Срок полномочий президента Украины подошел к концу 20 мая. Выборы главы государства должны были пройти 31 марта. Однако голосование отменили, объяснив это военным положением и всеобщей мобилизацией.
Президент США Джо Байден не отправится на саммит мира в Швейцарию, чтобы не участвовать в легитимации Владимира Зеленского. По словам экс-советника президента Украины, американский лидер понимает, что ему нельзя ошибиться, поскольку конкуренты по предвыборной гонке начнут «умножать его на ноль».
Как отметил политик, рейтинг американского президента стремительно снижается, а конкуренцию Джо Байдену составляет не только Дональд Трамп, но и Роберт Кеннеди — младший. Эксперт уверен, что именно поэтому глава Белого дома не может себе позволить «эксперименты» в Швейцарии.
Говорить о том, что литры на 100 километров это «каждый школьник знает», абсолютно равносильно тому, что в Америке каждый школьник знает сколько футов, дюймов и фунтов в нем ))
Давайте теперь логически: сколько я проеду километров имея бак 50 литров и расход 7 литров на 100км?
А теперь: сколько я проеду миль при баке в 50 галлонов и расходе 7 миль на галлон?
Ну как, что проще посчитать ?
Так что топить за литры на 100 километров, это как топить за калории на 100 грамм (а не за порцию с указанием размера порции в граммах и человекопонятных единицах)
В США не запрещают книги со времен судебного процесса по поводу "Улисса" (завершился в 1933 году). Да и "Улисса" запрещали лишь импортировать или распространять государственной почтой.
Когда говорят, будто в США запретили "Хижину дяди Тома" и "Убить пересмешника", имеется в виду, что те или иные роно принимали решение убрать эти произведения из программ. Общей программы, даже приблизительной, в США нет, так что какие книги проходить - остается на усмотрение либо роно, либо учителя. Роно постоянно вводят и выводят из программ разные произведения, но иногда они обосновывают решение тем, что ранее изучавшаяся книга чем-то плоха: либо герои педерасты, либо наоборот нет педерастов, либо негры показаны слишком уж слабохарактерными, а "хорошие белые" выступают в роли спасителей...
В таких случаях говорят о "запрете" книг.
Ромена Гари в школах США проходить не принято. Может, единицы учителей и проходят его со школьниками, но средний американец даже не слышал о таком. Не то что в школах, но и в книжных магазинах и библиотеках его найти непросто. Например, в нашей библиотечной сети на 20 миллионов книг есть всего 11 изданий Гари. Из них только четыре издания в семи экземплярах - на английском: 4 "Жизни впереди", 2 "Воздушных змеев", и по 1 - "Белой собаки" и "Корней неба". Еще одно издание на французском и 6 на русском, причем во многих экземплярах. То есть Гари в нашем регионе США читают в основном русские на русском.
Так что запретить Гари в том смысле, в котором "запрещают" Бичер-Стоу и Харпер Ли, не получится. Его и так никто не проходит. А запрета на издание или продажу каких-либо книг в США нет уже почти сто лет.
Перестать его продавать может конкретная фирма. Например, недавно утверждалось, будто запрещен Дугин - потому что "Амазон" его книги не продаёт. Действительно, не продаёт (через американский сайт, на европейских продает). Но книги Дугина в США издаются и продаются, продается и "Моя борьба" Гитлера, и что угодно, и уж конечно "Хижина дяди Тома" есть, наверное, в любом книжном магазине.
— Имей в виду, в Америке тоже не все так уж распрекрасно, — сказал я справедливости ради. — У них там свои напасти. Нет коммунистов, зато есть негры. Причем негров в Америке, говорят, больше, чем у нас коммунистов.
— Ну и что, я негров люблю.
— А американцы не любят, — наставительно возразил я. — Или, может, ты умнее американцев?
— Да я же не говорю… Просто я, наверно, мало негров знаю.
— В Америке их до фига. Толпы! Есть города, это мне один сержант сказал, где от них так черно, что ничего не видно. А вечером от них такой запах — хоть на улицу не выходи.
— Хорошо, что коммунисты не пахнут, — сказал Леонс. — И что ж они делают, негры-то?
— А что им делать? Это же от них не зависит. Они же не могут измениться.
— И не уходят в леса?
— Нет. То есть я не знаю. Тот сержант ничего такого не говорил.
— Будь я негром, я бы тут же ушел в леса.
— И сколько бы ты там сидел? Пока не стал бы белым?
— Ну… это я так сказал… Да вообще, мне-то что, я же не негр!
(с) Ромен Гари "Большая барахолка"
Запретили Гари, интересно? Ведь запретили же "Хижину дяди Тома" и "Убить пересмешника".
зы: как теги добавить, если нет такого? есть какой-то функционал?
Надо понимать, что образование - образованию - рознь. Одно дело если она закончила МТИ, Рокфеллер, Кембридж и совсем другое - Университет Южной Дакоты или Мичигана.
Сразу видно знатока.
