Шуруп, забитый молотком держится лучше, чем гвоздь, закрученый отверткой
Сегодня впервые в жизни увидела такие гвозди... Отец разбирал палеты - там ими скреплены доски были
Как в автокомиссионках работает схема, чтобы ни за что не отвечать
Можно ли этому противостоять?
Выбирая автомобиль в комиссионном магазине в Республике Беларусь, мы рассчитываем, что продавец проверил его техническое состояние. По крайней мере так должно быть. На практике же бывает иначе, некоторые продавцы ходят по тонкой линии между торговлей и криминалом.
Ловушка
Редкая реклама комиссионных магазинов или автохаусов, как модно их теперь называть, обходится без цепляющих фраз, таких как: гарантируем качество, заберем автомобиль и вернем деньги «если что», юридическая чистота сделок, выгодный лизинг и прочее. Это привлекает потенциальных потребителей, которые устремляются за покупкой авто, попадая в итоге в ловушку, которую заранее подготовил для них продавец, или, как он правильно называется, комиссионер.
Один из наших читателей приобрел в комиссионном автомагазине города Бреста VW T5 за 7400 «условных». Этому предшествовали телефонные разговоры с продавцом – менеджером комиссионки, переписка в мессенджерах, поскольку покупателя, что не удивительно, волнует главное – техническое состояние автомобиля. А оно бывает разным, но об этом вам могут не сказать. В итоге сторговались, встретились, купил. Дорога домой была довольно долгой, целых 300 км, но это все, на что хватило автомобиля. Неожиданно двигатель «сдох» от слова «совсем». Обстоятельство, конечно же, не из приятных, но главное было впереди. На СТО сообщили, что замена двигателя будет стоить около 3000$, а это почти половина стоимости «приобретения». Такой поворот событий новоиспеченного автовладельца не устраивал, он «выкатил» продавцу требование расторгнуть договор купли-продажи и вернуть деньги, ведь по ситуации очевидно, что продавец обо всем знал. Подтвердили эту версию и на СТО, показав все «хитрости» подготовки автомобиля к продаже. Продавец-комиссионщик ошарашил: «Мы вас не знаем, у нас вы ничего не покупали». Как же так, а переписка, а договор, а передача денег?..
А куда смотрели?
При знакомстве с договором купли-продажи стало понятно, что продавцом в нем выступает вовсе не комиссионный магазин, а физическое лицо, указанное в свидетельстве о регистрации автомобиля. Найти его, конечно, можно, но в подобных ситуациях с огромной долей вероятности это будет «вешалка», на которую просто зарегистрировали автомобиль и сразу же сняли с учета. И «вешалка» эта может оказаться не из элиты общества, короче говоря, взять с человека нечего.
Дальше – хуже. Оказывается, в сделке участвовала лизинговая компания, которая выкупила автомобиль у «вешалки» и передала покупателю (лизингополучателю). То есть фактически автомобиль приобретался у лизинговой фирмы. Обычному потребителю, не обремененному юридическими познаниями, все эти поползновения и подписание документов ни о чем не говорят, но продавцу говорит о многом: ловушка захлопнулась, «клиент» попался. И юридически продавец прав, отправляя покупателя восвояси, ведь юридически между покупателем и автохаусом никаких отношений действительно нет. А значит, и требовать возврата денег покупатель не имеет права – разбирайтесь с «вешалкой» или с лизинговой, вы там автомобиль приобретали.
Так-то оно так, но противостоять такому можно, и к этому лучше готовиться заранее.
Во-первых, делаем скриншоты и сохраняем переписку с продавцом в мессенджерах – она будет свидетельствовать о том, что фактически все переговоры велись с представителем комиссионного магазина (автохауса), то есть именно он был стороной сделки.
Во-вторых, вернее, это должно быть во-первых: читайте внимательно договор. Если фактически стороной договора (продавцом) является физическое лицо, а автомобиль продается на комиссионной площадке, то уходите… Да, просто уходите. В соответствии с правилами комиссионной торговли и по действующему гражданскому законодательству комиссионер является продавцом и отвечает за качество продаваемых им автомобилей. При этом он обязан (!!!) в составе комиссии проверить перед продажей их техническое состояние и составить акт осмотра в трех экземплярах, один из которых в обязательном порядке должен предоставляться покупателю, второй – лицу, указанному в свидетельстве о регистрации, а третий оставить себе. В нашей ситуации этого, конечно же, не было.
В-третьих, и это не менее важно: если менеджер комиссионки просит оставить (перечислить) аванс, задаток, то сохраняйте «следы». Они могут быть любыми, в том числе и скриншоты переписки, из которой следует, что такая просьба поступила. Возможно, это станет решающим аргументом при судебном разбирательстве, чтобы привлечь как сторону процесса комиссионера, а не «вешалку», с которой, как мы говорили выше, «взятки гладки».
