Вот скажите, если бы у вас был велосипед, брали бы вы в аренду электросамокат? Наверное, нет. А у людей, которые берут его, чаще всего нет велосипед, кто-то даже и кататься на нем не умеет. Я не буду утверждать, что на самокате можно покатиться с первого раза, но, по всей видимости люди на них не имеют большого опыта катания на чем-то, где нужно держать равновесие.
Во вторых, если нет опыта катания, то и нет опыта падения. Я, после столкновения с машиной и гаражом на велосипеде, уже оставил просмотр навигатора и лихачество в прошлом. А люди просто не знают, что это больно, падать - даже на минимальной скорости.
О скорости - когда едешь на велосипеде, то "бензин - твоя дыхалка и силы", а когда на электросамокате, то можно давить гашетку до упора, "уплочено же", вот люди и едут на максимальной скорости, лавируя между пешеходами. Серьезно, в некоторых местах пешком опасно ходить.
Следующий момент - на самокате может поехать любой желающий. То есть люди с лишним весом, плохой координацией (которых тяжело представить на велосипеде), проблемами со зрением, ногами, те, кто не может вытащить велосипед из многоэтажки без лифта. С велосипеда они не упадут, но за деньги - могут упасть и врезаться в других.
Поэтому я призываю катающихся, не лихачить и помнить, что пешеходы вас не видят, пытаться предусмотреть действия окружающих и помнить, что каждое падение может оказаться последним.
Бибикают, гоняют где попало, дорогу не уступают, едут по пешеходному переходу - знакомо? Мне да. Но все это берется не на пустом месте. Пообщавшись с электросамокатчиками я выяснила, что «хамят» на дороге чаще те, у кого в детстве был самокат. А понаблюдав за детьми на самокатах, которые время от времени мне встречаются, только убедилась в этом. Жилой комплекс, дом на 20 с лишним этажей. Захожу в лифт - внутри мама и ребенок на самокате. Приезжаем на первый этаж, и ребенок выезжает из лифта, едет по холлу дома. У выхода мама придерживает дверь, чтобы он мог проехать. Он маленький, еще соску сосет, поэтому «ему можно». Пешеходный переход. Ребенок еще на трехколесном самокате, но уже постарше. Люди идут по «зебре», а он едет. Осторожно интересуюсь у мамы, не напрягает ли ее такая ситуация - вдруг кочка под колесо попадет и ребенок свалится на проезжей части. Мама не понимает о чем речь: ребенок маленький, ноги короткие, ходит медленно, за обычным пешеходом идти не успевает, а на самокате он достаточно быстрый чтобы даже обогнать маму. Маме так удобно, мама разрешает нарушить ПДД. Станция метро. Среди пешеходов уверенно петляет первоклашка на самокате. Осторожно спрашиваю, не боится ли он в кого-нибудь врезаться. Он не понимает, о чем речь. Подходит мама, спрашивает, в чем дело. Объясняю - по правилам метрополитена кататься на самокате по платформе нельзя: есть риск врезаться в пешехода или упасть с платформы. В ответ - агрессия и требования не трогать ее ребенка. Ок. «Злая тетя» повержена, ребенок увидел, что мама разрешает ему кататься где угодно, а правила и пешеходы - так, грязь под ногтями. Поезд метро с открытым проходом от головы до хвоста. Подросток на трюковом самокате заезжает в вагон, и, не слезая со своего транспорта, едет в нужную часть. То, что поезд трогается и тоже начинает движение, его не смущает. Спрашиваю, не боится ли упасть. Нет - он хорошо ездит и вообще его бесит, что сидящие люди в проход ноги выставляют, а стоящие не смотрят, что он едет и не расступаются, чтобы пропустить. А правила... Ну контролера в вагоне нет, значит, их можно не соблюдать. Если контролер зайдет, тогда он и спешится. Проходит еще годик-другой. У этого подростка появляется карта с деньгами, он ставит на смартфон приложение и по профилю старшего друга или брата берет самокат. Скорость резко возрастает, но соблюдать ПДД он не будет. Плевать на пешеходов и правила научили мама и общество, которое поощряло нарушения, пока он был маленьким. Что я хочу этим сказать? Лишь то, что даже маленький ребенок на самокате - уже самокатчик, и приучать его к правилам нужно с первых дней катания. Да, сначала это неудобно, ребенок становится медленнее обычного. Зато к подростковому возрасту окупится: он и в 12, и в 15, и 20 будет ездить так, как его приучили в детстве, а нарушать ПДД ему будет морально некомфортно. Что касается людей, купивших самокат во взрослом возрасте - как правило, после покупки они садятся читать инструкцию и изучать правила. ПДД, кстати, стараются соблюдать - им не хочется, чтобы гаджет, за который они заплатили 20 тысяч или больше, запретили или поставили на его условия такие ограничения, что пользоваться им невозможно. Те же, кто ездит ситуативно (опазываю - возьму прокат) вообще отдельная группа - зачастую они нарушают, потому что не хотят терять деньги: три минуты ждал красный на переходе - переплатил 27 рублей, снижал скорость возле каждого пешехода на тротуаре - еще минус 30. Решить эту проблему можно, если считать поездку не по минутам, а по километрам: тогда и переход по правилам перестает быть дорогим удовольствием, и на тротуаре можно не гонять - все равно переплачивать за низкую скорость не придется.
-на правой "человечек" нарисован, а на левой - велосипед, значит ехать нужно по левой!
-тут неправильно нарисовано, для пешеходов тротуар еще правее, а ехать нужно по правой полосе!
-нет, я буду ехать где нарисовано!!!!!
Пытаться переубедить дочь, которая вдруг решила поехать на велосипеде - дело неблагодарное. Даже если пытается ее догнать. Против ветра. Бегом. А она поехала. С второго по сути раза. Первый раз был с дополнительными колесами, но с опытом самокатов, беговелов - поездка на двухколесном - проходит гораздо проще и быстрее. Но она упертая...
конченное
Но то было присказка, сказка - далее.
Сейчас в Петербурге решили строить велодорожки. Ладно, строить их начали массово с 2017 года, но с прошлого года в режиме "каждая новая дорога - с велодорожкой". Ну и прокладывая их там, где не было. Самый яркий и близкий пример - новая велодорожка Планерная/Яхтенная. О которой уже даже Администрация Петербурга отчиталась как о введенном объекте.
И вроде бы, вот они велодорожки, делают ведь. Все для велосипедистов и самокатчиков... Но нет. Велодорожки делают не для велосипедистов. И уж тем более не для самокатчиков. Единственная цель - убрать всех "этих" с дорог. Не сделать инфраструктуру для удобного использования, а просто убрать. Ведь если есть велодорожка - значит "нахер с пляжа дороги". Потому что "дорога для машин, а город не для велосипедиков/самокатиков строили". А куда убрать? на тротуар. Даже придумали хитрожопую дорожку - совмещенную вело-пешеходную. По сути тот же тротуар с пешеходами, которым нафиг не нужно все, что едет быстрее их. Удобство для пешеходов? Велосипедистов? Самокатов? НЕТ. Удобно для водителей. И именно для этого делают велодорожки. Потому что это УДОБНО для водителей.
Поэтому что? У города есть деньги которые нужно потратить на велодорожку. Деньги нужно закрыть в конце года. В ноябре открываете тендер на строительство велодорожки, быстро ищется исполнитель, который за декабрь в авральном темпе обязан что-то построить. Да, укладывая асфальт в снег и полностью убивая территорию. Естественно он не успеет в разрешенный норматив. Но деньги из "кубышки" будут заморожены, а значит - подсчитаны. Администрация получит возможность поставить галочку за "мы делаем километры велодорожек" без ввода этих велодорожек. Велосипедисты не получают дорожку, и поэтому этой дорожкой будут пользоваться пешеходы, дети, коляски, собаководы и т.п. Территория - не восстановлена, дорожку по весне от перепадов температур - поведет, разрушения будут прогрессировать, строитель не получит компенсаций.... но можно говорить что "мы делаем, а люди этим не пользуются, поэтому давайте ...запретим".
