Новое развлечение в Лас-Вегасе
путешествие по молу в стиле Супермена
путешествие по молу в стиле Супермена
Читал байку, как во времена холодной войны где-то в нейтральных водах рядом тусили русская и американская группировка кораблей.
Стрелять нельзя, всем скучно.
Наши организовали на палубе сетку и играли в волейбол. А чтобы мячик не улетел за борт, приклеили к нему верёвку.
Американцы патрулировали окрестности на вертолётах и часто подлетали поближе чтобы посмотреть на народные русские забавы. От потока воздуха мяч постоянно летел хер пойми куда и играть было невозможно.
Наши и ругались и показывали и пустыми бутылками от водки кидались, но безуспешно.
В итоге нашли какие-то резинки и сварили на палубе здоровую рогатку. Взяли гайку побольше и, когда в очередной раз прилетел вертолёт, самый меткий стрельнул в него из этой рогатки.
О борт звякнуло так, что даже на корабле услышали, а вертолёт аж покачнулся.
Американцы потом летать продолжили, но уже старались держаться подальше.
24 октября 1929 года в США случился биржевой крах, что привело к мировому экономическому кризису, который закончился лишь через десять лет. Острая фаза продлилась до 1933.
В статье о Великой депрессии на Википедии очень красноречивая фотография:
Великая депрессия ударила по многим людям. В США, например, 15 миллионов человек не могли найти работу.
Наверное, перенести такую затянувшуюся "Великую депрессию" можно было, только находя в жизни хоть какую-то (и желательно бесплатную) радость.
И, как известно, "голь на выдумки хитра".
Я приведу вам несколько примеров доступных и популярных в то время развлечений. Что из этого списка выбрали бы Вы для субботнего вечера, например?
Что скажете, если я приглашу Вас на танцевальный марафон, победителями которого становятся те, кто просто-напросто выстоит до конца конкурса?
Такие марафоны начались ещё в 1920-е, но во время Великой депрессии они приобрели новый смысл. Конкурсанты могли получить еду и крышу над головой. Правда, только пока танцевали. А для самых стойких даже был предусмотрен денежный приз!
Собственно, в чём? Попробуйте угадать, посмотрев на картинку, только для чистоты эксперимента проигнорируйте пока что текст ниже.
На фото - первый в мире заезд Soap Box Derby (Soap Box на русский переводится как ящик из-под мыла, или как самодельная трибуна).
Однажды фотограф Майрон Скотт случайно наткнулся на ребятишек, которые гоняли в самодельных машинах летом 1933. Фотографу так понравилось то, что он увидел, что он начал активно продвигать эту идею в массы, надеясь в конечном итоге устроить масштабные гонки для детей.
Говорят, что к концу того же лета детские гонки на "самоделках" суммарно собрали 40 000 зрителей!
Судите сами:
Вот это я понимаю - группа поддержки!
Мероприятие стало настолько культовым, что живо до сих пор. Есть ещё в Америке энтузиасты, которые чтут эту прекрасную, на мой взгляд, традицию.
Важно отметить, что это вообще было в духе того времени. Детей и подростков, как могли, пытались удержать подальше от всяких опасных и глупых затей, занимая их, чем только можно.
И в случае с Soap Box Derby это явно сработало на ура.
За десятилетие Великой депрессии в США количество хозяйств, имеющих радиоприёмник, выросло примерно с 40 до 83 процентов.
В моде были радио-спектакли. Особенно "Одинокий рейнджер". Это был самый популярный радио-герой того времени.
В почёте были и комедии, а для детей делали постановки по популярным тогда комиксам.
Слушали новости, сплетни и отчёты о спортивных мероприятиях. А с 1933 года посредством радио с американцами время от времени общался президент Франклин Рузвельт (позже эти обращения назвали "The Fireside Chats" - беседы у камина).
Именно в этот период кино совершило свой переход от немого к тому, каким мы знаем его сейчас. И, учитывая что билеты в кинотеатр стоили не очень дорого, такой вид досуга был популярен.
Для Голливуда Великая Депрессия стала успешным периодом. Большие шишки в этой сфере инвестировали в производство, в идеи, в технологии - и не прогадали.
Классика Голливуда, "Волшебник страны Оз", вышел именно во время Великой депрессии, в 1939.
А в 1937 Уолт Дисней выпустил первый анимационный полный метр "Белоснежка и семь гномов".
Вы наверняка много раз видели в сериалах и кино, особенно прошедших лет, как семья американцев играет в настольную игру "Монополия".
Эта традиция закрепилась именно во время Великой депрессии. У семей того времени игра пользовалась огромным успехом за счёт доступной цены и возможности играть в неё множество раз.
Как и для киноиндустрии, для настольных игр Великая депрессия стала временем процветания.
Ну что, выбрали себе что-нибудь по душе?
Многие считают, что аттракцион, который мы привыкли называть американскими горками, в английском языке по аналогии называется русскими горками. Мы проверили, правда ли это.
Для ЛЛ: словосочетание «русские горы» в английском языке не имеет особого смысла и означает в первую очередь лишь природные горные массивы, расположенные в России.
В интернете можно часто встретить утверждения пользователей, что в США знакомые нам американские горки, наоборот, называют русскими горками («Ответы Mail.ru», «Яндекс Кью»). Статьи на эту тему также встречаются в познавательных изданиях, статьях об истории и изучении английского языка. На сайте дворцово-паркового ансамбля «Ораниенбаум» есть страница, посвящённая павильону Катальной горки, где написано, что это «те самые американские горы, которые в Америке называют русскими».