В соответствии со ст.351 Гражданского кодекса Республики Беларусь (далее – кодекс) задатком признается денежная сумма, выдаваемая одной из договаривающихся сторон в счет причитающихся с нее по договору платежей другой стороне в доказательство заключения договора и в обеспечение его исполнения. А это означает: если есть задаток, то есть и договоренность, и именно с комиссионером, ведь задаток обеспечивает исполнение договора с ним. Опытный юрист скажет, что задаток должен оформляться документально, причем независимо от суммы, и будет прав, но опять-таки в силу ч.3 ст.351 кодекса, если задаток не оформлен, тогда денежная сумма признается авансом. А аванс – это сумма, выдаваемая в счет будущих платежей по договору (сделке). Получается, что и задаток, и аванс напрямую ведут к комиссионеру и договоренности именно с ним.
В-четвертых, сохраняйте рекламные объявления и контакты продавцов, фотографии, размещенные в объявлении, ведь они могут указать на то, что автомобиль фактически приобретался у комиссионной площадки.
Откажутся вернуть деньги – значит, в суд
Говоря простым языком, комиссионер (представитель автохауса) под видом сделки между ним и покупателем подсунул этому покупателю сделку между физическими лицами с использованием лизинговой компании. Да, фактически автомобиль передавался покупателю (лизингополучателю) лизинговой компанией, но в силу ст.641 Гражданского кодекса РБ лизингополучатель имеет право предъявить претензии относительно качества товара непосредственно поставщику имущества, а не лизинговой. При этом согласие лизинговой на расторжение договора необходимо.
Покупатель обоснованно предполагал, что приобретает автомобиль в комиссионном магазине. Будучи введенным в заблуждение относительно стороны договора (продавца), покупатель подписывает документ. В нашем случае это свершившийся факт.
Закон в таких случаях говорит о том, что это притворная сделка, то есть сделка, которая прикрывает другую сделку – между комиссионным магазином и покупателем. Такие сделки суд может признать недействительными, поскольку притворность сделки влечет ее недействительность (ст.171 кодекса РБ). А дальше во внимание берется та сделка, которая предполагалась, – между комиссионкой и покупателем, и при рассмотрении вопроса в суде будут учитываться те правила, которые к такой сделке (которую прикрыли) применяются, – правила, предусмотренные законом о защите прав потребителей.
По данному закону продавец (комиссионер) несет ответственность за качество реализуемого товара. «Вешалка», с которой взять нечего, остается фактически в стороне. В суд, возможно, позовут всех, но отвечать по итогу с большой долей вероятности, в том числе и финансово, будет комиссионер, который всю эту схему и «замутил», чтобы не отвечать за качество продаваемых им автомобилей.
Статья 2. Сфера действия закона о защите прав потребителей Республики Беларусь
1. Действие настоящего Закона распространяется на отношения между потребителями и изготовителями, продавцами, поставщиками, представителями, исполнителями, ремонтными организациями, возникающие из договоров розничной купли-продажи, подряда, аренды, страхования, хранения, энергоснабжения, комиссии, перевозки пассажира, перевозки груза, возмездного оказания услуг и иных подобных договоров.
Для подкрепления своей переговорной позиции не будет лишним написать заявление в местный исполком о нарушении комиссионером правил комиссионной торговли и иных законов: реализация на комиссионной площадке автомобилей без обязательных в данном случае документов, введение потребителя в заблуждение, чем нарушен закон о защите прав потребителей, который обязывает продавца сообщать покупателю только правдивую и полную информацию о товарах.
Обратиться в милицию? А почему бы и нет, ведь грань между потребительским обманом и мошенничеством, что влечет уже уголовную ответственность, может быть очень тонкой.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Как живут автомобилисты разных стран
На перекрестках зарубежья
Имеет ли место тезис «хорошо там, где нас нет», когда речь идет о законах, порядках и традициях для автовладельцев за рубежом? Насколько комфортнее или хлопотнее живется водителям на дорогах других государств? Постараемся рассмотреть самые яркие нюансы автобытия жителей разных стран. Ведь каждая отдельная точка на карте – это как минимум свой стиль вождения.
Польша
Начнем с ближнего зарубежья. Соседняя страна не отличается от Беларуси в вопросах страховки и технического осмотра автомобиля, но разнится в процедуре уплаты транспортного налога. В Польше ежегодной транспортной выплаты для физических лиц не существует. Но есть единоразовый налог, который собственник обязан уплатить при покупке машины. Он равен 2% суммы, потраченной на приобретение транспортного средства. Если покупаешь авто (в том числе на вторичном рынке) в автоцентре, а не у физлица, то платить данный налог не нужно.
В Беларуси цены на топливо преимущественно одинаковы на всех автозаправочных станциях, а в Польше у каждой – свой прайс, поэтому, заправляя полный бак, можно сэкономить, проанализировав цены на соседних АЗС. Причем стоимость может отличаться даже в рамках одной сети.
Платные дороги у соседей имеются, объехать их проблематично. На каждой – два пропускных поста, оплата зависит от преодоленного километража. В туристических местах придется платить за факт въезда, а парковка обойдется гораздо дороже, чем в обычных местах.
Ценники в парковочных зонах зависят от близости к центру. Но платить надо только в будни в рабочее время. Вечером, ночью и в выходной паркинги безвозмездны. Один час парковки в «платное» время стоит 0,8 доллара. На заправке можно бесплатно находиться максимум 15 минут.
Поток движения интенсивнее, чем в Беларуси. В городе скорость движения выше, несмотря на ограничение 50 км/ч. После белорусских загородных трасс новые польские автобаны могут напугать неопытного водителя. Там разрешено ехать со скоростью 140 км/ч, но хватает и автомобилистов, мчащихся 170-200 км/ч.
Австрия
В большинстве европейских стран видеорегистраторы – привычное дело, однако в некоторых из них использовать устройство фиксации не рекомендуется. Объясняется это заботой о неприкосновенности частной жизни. Дальше всех зашла Австрия, где в 2015 году приняли закон, согласно которому размещение отснятых материалов в открытом доступе влечет за собой штраф в размере 10.000 евро.
Швейцария
В Швейцарии – лучшие дорогие в Европе. Но легко ли на них найти парковочное место? Для платежеспособных водителей платный паркинг отмечен синей разметкой, бесплатные места обозначены белыми линиями.
Для велосипедистов предусмотрены отдельные светофоры, а стоп-линия часто отнесена на приличное расстояние от пешеходного перехода, чтобы минимизировать риск травм и обезопасить пешеходов.
По швейцарским улочкам разъезжают самые дорогие новинки лучших автоконцернов мира. В то же время много старых автомобилей, которым по 15-20 лет: швейцарцы, даже обеспеченные, ездят на одной и той же машине годами.
Германия
В Германии высокие штрафы и жесткая система лишения и возврата «прав». Если лишение все-таки произошло, то получить документ обратно крайне сложно.
Необходимо вновь подтвердить знания ПДД и взять необходимое количество платных уроков с инструктором по вождению. Пройти трудный психологический тест, для которого заурядных знаний недостаточно.
Так, например, с помощью карандаша вас просят нарисовать ель. Вы выполняете задание, но после увиденного рисунка получаете отказ в возврате «прав». Почему? Все банально: вам дали красный карандаш, а красных елей не бывает. Зная, какие испытания ждут нарушителей в Германии, местные очень законопослушны и щепетильно следуют Правилам дорожного движения.
Благодаря знаменитым немецким автобанам водители в этой стране невероятно любят скорость. Они быстры и внимательны за рулем, а если нарушают, то делают это без вреда для окружающих.
Великобритания
Жители Туманного Альбиона не очень педантичны на дорогах, как принято считать. Среди них встречаются и лихачи, которые могут выполнять маневры без включения «поворотников». Конечно, свою лепту в ситуацию на дорогах вносят и туристы, коих в Англии великое множество. Приезжих зачастую смущает левостороннее движение, остальным участникам нужно быть готовыми к курьезам на трассах.
Франция
Во Франции принято толкаться бамперами. Это происходит как на парковке, так и в пробке. Обычное дело, паркуясь и втискивая свою машину, потолкать немного авто, которые стоят неподалеку. Причем никого не волнует, насколько дорогой автомобиль может при этом пострадать. Считается, что бампер не жалко. Возможно, данный факт можно объяснить узкими улочками и наличием огромного количества машин. В тесноте, да не в обиде, даже с такими замашками.
Еще одно необычное развлечение: в пробках машина, которая стоит сзади, может подтолкнуть немного стоящую впереди, та, получив импульс, толкнет следующую. Для французского стиля вождения это норма.
Испания
Испанцы никуда не спешат, спокойно и размеренно соблюдают свои обычаи. Сиеста, фиеста – это не про скорость, а скорее про наслаждение жизнью. В островной Испании много ограничений по скорости, поэтому даже при большом желании разогнаться не получится.
Испанцы, конечно, тоже любят нажать на сигнал, но только когда этого действительно требует ситуация. Например, если вы задумались на светофоре, водитель за вами обязательно подаст знак и нажмет на сигнал. В целом испанцы за рулем соблюдают ПДД и очень отзывчивы.
США
В Северной Америке крайне сложно обходиться без машины, поэтому разрешение водить с 16 лет вполне оправдано. Но и процент пожилых людей за рулем здесь достаточно высок. Плюс американские дороги отличаются своей простотой. Там нет неоднозначных мест, сложных перекрестков и других трудностей.
Общий стиль вождения американцев – без спешки. Обязательный атрибут для водителей в Штатах – громкая музыка, звучащая из автомобиля. Дело в том, что они любят ездить с открытыми окнами, несмотря на то что даже самые дешевые американские авто имеют кондиционеры. Итак, музыку громче, окно ниже – и медленно движемся вперед.
Юго-Восточная Азия
Те, кто хоть раз был в таких странах, как Таиланд и Вьетнам, знают, что первое впечатление от местного движения приводит туристов в ужас! Кажется, что машины, байки и скутеры – большой муравейник, который не знает ПДД. Причем пешеходам также приходится нелегко, потому что во Вьетнаме во многих туристических местах почти нет светофоров – нужно сделать первый шаг в огромный движущийся поток, который должен остановиться.
Владельцы авто ездят довольно спокойно и практически не нарушают ПДД – их маневры на дорогах понятны и предсказуемы. Ситуация отличается лишь тем, что в пикапах вечно перевозят животных вперемешку с людьми, – со стороны картина выглядит достаточно забавно.
В целом хаотичные маневры и двухколесные транспортные средства не несут опасности. Водители реагируют довольно быстро и ведут себя уважительно. В Азии срабатывает язык жестов, который отвечает за безопасный маршрут из точки А в точку Б как для местных, так и для туристов, арендующих байки или машины.
Бьет – значит едет, гараж ужасов, бизоны на дороге, парное управление диваном
События и новости автомира, а также смешные моменты 25-31.10.2021
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
***
Лайфхак:
1. Покупаем Ford Taurus. Можно б/у.
2. Убираем букву «Т» в названии.
3. Поздравляем, вы владелец Aurus!
4. Экономия колоссальная!
Новый Range Rover
Сэкономили ли на дизайне создателей нового Range Rover? Презентация пятого поколения известного внедорожника состоялась в Лондоне. Как сообщает Autonews, новинок в дизайне авто больше, чем кажется на первый взгляд. Боковую часть автомобиля теперь украшают стильные дверные ручки с внешними кузовными панелями в стиле кроссоверов Velar и Evoque. В новой форме предстала и задняя часть авто - вертикальная ориентация фонарей придает новой модели футуристичный шарм.
Кузов модификации полностью новый и смоделирован с нуля. Особенностью этой модели является сверхпрочность благодаря технологии MLA-Flex. При этом конструкторы сделали машину более легкой, но не потеряли в надежности.
В 2024 году создатели обещают презентовать Range Rover электрического типа. Пока же новая машина дебютировала в традиционном формате.
***
Некоторые водят так, будто уже умирали и им понравилось.
Мисс авария
Женщины виноваты лишь в каждом пятом ДТП, или в 20% случаев, статистические аналитики, изучив информацию страховых компаний. По последним данным, чаще всего виновниками становятся мужчины со стажем от 6 до 10 лет и женщины со стажем до 5 лет. Любопытно, какие марки авто становятся участниками ДТП по вине девушек. И такой рейтинг существует. Топ-5 автомобилей, которые чаще других попадают в ДТП по вине прекрасной половины, составили страховые агенты. Статистика выглядит так:
1. Audi Q7 – 64,1%.
2. BMW 5-й серии – 62,9%.
3. Audi A4 – 62,3%.
4. Kia Seltos - 57,6%.
5. Lexus NX – 57,6%.
Рейтинг авто, которые чаще других мелькают в сводках аварийных новостей, предлагает сайт За рулем.
При этом чаще всего в аварийных ситуациях, по данным тех же страховых служб, попадают женщины по имени Анна (частота убытков 46%). На втором месте Екатерина (44,2%), далее следуют Наталья (43,6%), Татьяна (42,3%) и Светлана (42%). На наш взгляд, именно эти люди больше всего распространены в нашем регионе. И стиль вождения от имени совсем не зависит.
***
Оставил на минуту открытый багажник, а когда вернулся, в нем уже сидел кот. Попытка животное вытащить оказалась тщетной. Закрыл багажник, поехал домой. Это же у всех так коты заводятся, да?
***
А мне нравится, когда насекомые залетают в машину во время долгих поездок. Счастливого переезда в Оршу, глупое создание!
Наперегонки с бизонами
Про более крупных представителей фауны предлагает узнать информацию портал За рулем ( видео не для слабонервных: автомобиль и стадо бизонов (yandex.by) ).
Случай произошел в Йеллоустонском национальном парке (штат Вайоминг, США). В начале октября семья на своем автомобиле проезжала через долину Ламар. Пересечь реку было необходимо через мост. Супруги заприметили огромное облако пыли, позже рассмотрели и источник песчаной бури - это стадо бизонов задумало небольшое путешествие.
