Туман и солнце день чудесный...
Туман и солнце день чудесный... любимый город V прелестный
Туман и солнце день чудесный... любимый город V прелестный
Интересно через 9 месяцев кому удастся произвести на свет продолжателей традиций и как их назовут?...
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/47742
У меня вот вот такой вопрос возник. А какое расстояние считаете минимальным для бесконтактного ДТП?
Если я еду по двору с разрешенной скоростью и в 20 метра от меня из-за угла вылетает ребенок на самокате, видит машину, паникует, пугается, падает. Я останавливаюсь. Расстояние 18 метров. Он поднимается и уезжает. Это бесконтактное ДТП или еще нет?
Что я должен делать в этом случае?
Во Владивостоке суд лишил женщину водительских прав на один год за бесконтактное ДТП. Она выезжала со второстепенной дороги, как перед ней внезапно появился ребёнок на самокате. Машина резко остановилась, но мальчик дёрнулся в сторону и упал. Правда, тут же поднялся и поехал дальше. Этот момент попал на камеру наблюдения, где видно – контакта не было. Это же написано и в протоколе. Однако женщину всё равно наказали за оставление места ДТП, обжаловать это решение не получилось.
Источник: DPS VL, Сайт Владивостока VL.ru
Превышение безопасной скорости движения спровоцировало потерю управления и съезд с проезжей части в кювет легкового автомобиля в пригороде Артема, сообщает полиция Приморья.
Водитель автомобиля Nissan Fairlady, 39-летний мужчина, получил тяжелые травмы, от которых скончался на месте происшествия. Установлено, что водитель двигался со стороны города Владивостока в направлении Находки. При прохождении 10 км автодороги «Владивосток – Находка – Порт Восточный» водитель не справился с управлением и совершил столкновение с металлическим барьерным ограждением, после чего съехал с проезжей части в кювет.
Стаж вождения погибшего превышает 20 лет.
"Наручники, 7 лет тюрьмы, за нарушение ПДД, а что сразу не расстрел?"
"Потому что подобный еблан по сути может влегкую потерять управление на своем корыте и снести к примеру пешехода. Подобных идиотов нужно изолировать от цивилизованных людей, им нет места в обществе." за авторством @Digitall.Shadow
Забайкалье. Среда, 08:00, 19.07.23; 4 День. Гостиница «Ковчег» 52.049337458248544, 113.23659573811858 – оз. Байкал (Байкальск/Слюдянка) (938 км – 12,5 ч пути).
Наконец-то нормально отдохнув, после ночи на неудобных сидениях KiaSportage, проснулись пораньше. Вкусно и плотно позавтракали, проверили авто. Стартуем по графику в 8:00 местного времени. Вечером было лень заправиться, поэтому пришлось чуть вернуться до ближайшей Роснефти и залиться под завязку, потеряли чуток времени.
Вечером предыдущего дня вместо пассажира с бла бла кар нам передали запчасти (прокладка и сливная пробка АКПП) и канистру масла, которую нужно было передать человеку в Байкальске. Как нам рассказали человек поменял масло в АКПП в Чите, а на подъезде к Байкальску выяснилось, что все новое масло вытекло – грех не помочь в такой ситуации.
Впереди была такая же средняя тяжесть маршрута, примерно та же протяженность и тайминг в 12 часов по навигатору. Первая половина маршрута предполагала движение по долине реки Ингода и опасений не вызывала, однако дальше рельеф давал о себе знать, предполагались даже серпантины ближе к Улан-Уде и сразу за ним, далее выход к озеру Байкал. Погода ясная, прекрасная природа вокруг и на удивление приличные дороги преследовали нас всю первую половину дня. Потрясающие пейзажи Забайкалья и абсолютная власть зелени вокруг.
Ближе к обеду заметили на обочине отчаявшегося товарища на белой Киа К5 обклеенной под перегон. Видно было, что у авто спущено заднее левое колесо. Сначала проскочив мимо, т.к. шли прилично 120 км/ч +, все же решили помочь. Остановились, развернулись. Колесо в клочья, запаски нет, домкрата нет – стандартная история. Благо запасок у нас на двоих, баллонный ключ, домкрат – все имеется. Выставили знак аварийной остановки, прикрыли его своими спортажами (узкая дорога, узкие обочины, плотный трафик). Погуглили характеристики колес на Kia К5 – совпало все, кроме размерности (у К5 R17, а запаска R18) – но т.к. колесо заднее, а найти в этой местности более подходящую запаску задачка еще та – решили ставить нашу R18. Кстати Kia K5 на R18 смотрится очень хорошо. )) Не торопясь поехали дальше уже 3 машинами, по пути заезжая в шиномонтажки в поисках +- подходящей покрышки, которую ,ожидаемо, нашли спустя часа 1,5. Распрощались с водителем К5 и поехали дальше (он был очень благодарен, сказал, что мы теперь всегда желанные гости в его доме на Байкале). Делай добро и бросай его в воду!
Потеряв со всеми этими приключениями около 2 часов решили не менять маршрут и тянуть до Байкала.
Отобедали с местным колоритом - Юрта или Амтатай 51.25206828797695, 107.56315567836342 бурятская кухня на 100% много, вкусно и необычно + десерт)). Тут же, на всякий случай, забронировали гостиницу где-то между Байкальском и Слюдянкой. Выбирать было особо не из чего, т.к. мест в гостиницах было мало. Цены, кстати, прилично выше, чем в остальных местах на трассе.