В 1872 году американский изобретатель Джон Тейлор получил патент US128674A на свою идею «Усовершенствования наклонной железной дороги». Как и современные аттракционы, его машина задумывалась лишь в развлекательных целях, а не, например, для транспортировки угля. Это была относительно примитивная конструкция с двумя изогнутыми рельсовыми путями между двумя платформами. Несмотря на простоту, конструкция всё же имела элементы современных американских горок: вагонетка спускалась под действием силы тяжести и поднималась на некоторую высоту по инерции. В конце поездки пассажиры выходили на нижней платформе, а вагонетку вручную толкали вверх по небольшому уклону и затем снова переводили на стартовые пути. В книге о парке развлечений Савин-Рок в США можно найти фотографию подобного аттракциона, который, судя по всему, функционировал в парке уже спустя год после патента Тейлора.
Иллюстрация в заявке на патент Джона Тейлора
В конце XIX века в США появилось сразу несколько патентов на аттракционы, которые напоминали современные американские горки (Ричард Кнудсен в 1878 году, Томас Александер в 1882 году, Алансон Вуд в 1884 году и Фило Стивенс в 1884 году). Тем не менее отцом американских горок называют американского изобретателя Ла Маркуса Томпсона. Свою первую горку Томпсон построил в 1884 году в крупнейшем на тот момент развлекательном курорте США на острове Кони-Айленд в Нью-Йорке. Аттракцион состоял из волнообразных рельсов длиной в 130 м, лежащих на деревянном каркасе. Вагонетка стартовала с самой высокой точки и мчалась вниз со скоростью около 10 км/ч по спускам и подъёмам до полной остановки. Затем обслуживающий персонал толкал вагонетку наверх к платформе на соседних рельсах. Аттракцион пользовался такой популярностью, что Томпсон начал получать заказы от других парков развлечений. И за первое десятилетие XX века он соорудил по всей Америке более 20 американских горок разных конструкций.
Аттракцион Томпсона
Вскоре после открытия первого Диснейленда в 1955 году Уолт Дисней обратился к компании — разработчику американских горок Arrow Dynamics с предложением построить для парка развлечений аттракцион с применением самых на то время современных технологий. Так в 1959 году в эксплуатацию был введён аттракцион Matterhorn — первые в мире американские горки с рельсами из трубчатой стали и полиуретановым покрытием колёс. Новая конструкция и материалы позволяли осуществлять более крутые повороты, петли и отвесные спуски.
Аттракцион Takabisha в Японии с самым большим углом спуска в мире (121°)
Как же назывался этот аттракцион, придуманный американскими изобретателями полтора века назад? В самой ранней заявке на патент 1872 года конструкция называлась просто inclined railway («наклонная железная дорога» — англ.). Изобретатель Фило Стивенс в своей заявке 1884 года назвал её roller coasting device, что можно перевести как «устройство, катающееся по роликам». И сегодня на английском языке (в том числе и в США) американские горки называются roller coaster, а не Russian mountains («русские горки»).
Зато в нескольких других европейских языках американские горки называются именно русскими горками, например во французском (montagnes russes) и испанском (montañas rusas). В скандинавских языках американские горки называют железной дорогой с горами и долинами (berg-og-dal-bane). В немецком языке их называют железной дорогой в форме восьмёрки (Achterbahn или Figur-8-Bahn). В русском языке их называют американскими, потому что в виде, близком к современному, этот аттракцион был впервые сконструирован в США и получил там наиболее широкое распространение.
Название «русские горки», используемое в нескольких языках, возникло в XIX веке, когда в 1804 году в Париже построили аттракцион Les Montagnes Russes наподобие русских ледяных горок для катания на санках. В 1817 году аттракцион «Воздушные прогулки» (Promenades Aériennes) в Париже уже представлял собой усовершенствованную летнюю версию русских горок: это была кабинка на колёсах, которая скатывалась по фиксированной колее и потом возвращалась на вершину холма при помощи троса. Неизвестно, знакомы ли были американские исследователи XIX века с русскими горками в Европе или разработали свои конструкции «наклонной железной дороги» независимо от русских зимних забав и французских аттракционов.
Аттракцион «Воздушные прогулки» в Париже
Таким образом, русские ледяные горки действительно можно считать предшественниками аттракциона, который в нескольких европейских странах называют русскими горками. Тем не менее в английском языке американские горки называются roller coaster. Словосочетание «русские горы» в английском языке не имеет особого смысла и означает в первую очередь лишь природные горные массивы, расположенные в России.
Наш вердикт: неправда
В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла).
Аудиоверсии проверок в виде подкастов c «Коммерсантъ FM» доступны в «Яндекс.Подкасты», Apple Podcasts, «ЛитРес», Soundstream и Google.Подкасты.
Планерист Стефан Лангер развлекается. Ещё и пассажира взял.
CANNIBAL Elevator Lift Coaster POV - Front On Ride - Lagoon, Utah
Парк развлечений Lagoon amusement park in Farmington, Utah
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Cannibal_(roller_coaster)
Высота 208 футов (63 м)
Длина 2735 футов (834 м)
Скорость 70 миль в час (110 км/ч)
Продолжительность 2:30
Максимальный вертикальный угол 116°
Перегрузка 4.2g
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi