На яхте под парусом. И где?
На работе предложили покататься на яхте, партнёрская программа, соревнование для своих. Грудастые блондинки, горы кокса и дорогое шампанское – почему-то подумалось. Сразу согласился. Люблю яхты. Люблю спорт.
Нас разделили на команды по пять человек, обрядили в жёлтые комбезы и загнали в утлые шлюпки, туго перемотанные канатами.
– Мартышки сухопутные, – орал капитан. - Я сделаю из вас матросов. Что-ты дёргаешь?! Себе подёргай! Ёксель-моксель, а не вупсень-пупсень! Ты русский язык понимаешь?!
Удивительный сеанс когнитивно-поведенческой терапии. Где-то через час по громкости, продолжительности и тональности мата мы научились определять, куда бежать, что дёргать-травить, а что накручивать.
Регата началась, корабли устремились в бескрайние просторы московского водохранилища.
Пять часов пронеслись как один миг.
Занимательный факт – парусная яхта сама по себе не ходит. Мы носились по канатам, как блохи по шибари японской проститутки. Что-то падало, било по плечам, рвало рядом воздух, холодило затылок. На правый борт! Палуба становилась вертикально, под ногами проносилась водная гладь, чёрная и твёрдая, как асфальт. На левый борт! Карабкаешься вверх, ухаешь головой в бездну… Яхту трясёт, бьёшься о борта, как щебень в бетономешалке.
– Мартышки беременные! – орёт капитан, – Это корабль морского класса, имейте уважение! На берегу отоспитесь!
Мы пришли предпоследними. На одном судне матросы подняли бунт, грозились вздёрнуть командование на рее – им засчитали техническое поражение.
Вожделенный берег был незыблем. А меня качало. Ноги пружинили, пытаясь угадать биение палубы, но бились о твердь. С лица тёк пот и вода, смывая куски обгоревшей кожи, стёртые ладони саднило, ушиб всего тела болел. Хотелось обнять землю и больше никогда не вставать.
Потом мы ели шашлык и пили коньяк. Со сцены пела какая-то рок-группа.
Ты не помнишь, кто ты, где ты и зачем,
Только иногда стрелой мелькнет воспоминанье.
Ты из тех, кто вниз сорвался насовсем,
Ушел один, назад не обернувшись на прощанье.
Капитан накидался в слюни и рыдал у меня на плече.
– Мальчишкой мечтал, смотрел… Яхты… Красиво. И что теперь?! Всю жизнь на этом корыте. Ничего больше нет. Всю жизнь в луже барахтаюсь!
Определенно, парусный спорт – это не моё.
Соревнования Самарской области «37-я Усинская регата» по парусному спорту
Усинский залив, 20.06.2021
В Ярославской области проходят всероссийские соревнования по парусному спорту
В Ярославскую область приехали лучшие яхтсмены со всей страны: ежегодные соревнования по парусному спорту стартовали на Рыбинском водохранилище
Очень красивое зрелище⛵️
Инерция мышления — тормоз прогресса. Часть 1
Что вы подумаете, если я скажу, что парусное судно может плавать против ветра?
Сейчас плавание под парусом это достаточно редкое хобби, и поэтому большинство подумает - "Что за бред!?" И эта примитивная провокация демонстрирует инерцию мышления.
Идея парусного судна плывущего против ветра абсолютно контринтуитивна.
Поэтому было бы не удивительно, если бы косой парус позволяющий это делать, открыли бы случайно, например когда прямоугольный парус перекосился и стал треугольным, а корабль в этот момент поплыл под углом против ветра.
https://high-tech-technology.ru/22994-latinskiy-parus.html
Где-то в районе IX века в парусном вооружении произошла революция. Был изобретен косой парус. Кем и где — неизвестно. То ли арабы его придумали и принесли в Индию, то ли в Индии изобрели и привили арабам. Тот, самый первый косой парус, стал называться «латинским»
Вот так может плавать парусное судно с косыми парусами против ветра. Зигзагами (галсами)
Большим технологическим скачком стало появление в середине XV века каравеллы, небольшого корабля, способного совершать плавания под парусом дальше, чем другие европейские корабли того времени. Ставшая развитием португальских рыболовецких судов, она стала первым кораблём, который смог выйти за границы привычных прибрежных каботажных плаваний и относительно безопасно выходить в открытый океан.
Реплика каравеллы XV века.
Такое вполне могли бы делать еще древние греки на 1700! лет раньше. Инструменты тех времен вполне позволяли делать что годно из дерева, разница была только в представлениях.
У древних греков преобладал культ тела, и их модельный ряд кораблей основывался на мускулистых гребцах.
Модель греческой триеры
Собственно "три" значит три ряда гребцов, а "ера" значило греблю.
Предыдущая модель называлась диера (ди = два), а Унирема, первая модель, была с одним рядом весел.
Древние греки также знали, что земля круглая, но при этом идея кругосветного путешествия им в голову не приходила.
Эратосфен Киренский первым вычислил окружность Земли около 240 г. до н. э. Длина окружности Земли оказалась около 250 000 стадий (40 008 км).
Спустя 17 столетий после Эратосфена Христофор Колумб (либо Паоло Тосканелли) изучил результаты вычислений Эратосфена, прежде чем отправиться в Индию. Однако он отверг вычисления Эратосфена, посчитав настоящую длину окружности Земли на треть меньше. Если бы Колумб принял вычисления Эратосфена, то на намеченное им путешествие не хватило бы средств.
У жителей средиземья средиземноморья было что-то вроде океанофобии, они были мореходами а не океаноходами. Это тоже можно отнести к инерции мышления.
Атлантику, при удачной погоде можно переплыть на чем угодно.
10 июля 2005 года команда под названием «Вивальди Атлантик», состоящая из четырех человек, пересекла Атлантику весельном судне без получения поддержки, за 40 дней.
Викинги делали это на своих драккарах. А все потому-что они были брутальными а не изнеженными теплым, закрытым средиземным морем.
А вот для полинезийцев Тихий Океан вообще дом родной. Они первыми открыли множество островов. Новую Зеландию они открыли еще в 13 веке. Они независимо изобрели свой косой парус, умели ориентироваться по звездам, делали карты из говна и палок и ракушек
Преодолеть инерцию мышления помогли наблюдения за птицами, которые прекрасно знали где какой остров находится.
Прекрасной презентацией флота Маори является данный отрывок из мультфильма "Моана".
Таким образом, инерция мышления может продлится 1000 лет или 50 лет или несколько лет или несколько месяцев. И поэтому необходимо вести постоянную ревизию того, что можно было давно изобрести.
Легенды паруса | Питер Блейк | Дважды герой Кубка Америки
В истории человечества парус всегда занимал особенное место. Начиная с первых лодок и заканчивая яхтами сражающимися за престижные кубки сегодня. Я занимаюсь лодками уже давно. И для меня яхты это в первую очередь люди. О одном из таких людей я хочу вам сегодня рассказать. Надеюсь Вам понравится. Ну а если понравится, то буду рассказывать и дальше о яхтах, путешествиях, истории и людях. И поверьте яхта это совсем не дорого. Она доступна каждому из Вас. Главное захотеть.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
"Через бурю"
В каждом мужчине живет мальчик, а в каждом мальчишке - пират. О чем мечтает каждый пират? Конечно о своем "Веселом Роджере"! С праздником, дорогие пира.. то есть мужчины! И пусть вам покорятся любые моря!