Вот такую свадьбу вчера можно было наблюдать в Твери. Законы? Плевать на них. Уважение к окружающим? Не, не слышали.
Новостей с расследованиями и задержаниями тоже не последовало.
Судя по новостям из той же группы один из уважаемых повышателей рождаемости ещё и подрифтить решил в центре города. Естественно, произошло дтп.
Я разжигаю? Или ценные специалисты совсем страх потеряли? Диванные знатоки, подскажите, достаточно ли этого видео с местной новостной группы, чтобы отправить его в нужные органы?
Продолжаем водный марафон. После вчерашнего тумана в голове, уроков истории Волги и оптических иллюзий (кто пропустил – День 14 ждет в предыдущем посте), наступил пятнадцатый день, 6 июня 2024 года, который сулил долгожданное возвращение к благам цивилизации.
День пятнадцатый: спортсмены-байдарочники, первые теплоходы и горизонтальный дождь.
Пройдено: 17 километров. Всего: 432 километра.
Утро: спортивные кадры и обмен опытом.
Сегодня решил остановиться на сутки в Твери, чтобы погулять, посмотреть город, постирать одежду и принять горячий душ. Накануне забронировал квартиру, а также позвонил на лодочную станцию, договорившись об охране каяка.
Проснувшись в семь утра, сразу начал собирать вещи, решив поесть уже в городе. Предстояло пройти ещё 17 километров, не хотелось терять время.
Утро перед стартом.
Когда спускал каяк на воду, невдалеке прошла байдарка с двумя гребцами, вскоре скрывшись за поворотом.
Едва отчалил, как началась движуха: из-за того же поворота вынырнула группа спортивных байдарок, с катером сопровождения, с которого доносились фразы "Ускоряемся!", "Рывок!", "Ещё две минуты!", и другие стимулирующие указания.
Смотря по сторонам, и удивляясь тому, насколько Волга стала оживлённой, я увидел стоящую в кустах байдарку, которую наблюдал ранее. Подойдя ближе, поздоровался с двумя мужчинами, сидящими внутри. Выяснилось, что они уже третий день в пути, заканчивают маршрут в Твери после прохождения трех малых рек.
Один из них, оказалось, много лет назад проходил те же места, в которых мне довелось недавно побывать, в самых верховьях Волги. Обсудили преимущества современного снаряжения и навигации, после чего вместе выдвинулись в сторону города, идя параллельными курсами.
Идем к Твери, обмениваясь опытом. Река большая, а разговоры скрашивают путь.
Встретилась ещё одна группа спортсменов-байдарочников:
Перед первым из мостов мы распрощались, и каждый отправился своим путём.
1/2
Первый из городских мостов Твери. Тут распрощался с попутчиками – дальше город встречал уже без провожатых.
Тверь: новые берега, буи и первый теплоход.
За мостом обнаружил гребную базу.
1/4
Судя по всему, в Твери это достаточно популярный вид спорта.
По правому берегу тянулись высотки (в основном, советской постройки), и что интересно — почти у каждого дома был собственный пляж со спуском.
1/3
После дикой Волги – первые тверские многоэтажки. И удивительная особенность: свой спуск к воде и мини-пляж у каждого дома. Удобно.
Левый берег был зеленым, с новым ЖК вдалеке.
1/2
Пока еще много зелени. Но уже видны новые, разноцветные жилые комплексы Твери. Город подбирается.
На реке появились речные буи – красные и белые, с нумерацией, начинающейся с единицы. Это предвещало перемены.
1/2
Появление буев означает, что Волга становится судоходной. Конец “дикой” части маршрута.
Пройдя ещё несколько мостов и промзону, оказался практически в центральном районе Твери.
Несколько мостов и промзона – обязательная программа перед попаданием в центральную часть города.
И тут из-за поворота выплыл он – теплоход проекта “Москва”.
Это был первый настоящий речной транспорт, который мне встретился с начала моего путешествия (не считая надувных лодок и пары катеров). Это означало одно: Волга стала судоходной. Дикая, почти необузданная часть реки, с её перекатами и полным одиночеством, осталась позади. Впереди – сухогрузы, танкеры, “речные трамвайчики” и круизные лайнеры.
