Утром через полчаса остановился Валерий,40 лет,белая киа,при посадке в машину сразу обвинил что у меня из сумки вода течёт - и правда,пролилось пара капель,разговор как-то сразу не заладился ,говорит - путешествовать нужно на поезде,с деньгами,провёз до поворота на Шимск.

Вскоре остановился Евгений,50 лет,грузовая газель,работает в водоканале,развозит грузы,привёз в Новгород.

Вышел,прошёл до кремля,помочил ноги в Волхове,на берегу загорают люди,вода мутная.

Делаю фото 9.

На берегу набрал воды в фонтанчике ,она оказалась не очень вкусной.

Стал выбираться за город,и тут у меня по непонятной причине разболелась пятка на правой ноге,наступать на ногу тяжело,доехал за город,вышел из автобуса,с трудом прошёл около 5 км в сторону трассы,меня никто не подобрал,уже вечер,делаю привал.

Здесь могут водиться львы.

Пришёл к крейсеру Аврора.

Рядом какой-то автомат по продаже сувенирных монет.

Пришёл к Деве-Неве, сюда же подъехал миниавтобус с китайскими туристами. Даю свой телефон молодой китайке и показываю 3 пальца (сделай три фото).

фото 8.

В магазине Хлебник купил хлеб и там же попросил горячей воды,сделал чай.

Шёл пешком до автобуса пару часов,сел в него и доехал до Шушары. Из-за плохого знания местности выяснилось 2 неприятные вещи - это вообще не за городом,а всё ещё окраина Питера,во-вторых сюда можно было добраться и на метро.

Вышел из автобуса,около трассы идёт великая стройка,начинаю её обходить,вначале по пыльной дороге - мимо меня едет строительная техника,потом иду по полю.

И вот я около трассы,но там быстрый поток машин,да и между ними высокий отбойник,решаю что тут через дорогу никак не перебежать.

Под трассой есть труба,длиной метров 20,перехожу на другую сторону дороги по ней,на том конце в воде лежат пара кирпичей и доска, этой трубой явно кто-то пользуется по назначению.

Иду дальше, прохожу под эстакадой,там под мостом идут ремонтные работы,прошу у рабочих воду,а на просьбу зарядить телефон получаю отказ. Ладно,заряжаю от своего повербанка и обдумываю план. Смотрю по яндекс-картам фото панорам местности и понимаю что тут плохое место для стопинга,решаю уехать отсюда на автобусе.

Доехал до цветочного питомника,вышел,вскоре остановился Андрей,60 лет,грузовой мерседес,по своей работе проверяет давление в водосистеме,латыш по национальности,ранее жил в Латвии,летал работать в Швецию,а 3 года назад переехал жить в село около Питера,высадил меня в городке Никольский.

У меня заканчивается вода,а тут как раз есть автомат по продаже воды,пока я доставал мелочь, подошёл мужик со своим бутылем,оплатил свою воду,а она не льётся,ждали 15 минут пока автомат проснётся. Купил себе 3 литра воды по 5 руб литр.

Стал стопить,но там рядом светофор,после него идёт большой поток машин, застопить машину из потока тяжело,я написал табличку "Луга" (на юге от Питера есть такой городок) и стал ждать,через полчаса остановилась машина,метров на 30 дальше меня,водитель вышел и помахал рукой.

Подбежал,сел в машину,в салоне парень и девушка - говорят увидели надпись Луга,они как раз туда едут и решили подвезти меня.

Елисей и Арина,им примерно по 25-30 лет,серебристая лада,вместе 2 года,познакомились на работе кладовщиками, с ними кот Стивен. Арина беремена.

Доехали до заправки около Луги,меня угостили хот-догом и кофе.

Прощаюсь с ними,жду 1.5 часа новую машину,никто не остановился,привал.

Через 20 минут остановился Дима,40 лет,пежо,едет в Питер.

Я решил не выходить перед городом,чтобы делать штурм с утра,а въехать в Питер вечером.

В 21 час мы были в Питере.

Зашел в метро,на станции Московская,проезд 95 руб. В Питере 5 линий метро. Я нарисовал на листике мини-карту метро с ключевыми станциями и проехал по кругу,чтобы побывать на всех 5 линиях.

В 22 часа вышел на нужной мне станции,Горьковская,прошёл до Троицко-Петровского сквера.

