Мотоцикл Урал
Ссылка на видео https://t.me/Motoraritet/272
Ссылка на видео https://t.me/Motoraritet/272
Ссылка на видео https://t.me/Motoraritet/271
Ссылка на видео https://t.me/Motoraritet/270
Первоисточник видео https://t.me/Motoraritet/265
Увлекаюсь вот таким необычным хобби. Начал я заниматься этим хобби в детстве. Но, по некоторым причинам, данные талоны перестали попадаться, и я, просто забил на это хобби (теперь жалею по сей день). Раздарил по глупости свою скромную коллекцию, и позабыл об этом хобби на долгие 10 лет. Но, буквально летом этого года, случайно, разбирав старый шкаф, обнаружил отголосок своей старой коллекции, и был этому очень рад. Это талоны техосмотров от автомобилей. И вдруг, меня накрыли воспоминания о старой коллекции. И навел себя на вопрос. А почему бы и не начать их собирать снова? По тихой начал распрашивать знакомых, и даже в паре ГСК (гаражно-строительных кооперативах), но к сожалению ни у кого их не осталось. Но я не стал отчаиваться, начал искать в различных группах по автотематике, барахолках и аукционах. И по тихой, немного нашел. И был ошарашен их разнообразием, а главное уникальностью в мелочах. Для меня было открытием, что помимо общероссийских талонов практически во всех субьектах России выдавались местные региональные, в том числе в Московском Регионе. И существовали, даже местные разновидности общероссийских талонов. Вплоть до 2002 года. К тому времени я собрал талоны из порядка 20 регионов России. И понял, а почему бы и нет собрать всю Россию? От Херсонской области и до Чукотки, и упразденные субьекты (80,81,82,84,85,88) в период 2005-2008 годов.
Собираю талоны техосмотров по типам, видам, годам и даже по регионам. В моей коллекции талоны есть из:
02 Республика Башкортостан
03 Республика Бурятия
06 Республика Ингушетия
09 Карачаево-Черкесская Республика
10 Республика Карелия
11 Республика Коми
12 Республика Марий Эл
13 Республика Мордовия
15 Республика Северная Осетия-Алания
16 Республика Татарстан
18 Удмуртская Республика
19 Республика Хакасия
21 Чувашская Республика - Чувашия
22 Алтайский край
23 Краснодарский край
24 Красноярский край
25 Приморский край
26 Ставропольский край
27 Хабаровский край
28 Амурская область
29 Архангельская область
30 Астраханская область
31 Белгородская область
32 Брянская область
33 Владимирская область
34 Волгоградская область
35 Вологодская область
36 Воронежская область
37 Ивановская область
38 Иркутская область
39 Калининградская область
40 Калужская область
41 Камчатский край
42 Кемеровская область - Кузбасс
43 Кировская область
44 Костромская область
45 Курганская область
46 Курская область
47 Ленинградская область
48 Липецкая область
49 Магаданская область
50 Московская область
51 Мурманская область
52 Нижегородская область
53 Новгородская область
54 Новосибирская область
55 Омская область
56 Оренбургская область
57 Орловская область
58 Пензенская область
59 Пермский край
61 Ростовская область
62 Рязанская область
63 Самарская область
64 Саратовская область
65 Сахалинская область
66 Свердловская область
67 Смоленская область
68 Тамбовская область
69 Тверская область
70 Томская область
71 Тульская область
72 Тюменская область
74 Челябинская область
75 Забайкальский край
76 Ярославская область
77 г.Москва
78 г.Санкт-Петербург
81 Луганская Народная Республика
82 Республика Крым
86 Ханты-Мансийский АО
89 Ямало-Ненецкий АО
95 Чеченская Республика
Если кто занимается данным хобби, можете написать на электронную почту:)
kudryaev@ya.ru
Всегда буду рад новым знакомствам и единомышленникам!
Также готов приобрести некоторые талоны (в первую очередь интересует Гостехнадзор, ВАИ, МВД)
и их тоже можно предлагать на электронную почту kudryaev@ya.ru, указав номер телефона и регион, и фотографии)
Сборы, выезд.
Для кого-то это мучения и неудобства ,но я хочу показать как это выглядит на самом деле ,все плюсы и минусы такого формата путешествий.Сколько стоит ,что нужно и ненужно брать с собой.