И да, на остальные не начатые участки строитель не нашелся. "дураков нет".
Да, я понимаю, что я сам не выпущу ребенка на дорогу. И ехать ей в свои 7 лет надо по тротуару. Но по сути - отсутствие этих велодорожек - как раз и гробит и использование велосипедов и использование СИМ. Отправить всех на тротуар, который по ГОСТам можно сужать до полутора метров в угоду движениюпарковке хранению автомобилей - это не делать "доступную среду", это именно "город для машин", а не для людей. Ведь зачем быстрый способ добраться до метро на электросамокате, если ты не можешь ехать и должен как все стоять в пробке? Зачем развивать общественный транспорт, если он будет стоять в пробке? Зачем делать тротуары и остановки, если нужны - парковки? Зачем вообще что-то делать, если можно ...ничего не делать?
удобная городская остановка в стиле минимализм.
С СИМ - ровно такая же история. Нет парковок - нет где их ставить. Значит - можно ставить где угодно. Нет переходов? Можно переходить где угодно. Вот такая вот "доступная" среда. А еще лучше - все запретить. Запретить самокаты - потому что они мешают. запретить велосипеды - они тоже мешают. И не нужно ничего делать - потому что этим никто не будет пользоваться. Это же запрещено.
"Ах в Париже запретили электросамокаты!!!! нужно так же!"
в Париже в 1903 году были введены жесткие ограничения скорости (не более 12 км/ч), в том же году французы заставили всех владельцев автомобилей зарегистрировать свои машины в мэрии и повесить на них таблички с номером.
В Париже с понедельника, 30 августа, скорость движения автомобилей почти повсеместно ограничена до 30 километров в час. Об этом сообщает RFI.Таким образом власти города хотят улучшить безопасность на дорогах и снизить уровень шума от транспорта.
Вот после этого "референдума против электросамокатов" и запрета использования - ограничат ли скорость в Центральном районе? Нет конечно же. Это ведь другое.
Есть у кого то разумный ответ зачем самокату и велосипеду сигнал? Если что с 2007 наезжаю на велосипеде плюс минус 1000км за сезон и обхожусь без него. За рулем да, бывает сигналю, ну так там голосом не докричишься.
Тротуар - зона пешеходов, любой самокат, велосипед и т.п. там априори гости, хочешь там ехать, едь так, чтобы не мешать пешеходам. Бибикать в спину чтобы на тротуаре люди расступались это хамство. Кто-то из тех, кого я пытался вразумить, говорили, что так предупреждают о том, что они сзади и будут обгонять, да никого не волнует что ты будешь обгонять, делай это так чтобы люди минимально это замечали. Бывают ситуации когда идут в ряд по тротуару и тебя не видят, я подъезжаю сзади и, двигаясь со скоростью пешехода, голосом вежливо прошу дать проехать, когда пропускают ускоряюсь. Не нужен сигнал самокатам и велосипедам, он не предупреждает ДТП, а провоцирует. Нервные пешеходы услышав отпрыгнут неизвестно куда, пофигисты не среагируют, агрессивные проявят агрессию. В любом случае никому пользы не будет. Призываю разумных людей не использовать сигналы на тротуаре, осуждать тех кто использует. А прокатчиков такой техники сигналы демонтировать, пусть ваши клиенты ртом просят дать дорогу. Посмотрю я на курьера орущего "Дайте дорогу", "Осторожно обгоняю".
Видео, чтобы лишний раз напомнить, что опережать людей на тротуаре надо со скоростью чуть больше скорости пешехода, сигнал вам не поможет ехать безопасно 25 км/ч
Начну с того, что на данный момент в мире НИГДЕ не используются зеркала на детских колясках. Данная идея пришла мне в голову буквально неделю назад, когда мы с сыном гуляли порядка четырёх часов подряд. С какими проблемами я столкнулся на улице и для чего это надо? Об этом мы сейчас с вами поговорим и разумеется, покажу результат моей реализованной идеи.
Сейчас весна, проснулось древнее зло, да, я про электросамокаты! А также носятся курьеры, таксисты, да и вообще безопасность во дворах оставляет желать лучшего. Так как я вожу автомобиль, то привычка смотреть в зеркала заднего вида никуда не делась и когда мы гуляли с сыном несколько раз попадали в ситуации, когда вылетали электросамокаты, курьеры на велосипедах, таксисты и так далее.
Так как с ребёнком необходимо гулять как можно дольше, то встречал многих мам, которые вставят наушники и гуляют, а что происходит вокруг их не волнует! Также, когда на улице прохладно, обычно накидываешь на себя капюшон, и чтобы безопасно перемещаться во дворе, то постоянно необходимо поворачивать голову, чтобы убедиться, а есть ли там автомобиль или курьер. Когда гуляешь долго, то поворачивать голову уже становится немного не комфортно, а всё из-за усталости.
Чтобы иметь контроль над ситуацией и всегда знать, что находится сзади и сбоку от меня, а также для повышения безопасности наших прогулок с сыном, в голову пришла гениальная идея, которую я захотел реализовать. А именно, установка зеркал заднего вида на детскую коляску. Честно говоря, я думал, что такие зеркала уже можно приобрести, попросил свою супругу посмотреть в интернете, но её ответ меня просто шокировал! Нигде нет таких зеркал и в поисковых системах ничего не найдено. И дальше я уже стал думать, как можно будет реализовать данную идею. Изначально была идея в установке зеркал от велосипеда или мотоцикла, но хотелось иметь быстрый доступ к зеркалу, то есть, чтобы я мог снять его за секунду, а также, чтобы была возможность настраивать его в ручном режиме на 360 градусов. Пересмотрел очень много вариантов и всё не то. Но вдруг я вспомнил, что есть небольшие зеркала, которые используют внутри автомобиля для того, чтобы следить за ребёнком. В итоге я нашёл такое зеркало и заказал одно на пробу (купил его за 500 рублей). Но когда оно пришло, я его примерил и установил, а после, сразу же заказал второе. (на AliExpress такое можно купить дешевле, но, если готовы ждать).
Стоит отметить, что вставляется крепление сзади сложно, но мне помог канцелярский нож, им аккуратно подрезал небольшую часть и крепление встало идеально. На следующий день я поехал на работу и попросил супругу протестировать зеркало. Разумеется, супруге очень понравилось с зеркалом, стало очень удобно и безопасно! Теперь всё видно, что происходит сзади, кто идёт, кто едет, кто несётся. Также супруга попала под дождь и даже в дождь всё работает, как швейцарские часы. Говорит, что нужно второе, а второе уже в пути, но на момент выпуска видео, второе зеркало уже будет на коляске.
Для чего я записал это видео и почему я прошу им поделиться с вашими друзьями, у которых есть дети? Всё просто! Хочу, чтобы родителям было безопаснее гулять со своими детьми, чтобы можно было избежать разных негативных ситуаций, представьте, идёт женщина или мужчина с коляской и не дай бог на них будет лететь неисправный автомобиль, а они и не увидят, что происходит сзади. Благодаря зеркалам есть возможность оперативно среагировать и уйти в сторону. А это как никак, а повышение безопасности. Как вы уже могли заметить, данные зеркала не занимают много места, но будет отличным дополнением к вашей детской коляске. Надеюсь, что моя идея получит огласку и в комплектацию к коляскам российского производства сразу будут класть данные зеркала, да и в зарубежные тоже. Всем добра!