Завершился большой этап пути. От истока до пригорода Твери я видел от силы полтора десятка лодок и катеров. Почти всё это время я был единственным человеком на реке, практически ни с кем её не разделяя. Теперь Волга стала не только моей, и придётся постоянно оглядываться, прежде чем совершить манёвр, чтобы избежать сближения с другими судами.
Противостояние с ливнем.
Размышляя о переменах, я оказался почти в центре Твери. Любуясь набережными, обернулся и увидел: сзади, надвигается ОГРОМНАЯ дождевая туча. Раздались раскаты грома. Там, где я был полчаса назад, уже лило стеной.
Впереди был большой мост, и я начал грести к нему, рассчитывая переждать ливень под его широкими сводами. По моим расчётам, я как раз должен был успеть укрыться от непогоды.
Не успел.
1/3
Природа мои расчеты не одобрила. Пришлось досрочно принимать водные процедуры.
Оставалось около ста метров, когда меня накрыла стена дождя, сопровождаемая шквальным ветром. С трудом зашел под мост, но даже там струи воды летели почти горизонтально.
Снова прозевал момент с курткой. Быстро стало очень холодно. Каяк начало выдувать из-под моста, и я повернул назад, вспомнив, что за двести метров до этого был ещё один мост, стоящий над рекой Тьмака, которая почти под прямым углом впадала в Волгу. Там точно можно было укрыться от ветра и ливня. Добрался, спрятался, надел сухую, тёплую и непромокаемую куртку. Теперь непогода была мне не страшна, и я возобновил путь к лодочной станции.
Центр города: от набережной до горячего душа.
Ветер, как обычно, сразу как-то поутих, дождь начал уходить с моего пути в сторону, но всё ещё пытался залиться за шиворот. Я греб через центр Твери, фотографируя город с воды. Заодно наблюдал за набережной: люди гуляли под дождем, будто это норма. Я, промокший до нитки в каяке, не понимал их спокойствия. Они, в свою очередь, явно не понимали моего появления в такую погоду.
1/5
Центральная часть Твери с воды.
Дождь внезапно закончился. Туча ушла, появились просветы и лучи солнца, освещая круизный теплоход у берега.
1/2
"Нижний Новгород" у причала.
Вскоре добрался до лодочной станции.
Финальная точка водной части пути в Твери – лодочная станция.
Вытащил каяк на берег. Собрал вещи, впервые за время путешествия попрощался со своим “другом” и поехал в съёмную квартиру.
Наконец-то твердая земля под ногами и возможность оставить каяк. Дальше пешком.
Заселившись, первым делом принял горячий душ, которого мне не хватало. Всё же, мыться каждый день в холодной ещё Волге, и оказаться под струями горячей воды - две большие разницы.
Вечер: достопримечательности, пищевое оглушение и охота на "Калошу".
Приведя себя в порядок, первым делом отправился на поиски еды. Благо, квартира находилась в самом центре, что позволило совместить гастрономический квест с осмотром города: прогулялся по центральному бульвару, отметился у памятника Михаилу Кругу, купил сувениров и заскочил в охотничий магазин за парой мелочей.
1/8
Гастрономический квест в центре Твери. Заодно и достопримечательности осмотрел.
Выбрал кафе с едой на развес. После двух недель походного рациона, от многообразия реально разбежались глаза. Дальше - всё как в тумане. Очнулся уже за столом, на котором стоял поднос с двумя килограммами еды. Задача была объемной, но я справился.
Вот так выглядит приём пищи, когда забываешь о мере после двух недель похода.
Слегка прибалдев от количества съеденного, поехал на встречу с человеком, у которого затоварился сухпайками. Затем – в Леруа Мерлен. Нужен был бензин “Калоша” для горелки. У меня оставалась всего одна бутылка, а найти его – та ещё задача.
Вернулся в квартиру в десять вечера. Сразу закинул вещи в стиральную машинку. Закончив со стиркой и развешиванием, наконец, лег в тёплую, уютную и очень мягкую кровать. День выдался разнообразным и активным. Вырубился почти мгновенно.
Итоги дня.
Пятнадцатый день: неожиданные встречи на воде и наблюдение за превращением Волги в судоходную артерию. Яростный бой с ливнем в центре города и долгожданная остановка в Твери. И, как апогей дня, горячий душ и мягкая кровать.
