Ответ на пост «Поезда сейчас и в СССР - сравнение пассажира с хорошей памятью»
какая же хуета, пиздец.
Надо было уже сразу писать "Поезда в России и в СССР".
Захуярю, блять, пост ""Телевизор сейчас и в СССР": Смотрите какой прекрасный 55'' OLED, а в СССР там надо было каналы руками переключать!! А вот контрастность сейчас у меня 1000000:1!!! против 500:1! и это при том(!), что весил он как современный холодильник!!!11".
Тьфу, ебанько, блять.
Как железные дороги сначала испортили нам отпуск, а потом оплатили его
Всем привет, это Лихачев Денис, адвокат из города Краснодара, часто проверяющий «на своей шкуре» нюансы взаимодействия с государственными и полугосударственными органами и организациями. Причём в основном не по своему желанию, как случилось и в этот раз.
У меня трое детей и третий мальчик родился в 2022 году. Соответственно, пока он был на грудном скармливании, особо никуда не съездишь, поскольку отдохнуть с грудничком, это удовольствие на любителя. В 2023 году он потихоньку привык питаться самостоятельно, а потом и находиться без мамы, с бабушкой. Это событие мы решили отметить поездкой в Питер, где ни разу вдвоём не были. Времени отвели себе на путешествие немного, 3 дня.
Начиналось всё штатно, приобрели билеты до Адлера, поскольку Краснодарский аэропорт закрыт в связи с известными всем событиями, также купили авиабилеты Адлер-Питер и обратно Питер-Адлер-Краснодар.
Выезд с ЖД вокзала Краснодара у нас планировался в районе 4 утра, с прибытием в половину десятого утра. Самолёт в 12 часов 20 минут. То есть без малого три часа между поездом и самолётом, абсолютно адекватная и комфортная пересадка, с учётом того, что расстояние от вокзала Адлер до аэропорта всего ничего, онлайн регистрацию мы прошли заранее, а багажа у нас не было.
Некоторое беспокойство закралось уже тогда, когда наш фирменный Московский двухэтажный поезд задержался с прибытием в Краснодар. Тогда я уточнил у проводницы, что случилось и успеем ли мы. Она меня успокоила, сказала что поезд нагонит время, он же и без того скорый, а сейчас совсем ускорится. Ну ладно, прошли, расположились.
Некоторое беспокойство закралось уже тогда, когда наш фирменный Московский двухэтажный поезд задержался с прибытием в Краснодар. Тогда я уточнил у проводницы, что случилось и успеем ли мы. Она меня успокоила, сказала что поезд нагонит время, он же и без того скорый, а сейчас совсем ускорится. Ну ладно, прошли, расположились.
Далее поезд тронулся, мы выехали за пределы города и не проходит и половины часа, как поезд останавливается в чистом поле. Сначала я не придал этому значения, подумал, ну пропускают, наверное, ещё более скорый поезд, чем наш. Тем не менее, проходит 10-20-30 минут, а мы всё стоим. Все спят в купе, а мне вот вообще не спится, я напрягся. Пошёл на разведку и расспросив проводницу выяснил, что наш локомотив всё, того, больше не жизнеспособен и мы ждём тягач. Замечательно…
В общем, ожидание спасения затянулось и простояли мы 3 часа, по итогу прибыв в Адлер в 12 часов, за 20 минут до отправления самолёта, на который попасть нам было уже физически нереально. Даже если бы мы на болиде формула 1 домчались бы туда за 3 минуты, то в самолёт бы нас никто не пустил, поскольку онлайн табло сайта аэропорта гласило – посадка окончена. Наше опоздание было очевидно и прогнозируемо, ещё до прибытия на вокзал, а потому ещё в пути я приобрёл новые авиабилеты, но уже на 15 часов. А ещё, уже в пути я жадно поглощал судебную практику, поскольку не планировал просто так отдавать деньги, а планировал их вернуть. Первым делом по прибытии на вокзал мы без суеты и нервов (ну а смысл в этом какой уже) пошли к старшему по вокзалу и получили справку об опоздании поезда.