Начинает темнеть, время 23 часа, надел тёплые вещи и когда рядом никого не было, нырныл в кусты.

Кусты приняли меня как родного, я обнял рюкзак и быстро заснул.

В свои 25 лет житель города Шахты Ростовской области Тимофей Поталов признан одним из самых сильных людей в России и мире. Мастер спорта международного класса среди профессионалов, двукратный чемпион мира, двукратный обладатель титулов чемпиона Европы и Азии, а также шестикратный чемпион России по пауэрлифтингу и жиму лежа — это далеко не полный список его регалий.

Имя рекордсмена внесли в Книгу рекордов России после того, как он протащил за собой на тросах сцепку из пяти железнодорожных вагонов общим весом в 402 тонны. В планах у атлета был новый мировой триумф — сдвинуть состав весом уже в 600 тонн. Богатырь вовсю готовился к этому событию, но в итоге принял решение временно сменить спортивную форму на военную экипировку.

Зубами за грузовик

Путь Тимофея в большом спорте начался еще в 12 лет. Парень долго занимался пауэрлифтингом, а около пяти лет назад перешел в силовой экстрим: хотел испытать свой организм на прочность. Первой машиной, которую он смог сдвинуть с места, стал обычный КамАЗ. Затем - военный грузовик, причем трос тяжелоатлет тянул зубами, защитив эмаль лишь кляпом из обычного бинта.

Сам силач признавался, что каждый такой трюк — огромный риск для суставов и позвоночника: можно запросто остаться инвалидом. Чтобы справляться с нагрузками, требовалась жесткая дисциплина: подъем в семь утра, сон строго в 23:00, тренировки пять раз в неделю и рацион почти в семь тысяч калорий.

— Кроме спорта, меня всегда привлекала работа военного. Но из-за обязательств перед сборной России и Ростовской области, постоянных соревнований и спонсорских контрактов уйти на службу сразу не получалось. Поэтому пока у меня были договоренности дома, я просто помогал нашим бойцам, отправляя гуманитарную помощь, — рассказывает Тимофей.

Однако как только позволили обстоятельства, атлет сразу отправился в военкомат и попросил направить его в зону проведения специальной военной операции.

— Сейчас стране нужен каждый мужчина, который может держать в руках оружие, — сказал он тогда военкому.

10 февраля этого года спортсмен подписал контракт.

- Уже весной я прибыл в свою первую командировку в армейский спецназ. Позывной выбрал сам — «Хасан». У меня по линии прабабушек и прадедушек есть кавказские корни. Имя Хасан переводится как «несущий молитву», что созвучно с моим именем, которое означает «почитающий Бога», — объяснил Тимофей.

Правда, в армейских буднях из-за уникального телосложения новобранца возникли свои нюансы. На складе бойцу с трудом подобрали одежду 64-го размера. Возникли сложности и с бронежилетом, но командиры оперативно решили этот вопрос.

Пока что рекордсмен служит в разведке.

— Но чувствую себя немного не в своей тарелке из-за моих габаритов, — признается боец.

Бывает, что на линии боевого соприкосновения чистая физическая сила играет второстепенную роль, а крупные размеры мешают разведчику при маскировке. Командование вошло в положение Тимофея и пообещало при первой возможности перевести «Хасана» в такое подразделение, где такие параметры будут только к месту.

Пока же богатырь помогает товарищам там, где его мощь необходима: берет на себя переноску тяжелых грузов и бревен. Тренировки на передовой он тоже не бросает, используя любую возможность и подручные средства. К примеру, ветка дерева отлично заменяет турник.

— Главное найти такое, которое выдержит мой вес, — улыбается боец.

А бревна, которыми усиливают стены блиндажей и окопов, стали прекрасной альтернативой привычному железу. Даже на боевых задачах Тимофей не забывает о спорте. Если позволяет свободная минутка, отжимается. Также в ход идут фитнес-резинки. Правда, спортивных семь тысяч калорий в сутки не всегда получается добрать, тем не менее, форму держать удается.

О своих чувствах на передовой Тимофей говорит честно:

— Конечно, мне страшно. Боюсь за семью. Что будет с родными, если меня не станет? Не страшно только дома на диване. Но, слава Богу, пока моя служба проходит без ранений.

Настрой у защитника — твердый. Донской силач собирается выполнять поставленные задачи до самой Победы.

— А она обязательно будет за нами! — улыбнулся он.

KP.RU