Если было интересно – жмите плюс, подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение моих приключений! Как я столкнулся с полноценным водным трафиком и сухогрузами, обнаружил базу отдыха с собственной взлётно-посадочной полосой и частный маяк посреди коттеджного посёлка, встретил оленёнка на берегу и провёл ночь по соседству с яхтой? Об этом и многом другом – в следующем посте!
Приветствую! Моё путешествие продолжается. После вчерашней находки артефактов исчезнувшей цивилизации в Старице, встречи дома с привидениями и вечерней битвы за остров (о чём вы можете прочитать в предыдущем посте), четырнадцатый день, 5 июня 2024 года, обещал быть спокойнее. Но начался с очень нестандартной ситуации.
День четырнадцатый: Упущенное утро, усыхающая Волга и окраина Твери.
Пройдено: 39 километров. Всего: 415 километров.
Несбывшиеся планы и перезагрузка мозга.
Ночь выдалась на удивление спокойной – ни людей, ни животных, только убаюкивающий шум реки. Это, впрочем, не спасло: солнце к половине седьмого превратило палатку в сауну, выгнав на улицу.
Совершив утренние водные процедуры, стал собираться, надеясь выйти в путь пораньше. Сегодня запланировал дойти до границы Твери, нужно было преодолеть чуть более 40 километров.
Но тело решило иначе. Две недели похода, видимо, сказались: голова отказывалась соображать, движения были как в замедленной съемке. Поняв, что так дело не пойдет, завалился обратно в палатку на пару часов. Смотрел на реку, читал книгу. Дал мозгу перезагрузиться. Мера оказалась действенной, но время было упущено – вышел на воду только в два дня. Зато почувствовал себя намного лучше.
Комментарий из 2025:Игнорировать сигналы организма – плохая привычка в многодневном походе. Иногда лучший способ ускориться – это замедлиться.
Волга усыхает: Родник и исторические факты.
От острова Волга неслась стремительно, что вселяло оптимизм. У деревни Кулотино остановился у родника пополнить запасы воды. Там же встретил женщину, которая представилась историком.
Она рассказала, что эта местность была заселена задолго до Ржева и Старицы – более 800 лет назад. Удивительно, но по её словам, всего 40 лет назад здесь ходили суда на воздушной подушке, а Волга была широкой и бурной. Сейчас же её в этом месте можно перейти вброд, а летом, как выяснилось, она станет ещё мельче. Заставляет задуматься о судьбе великой реки.
Набрав воды, попрощался и двинул дальше.
Обман зрения и пропадающее течение.
Спустя некоторое время и ещё несколько перекатов, Волга начала заметно расширяться. Уже не получалось за минуту переплыть от одного берега к другому. Опять приходилось срезать путь через середину реки, как это было ранее на озёрах. Течение постепенно сошло на нет. Это означало одно: теперь мне нужно грести на несколько часов дольше, чтобы проходить то же расстояние.
Вдобавок появились длиннющие прямые участки по 4-5 километров, создававшие эффект обманчивой близости. Привычка к тому, что видимый ориентир совсем рядом, перестала работать: гребешь полчаса, а до него еще половина пути. Деморализует, но грести надо.
1/8
Волга расширяется, течение пропадает. Привет, прямые участки и оптические иллюзии.
Приближение к Твери: Цивилизация и шашлык.
Берега совсем окультурились, дома на них становились всё больше и красивее, количество людей вокруг росло обратно пропорционально оставшемуся до Твери расстоянию. Попадались целые палаточные городки.
1/4
Берега перед Тверью. Начинается цивилизация: дома, люди, палаточные городки.
Встретились даже вот такие интересные многоэтажные дома из брёвен.
1/3
Многоэтажные деревянные дома. Необычно.
Ближе к вечеру, за пять километров до цели, на Волге появились гидроциклы и катера, оставляя за собой высокие волны. Местные жители, пользуясь погодой, оккупировали все мало-мальски пригодные для ночлега места: кто с удочкой, кто купается, а над рекой – запахи бани и шашлыка. Солнце уже почти спряталось за линией горизонта, а я, решив пройти еще немного, упустил момент: подходящие стоянки кончились. Впервые пришлось искать место для ночевки в сгущающихся сумерках, уже подступал холод.
