Припять до Чернобыльской катастрофы 26 апреля 1986 года
Использованы материалы которые рекомендую к ознакомлению:
https://picturehistory.livejournal.com/2148040.html (103 фото)
https://vk.com/photo-10604266_188820847 (более 1.1 тыс фотографий)
Использованы материалы которые рекомендую к ознакомлению:
https://picturehistory.livejournal.com/2148040.html (103 фото)
https://vk.com/photo-10604266_188820847 (более 1.1 тыс фотографий)
Помним, скорбим
Тема этого места заинтересовала лично меня, наверное еще со школьных лет , думаю не одного меня. Пересмотрев кучу документалок , художественных фильмов, нашел тот самый идеал.
Чернобыль (Птушкина).
Да наверное многие в комментах будут писать , что вот он такой секой, Хохол , заработал на русской аудитории и свалил и т.д; словлю немного минусов под постом. Да, в кой-то мере буду солидарен с этими людьми, но как не крути , он единственный из того числа Трэвел блогеров , который передал ту незабываемую , загадочную атмосферу этого места , уложившись всего в чуть больше 30-ти минут. Кто не смотрел , советую к просмотру обязательно .
Чернобыль(HBO)
Ну тут я думаю многие со мной согласятся - это шедевр . Пересматривал +-4 раза , каждый раз как первый. Аналогов нет и я думаю долго не будет , тем более от наших режиссеров). Да очень много ляпов , но это даже за минус не почитаешь.
Поэтому давайте вспомним , пересмотрим и желаю такого не пережить , что пережили герои , ликвидаторы (думаю много у кого так или иначе кто-то из родственников хоть как-то связан с этой трагидией).
Всем добра 🙌🏻



В преддверии самой страшной техногенной катастрофы на планете, хочу высказать свои чувства относительно этого события. Я не знаю, откуда у меня такая любовь к этому событию, оно меня завораживает. Познакомился я с этим событием через игру. Отец играл в "Сталкера" на ноутбуке, и мне было страшно интересно наблюдать за этим — мой первый летсплей, так сказать. Потом услышал об этой аварии в школе, накануне 25-летия катастрофы. А потом я увидел на канале Discovery документальный фильм "Битва за Чернобыль", и всё, меня затянуло в эту пучину. За все эти годы неоднократно перечитывались статьи из Википедии, просмотрены и пересмотрены все материалы на тему аварии. То, как всё происходило задолго до и долго после аварии, настолько увлекательно, что кажется, будто я сам жил в то время. Насколько трагически разворачивалась эта трагедия! Мне искренне жаль и одновременно гордо за тех, кто пожертвовал своим здоровьем и жизнью ради ликвидации последствий. Какой пустой, вымерший город, неспособный устоять перед мощью природы... Это место словно окутано мистикой и тайнами, несмотря на наличие всей необходимой информации и четкого понимания произошедших событий. Именно атмосфера этого места привлекает внимание. Хочется, чтобы этот своеобразный музей "мирного" атома сохранился надолго и была возможность его посетить лично.
Пожалуй, пришло время закончить рассказ об этой очень давней поездке :)
Третий день моего самого продолжительного пребывания в ЧЗО был целиком и полностью посвящен Припяти. Днем раньше навалило снега, но дороги в зоне чистили более-менее исправно, поэтому до Припяти доехали без проблем, а вот в самом городе пришлось ходить по колено в снегу.
Одна из девятиэтажек первого микрорайона - самого старого в Припяти и наиболее пострадавшего от аварии, так как его затронул так называемый "северный след"







Припятская автостанция. Часы работы, карта маршрутов



Заснеженный первый микрорайон


Почтовые ящики и одна из квартир. Квартиры в большинстве своем совсем пустые, спилены даже батареи
Где-то до начала нулевых большая часть стекол в городе оставалась целой, но к 2013 году таковых осталось сильно меньше


