Съемник подшипников
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
0 просмотренных постов скрыто
Втулки скольжения в педалях тру или не тру?
Купил недавно себе новый велик. До этого ездил на кантрийном хардтейле, а тут захотелось привнести немного экстрима в свою жизнь и купил себе двухподвес для эндуро за много денег. Купил к нему педали, не особо разбираясь, что там да как. Спросил у продавца, какие он посоветует. До этого никогда с педалями не заморачивался, катался на стоковых, но тут к велику их надо было докупать отдельно. В общем купил что продавец посоветовал. Сказали что на промах. Как погода стала хорошая, поехал прокатиться, посмотреть как велик себя ведёт и т.п. Попрыгал немного с дропов (низких, типа ступенек и поребриков), посъезжал с лестниц и накатал 50км по асфальту, до трамплинов пока не доехал. Дома заметил, что одна педаль начала люфтить. Новая педаль начала люфтить за 50 км езды... Ну ок. Разобрал, смотрю, а там пром только один. С внешней стороны. А ближе к шатуну втулка скольжения. И в ней то как раз и есть люфт. В общем, стал смотреть какие есть педали и заметил интересное - даже в тех моделях, в которых ещё 10 лет назад были пром подшипники, теперь ставят 2 прома и втулку скольжения, могут 3 прома поставить. В общем разные комбинации. И вот задумался - а почему везде ставят втулки? Они лучше или это банальная экономия? Друг ездит на педалях полностью на промах уже 10 лет и даже ни разу их не обслуживал и они не люфтят и всё с ними ок. Ничего не нагуглилось на тему, почему стали везде втулки ставить. Может тут господа эксперты просветят? )
Как надо менять подшипники по инструкции из ЮуТуба
Звонок."Вы подшипники меняете на СМ ЗАНУССИ?
-Да
-Дорого?
-Нет
-Приезжайте."
Приехали.Стоим смотрим на этот "скелет"
диалог
- Это как?
-Хотел подшипники поменять.
-Что стало препятствием продолжить?
- Ключей не хватило...
мораль:" коли ты офигенный фотограф- фотографируй.
Как выбрать подшипники для роликов и самокатов: советы от экспертов Какие подшипники лучше выбрать для роликов
С наступлением теплого сезона на улицах снова оживление: роллеры, самокатчики и скейтбордисты спешат насладиться катанием. В этой активной движущейся среде ключевую роль играют подшипники, которые являются сердцем любой роликовой техники. Они позволяют колёсам вращаться и обеспечивают комфортное и скоростное катание, чем непосредственно влияют на результаты, как любителей, так и профессионалов. Как выбрать подшипники для роллеров.
Стандарты и марки подшипников.
Существует несколько стандартов подшипников, наиболее распространённые из которых — 608 и 688. Код 608 обозначает внутренний диаметр подшипника и его серийную принадлежность. Но лучше всего и надежнее вооружиться штангенциркулем и померить внутренний и наружный диаметр подшипника и его высоту. Более высокие цифры в маркировке не означают большую скорость! Маркировка говорит о точности производства. Чем более точен подшипник, тем лучше его характеристики качения.Но, речь идет об оборотах вращения, при которых ваша личная скорость достигнет 700 км/ч вряд ли вам такое надо?! Не всегда маркировка подшипника именно такая, часто заводы производители ставят свою, например Курский подшипниковый завод аналогичные детали обозначает 180 018 где после цифр могут следовать ещё и буквы С17. Они, кстати, обозначают, что в подшипнике применена пластическая смазка, а вот для чего она нужна.
Факторы,влияющие на скорость.
Качество смазки: есть разные типы и виды смазок и вот именно от их качества и зависит,как вы будите катиться. Чтобы вы понимали, литера С17 в курских подшипниках означает «Литол 24». Эта смазка на основе высокоочищенного минерального масла,литиевого мыла и высокоэффективного пакета присадок. Не только обеспечивает работу в широком интервале температур, обладает высокими противоизносными свойствами, но и обеспечивает несущую способность и хорошей химической и механической стабильность. Но самое главное является водостойкой.
Условия эксплуатации: пыль и грязь ухудшают характеристики подшипников, поэтому обратите внимание, на начало маркировки цифра 180 означает, что деталь закрытого типа. То есть внутренности подшипника надежно спрятаны от различного рода загрязнений.
Подытожим, для роллеров и самокатчиков подшипники, способные выдерживать нагрузки при умеренных скоростях, будут более чем достаточны (умеренными скорости называются
относительно различного рода агрегатов, где скорость оборотов имеет критически важное значение, например, в авиапромышленности). Нет смысла переплачивать за более дорогие решения, когда качество и цена могут отлично сочетаться. Чем стоит уделить внимание — так это смазке, которая существенно влияет на долговечность и производительность подшипников и тому, какого типа подшипник.
Курский подшипниковый завод предлагает широкий ассортимент подшипников, включая закрытые модели с пластической смазкой, что делает их подходящими для спортивного инвентаря. АПЗ-20 активно сотрудничает как с небольшими магазинами запчастей, специализирующимися на спортивном оборудовании, так и с крупными торговыми сетями. Более того, на заводе можно приобрести как комплект подшипников, так и единичные детали.
Показать полностью
2
Курский подшипниковый завод продолжает работать даже обстрелы не мешают
Извините что пришлось сильно сжать. И пикабу ещё отрезал