Ночной кемпинг и снова комары.
Решив больше не допускать таких ситуаций, я изучил карту, и обнаружил, что впереди должно быть много обустроенных пристанищ.
Так и вышло. Появилось множество рыбацких площадок, с мангалами, дровами, и выровненной поверхностью. Выбрал одну, разложил вещи почти в полной темноте.
На другом берегу сквозь деревья проглядывал песчаный пляж с фонарями, кабинки для переодевания и люди, любующиеся рекой в поздний час. А над всем этим – современный жилой комплекс. “Вот это здорово”, — мелькнула мысль, — “из подъезда прямо на собственный пляж”.
Пляж с фонарями и современный ЖК. Чья-то мечта о “доме у воды” реализована.
Устроившись, попытался поставить чайник, но тут меня снова накрыл десант комаров. Второй вечер подряд без горячего ужина и чая. Собрал остатки сил, набросал заметки о предыдущем дне и завалился спать.
Комментарий из 2025: Комары – главные диетологи похода. И самые настойчивые.
Итоги дня.
Четырнадцатый день: вынужденная пауза, исторические справки об усыхающей Волге, коварное исчезновение течения, запахи шашлыка над рекой и, в довершение, второй подряд бой с комарами, который я снова проиграл. Цель – пригород Твери – достигнута.
Если было интересно – жмите плюс, подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение моих приключений! Как прошла долгожданная высадка в Твери, встреча с первым “настоящим” речным судном, яростный бой с внезапным ливнем прямо в центре города и, конечно же, самый желанный горячий душ за всё путешествие? Об этом и многом другом – в следующем посте!
Тверь( в начале текста чтоб комментаторам видно было)
Короче кот в итоге останется у нас т.к пристраивать что то не выходит, а здесь так вообще не вариант
Alfrg536@gmail.com
кота выкинули на улицу, у нас самих в однушке двое уличных живут, взяли этого котика с улицы так как у него распухла лапа был абсцесс, вылечили, кто его выкинул или потерялся неизвестно, кот кастрирован, анализы сдали лейкоза нет, иммунодефицита нет, кот еще не окрепший, молоденький, от глистов потравили, у себя оставить не можем, в однушке трое не уживаются да и перебор,некуда, требуются ласковые руки, к лотку приучен, не любит быть один, возможно нужно проверить его здоровье целиком, пока денег на это нет, основное проверили, В ПОНЕДЕЛЬНИК вернем откуда подобрали так как воих своих плюс этот невозможно держать, он на балконе часто , места нету, с четырёх утра поэтому будит орет.
О чудо – наконец-то удалось на несколько дней вырваться из семейного круга на природу, в Тверскую область. Впервые за много-много лет. С велом, рюкзаком, спальником, палаткой и прочими аксессуарами туриста. Ниже – подробности.
Транспортное средство по праву могло бы называться «Джаггернаут»
Маршрут начинается от дома в 5 утра – до Ленинградского вокзала в Москве всего 15 км. Своим ходом по прохладце – вполне приемлемо. Билеты на «Ласточку» (обычный+багажный) можно купить рядом со зданием Ленинградского вокзала, проход к платформам неподалёку, безо всяких досмотров и рамок металлодетекторов, поэтому посадка проходит максимально быстро. Велотуристы для проводников явно не в новинку – те подскажут, как разместить вел, где будут и где не будут открывать двери (подсказка: если расположиться в последнем вагоне, то на некоторых остановках – коих у «Ласточки»-экспресса и так по пальцам перечесть – двери будут заблокированы для входа-выхода: где платформы коротковаты, где реконструкция и пр.), и более на протяжении полутора часов хода до Твери про тебя не вспомнят. Снимать переднее колесо и накрывать вел тентом – не нужно. Пассажиры тоже относятся с пониманием, разве что спросят, куда путь держишь.
Кстати, про маршрут: как такового его не было. Гениальный план типа «фигня, там разберёмся»: выезжаем из Твери и едем куда глаза глядят, но желательно вдоль Волги и в сторону Старицы.
Про велотрекер: мой SuperCycle с ориентацией по GPS в первые же минуты после запуска нарисовал на экране телефона длинный зигзаг с улётами куда-то в Волоколамскую область и изобразил мне максимальную скорость в 161 км/час, на чём решено было и закончить тему с дальнейшими замерами. Как выяснилось позже, по ряду веских причин работа местной навигации была основательно скорректирована доступными тверской администрации техническими средствами.