К слову, нас таких там было очень много и некоторые вообще летели с пересадками до Якутии, в Сибирь и т.д., поскольку у них слетели все пересадки на перелёты, стоящие сейчас неприличных денег, то люди очень нервничали, кричали и требовали денег за билеты прямо тут и сейчас. Практику, наверное, не читали пока ехали))) шучу, я их прекрасно понимаю. Один парень вообще выскочил в Горячем Ключе и сел на другой поезд, в надежде нагнать время, но приехал через 10 минут после нас. Обидно, кажется, именно он должен был улететь в Якутию через Москву. Парень, если ты читаешь это, то напиши мне, я прошёл путь и помогу тебе, ехали 25.05.2023.
Как бы то ни было, справочки мы свои получили, аккуратненько свернули до лучших времён, покушали и поехали в аэропорт. В этот раз всё было штатно, досмотрелись, прошли на посадку, часа четыре с небольшим и мы на месте.
Питер шикарен, отлично провели там время, впервые за долгое время без детей, гуляли, кушали, гуляли, гуляли…ну вы поняли. Есть у меня в инсте сохраненные истории, кому интересно, посмотрите. Всем советую посетить, а если ещё и с погодой повезёт, то это полный восторг.
Три дня пронеслись моментально и мы направились в обратный путь. Заблаговременно прибыли в аэропорт, отстояли огромную очередь на стойку регистрации и тут девочка регистратор объявляет: - а я не вижу вас на этом рейсе. Да как не видите то, вот билеты. Ну да, билеты вижу, а вас не вижу. Минуты три копалась, а потом сообщает радостно: - аааа, так вы же одним пакетом билеты покупали, в одной авиакомпании? …ну да… И не вились на рейс из Адлера в Питер? …да, опоздали и не явились… Так ваши билеты аннулированы в связи с правилами авиакомпании! …здОрово, а что делать? Не знаю, очевидно, покупать новые. На этом разговор был окончен.
Мы были в шоке и прострации, это я потом выяснил, что у ряда авиакомпаний есть такое правило, что когда ты покупаешь билеты сразу и туда и обратно, то это считается единой перевозкой и неявка на любой из этапов этой перевозки автоматически аннулирует весь «пакет». Разговор с представителем компании НордАвиа закончился ничем, я вообще не понял смысл его нахождения в аэропорту, поскольку он как мантру повторял, что он вообще ничего не решает и даже не может связаться тем, кто решает, да и в принципе разговаривал с нами в коридоре, даже не пригласив в кабинет. Говорит, что покупая билет и ставя галочку, вы автоматически соглашаетесь со всеми правилами компании и должны их знать. Я потом открыл те правила, там талмуд листов под 300, кто вообще когда их читал. Я точно нет, летаю редко, этой компанией ещё реже, а опоздал вообще впервые.
Короче говоря, ничего нам не оставалось, как покупать новые билеты и тут меня ждал ещё один шок. Прямые билеты с вылетом сегодня на двоих стоили от 45000 и выше, а аэрофлот вообще 70000 просил. Целый час мы нервно мониторили скайсканер, авиасэйлс и сайты авиакомпаний и с трудом всё-таки нашли билеты с вылетом через три часа и длительной пересадкой в Москве за 30 000 рублей. Соответственно слетели ещё и наши ЖД билеты до Краснодара, а купить новые был ещё тот квест, так как очень многие едут в Адлер, кто отдохнуть, кто домой, а кто в Аэропорт.
В общем, дорога домой заняла так много времени, что и вспоминать не хочется, только ожидание самолёта и пересадки в Москве совокупно 7 часов, а ещё и поезда потом ждали 6. Я как-то абстрагировался от происходящего, почти не нервничал, а проводил время с пользой, написал запрос в авиакомпанию, в РЖД, мониторил свежую судебную практику.
Как бы то ни было, путешествие всё-таки закончилось и отдохнув я взялся за дело. В первую очередь, посмотрел на билетах, а кто же отвечал за нашу перевозку на поезде. Оказалось, что это Северо-Западный филиал Федеральной пассажирской компании. Вот в этот филиал я и отправил от имени нас с супругой претензию, приложив к ней билеты, справку, квитанции. Далее оставалось только дождаться ответа, поскольку необходимо соблюсти претензионный порядок до обращения с иском в суд.
Примерно недели через три нам ответили. Если коротко, то – да, есть косяк, опоздали, а поэтому готовы отвечать и возместим вам что-то около 100 рублей за опоздание поезда, в соответствии с правилами ЖД перевозок. А вот убытки ваши в размере 37 674 рубля мы возмещать не будет, поскольку в наших правилах не написано, что мы должны. Ну не написано в правилах, написано в ГК, ФЗ «О защите прав потребителя», вот к ним и будем апеллировать...