Итак ,имеется :
Мотоцикл, верная спутница(габариты который чуть больше рюкзака) и 14 дней отпуска в августе. Никаких броней отелей ,временных рамок в каждом населенном пункте и четких планов. Только желание отдохнуть и примерный маршрут.
Сборы и упаковка личных вещей заняли примерно 2 часа ,с учётом запихивания палатки и надувного матраса. Да да ,мы планировали периодически зависать на диких пляжах ,дабы не обогащать местные отели ,владельцы которых решили ,что они базируются в Дубае.
Сборы закончились в 00:00, подъем в 04:00 и выезд в 5 утра . Мы не отличаемся логикой, но у нас нескончаемая вера в себя . Поэтому решили ,что 4 часа сна это именно то ,что нужно перед дальней дорогой в жару. Но никогда так не делайте ,это была большая ошибка
Так вышло ,что мой друг поехал в ту же сторону по работе и мы стали пытаться догнать его автобус с прицепом,который не останавливается на заправках каждые 250км ,в отличии от нас.
В нашем случае каждая заправка это минимум 20-30 минут. Можно конечно делать все горазды быстрее в режиме Пит-Стоп ,но мы едем отдыхать, а не бить рекорды.
За эти 20-30 минуты мы разминаем жопы, пьём кофе, протираем героически погибшую живность на визоре, заправляемся и едем дальше.
Погодные условия
Чем ближе мы подбирались к морю ,тем больше плавился асфальт под нами. Когда бортовой компьютер показал +39 ,а на лице моей женщины потекли слёзы -стало понятно ,что нужно менять тактику.
2022 выдался ацки жарким и мы не были готовы к такому повороту
Это тот самый друг ,которого мы пытались догнать и таки догнали спустя 10 часов. Он занимается перевозками мотоциклов и мы решили дальше ехать с кондиционером ,ибо мучить самого ценного пассажира,который спал всего 4 часа ,я не хотел .
Мотоцикл в кузове ,Катя спит,кондей работает.Стало гораздо лучше и веселее.Можно назвать это читерством и не засчитать за полноценный дальняк на мотоцикле ,но в приоритете было доставить ее к морю целой и с хорошим настроением.
Спойлер, обратно мы доехали самостоятельно без перерывов и ночёвок за 15 часов
Таким образом мы доехали от Каменск-Шахтинска до Краснодара ,где наши пути разошлись и друг поехал в сторону Сочи ,а мы отправились искать жильё в Краснодаре.
Краснодар
Кстати , что касается жилья, то были приятно удивлены ценами и количеством вариантов
Нашли за 2000р большую современную квартиру ,где есть джакузи,кондей и закрытая охраняемая парковка. К сожалению фото квартиры нет,но на авито полно подобных вариантов. Вот вам вид из окна
После плотного завтрака в час дня ,мы собрали вещи и не спеша поехали на полуостров.
Уже к вечеру были в Крыму и слушали шум моря ,поедая мороженку в посёлке «Береговое» откуда началось самое яркое и беззаботное путешествие
Привет, дорогие пикабушники! Появилось несколько часов в дороге, решил поведать обществу свою историю.
Щас я вас научу как с пустым карманом кататься на Харлее)
Стоит упомянуть, что человек я с детства увлеченный мотоциклами и всем ,что с ними связано.
Вырос в деревне и успел покататься и поковыряться в куче разной техники. От советских и китайских до старых японских мотоциклов и мопедов. Сейчас живу в Городе Герое Москве и развиваюсь в той же сфере. Имею свой мотосервис, в напарничестве с товарищем, в котором мы занимаемся ремонтом,реставрацией,обслуживанием, созданием кастом проектов,подбором и консультациями. Вообщем все от и до в сфере мото. 2 Brothers Motors мы называемся.
В начале своего пути, по приходу из армии, устроился на работу в кальяную (армейские ночные наряды выстроили мне хороший режим). Дневное время я проводил в мастерской с названием Russian bobber community, где набирался опыта в устройстве современных мотоциклов и совершенствовал свои навыки работы с слесарным инструментом. В то время меня угораздило купить как мне показалось отличную базу для творчества, мотоцикл имз м72. Так было написано в документах к нему, которые к слову были 52 года) на самом деле это был суповой набор: рама м72,мотор к750,вилка от какой то Явы и колеса от Урала. Купил я его у такого же как и я ) мотоцикл не заводился очень давно,но чел заверил,что мотор девственный и даже пороху не нюхал. Я поверил. Как щас говорят: 20тыщ дзынь!