Немного о снаряжении: синий «Stern» со стальной рамой и клещевыми тормозами, вес вместе с обвесом около 20 кг. Под завязку набитый снаряжением рюкзак типа «велоштаны» общим весом около 18 кг. (правда, по пути в него ещё добавлялись вода, продукты, консервы, так что получилось хорошо за двадцать). И наконец наездник, в возрасте 50+ и весом 75 кг (запомните последнюю цифру – в конце поста ещё будет случай её вспомнить!).
Мысленно сразу же прозвал свой вел «Джаггернаутом»: с непривычки, наверное, на нём не то что ехать – его просто катить-то в руках тяжеловато (кстати, изрядную часть пути – сложные участки и крутые подъёмы, к примеру – именно так и пришлось проделать). С другой стороны, мне хотелось сразу же, в первой поездке, понять, на какой пробег (в реальных условиях, а не в тепличных условиях московского парка) я могу рассчитывать с максимальной нагрузкой (спойлер: наибольшим пробег оказался на третий день поездки и составил всего около 50 км), как ведёт себя гружёный вел на дороге и грунтовке, что из снаряжения понадобится или пригодится, что нет, чего будет не хватать, каких фокусов ждать от организма и т. д. В целом вспомнить после 10-летнего перерыва, как это вообще делается (мелкие городские поездки с этим не помогут).
Сразу же при выходе с железнодорожного вокзала в Твери видим вот такую красоту. Как выяснилось, это собор Александра Невского.
Собор Александра невского возле железнодорожного вокзала в Твери.
Ну и конечно, приветствие.
Неподалёку от вокзала идут трамвайные пути, обросшие травой, явно и давно уже заброшенные и как бы неназойливо намекающие: «Иди своей дорогой, сталкер!» Совет дельный – воспоследуем.
Заброшенные трамвайные пути в Твери
Время от времени неподалёку от городских улиц встречаются настолько уютные местечки, что невольно оглядываешься в поисках суровых мужиков в потрёпанных штормовках, что сейчас соберутся здесь у костра с гитарой и начнут закусывать колбасой и хлебом под местные анекдоты.
Слегка не хватает мужиков в потрёпанных штормовках с гитарами в руках, правда?
Отдельная тема – автобусные остановки в окрестностях Твери. Это и образец местного искусства, и лавочка для отдыха, и тень, и место общения с местными, что приходят сюда в ожидании автобуса.
Автобусные остановки в окрестностях Твери – это не только образец местного искусства, но и лавочка для отдыха
Кое-где по пути попадаются военные мемориалы. Их тут много, и в основном они посвящены погибшим в Великой Отечественной войне.
Изредка по пути попадаются военные мемориалы
Ну и куда же без «Пятёрочки»? Для туриста, прошу прощения за каламбур – это настоящий магнит (эта, правда, не работает).
Для туриста «Пятёрочка» – это настоящий магнит
Ну а уж при виде этой таблички предпочтительно убраться подальше, особенно в 25-градусную жару
Достаточно выехать за пределы Твери – и вот она, Волга.
Вот и Волга
Первое место для ночёвки удалось подобрать не без труда: как рассказали мне местные жители, почти весь берег Волги в окрестностях Твери активно распродаётся и застраивается частными коттеджами, выходы к берегу перекрываются, повсюду ставятся заборы, ворота и шлагбаумы (особенно показательна в этом отношении судьба Чапаевской горки, что была когда-то местной достопримечательностью, а стала окружённой забором обширной частной территорией с развешанными повсюду запретами прохода и проезда).
Костёр в этом месте разводить поостерёгся: в Тверской области объявлена повышенная пожароопасность, вокруг палатки прорва сухостоя и изредка порывы ветра. К счастью, сухой паёк никто не отменял.
Первое место для ночёвки удалось подобрать не без труда
Русло реки, как вскоре выяснилось, облюбовали многочисленные водники и рыбаки, как на моторных плавсредствах, так и на ручной тяге.
Русло Волги облюбовали многочисленные водники и рыбаки
Те самые виды, которые ещё долго будешь вспоминать по окончании отпуска
Ура, а вот и колодец! Пополним запас воды?