и да. внезапно (!) в документе не различается СИМ и велосипед. СОВСЕМ, КАРЛ!!!!! В нем действительно есть пункты о превышении СКОРОСТИ "средства индивидуальной мобильности или велосипеда"
Вот только...негде не указана какая же эта скорость, от которой идет отсчет.
При этом градация штрафов идет о 5км/ч. Отменить предел в в пределах 20-40км/ч для автомобилей с стоимостью штрафа в 500рублей ? фу, нельзя! это же погрешность приборов! А, еще и скидочку пожалуйста за оперативность... в 50%.
Но на самом деле там еще есть несколько интересных пунктов:
2. Движение на средстве индивидуальной мобильности или велосипеде по проезжей части дороги в нарушение Правил дорожного движения - влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.
3. Движение на средстве индивидуальной мобильности по пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам в случае, если масса средства индивидуальной мобильности превышает 35 килограммов, - влечет наложение административного штрафа в размере от трех тысяч до трех тысяч пятисот рублей.
Что как бы слегка расходится с ПДД, которые ТРЕБУЮТ движение велосипедистов ПО проезжей части, а СИМ - по тротуарам. Я так понимаю что "в случае нарушений" такого движения. Как-то движение по встречке, проезд стоп-линии, непредоставление преимуществ пешеходу на переходе, проезд на запрещающий и т.п. для велосипедистов. Сейчас такой штраф составляет 800р. если остановят.
Пересечение проезжей части (видимо на запрещающие сигналы и указанный в пдд поворот налево) кстати обернется дороже.
4. Пересечение лицом, использующим средство индивидуальной мобильности, или велосипедистом проезжей части дороги в нарушение Правил дорожного движения - влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.";
При этом отдельно в документе есть пояснительная записка с обоснованием.
Ну, то что "вдруг внезапно неожиданно с открытием прокатных самокатов" выросло количество этих самых СИМ - людей даже не смутило. То, что выросло количество аварий - то же. Но сразу захотелось срочно решить проблему с безопасностью. При этом напрочь игнорируется тот простой факт, что на 132466 (+4.8) ДТП с пострадавшими приходится 14504 (+2.3%) погибших и 16650 пострадавших (+4.3%). Данные взяты с http://stat.gibdd.ru/
Ну то что эти же водители в сильно больших ростах процентов убиваются и убивают - это мелочи, видимо. Так звезды сложились. Уменьшить скорость до безопасных? отменить фактически разрешенное превышение в +20? отменить скидки? Нет, этого нельзя, это же сразу ущерб экономике и вообще - погрешность спидометров и радаров.
А с самокатчиками да, нужно бороться. Обязательно. Вы только посмотрите на их хаотичную парковку!
Из-за них ведь даже с остановке не подойти! а вдруг инвалид или женщина с коляской? срочно запретить самокаты и велосипеды и штрафы.
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете.Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Меня смущает дисбаланс в хейте электросамокатов, который идет из каждого утюга, в том числе и Пикабу. При этом игнорируются все остальные проблемв или принижаться их значимость.
Пример.
Подписан на один из районах каналов в телеге. Такие каналы агрегируют в себе новости, связанных с этим районом. Вот два о том что транспортные средства перегородили тротуары. Эти точки находятся в 600 метрах друг от друга.
Тротуар перегородили самокаты
Если тротуар перегородили самокаты, то это
Самокатный мусор. За такое надо по лицу бить.
Тротуар перегородили машины
Если тротуар перегородили машины, то
Уважаемые автолюбители, большая просьба, не поступать так. Я могу понять, что некуда парковаться, но не стоит переходить за рамки.
Это пример из одного канала, но вижу этот же тренд на Пикабу, в СМИ и тд
Электросамокаты - это как красная тряпка. Не надо разбираться в вопросе, главное запретить, избить, раздавить.