Исход у истории позитивный. Дорогу поделили мирно. Бизоны продолжили свой спуск с холма, не обращая внимания на препятствие - машину посреди моста. Агрессию не выказывали, а у изумленной пары появилось эксклюзивное видео с участием огромных парнокопытных.
***
Безумно забавно ехать в автомобиле, где навигатор и видеорегистратор разговаривают женскими голосами, иногда одновременно. Полная иллюзия путешествия в компании двух строгих тётушек, которые вдобавок не могут между собой договориться насчёт единой стратегии.
Пассажиры дивана
В Сочи компания весельчаков изобрела новое средство передвижения сообщает портал За рулем. Водитель и два пассажира рассекали по улицам города-курорта на обычном диване (В Сочи остановили водителя и двух пассажиров, едущих на диване (yandex.by)).
Вполне вероятно, что использовать домашний вид транспорта сочинцев сподвигла не только фантазия, но и хорошая погода. Транспортное средство без крыши (в дождь было бы не совсем комфортно) оснащено специальным столиком. Платформу, которая выполняет функции, создатели не рассекречивают.
«Диванные войска существуют!» – кричали им вслед изумленные пешеходы. У каждого в «экипаже» своя функция. Управление – на «пилоте» мягкого «корабля», который находится в центре. Пассажиры приветствуют прохожих и фиксируют необычную поездку на видео. Действо вызвало восторг не только у самих выдумщиков, но и у городских зевак.
Гараж ужасов
Пандемия нанесла урон многим сферам деятельности, но развлекательный сектор пострадал больше других. Представителям увеселительной представительной новые формы работы. Токио догадались веселые люди, которые не покидают свое авто, ведь через стекло вирус точно не просочится, сообщает автомобильный журнал (kolesa.ru).
Компания Kowagarasetai специализируется на домах страха. Приведения, жуткие персонажи, вампиры и нечисть никого не пугают, когда есть реальная угроза в виде пандемии.
Хэллоуин в Токио - одно из самых популярных празднеств, так что фирма процветала, пока не грянул COVID с его карантинными ограничениями. Учредители пришли к выводу, что пора менять устоявшийся формат. Дом приведений стал гаражом ужасов, а желающие посетить место страха заезжают прямо на своих автомобилях. Кошмар длится около 20 минут, на машину бросаются мертвецы и прочая нечисть. Звуковое сопровождение соответствующее. Желающим пообщаться с призраками необходимо погудеть в клаксон трижды.
Участники подтверждают, что эмоции в закрытом помещении – их собственном авто – гораздо ярче, чем от посещения комнаты страха пешком. Из машины никуда не деться, приходится быть в самом эпицентре событий.
Дополнительная опция при реализации – кровь и фото на память. После кровавого сеанса вам приведут в порядок стекла и фары, чтобы не пугать других участников дорожного движения.
Автоновости. Свалка Porsche, руль с дисплеем и обручальные кольца из запчастей
События и новости автомира 11-17.10.2021
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
В Калифорнии обнаружили свалку классических Porsche 928
В Калифорнии, недалеко от города Мурпарк, обнаружили свалку с 13 автомобилями Porsche 928. Оказалось, что редкие авто стоят заброшенными уже не один год. Об этом сообщает Carscoops.
Среди них как ранние 4,5-литровые модели 1970-х годов выпуска, так и более поздние мощные Porsche 928 S4 начала 1990-х с 5,0-литровыми 320-сильными V8. Судя по состоянию лакокрасочного покрытия кузовов этих машин, пылятся они уже очень давно.
Владелец земельного участка, на котором устроили кладбище Porsche, сообщил, что автомобили привез его друг и попросил оставить на время, но затем интерес к ретроавто у него пропал.
Машины продолжают ржаветь под открытым небом, но владелец почему-то не хочет их продавать или перевозить в более подходящее место. При этом, как отмечают эксперты, их вполне можно привести в нормальное состояние и без проблем ездить.
Toyota создала минивэн, на котором можно путешествовать с собакой
Японская дилерская сеть Flex предлагает своим клиентам, мечтающим путешествовать вместе с питомцем, специальную версию модели Toyota HiAce Dog Van.
Главная особенность новинки – модульная задняя часть салона, состоящая из восьми отдельных частей, сообщает Speedme.ru. Владелец может свободно регулировать количество деталей и их высоту относительно пола автомобиля.
В минивэне также есть специальный модуль, который позволит собаке ходить по всей машине вплоть до передних сидений.
А специальный модуль для окна позволит четвероногому пассажиру дышать воздухом и при этом не выпасть из машины на ходу. Компания также предлагает аксессуары в виде коврика для собаки с антибактериальной пропиткой.
Кстати, у автомобиля есть дополнительное зеркало, с помощью которого водитель сможет наблюдать за собакой, не отвлекаясь от дороги. Стоимость комплектации пока не называется.