Но есть нюанс...
Снова виды на Волгу
Широка страна моя родная – и это особенно остро ощущается при виде таких панорам
Даже не знаю, какой цвет гуще – у воды или у неба
Второе место для ночёвки, в отличие от первого, оказалось более удачным: вода рядом, вокруг голый каменистый плёс, тут и там засыпанный кучами добела высушенного солнцем хвороста.
Второе место для ночёвки, в отличие от первого, оказалось более удачным
В таком месте – куда же без соседей? Особенно когда тебе здорово повезло с ними. Даже сфоткались вместе (правда, потом они попросили не выкладывать эти фотографии – так что их тут не будет). Придётся поверить мне на слово, что ребята оказались душевные. Утром выручил их пакетиком растворимого кофе 3в1 (мысленно ругая себя, что не купил побольше) и помог им сложить палатку.
Попили чайку – можно и что-нибудь покрепче (но сначала ставим палатку!)
Единственно, гулянка у ребят продолжалась допоздна и засыпать пришлось под песни Михаила Круга из автомобильных колонок – но после хорошего дневного пробега это не составило особого труда.
Смеркалось (вероятно, самая оригинальная из моих подписей к фотографиям)
Ночью сквозь сон слышно было, как по крыше палатки барабанит дождь. По счастью, утром уже было тепло и солнечно.
Откуда вы узнали, Холмс, что ночью шёл дождь?!
Момент истины: утренняя чашка сладкого горячего кофе тёплым солнечным утром на берегу Волги. Ни слова, ни фотографии, конечно, не смогут в полной мере передать весь спектр ощущений.
На третий день заезда развернул оглобли в сторону дома. Снова лесные дороги, очешуительные местные виды, комары, жара и все остальные непременные атрибуты. В одном месте на дороге встретил довольно странный узкоколейный фрагмент железнодорожных рельсов: он начинался на одной обочине дороги, пересекал асфальтовое полотно и заканчивался на другой. Рядом с фрагментом, что на фото, виднелся ещё один, точно такой же. Что за рельсы и куда были когда-то проложены – остаётся только гадать на кофейной гуще. Решил сфотографировать.
Странный узкоколейный фрагмент железнодорожных рельсов поперёк лесной дороги
Про обратный путь – отмечу, что на Тверском железнодорожном вокзале (в отличие от Ленинградского в Москве) проход на платформу к «Ласточкам» осуществляется через рамки металлодетекторов, однако на досмотр местные секьюрити смотрят сквозь пальцы, а при необходимости активно помогают – один из них терпеливо держал мой вел, пока я предъявлял рассованные по карманам и чехлам ножички, фонарики и мультитулы, потом помог пройти через турникет и только после этого вернулся обратно к проходу.
По приезде жена, то ли шутя, то ли серьёзно, посоветовала встать на весы. Спорить не стал, встал на весы и слегка очешуел: 70 кг. На 5 кг меньше, чем три дня назад, перед выездом.
Прим 1. Флаг с советской символикой на задней корзине вела – это не только символика (хотя вообще-то говоря, родился в СССР), это ещё и атрибут, который делает вел более заметным для автомобилей при движении по обочине шоссе.
Прим. 2. При виде слова «совкодрочер» в комментах – в диалог не вступаю, просто сразу же блокирую вне зависимости от контекста, так что мой совет авторам таких комментов – не тратьте своё время понапрасну.
Не ребзя,ну это реально гон ,дело не в деньгах,купить 400-50 за 1 кг шеи или мякоти, взять к примеру 5-6 кг и замариновать,это жне вопрос и не проблема.2 часа приятного времени..с лучком и специями
Купил в магазине,так,на всякий случай,случай настал,выбрал три куска, остальные,непонятная шляпа,на завод звонил,не дозвонился,отдела качества там нет, только продажа. Да, будут писать что надо было самому мариновать,и тд....да,но бывают спонтанные вылазки....
Район чайковского, коробкова, суворова.. Потерялся кот сфинкс эльф по кличке Лео. Небольшого размера, загнутые ушки, светлая кожа с тёмными пятнами, туловище и голова без шерсти, хвостик серый шерстяной. Очень тактильный, добрый ♥️