Подготовил я иск и направил его в мировой суд по месту своей регистрации. Слава богу, эта категория дел, позволяет мне самому выбирать где судиться, иначе пришлось бы ещё покататься.
Наши требования выглядели вот так:
Я прекрасно отдавал себе отчёт, что моральную компенсацию снизят, но как говориться, лучше больше попросить, может больше дадут. Прокуроры часто пользуются этим принципом…
По делу прошли три судебных заседания, представитель ответчика ни на одно из них не явился, при этом постоянно просил отложить рассмотрение для предоставления позиции по делу (так и не предоставил) и в конце концов, наконец-то судья решился и решил:
Как обычно судья безжалостно «порезал» требования о моральной компенсации, а соответственно пропорционально сократился штраф, но лучше так, чем никак. Как минимум свои затраты на билеты и отель мы отбили, а это хоть немножко, но радует. Но хотя-бы по десятке мог бы сделать моральную компенсацию, ведь с учётом фактических обстоятельств дела, которые я описал выше, возмещать было что ))) Ну бог этому судье судья.
Я по-прежнему не отказываю в советах и консультациях людям, которые обращаются ко мне из Пикабу, а потому, могу, как минимум подсказать людям, попавшим в аналогичную ситуацию, а также поделиться претензией и иском. Мне не жалко и я не считаю, что это то, что нужно продавать. Если что, то пишите в инсту @lihachev.d, там я отвечаю оперативно и там же есть ссылки на мои контакты.
Зло разрастается
Ехал недавно в поезде и решил на досуге полистать журналы, а там разводила гений всея Руси, инноватор-визионер, "тюменский Илон Маск" - Вадим Боков!
Видимо наушников им показалось мало и они перешли на бытовую технику. Как вам "убийца" Дайсона??? Или мечта домохозяек пылесос-батон???
И вся эта лабуда в журнале РЖД.
Журнал за октябрь:
И в сентябрьском номере он тоже есть:
Такое LEGO мы покупаем: ЧМЭ3 из кубиков
Друзья, привет! Мы тут на "Авито" нашли очень необычное объявление и не можем не поделиться им с вами. Энтузиаст из Москвы продает "чмэху", сделанную из ЛЕГО.
И это не просто нечто похожее на ЧМЭ3, а очень даже качественная модель, на которую даже наклеили специально сделанные наклейки.
Продавец назначил достаточно высокую цену за модель, но она определенно того стоит.
Эх, была у нас такая, то мы бы ее обязательно вставили в нашу недавнюю серию проекта #Железнодорожное про легендарный маневровый:
Ответ на пост «Поезда сейчас и в СССР - сравнение пассажира с хорошей памятью»
Ну что сказать?! Это радует.
А я вот о другом вчера думал ...
Выпало первый раз воспользоваться МЦК. Комфортабельные упакованные вагоны, просторные, отличные широкие мягкие кресла, наверное даже WiFi есть. НО! Это только вокруг Москвы.
А ещё я каждые выходные "еду" на электричке на дачу по ЖД Горьковского направления. И раньше-то надо было умудриться влезть в электричку Москва-Петушки или Крутое, но тогда они приходили в тупик Курского вокзала. А теперь открыли D4. И это ад, товарищи. Электрички стали проходящими, едут аж из Апрелевки. Под Горьковское направление щедро выделили на вокзале ОДНУ платформу. Электрички идут одна за другой, народу тьма, потому что кому-то можно до Железнодорожного и ближе сесть на любую, а кто-то ждёт ту свою, что ходит раз в час. Мало того теперь они идут через "3 вокзала", на Курском уже под завязку. Электрички старые и убитые. Одним словом стало только хуже.
Вот и поражаешься эдакому контрасту, где-то тепло и комфортно, а где-то полная жопа.
Досудебка от Роспотребнадзора к РЖД
Предисловие:
Летать боюсь жутко, поэтому, куда можно добраться силами вагонов, то я предпочитаю такой метод.
Июнь 2023г. Я возвращаюсь с Адлера (в Москву) поездом, муж тем временем летит самолётом.
Билет был куплен повышенной комфортности – купе, кондей, био-туалет и тд.
Как только мы отправились с Адлера:
- туалет был закрыт на ключ;
- кондей дул (горячим воздухом), но очень слабо (я к духоте устойчива), а потом и вовсе выключили (даже у меня темнело в глазах - первый раз в жизни), шорты хлопковые были буквально приклеены к попе, при этом – я вообще очень редко потею)
- розетки не работали во всем вагоне.