Авто наркобарона Эскобара продают за миллион долларов
В США на аукцион CollectingCars выставили гоночный Porsche 911 RSR IROC, выпущенный в 1974 году. В свое время на нем соревновался наркобарон Пабло Эскобар. Об этом сообщает autoevolution.
За Porsche 911 просят около миллиона долларов. Эскобар не единственный известный водитель этого авто. Во второй половине 1970-х двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди участвовал на нем в 24-часовой гонке в Дайтоне (США) и 12-часовом соревновании в Себринге. Затем автомобиль попал в Колумбию, там его купил Пабло Эскобар. Он активно гонял на нем и не жалел автомобиль.
В 1990 году Porsche вернулся в США и был восстановлен. Два десятилетия спустя его снова отреставрировали, сейчас авто в превосходном состоянии.
Всего выпущено только 15 экземпляров Porsche 911 в версии RSR IROC. Спорткар оснащен 3,0-литровой оппозитной «шестеркой» мощностью 315 л.с. и 5-ступенчатой механической КПП.
Hyundai запатентовала руль с приборной панелью
Hyundai Motor разработала инновационный руль: в его ступицу будет встроен цифровой дисплей.
Идея подсмотрена у руля болидов Формулы 1, у которых в центральную секцию встроена комбинация приборов. Предполагается, что на дисплей будут передаваться важные для водителя данные, – в итоге должна улучшиться эргономика рабочего места.
При этом подушка безопасности полностью сохранит свою функциональность и при срабатывании не разрушит дисплей.
Правда, у экспертов возникли сомнения относительно безопасности такой приборной панели, потому что она требует большего угла поворота глаз. Из-за этого увеличивается время, на которое водитель отвлекается от дороги. Но, возможно, новинка будет устанавливаться на машины с высокой степенью автономности.
Ранее Hyundai Motor уже экспериментировала на тему сенсорных экранов в руле, но меньшего размера. В прототипе HMI Virtual Cockpit Study использовались два тачскрина под большие пальцы, функции которых менялись в зависимости от текущего режима работы.
А в электрическом концепте Genesis Mint 2019 года в «баранку» и вовсе был встроен широкоформатный дисплей.
Старые автозапчасти превратили в ювелирные изделия
В Великобритании начали изготавливать под заказ очень необычные обручальные кольца – из… старых автозапчастей. Новое направление придумала британская компания Scrap Car Comparison, специализирующаяся на утилизации старых автомобилей. Теперь она изготавливает обручальные кольца, сообщает Motor1
Мало того что ювелирные изделия выполнены из автозапчастей, так еще и стилизованы под разные модели автомобилей. Есть обручальные кольца Ford Fiesta, MINI и Lamborghini Huracan.
Их украшают декоративными элементами в виде шин, дисков или фар. Причем действительно драгоценные: в катализаторах автомобилей содержится платина, ее и используют в украшениях.
Коллекцию назвали Ultimate Petrolhead, а дизайн обсуждается с клиентами – по желанию заказчика кольца могут выполнить в стиле любого авто и дополнить драгоценными камнями или гравировкой. Цену изделий оглашают покупателям индивидуально.
Ароматизаторы салона – приятный запах без аллергии для владельца
Ароматы в вашем авто без вреда для здоровья
Знаменитая история героя, жившего в XVIII столетии во Франции, потрясла мир и привлекла внимание к миру запахов. Конечно же, речь о популярнейшем романе Патрика Зюскинда «Парфюмер». Сумел ли бы Жан-Батист Гренуй создать аромат, не оставляющий следов и последствий для тех, кому обычные благовония приносят дискомфорт?
Речь пойдет о вариантах ароматизации салона без вреда для иммунной системы
Ликвидировать запах сигаретного дыма, топлива или иных технических нюансов в салоне авто под силу специальным ароматизаторам. В профильных магазинах представлен разнообразный ассортимент. Зачастую в состав подобных освежителей входят синтетические вещества, которые способны вызвать дополнительную нагрузку на иммунитет и даже развить аллергический процесс. Автолюбителям с заболеваниями органов дыхания противопоказаны привычные химические варианты. Если вы знаете о конкретных компонентах, которые вызывают реакцию (частые триггеры – цветочные и цитрусовые ноты), то тщательно изучите «пахучку» перед покупкой. Особое внимание к выбору аромата автолюбителям стоит проявить в пору межсезонья, когда организм наиболее чувствителен и ослаблен.
Сделай сам без химии и синтетики
В небольшой мешочек можно поместить кофейные зерна, ароматные специи или луговые травы. Полезной альтернативой станет хвоя. Такой ароматизатор будет дополнительным источником фитонцидов и оберегом от различных инфекций.
Самодельное саше удобно подвесить к зеркалу заднего вида или креслу водителя. Если подойти творчески к внешнему виду самой емкости, то «самоделка» помимо пользы еще и украсит салон вашего авто.
Натуральным аргументом против химических освежителей может стать эфирное масло. Емкостью послужит баночка от магазинного аромата или ненужная миниатюрная тара, которая отыскалась дома. В крышке необходимо сделать пару отверстий и наполнить понравившимся маслом. Взбодрит водителя в дороге и не даст уснуть мандарин, корица или лимонник. Поможет сконцентрировать внимание и уберет мышечные зажимы масло базилика, мяты и розмарина. При этом концентрация самодельного освежителя не должна быть сильной. Водителю необходимо ощущать инородные запахи, которые могут свидетельствовать о внезапной поломке: тормоза, масло или выхлопные газы.
Прекрасным ароматизатором для автомобильной поездки станет магическое дерево Пало Санто. Запах сладковатой древесины пришел к нам из стран Латинской Америки. Благовоние зажигают на пару минут, а приятный аромат в салоне автомобиля держится долгое время. В летний период Пало Санто защитит от назойливых насекомых.
При желании полезная альтернатива найдется даже на самый привередливый нос. Подобранный с душой запах может стать визитной карточкой автомобиля. Домочадцы и попутчики отметят уютную атмосферу поездок, а вы будете уверены в аромабезопасности для себя и близких.
Покупаем машину за 500 долларов. Куда смотреть при покупке дешевого авто
На что следует обращать особое внимание при покупке б/у автомобиля, а тем более, если он видавший множество километров дорог и дешевый? Разбираем вместе с экспертом Bamper.by и составим своего рода «помогатель», гарантирующий приобретение хорошего подержанного автомобиля.
Подробные подсказки смотрите в видео и применяйте при выборе б/у автомобиля:
Внимательно изучаем документы на машину и проверяем ключи
Лучший вариант, если вы приобретете автомобиль у хозяина. Проверьте паспорт и техпаспорт. Откажитесь от покупки, если человек продает по ксерокопии паспорта, лидо по доверенности, написанной от руки.
Очень важно не купить автомобиль, заложенный в банке. В этом случае возможно в итоге в принципе остаться и без денег, и без автомобиля.
🌟 Помочь проверить чистоту документов на машину помогут специализированные интернет ресурсы.
1) Проверка авто: https://mvd.gov.by/ru/service/6
2) Проверка на угон: https://www.customs.gov.by/ru/transport-ru/
Указав VIN или госномер автомобиля, вы сможете узнать, числится ли указанный автомобиль в розыске.
3) Проверка таможенного оформления:
https://www.customs.gov.by/ru/transport-ru/
4) Проверка на залог в Реестре движимого имущества, обремененного залогом: https: https://www.reestr-zalogov.by/ru
📌 Правильно оформите сделку в ГАИ через договор купли-продажи. Сумму в договоре лучше указывать реальную, т.к. юридически в суде можно оспорить только то, что указано в договоре. Ездить на авто без регистрации можно только 10 дней.
Наличие сервисной книжки с отметками о прохождении ТО будет большим плюсом. Также посмотрите прохождение гостехосмотра.
Перед тем как рассчитаться за авто – уточните обо всех секретках, которые установлены на авто (самодельные противоугонные системы, скрытые кнопки). Обязательно уточните, как их экстренно отключить. Также немаловажный момент - секретки на колёсах. Убедитесь, что к ним есть ключ.
Ключи от авто: иногда их бывает до 3 комплектов. Забирая машину после сделки, заберите обязательно запасные брелоки от сигнализации и ключи. Убедитесь, что ключи и брелоки, которые Вам отдают именно от этого автомобиля.
Смотрим салон и техническое состояние авто
В независимости от того, у кого вы покупаете авто: у приятеля с рук, у хорошего знакомого или постороннего человека на рынке нужно обратить внимание на следующие технические нюансы и проявить повышенный интерес к визуальному осмотру салона.
В первую очередь нужно проверить соответствие пробега заявленному. Определить действительный пробег не самая простая задача, но это тоже возможно. Самый благоприятный вариант, когда автомобиль имеет прозрачную историю: был у одного владельца, есть все отметки о прохождении ТО в сервисной книжке, есть заказ-наряды с чеками о выполненных работах.
Другой вариант, когда нет сервисной книжки и владелец не первый. В таком случае пробег нужно сопоставить со средним пробегом и возрастом автомобиля. Обычно, нормальным средним пробегом считается до 30 000 км в год. Т.е. если перед Вами десятилетний автомобиль с пробегом 60 000 км — это должно породить тень сомнения. Редко, но бывают случаи, когда действительно автомобиль мало эксплуатировался (до 5 000 км в год), например, не единственный автомобиль в семье или путь автомобиля был от дома до школы и обратно.