Через пару дней перевез его в гараж и начал издеваться над мотоциклом который и так видел жизнь) мотор так просто не запустился,пришлось выкинуть контактную систему зажигания и поставить современную. Запустился,работал даже ровно,прокатился без тормозов и с пустыми трубами) сто лет не катался на мотоцикле,поэтому впечатлений полные штаны. Видос к сожалению уже после переборки мотора.
Я уже точно не помню был ли у меня четкий план по постройке бобера,но руки изрядно чесались и одновременно шерстили авито. В гараже небыло НИ ЧЕ ГО кроме Рожковых ключей. Перетащил свою клячу в мастерскую. Там то я уже разгулялся)
К сезону я уже вкатил в свою раму китайскую перевернутую вилку с дисковыми тормозами,перебрал мотор,перевалил некоторые крепежи на раме и в целом начал понимать куда я двигаюсь. Бак от Явы перетянул поперек ремнем. (Нет,это не декор. Бак реально крепился одним болтом и ремнем )
Далее выставка юбилейной кастом конвенции
Резюмирую: мотоцикл многим понравился, но ничего там не выиграл потому что между делом всем поменяли номера на табличках и началась неразбериха кто за кого голосовал) но не суть,я ни на что не надеялся) пригласили на фотосессию, уже приятно.
Какое то время спустя покидаю стены bobber community и устраиваюсь по тому же профилю но уже в полноценный мотосервис. Думаю: ну тут то меня точно научют. Так еще и деньги платят) багажа знаний уже хватило чтобы устроиться и при этом не плохо зарабатывать. Продолжаю передвигаться мелкими перебежками на своей бобро крысе по городу и освещать в инсте.
У мотоцикла появились фанаты) в какой то момент подписчик предлагает поменяться ключ в ключ на его Ямаху драг стар 400. Значения не придумал,подумал прикол) через какое то время снова пишет с этим же предложением. Думаю ну тут явно что то не так. Нужно мотоцикл тщательно смотреть. Пригласил в сервис в котором работал. Мотоцикл явно очень замучен,но в целом скорее жив чем мертв. Отвез мотоцикл на следующий день и как можно скорее постарался записаться в гаи (тот еще квест(первая волна ковида)) ибо не верил в адекватность и честность второй стороны сделки.
Кто же в здравом уме целую ямаху будет менять на древний перепелиный Урал?! На учет встал в таком же страшном виде как ее и забрал) спасибо тестю)
откатав на драге сезон и около 17тыс км , так же по приколу, предлагаю поменять его на что то другое одному из знакомых. Он предложил в обмен литровую спортуху из прошлого века. Yamaha fzr1000 genesis !1987года выпуска со словами «в том году катался,после зимовки не завелась,а заниматься времени нет” Я как настоящий друг всего старого,от предложения отказаться не могу) .
Обменялись, и в этот же вечер я его завел и поехал кататься. Оказался забитый топливный кран. Это конечно совсем другой уровень 136 бобриных сил,разрывали трусы на раз два. Пришлось купить экип.Состояние мотоцикла соответствует возрасту. Пришлось позаниматься техничкой.
Ехал он очень бодро,но хорошие тормоза в 87 году не придумали. В общем было страшно. Принял решение продать его в конце сезона за 135 тыр. Наивный) остался зимовать в гараже,а весной уже ушел кое как за 100тыр ровно. Но что же купить за 100 тыр? Все сильно подорожало. Даже драгу за эту сумму не купить. Слышу от знакомого бармена,что его друг собирается совершить релокацию,как щас модно говорить и распродает то что у него было. А была у него Хонда Шэдоу 750 ярко оранжевого цвета с тонной блесток в краске. (флейки)
На фото просто жир. В жизни вид на много хуже.Цена 170тыров,ну думаю не потяну. Оставил эту идею. Через какое то время этот же знакомый заявляет,что мот подешевел,на целых 30 тыр о чем хозяин поделился в инстаграме) Ну пора! Решил я) план был таков: приезжаем, находим много косяков,хвастаемся дружбой с его другом и забираем еще дешевле. Ах да,в день просмотра выяснилось,что на мотоцикле висит арест в 1.7 млн ) пыл уже остыл. Начал смотреть на авито рамы с документами на этот мотоцикл. Их нет. Поехали смотреть мотоцикл в Зеленоград: мотоцикл простоял на улице под окнами ТРИ! Года и зимой и летом на одном месте. Подножка вросла в асфальт,а кожаное сиденье покрылось мхом) ни о каком запуске речи и не шло) короче кот в мешке с проблемными доками простоявший на улице 3 года) как по мне отличный вариант! 100тыс дзынь!Ах да,через три дня после покупки позвонил бывший владелец и заявил,что долг он оплатил (1.7млн) и скоро все ограничения с мотоцикла снимут). Дуракам везёт) постановка прошла гладко, спасибо клиенту нашего сервиса с погонами))
Далее была долгая зима. На шадике заменил кучу всего,приблизил его к стоку и открасил пол мотоцикла в порошок.