Спустя около 3-4 часов, приходит начальник поезда, мол так и так, тут сломалось, там отвалилось, но мы делаем все возможное, чтобы это устранить, но чтобы вас хоть как то задобрить вот вам 2000 баллов РЖД.
Я сразу сказала, что мне эти бонусы не нужны, мне куда важнее доехать с комфортом, но подумала, что раз так, то чего бы и нет собственно. Был составлен какой-то бланк. Еще тогда он сказал, что этот бланк уйдет в Челябинск (???), но я не предала этому значение.
Стоит отметить, что со мной в купе ехали три сестры около преклонного возраста и они были очень рады предложению начальника поезда. Хотя я тогда высказала свое мнение, что лучше сейчас с комфортом, чем эти 2к бонусов.
Мы сели в обед, а дамы вышли на своей станции около 2х часов ночи. И тут у меня возник второй вопрос к начальнику – то есть, они ехали меньше (около) 12 часов, им 2000 баллов, а мне тут еще страдать и… тоже 2000 баллов? Начальник поезда пожал плечами и был таков. С того момента у меня начал зреть план о том, как я пишу везде жалобу .
По приезду домой, я написала в Роспотребнадзор и напрямую (ха-ха) ген.диру. РЖД (наверняка видели в начале вагона) контакты.
Сообщения были одинаковы, отличались лишь тем, что в РЖД я дописала свое негодование распределением бонусов.
Это было предисловие, а тут начинается самое интересное.
В Роспотребнадзор я написала напрямую (не смогла найти заявление, но там было буквально пару предложений «ехала тогда, на том, с таким билетом, с такой классификацией вагонов, по такой стоимости – и дальше, что не работало… прошу принять меры) (если кто-то знает как найти, прикреплю)
Потом пошли как мне тогда казалось отписки:
Сначала пришел ответ от Москвы :
Я подумала « Ну началось… засекаем 30 дней)
И потом пришла другая отписка из Северо-Кавказа
А затем… приходит 3 ответ! Уже из Челябинска)
Тут я уже смеялась)
Но неожиданно… мне приходит ответ от Роспотребнадзора, где из моих трех предложений сделали полноценную досудебную претензию! Ниже все прикрепляю.
Сегодня только дошли руки все это отправить. Я обязательно все дополню, не рейтинга ради, а пользы для
Очень надеюсь, что кому-то это поможет.
П.С. РЖД ответило только ( 9 августа) спустя 2 месяца!
И их ответ был «вода, вода, а стойте, у нас же есть ВОДА!»
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Работа такая работа
4 года тому назад я устроился на работу, и вот оглядываясь назад могу оставить небольшой отзыв.
Машинист электропоезда. Работа сложная и напряженная. Придя на эту работу я сразу столкнулся со сложностями режима (сегодня работаю днем, завтра вечером, потом утром, или ночью), то есть график крайне не нормированный, это первый и самый главный минус, вдобавок идет текучка и нехватка кадров из-за чего будь готов к постоянным переработкам и срывам выходных, и тут надо понимать особенность работы, поезд должен ехать, но без машиниста он не поедет, и поэтому хочешь на хочешь приходится соглашаться на переработки. Поехали дальше. Еще один существенный минус, это большое количество нормативных документов и очень расплывчатые должностные обязанности, если говорить вкратце, то машинист в пути следования отвечает за все, а еще бывает куча звонков от начальства с просьбой/требованием нарушить то или иное положение ради соблюдения графика движения поездов. За любую погрешность могут и скорее всего лишат премию, даже если в сопутствующих документах неверно поставил дату. Еще формализм, много чего делается потому что того требует инструкция написанная 40-50 лет тому назад, и потерявшая свою актуальность в те же годы.
Возможно я перегорел, возможно это не моя работа, но я устаю, каждый день больше предыдущего, но при этом я очень четко понимаю степень риска, и что я отвечаю за пассажиров, поэтому каждый день необходимо искать силы для работы и приходить собранным.
И вот в 25 лет я не вижу никаких перспектив на работе на которую вместе с учебой я потратил 8-9 последних лет своей жизни.
Увы, грустно от этого факта(
Машинисты вам отдельный респект что работаете и находите силы получать удовольствие от этой работы, это многого стоит)