Косвенным признаком большого пробега является состояние салона, особенно водительского кресла. Обычно при большом пробеге оно сильно затерто, и нередко промято.
Так же необходимо обратить внимание на состояние руля, — если руль протер «до дыр» то маловероятно, что пробег на автомобиле меньше 100 000 км. Так же должен насторожить руль только что перетянутый кожей, т.е. совсем новый. Этой уловкой часто пользуются недобросовестные продавцы, так как перетянуть руль затея не самая дорогая.
Такое же внимание к накладкам на педали: тут странным выглядит и протертые «до дыр» и совсем новые.
Еще вариант проверки пробега — диагностическая карта о прохождении государственного осмотра.
Проверяем качество лакокрасочного покрытия
Очень непростой момент. Как правило, без специального измерительного прибора не обойтись. Да и с помощью прибора не всегда можно установить истинную толщину покрытия. Дело в том, что иногда после полировки или нанесения специальных покрытий (жидкое стекло и прочих) прибор будет показывать разницу.
Однако, как правило, прибору доверять можно. Так же стоит обратить внимание на однородность оттенка разных деталей. Иногда разницу видно и не вооружённым глазом.
Так же стоит внимательно посмотреть разницу стыков между деталями. Обязательно осмотреть края деталей — при покраске, как правило, часто бывают потеки, которые там не убирают. Насторожить должны следы малярного скотча на внутренних поверхностях или даже наличие такового.
✅Внимание к крепежным болтам: как правило видно откручивали ли их. Обычно их откручивают для замены детали, например, крыла или двери, но иногда это необходимо и для замены какой-либо иной детали. Например, доступ к моторчику омывателя иногда подразумевает снятие бампера.
✅Внимание на шагрень: это равномерность нанесения краски, т.е. своеобразная «волнообразность». Обычно покрасить с заводской шагренью непросто. Наличие заменённых деталей не является поводом для отказа от покупки, но является хорошим аргументом для торга. Тут нужно разделять — что меняли? Если, например, красили бампера или даже дверь, это допустимый вариант. А если крышу или стойки, то это уже серьезный повод задуматься о необходимости данной покупки. Тем более, если продавец не рассказал Вам о крашенных деталях заранее.
✅Посмотрите на состояние капота и переднего бампера — если они в точках от камней, то перед Вами любитель прижиматься к впереди идущему автомобилю, что косвенно подтверждает агрессивную манеру вождения, в коей нет ничего хорошего для автомобиля, так как в этом случае все узлы подвержены повышенному износу.
✅Если автомобиль рамный, необходимо внимательно осмотреть место нанесения VIN, — если он будет нечитаемый, то возникнут проблемы с постановкой на учёт!
✅Опасайтесь автомобилей в плёнке, потому что неизвестно, что под ней. Так же спорно наличие аэрографии — продать такой автомобиль как правило сложнее.
✅Так же стоит опасаться полностью перекрашенных автомобилей. Возможно, такой автомобиль продается после серьёзного кузовного ремонта.
Диагностируем двигатель, трансмиссию, ходовую часть
В этом вопросе тоже немало нюансов.
Двигатель должен работать ровно, не дымить, легко заводиться. Никаких лампочек «Check Engine» не должно светиться на приборной панели.
Обратите внимание на цвет и запах масла. Нормальным считается масло тёмного цвета (так как работают моющие присадки) без яркого выраженного горелого запаха. Если масло кристально прозрачное, то это должно показаться странным. Такое возможно, когда масло меняют непосредственно перед Вашим приездом.
Желательно подключить автомобиль к специальному диагностическому стенду, который покажет наличие ошибок, их историю.
Проверьте соответствие VIN на самом кузове. Он точно должно совпадать с данными в ПТС. Подвеску можно проверить при недлительном тест драйве или лучше на подъемнике.
Любые стуки, скрипы лучше диагностировать, т.к. ремонт подвески не самое дешевое удовольствие.
Уточните у бывшего владельца о расходе масла. Некоторые особенно турбированные автомобили очень склонны к повышенному масляному аппетиту. Конечно, не факт, что владелец скажет Вам правду, но в данном случае самый плохой вопрос — незаданный.
Если Вы видите канистру масла в багажнике, то задайте вопрос сколько двигатель потребляет масла от замены до замены.
Обратите внимание на тормозную систему: толщину и состояние тормозных дисков и тормозных колодок. Изношенные детали в данном случае не повод отказа от покупки, но отличный повод поторговаться за счет будущих затрат на ремонт.
🚙Приобретая недорогое авто, лучше делать это в связке с опытным человеком, разбирающемся в технической части автомобиля или обратитесь в специализированный сервис, тем самым избежите проблем с авто в будущем.
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689