Покатавшись апрель и май,понял,что 750 го щади-ка мне маловато по динамике. Хотя к остальному у меня вопросов не возникало вообще. Решил продавать. Скрепя душой поставил ценник 450тыр) думаю а смысл дешевле? Шикарный мот же. В течении месяца продаю его за 370, что уже огого при их рыночной стоимости около 200тыр. Но мои и правда был красивый и без каких либо недочетов. Заменил я в нем тоже кучу всего. Хотел кататься долго.
На следующий день после продажи решил прикоснуться к легенде и взять себе дрозда cbr1100xx ,но только потому что встретил объявление в котором хозяин описал,что делал с мотоциклом за время владения и я увидел в нем родственную душу. Едем смотреть. Очередной раз разочаровался) мотоцикл карбюраторная труха 96 года за Овер прайс по рынку на тот момент (360тыр). Посидели с товарищем в кафе на районе у продавца и решили,что брать нужно легендарный сб900. Изучив рынок предложений, присмотрелся к одному по низу рынка с сомнительной внешкой (260тр) на следующий вечер дзынь 260тыр
Вот я уже король дороги на почти литровом стрите с низовым мотором на 110сил с лысой резиной,текущей вилкой,неизвестным пробегом и троящим мотором. Троил он от старого бензина,после первой заправки все прошло. А пробег был неизвестен потому что приборка не работала от слова совсем). Мотоцикл так же был весь обслужен и разрушен. Приборку удалось починить. Резину заменил,вилку перебрал,заменил все жидкости,перетянул сиденье.Пробег около 50т. 2002 год. Шикарный мотоцикл, ездил и слезы радости вытирал. К слову фото перед продажей. До меня был более уставший
К концу сезона снова засвербело. Хочу дрозда. Увидел на авито шикарную белую инжекторную птицу 2002 года. Выставляю свой на продажу. 370,но тк конец сезона плавно снижаю до 325,чтобы хотя бы в ноль продать с учетом резины и расходников. 325тыр дзынь!
Еду смотреть дрозда. Увидев, очень разочаровываюсь. Фотки в объявлении были сделаны 3 года назад) за это время он и падал и красился и в целом видно,что состояние на фото совсем не соответствует картинке в жизни. От покупки грустно отказался(( поехал домой на метро. Планирую отпуск,выбираю мотоцикл. В дроздах снова разочаровался. Весь отпуск продолжаю мониторить рынок: безрезультатно.
Вот вам фото моего кота чтобы было)
В какой то момент понимаю,что сезон то закончился ,а время сейчас ой какое не спокойное. Нужно избавиться от денег. Вспоминаю,что можно привезти битый мотоцикл с аукциона,а за зиму спокойненько восстановить. Нашел максимально мутную контору которая этим занимается из Минска. Ничего кроме фоток в инсте у них небыло. С моим везением решился идти ва-банк ) выбрал из свежих лотов Harley Davidson dyna street bob 2006 года. Мотоцикл в достаточно редкой комплектации: 88 твин Кам с гидронатяжителями с завода, 6ст кпп и инжектором. Выкуплен за 1100$) со всеми бумажками и доставками он мне обойдется примерно в 360 тыр. При рынке 650тыр.
На сегодняшний день я жду мотоцикл из асашай,обслужу,подкрашу и скорее всего до сезона продам. Хочу спорт турист.
Прошу тапками не закидывать,это моя первая работа подобного плана. Спасибо ,что дочитали. Пишите комментарии))
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Привет, я могу предложить бесплатно помочь пикабушникам с выбором мопеда перед сезоном, я вот в них разбираюсь, покупаю и продаю
живу в Санкт-Петербурге, могу попробовать помочь дистанционно
не силен в китайцах и сузуках в остальном опыт имеется, сам езжу на трёх разных
всем бобра!
телега комментарии