Мичиганский университет - один из самых престижных, например в рейтинге ARWU он сейчас на 26 месте в мире и 18 месте по США, обгоняя Брауновский и намного - Дартмутский колледж (оба - из Лиги плюща). В рейтинге "Таймс" Мичиганский еще выше - на 14 месте по США и 23 в мире.
Рокфеллерский университет - последипломный. Там нет бакалавриата, в основном докторантура. К тому же он специализированный и потому не очень известный. Скорее всего, вы путаете его с Вандербильтовским: тот поизвестнее, но в рейтингах заметно ниже Мичиганского.
Кембриджский университет вообще не в США. По совпадению, МТИ как раз в городе Кембридж, но никто его Кембриджским не называет.
Речь про марку спец.техники, которая в топ 5 любых рейтингов. Умеют же люди создавать технику, которая продается почти по всей планете, зарекомендовав себя как надежного и качественного производителя. Я из тех, кто ценит и уважает именно это. Факт остается фактом. Есть лидеры отрасли и они диктуют правила игры. Более того, есть реально прокачанная многолетняя инженерная школа, которая разрабатывает машины, до которой нереально уже дойти большинству стран! И этот топ останется топом еще долгие годы!
Речь про одного из крупнейших производителей карьерных самосвалов в мире. И это БЕЛАЗ!
(я пишу посты из серии "это другое" для того, чтобы показать, что мы ничем не хуже и не лучше, мы просто те, кто есть, что правы и они и мы, и что неправы они и точка))))
на случай, если хочется написать, что Белаз не наш, то смотри на заголовок поста.
Рабочие группы штаба НАТО в Брюсселе пытаются найти способ принять участие в конфликте в Украине. Об этом заявил премьер-министр Венгрии Виктор Орбан в эфире радио Kossuth.
«Сейчас в центре НАТО в Брюсселе работают финансовая комиссия, комиссия по подготовке... Конечно, не хочу раскрывать детали, но это все уже говорил генеральный секретарь НАТО. Рабочие группы работают, чтобы определить, как НАТО могла бы принять участие в этой войне», — заявил он.
Ранее Орбан отметил, что заявления политиков стран Запада о якобы планах России напасть на страны НАТО говорят об их подготовке к военному противостоянию с Москвой.
23 мая венгерский премьер Орбан подчеркнул, что большинство стран — членов Европейского союза считают отправку военных в Украину чрезмерным шагом. По его словам, «даже ранее провоенные премьер-министры» оценивают перспективу непосредственного вовлечения в конфликт таким образом.
Нарыл ну очень эпичный случай, и просто не могу не поделиться. Он не особо известен, и совершенно зря: там экшона больше, чем в среднестатистическом боевике. Фейетвилл, Северная Каролина, 1994.
Фейетвилл – такой типичный американский мухосранск, зато рядом располагается Форт-Брэгг (недавно, на волне толерантности и борьбы с пережитками гнусного рабовладельческого прошлого, переименованный в Форт-Либерти), являющийся крупной военной базой. В свою очередь, в Форт-Брэгг расположена авиабаза Поуп, а на авиабазе Поуп двадцать третьего марта проходили учения. На земле десантура подгоняла снарягу, готовясь к погрузке в стоящие на перроне «Старлифтеры» с «Геркулесами», а в безоблачных небесах кружили «Геркулес», «Фэлкон» и «Бородавочник».
Идиллию прервал пилот F-16, лихо врубившийся в хвост заходящему на посадку «Геркулесу» в 14:10. Экипаж последнего, охуев от произошедшего, прервал посадку, уводя тяжелый транспортник в сторону от забитого техникой и людьми аэродрома. «Фэлкон» же, разваливаясь в воздухе, рухнул на перрон – благо пилоты успели катапультироваться – проскользил на пузе между двумя «Геркулесами», чудом их не зацепив, и врезался в правое крыло «Старлифтера», ожидавшего погрузки десанта. Последняя счастливая случайность этого дня: экипаж транспортника не пострадал. Где-то на этом моменте экшн закончился и начался пиздец.
Отрисовал схему по снимку местности. В жёлтой рамке - десантники, красным - разлёт обломков, самолётик - Старлифтер, оранжевая стрелка - F-16. Прочая техника не показана
Обломки горящего F-16, вперемешку с боеприпасами и полыхающим топливом из «Старлифтера», накрыли территорию, где тренировались и готовились к вылету порядка пяти сотен десантников, устроив там локальный филиал преисподней. К тому времени, когда побитый «Фэлконом» «Геркулес» благополучно приземлился, базу было не узнать. Кругом умирающие, погибшие и обожженные, полыхают «Старлифтер» и ангары, полоса завалена обломками F-16, медики, пожарные – а ведь с момента столкновения прошло меньше десяти минут…
Иронично, что при столкновении в воздухе двух самолётов не погиб никто, из находившихся на обоих бортах – невиданный случай! Смерть сполна отыгралась, собрав свою дань на земле: 24 трупа, сотня раненых – потери, которых 82-ая воздушно-десантная дивизия не знала со времен ВМВ!
По итогам расследования виновными объявили диспетчеров, допустивших столкновение в воздухе, и – на полшишечки – пилотов F-16. Такие дела…