Витражи в кафе "Припять"
Вид на станцию с крыши той самой "гербовой" высотки. Видно новую короткую трубу, старую еще не спилили
На этом этот путаный и не слишком складный рассказ закончен, но посты о ЧЗО еще будут: после этой поездки я там побывал еще дважды, в 2013 и 2015 годах.
Никакого сильно умного и познавательного контента, просто немного фотографий с моей поездки десятилетней давности (18.04.2015).
Все фото любительские, сделанные исключительно себе на память, так что на звание крутого фотографа не претендую вообще ни разу))
Припять - один из самых печально известных населенных пунктов, навсегда оставшихся в 1986 году. Через некоторое время после аварии на Чернобыльской АЭС большинство людей покинули свои квартиры и больше никогда не вернулись в этот город. Постепенно природа начала доминировать над жилыми и общественными постройками и полностью захватила их, превратив огромную территорию в зону отчуждения с минимальным человеческим вмешательством в происходящие здесь процессы.
Одним из печальных символов города Припять стали его опустевшие дома. Наиболее приметными являются 16-этажки серии II-60 по улице Лазарева, на крышах которых все еще держатся внушительные гербы СССР и УССР.
Следующими по узнаваемости идут 9-этажные дома серии 121-60-25, хорошо запоминающиеся благодаря своей форме и раскраске.
Разработкой проектов вышеупомянутых серий занимался Минатомстрой. Нетрудно догадаться, что их строительство велось в городах-спутниках АЭС, а также в тех краях, где находились крупные ГЭС и ГРЭС. Остается загадкой, каким чудом в этот список попал бывший город Железнодорожный, но факт остается фактом - это единственное место в Московской области (а то и во всей России), где можно наблюдать соседство серий II-60 и 121-60-25. Глядя на эту картинку, невольно представляется примерный образ современной Припяти, если бы 40 лет назад мирный атом не поднял свой страшный бунт. Поэтому давайте совершим небольшую прогулку по кварталу Железнодорожного и рассмотрим повнимательнее интересующие нас дома.
Начнем знакомство с творениями Минатомстроя с серии II-60.
Строительство этого дома закончилось в 1987 году. Сама серия была разработана еще в 60-х специально для формирования облика экспериментального района Тропарёво в Москве, однако ни одного подобного дома в столице так и не было построено. Вместо них на проспекте Вернадского выросло 3 дома серии II-65, в одном из которых впоследствии происходили съемки фильма "Ирония судьбы, или С легким паром". А единственным городом Московской области, где нашлось место для 16-этажки серии II-60, стал Железнодорожный.
Подобные дома можно увидеть в Самаре, Тольятти, Курчатове, Оренбурге, Волгограде, Арзамасе и многих других городах России. Но советскими гербами увенчали всего лишь 2 многоэтажки в Припяти.
Дом в Железнодорожном интересен в первую очередь тем, что за много лет он существенно не поменял свой облик ни снаружи, ни изнутри. Давайте зайдем в подъезд.
На полу та самая плитка, которую укладывали здесь наверное еще на этапе строительства.
Крупная плитка чередуются с мелкой, облицовочной, невесть откуда взявшейся на полу.
На площадках - чугунные батареи и деревянные окна. Крышка мусоропровода одновременно может служить столиком для небольших дружеских посиделок.
Деревянные двери ведут на балкон, с которого открываются симпатичные виды на город и соседствующую с ним лесопарковую зону.
Пол общего балкона практически утратил свое проектное покрытие и начал обрастать мхом и травами, которые делают его чуть более живописным, но чуть менее безопасным.
Дом легко узнать по наружной пожарной лестнице на торце. Такое же решение было предусмотрено и в Припяти, но в некоторых других домах серии лестница была закрыта либо пристроена отдельно.
К дому примыкают общественные нежилые помещения, в настоящее время в них расположены десятки организаций - магазины, аптеки, кафе, ломбарды, пункты выдачи.
Квартиры здесь небольшие. Двухкомнатная имеет площадь 43-46 квадратных метров и стоит сейчас около 8 миллионов, за трешку площадью 60 квадратов просят 9 миллионов.
Перейдем к серии 121-60-25. В Припяти такие 9-этажки встречаются практически на каждой улице. В Железнодорожном их всего 6.
Они были построены в 1984-1990 годах и стали единственными представителями серии в Московской области.
На территории России подобные строения можно увидеть в Волгодонске, Новочебоксарске, Десногорске, Курчатове, Полярных Зорях.
В таком доме всего 1 подъезд, на этаже 4 квартиры. Все они расположены по разные стороны света и отдалены от лифта, поэтому звукоизоляция здесь отличная. Комнаты имеют увеличенную площадь по сравнению с домами других серий.
В плане дома напоминают детские "вертушки", за это они и получили свое неофициальное название.
Возле домов местные жители обустроили цветники и клумбы.
Что же нас ждет в подъезде? Сплошные радости!
На входе встречает живописное панно в русском стиле.
Тамбур минимальный - не развернуться. Если все 4 семьи решат одновременно выйти из своих квартир, то придется соблюдать очередность.
Двойная дверь ведет на изолированную лестничную клетку.
Здесь же находится мусоропровод.
В настоящее время выставлена на продажу всего лишь одна квартира. За трешку площадью 61 м2 просят ровно 9 миллионов рублей.
Вот так на примере ближайшего Подмосковья мы смогли представить, как могла выглядеть современная Припять, если бы ночью 26 апреля 1986 года четвертый энергоблок ЧАЭС работал в штатном режиме...
Спасибо за внимание!
Чёрный — отрицание света.
Он — утверждение дизайна и стиля.
Чёрный — не цвет, а отсутствие цвета. Идеал в создании мира.
Он — огнём опалённый,
тень, лежащая в гетто.
Он — в человеке: *нигер*,
наутро сбежавший с рассвета.
Появляющийся, когда потушили,
и севшая в фонаре батарейка.
Это чувство силы
дрожащего, скудного тела.
Это подкоп в тоннеле
пенсионного банка России.
Чёрный план, написан графитом —
да, на ответ запретам.
Во всей истории мира,
И в противоборствах поэтов,
и в обложках Шекспира —
необъяснимо: он либо тот, либо этот.
Вытесняющий солнце Парижа,
в высоте арийского неба,
проезжает он в чёрной карете
по покрытому пеплом лесу.
Дух летучей мыши —
сильный, могучий Бэтмен.
Призрак, восставший в могиле,
и пиратская чёрная метка.
Углубление недр вулкана,
осевшая сажа камина,
мёртвый песок океана,
отражающий звезду Карину.
Серый — это тоже чёрный,
ну, в соотношении вида.
Всё зависит от взгляда,
мировоззрения, жизни.
Долгий, затянутый цикл,
что опоясал планету.
Ему посвятил я мысль,
доверив свои все секреты.
Не разделял с ним полос я,
и он ни о чём не спросил бы.
Он просто всегда был рядом,
и я ему был взаимен.
Это я дал ему имя,
закрыв занавески от света.
Он был моим самым любимым
в одиночном пребывании где-то.
Сила вечернего, зимнего ветра —
в ночи стал я с ним сильным.
Это он — чернила поэта,
это он — очернение сатиры.
Без него не было б ночи,
и кто заблудшим светил бы?
Падая безликой тенью,
указывая тропу при жизни.
Он разделял грусть Хиросимы
и грязного Припяти ветра.
В печали он самый красивый
и страшный в отсутствии света.
Среди пустоты он — единый,
последний отголосок цвета.
С тобой он будет в могиле
и там, где нет единого света.
Мой телеграм канал
https://t.me/thetriniti