимних шин 2025 года: для ледяных трасс, городской комфорт и экстремальная зима.

💎 Топчики - для тех, кто хочет держать лед как бог

1. 🧊 Triangle IcelynX TI501 215/55 R17 98T

Почему брать: держит лед и мокрый асфальт, направленный протектор с массивными ламелями.
Плюсы:

• Отличное сцепление на мокром и сухом покрытии

• Уверенная управляемость на льду

• Умеренно тихая

• Долго держит форму
  Минусы:

• Теряет шипы

• При -30 слегка дубеет
  Отзыв: «Брал на новую машину, на льду держит отлично, по снегу без проблем. Советую».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

2. ❄ Landsail Ice Star IS33 225/45 R17 94H

Почему брать: мягкая и комфортная, но уверенно держит снег и лед.
Плюсы:

• Тихая и мягкая

• Устойчива на снежной каше

• Равномерный износ на 3–4 сезона

• Отличное соотношение цена/качество
  Минусы:

• Не любит резкое торможение на льду

• Мягкие боковины
  Отзыв: «Второй сезон на Ice Star — мягко, тихо, по снегу едет как по рельсам».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

3. 🧱 Sailun Ice Blazer WST3 215/65 R16 102T XL

Почему брать: сцепление на льду и укатанном снегу — почти легенда.
Плюсы:

• Мощное сцепление на снегу и льду

• Предсказуемая управляемость

• Крепкий каркас

• Подходит для кроссоверов и нагруженных авто
  Минусы:

• Немного шумнее липучек

• На сухом асфальте требует аккуратности при торможении
  Отзыв: «WST3 — топ за свои деньги. По снегу гребет, по льду держит».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

4. 🦾 LANDSAIL Ice Star iS37 235/45 R18 98T XL (шип)

Почему брать: шипы реально держат лед, V-образный протектор для мокрого снега.
Плюсы:

• Отличное сцепление на льду

• Шипы не вылетают

• Устойчива в поворотах

• Подходит для мощных седанов и SUV
  Минусы:

• Легкий шум на сухом асфальте

• Требует балансировки каждые 5–10 тыс км
  Отзыв: «Не ожидал от китайских шипов такого! Едут как Conti IceContact, но в два раза дешевле».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

5. 🧊 Compasal Winter Stud 265/45 R21 108T XL

Почему брать: тяжеловес для SUV, шипованная, уверенность на льду.
Плюсы:

• Мощное сцепление

• XL нагрузка

• Шипы держатся всю зиму

• Стабильная управляемость
  Минусы:

• Немного выше расход топлива

• Жестковата на неровном асфальте
  Отзыв: «Compasal удивили — тяжелая машина держит дорогу, тормозит и стоит в два раза дешевле премиума».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

6. ❄ DoubleStar DW01 205/55 R16 T 91

Почему брать: маленький хищник с шипами, отлично держит лед и снег.
Плюсы:

• Мощные шипы

• Отличная курсовая устойчивость

• Хорошо балансируется

• Тихая для шипов
  Минусы:

• При температуре выше +5 теряет “собранность”

• Внешний вид простой
  Отзыв: «Мягкая, не шумная, дорогу держит отлично. Приятно удивлен».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

🚗 Городской комфорт — для тех, кто любит тишину и уверенность

7. ☕ Delinte Winter WD1 185/65 R15 88H

Почему брать: мягкая липучка, городской комфорт без сюрпризов.
Плюсы:

• Тихая и мягкая

• Не дубеет на морозе

• Отличное сцепление на мокром асфальте

• Экономичная, снижает расход
  Минусы:

• Не для экстремальной трассы

• На глубоком снегу сцепления может не хватить
  Отзыв: «Тишина, мягкость и уверенность. Идеальна для города».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

8. 🌆 Sailun Ice Blazer Alpine+ 175/65 R15 84T

Почему брать: городская липучка без нервов, мягкая и уверенная.
Плюсы:

• Мягкая и тихая

• Держит мокрый снег

• Отличная курсовая устойчивость

• Равномерный износ
  Минусы:

• Среднее сцепление на льду

• Требует правильного давления
  Отзыв: «Катаю вторую зиму — тишина, комфорт, ровное поведение по снегу».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

9. 🚘 Centara Winter RX621 215/55 R17 94T

Почему брать: поставил и забыл, резина ровная и предсказуемая.
Плюсы:

• Отличная балансировка

• Уверенно держит траекторию

• Тихая

• Доступная цена
  Минусы:

• В рыхлом снегу чуть “копает”

• При износе сцепление снижается
  Отзыв: «Без понтов, но надежно. Едет ровно и тихо».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

10. 🌨 Boto BS68 235/55 R17 99S

Почему брать: универсальная резина для города и трассы, тихая и предсказуемая.
Плюсы:

• Ровный и тихий ход

• Устойчива на снегу

• Долговечная

• Комфортная на неровностях
  Минусы:

• При экстремальном морозе чуть жестче

• На льду требует аккуратности
  Отзыв: «Спокойная, предсказуемая резина. По снегу идет ровно, на асфальте комфорт».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

11. 🧣 Landsail Winter Lander 175/65 R15 84T

Почему брать: тихая, мягкая, предсказуемая, как любимый свитер.
Плюсы:

• Максимально тихая

• Не дубеет на морозе

• Отличное сцепление на снегу и мокром асфальте

• Долго служит
  Минусы:

• Не для льда

• При активной езде чуть “ватная”
  Отзыв: «Идеальный вариант для города. Машина едет как по облакам».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

12. 🧭 Windforce Snowblazer 185/65 R15 88H

Почему брать: городская липучка с ровным характером.
Плюсы:

• Отличная курсовая устойчивость

• Мягкая и тихая

• Легкая балансировка

• Хорошее соотношение цена/качество
  Минусы:

• При сильном морозе чуть жестче

• На голом льду требует аккуратности
  Отзыв: «На трассе ведет себя спокойно, а по снежной каше как на направляющих».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

🏔 Для суровых условий — когда дорога это квест

13. 🏔 Triangle SnowLink Trin PL02 225/60 R18 104V

Почему брать: зубастая, как снегоход, для северных дорог.
Плюсы:

• Мощное сцепление на снегу и насте

• Не забивается снегом

• Прочный каркас

• Подходит для кроссоверов и тяжелых авто
  Минусы:

• Чуть шумнее городской липучки

• На голом льду требует аккуратного торможения
  Отзыв: «Отбалансировалась идеально. Тормозит и разгоняется шикарно».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

14. 🦍 SONIX SNOWROVER 868 245/70 R16 111T XL

Почему брать: для сугробов и нечищеных дорог.
Плюсы:

• Мощный зацеп на снегу

• Отличная управляемость при нагрузке

• Прочные боковины

• XL — подходит для внедорожников
  Минусы:

• Немного шумит на сухом асфальте

• Расход топлива слегка выше
  Отзыв: «Snowrover 868 — как трактор в хорошем смысле».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

15. 🧊 iLINK Winter iL-868 245/70 R16 111T

Почему брать: нешипованная, держит лед как будто шипы есть.
Плюсы:

• Отличное сцепление без шипов

• Низкий шум

• Прочная конструкция

• Комфортная езда
  Минусы:

• Не для спортивной езды

• При сильном морозе чуть плотнее
  Отзыв: «Тихие, уверенные, по каше не тонут. На льду держат отлично».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

16. ❄ DYNAMO Snow-H Arctic 215/60 R16 99H XL

Почему брать: не дубеет даже при -30, тащит уверенно.
Плюсы:

• Не дубеет в сильный мороз

• Отличное сцепление на льду и снегу

• Уверенная управляемость

• XL — подходит для тяжелых авто

• Тихая
  Минусы:

• На сухом асфальте чуть мягковата

• Требует аккуратной балансировки
  Отзыв: «Snow-H Arctic — мягкая, держит, не боится морозов».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

17. 🏙 MIRAGE MR-W562 255/45 R20 105H

Почему брать: крупная липучка с премиальным поведением.
Плюсы:

• Тихая, мягкая, комфортная

• Отличное сцепление на мокром и сухом асфальте

• Стабильно держит траекторию

• Высокая износостойкость
  Минусы:

• Не для льда

• Цена чуть выше среднего
  Отзыв: «Реально премиум среди китайцев. Машина — танк, а комфорт — как в лимузине».
  👉 Ссылка на Яндекс Маркет

Китайские зимние шины уже не просто «бюджетный вариант» — это реальные технологии, уверенное сцепление и комфорт за разумные деньги. В нашем ТОП-20 есть шины для любых условий: от городских улиц до ледяных трасс северной зимы.

Советы:

• Для города выбирайте мягкие липучки — тихие и комфортные.

• Для льда и укатанного снега лучше шипованные или зубастые модели.

• Обязательно проверяйте давление и балансировку — это влияет на сцепление и износ.

Попробуйте найти свою идеальную модель, делитесь опытом и не бойтесь экспериментировать — многие китайские шины удивляют сцеплением и долговечностью.

Речь не о стоковых поделках с ужасающими сварными горилами. А о вполне прилично выглядящим обладателям литых штанов и красивых крутилок.

Для начала было за муку куплено на Авито некое поделие Vektor HLO120.

Пружинная вилка с регулировкой компрессии, блокировкой и чудовищным весом 2800гр.

Вилка эта пожила свое и явно не радовали ее своевременным обслуживанием. Что привело к износу башингов и анодировки ног, ну и довольно сильному люфту ног.

При всем этом она мягко работала. Не била в руки. И даже настраивалась компрессия до блокировки.

Частично разобрав вилку. Обнаружились вполне рабочие белые полиуретановые башинги, типа тех, что стояли на RS Tora. А не те чудовищные вкладыши, как на дешёвых Suntour. И некоторых образцах тех-же китайцев. Но поменять их, увы. Не нашел таких.

Все прочее было очень грубо, примитивно, увесисто. Стальные ноги. Закрытый картридж масляного демпфера. Но при этом это работало не в пример лучше дешёвых Сантуров. Правда не факт, что долговечнее. Хотя на моей памяти лишь на XCT ломало пластиковые штоки ног. Все прочие XCM/XCR обычно просто намертво закисали, но не разваливались.

В общем, положил внутрь штанов свежей смазки, собрал обратно. Отложил вилку в сторону и стал дальше искать информацию. Есть не мало видео по разборке китайцев разными веломастерами. По результатам поисков и общения с мастерами. Было принято решение на приобретение вилки Foxsid м34. 140мм хода. На выбор были ещё Nanlio и Bolany. По уверению мастера они по потрохам не отличаются вообще. А выбранный Foxsid красивого синего цвета )))

Воздушная пружина. Картридж масляного демпфера с компрессией и отскоком. Полноценные металлические башинги с фторопластовым покрытием. Паролонки под хорошими сальниками.

Ну и покупал я не с магазина, а дороже, с мастерской в Туапсе, где вилки прошли подготовку. Торцовку посадочных мест тормоза. Замена смазок, установку отбойников, пропитку паролоновых колечек под сальниками (во всех видео, мастера отмечали, что с завода они идут сухие. Впрочем вилки Rock Shox тоже этим страдали, а иногда и иными косяками).

Вилка очень лёгкая. 17хх гр. Красивая. Установилась без проблем. Качество исполнения весьма годное. Все аккуратно сделано. Крутили крутятся и щёлкают. Крутила отскока зафиксирована шестигранничком. Анодировка ног, черная, вроде недурственная. Сегодня я не наконец опробовал. Пока неполноценно. Так, по городу до работы проехал. 15 км в одну сторону. Асфальт, дорожки парковые, чуть-чуть корешков.

По работе очень плюшевая. Неплохо отрабатывает. Слишком плюшевая, не информативная.

Ощущения... Я в лёгком шоке. За 6700р. (В маркетплейсе от 48хх видел) я получил годную вилку. Лёгкую, с широким диапазоном настроек (компрессия, отскок). И она РАБОТАЕТ. Очень плюшевая. Лёгкое страгивание. В поворотах не ведёт. Основной недостаток, это очень линейная работа. Качает при разгоне, сильно клюет при торможении. Что необычно для воздушки. Очень похоже вела себя Маниту Минута 140, где стояла пружина не под мой вес. Тоже плюшевая до невозможности и легко пробивающаяся на съездах с высокого бордюра. Здесь правда до пробоя дело не доходит. Добрые 40мм хода есть в запасе. Однако валить на ней с горы без оглядки я б поостерегся. Впрочем, стоит поиграть с давлением.

Нет. Это не полноценная гоночная вилка. Это вообще не для соревнований. Там другие требования к качеству работы.

Но это как сравнить семейный седан с его раллийной версией.

И прямо с коробки не стоит пользоваться. Стоит подготовить к эксплуатации.

А эту вилку, если сравнивать, то... Даже не знаю По цене? По функционалу?

Я б сравнивал ее с RS XC30 (Tora 289/302/318), Suntour Epixon наверное.

Вопрос по надёжности и долговечности при активном катании тоже есть. Неизвестно.

Благо картриджи демпфера есть в продаже на выбор. А вот воздушных потрохов я не нашел.

Моё ИМХО. Для покатушечного использования - огнище.

По своему опыту. Сравнивать со всякими SR ХСМ/XCR, RST Capa/Gila/Omega, смешно.

По качеству работы ощутимо выше старых RS Tora или Manitou Axel.

Очень похоже по плюшевости на Manitou Minuta, Marzocchi Z1 и Fox Vanilla. Как бы ни еретически это звучало. )))

Лично меня огорчила линейная работа. Не анодированный шток воздушной поужины. Консистентная смазка в штанах. (Обусловлено конструкцией демпфера, по словам одного из мастеров. Может сосать жидкую смазку из штанов и уменьшать ход соответственно). Но цена... )))

Ну и напоследок. Если кто решит пойти по моему скользкому пути. Выбирая вилку смотрите внимательно. На некоторых версиях вилок пытались имитировать рисунок разметки на ногах как у вилок RS. В лучшем случае это краска. В худшем - лазерная гравировка. Не берите такие версии. Гравировка для сальников и башингов, очень плохая штука.

Тем временем в штатах..