После обеда, еле дойдя до машин, поняли, что успеваем в целом по графику, но впереди горы и серпантины. И это стоит учитывать. Еще учитывать стоит, что из-за неописуемой красоты вокруг чаще приходится останавливаться, потому что ну невозможно же проехать такое – впереди, в 40 км гора Спящий Лев и выход на широченную и живописнейшую равнину реки Селенга 51.539381491021125, 107.3472711056817.
Улан-Уде отлично проходится по обводной, заправка до полного и вперед. Далее дорога узкая, движение плотное, многочисленные поселки и деревни – все это не прибавляет средней скорости. Но есть как есть – едем и наслаждаемся пейзажами.
К Байкалу мы подъезжаем уже ближе к 21:00, сумерки, пляж в Мантурихе 51.77724962602432, 105.97756642844966 – подъехать можно прямо к воде, но придется постараться. Быстро фоткаемся, отбиваясь от назойливых байкальских комаров, и стартуем дальше.
Тут происходит небольшое ЧП, в спортаж 2,0 прилетает (благо пустая), 20 литровая канистра со встречной фуры. Останавливаемся, осматриваем повреждения и …. Выдыхаем, т.к. удар пришелся в бампер и оклейка из поролона защитила ЛКП. Отделались парой царапин по нижней черной юбке бампера. Но адреналина в крови прибавилось. )) Делаем вывод, что отдали деньги за оклейку не зря, и едем дальше.
Остальной путь уже в ночи, в очень усталом состоянии, оставшиеся 150 км до Байкальска длятся почти 2,5 часа. Дорога темная, разметки практически нигде нет. Очень радуют знаки «Внимание, впереди разобран мост» ))) Благо хотя бы эти опасные места обозначены яркой иллюминацией. В итоге промахнулись с графиком почти на 3 часа и заселились «куда-то в районе Байкальска» уже за полночь. Сил хватило только на душ, ужинать не стали. Приняли решение выспаться и отдохнуть, сократив вдвое завтрашний перегон.
Продолжение следует…..
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Алоха Пикабу! Автомобиль уже растаможен на меня как на физлицо. Провел заключительные оплаты за оформления и мандаринка уже находит на СТО "Гибрид Сервис". Пока смету по ТО мне ещё не подготовили. Планируют на днях. И как полностью подготовят, думаю это будет заключительная часть о расходах на автомобиль. Далее начнётся "Большое путешествие по России". В этом посту подведу уже фактические цифры, в какую стоимость мне обошлась покупка Suzuki Hustler 4wd turbo 2014г. до Владивостока от компании "ЯпонияТранзит".Дисклеймер: не мастер выражать мысли в текст. Данная покупка и поездка - это мой личный опыт, моя авантюра. Товары и компании озвученые в моих постах не является рекламой и/или руководством к действию, а лишь отображение моего личного опыта. Все перепроверяйте самостоятельно. Тоже касается и цен. Цены будут и расходы публиковаться на момент моей покупки.
И так, собственно сама таблица из чего состоит покупка Мандаринки.
Гарантийный взнос ЯпонииТранзит 15 000 руб
Invoice 470 312 руб (с учётом комиссии ББР)
(Отмечу что в Иновойс входит:
1. Цена автомобиля на аукционе Хонда
420 000 JPY
2. Комиссия агентская 50 000 JPY
3. Транспортировка в порт Японии
140 000 JPY
4. Фрахт до Владивостока 100 000 JPY
5. Страховка 25 000 JPY
Итого: 735 000 JPY Японская сторона
Отмечу, что в калькуляторах некоторых аукционах цены с 2 по 5 пункт не просчитываются. Так как сильно подвижные (как я понял) и иногда итоговая стоимость показывается одна, а по факту значительно выше. Ну и кстати из этого следует, что пропорционально конечно покупать выгоднее более дорогие авто и проходных годов (проходные для нашей таможни 3-5 лет авто)).
Оформление завереной копии паспорта у нотариуса и отправка заказным 1 395 руб
Таможенные пошлины 204 357 руб
(Сюда входит:
1. Тамож.сборы 1 550 руб
2. Тамож.пошлины 197 606.68 руб
3. Утильсбор 5 200 руб)
СБКТС, лаборатория, оформление 40 000 руб
(1.СБКТС 25 000 руб
2. Лаборатория 5 000 руб
3. Оформление 10 000 руб)
Дополнительно 42 750 руб
(1. СВХ 30 000 руб
2. Перестой 500 руб
3. Пропуск 250 руб
4. Временная регистрация 12 000 руб (компания помогает в оформление для того, чтобы растаможить автомобиль на физ лицо) )
(Из дополнительных мне вычтено 10 000 руб, подарок от компании ЯпонииТранзит на моее 33 летие (очень приятно, спасибо им ещё и за это огромное))
Итого у меня вышла покупка до Владивостока за 766 814 руб
По срокам: покупка на Аукционе Японии
26.02.2024г. Полностью растаможен и отправлен на стоянку брокера 27.03.2024г т.е. у меня ушёл ровно месяц.
Считаю такую цену отличную. Сравнивал у нас в регионе, Suzuki Hustler, цена от 950 000 до 1 200 000 руб в старом кузове. И многие из них либо атмосферные либо 2wd. А у некоторых и комплектация G без допов. Пока конечно в ней ещё не ездил, однако уже очень довольный 🫠
И обращаюсь к жителям Восточной стороны РФ. Посоветуйте, что стоит посетить во время поездки из Владивостока в Сочи. И что купить родственникам и близким в гостинцы. Всех обнял.
To be continued...
*** *****