Ушли чуть пораньше с «Медиагоры», не дослушав топ-спикера, Максима Ильяхова, редактора, писателя, автора бестселлера «Пиши, сокращай», создателя сервисов «Главред» и «Говорит государство».
А там было кое-что про нас.
Максим, ты не прав только в одном - не надо ждать пять лет, через наши ролики люди на предприятие приходили сразу и помногу.
Внимание! Видео не рекомендуется к просмотру в управлении Московского метрополитена.
Из метро
В рамках проектов «Открой#Моспром» и «День без турникетов». В основном рассчитано на студентов и работающую молодежь (хотя жестких ограничений нет).
Среди компаний – производители продуктов питания, лазерных станков, лекарств, кабельных изделий, лифтов, авиационных двигателей и многие другие. К примеру:
Фаберлик (производство косметики, одежды, аксессуаров, обуви)
АИР Магистраль (выпуск дорожных знаков, ограждений и светофоров)
Корпорация ЭКОПОЛИС (переработка и утилизация бытовой техники, электроники, корпусного пластика)
Ангстрем (производство микросхем и полупроводниковых приборов)
МонАрх (изготовление готовых модулей-квартир для строительства многоэтажного дома)
Хирана+ (разработка и производство аппаратов ИВЛ и наркозно-дыхательной техники)
Бабаевский (крупнейшая кондитерская фабрика Москвы)
СИБУР ПолиЛаб (научно-исследовательский центр по созданию и тестированию продуктов из полимеров)
Здравствуйте! Меня зовут Вадим Желтов, и я инженер из Мурманска, занимаюсь ремонтом электротехнического оборудования в судоремонте. Несколько лет назад у меня появилась идея создать приложение для электриков(пока на тот момент) по ремонту и обслуживанию электрических машин, трансформаторов, релейной защиты и тд. , хотелось сделать удобный инструмент для работы. Изначальная концепция простого "Умного калькулятора" постепенно расширилась до полноценной социальной сети с интегрированными сервисами, для всех специализаций, отраслей и сфер. Сейчас это приложение будет интересно не только электрикам, но и специалистам по механическому оборудованию, автолюбителям, инженерам и тд.
В самом начале пути два года назад я изучал программирование и дизайн, встретил более опытных разработчиков, и наша идея превратилась в настоящий продукт. Сейчас мы вышли на бета-тестирование с приложением, которое доступно в Google Play, App Gallery и RuStore.
Почему мы создали это приложение, если уже существуют сообщества в ВК и чаты в Telegram? Мой личный опыт и опыт моих коллег показывает, что много времени уходит на поиск нужной информации, и часто не хватает конкретики. Технологии и оборудование постоянно обновляются, поэтому возникла необходимость в создании инструмента, который поможет решить эти задачи:
1.Техническая документация: мы создали специальный сервис для обмена документацией, чтобы упростить и ускорить процесс поиска информации,
2. Удобный форум: переработали формат форума, предлагая специализации, которые работают в режиме реального времени, быстро получать ответы,
3. Необходимые инструменты под рукой: мы встроили в приложение расчеты, конвертер, технический словарь, заметки и возможность создания технических отчетов в рамках социальной сети.
На данный момент приложение доступно на Android. В начале 2025 года планируется запуск веб-версии, а к концу весны — версии для iOS. И аудитории хочу сказать, что сейчас мы в начале пути, но у нас есть свое понимание развития. Не хотим привлекать инвесторов, делаем сами с постоянной обратной связью от пользователей. мы относимся к ним с уважением и своим продуктом хотим облегчить как трудовые будни полезными сервисами так и сделать платформу для развития технических специалистов.
P.s. Скачивайте приложение и Меняйте Мир вместе с Технарями
Ссылка на чат с тестировщиками и техподдержкой https://t.me/technary_chat
🏭За 9 месяцев 2024 года высокотехнологичные предприятия столицы увеличили производство на 107,3%. Сегодня это один из самых быстрорастущих секторов столичной промышленности, которому помогает развиваться активная поддержка городских и федеральных властей. В том числе льготные инвестиционные кредиты и займы, предоставление земельных участков под строительство производств за один рубль в год и инструменты нацпроекта «Производительность труда».
Сегодня, ровно 100 лет назад, родился ветеран Великой Отечественной войны, дважды Герой Социалистического Труда, Секретарь ЦК КПСС, почетный гражданин Москвы, Красноярского края и Норильска Владимир Иванович ДОЛГИХ.
Вот какие сведения о Владимире Ивановиче опубликовал Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ):
Родился 5 декабря 1924 г. в селе Иланское Енисейской губернии в многодетной семье слесаря железнодорожного депо и домохозяйки. Осенью 1942 г. на фронте вступил в ВКП(б). В 1949 г. В.И. Долгих окончил Иркутский горно-металлургический институт (в настоящее время — Иркутский национальный исследовательский технический университет), получив квалификацию инженера-металлурга со специализацией по тонкой металлургической технологии — аффинажу платиновых металлов. Параллельно он учился в вечернем университете марксизма-ленинизма при Иркутском городском комитете ВКП(б). С 1949 г. по 1958 г. работал на Красноярском аффинажном заводе. Помимо производственной деятельности он занимался научно-техническими исследованиями в области металлургии, публиковал научные статьи, участвовал в первых работах по организации производства сверхчистых полупроводников.
В 1962 г. В.И. Долгих возглавил Норильский горно-металлургический комбинат имени А. П. Завенягина. Под его руководством произошло бурное развитие не только самого металлургического комбината, но и всей промышленности Норильска, были построены горнодобывающие и металлургические предприятия принципиально новой научно-технической и технологической оснащенности. Для энергоснабжения расширившегося Норильского ГМК была построена Усть-Хантайская ГЭС. За время работы Владимира Ивановича на Норильском ГМК в окрестностях Норильска возникли города и поселки: Талнах, Снежногорск, Мессояха, Солёное, Тухард, связанные с комбинатом в единый промышленный комплекс, развивалась инфраструктура региона.
В 1968 г. В.И. Долгих защитил диссертацию и получил ученую степень кандидата технических наук, впоследствии получил степень доктора технических наук. С 28 апреля 1969 г. по 28 декабря 1972 г. он занимал должность первого секретаря Красноярского краевого комитета КПСС, и под его руководством была разработана программа комплексного развития края, в результате осуществления которой произошло освоение новых направлений: угольной промышленности, гидроэнергетики, металлургии, ряда других производств. Экономика края в те годы стремительно развивалась, в результате чего край не только обеспечивал свои потребности, но и стал важным «экономическим донором» для других регионов страны.
В 1972 г. В.И. Долгих стал секретарем ЦК КПСС. С 1976 г. по 1984 г. он заведовал Отделом тяжелой промышленности ЦК КПСС. Внес большой вклад в развитие топливно-энергетической базы страны, и, прежде всего, Западной Сибири. В период с начала 1970-х гг. до 1985 г. в СССР удалось создать топливно-энергетический комплекс, который до сих пор обеспечивает энергоресурсами Россию. Помимо этого, В.И. Долгих являлся депутатом Верховного Совета СССР (в 1966–1989 гг.) и РСФСР (в 1975–1990 гг.). В.И. Долгих — дважды Герой Социалистического Труда (1965, 1984).
С 30 сентября 1988 г. — персональный пенсионер союзного значения. После выхода на пенсию продолжил заниматься общественно-политической деятельностью, был председателем Московского городского совета ветеранов, Общественного совета города Москвы, депутатом Государственной Думы Российской Федерации VI созыва (в 2011 — 2013 гг.), с 2013 по 2018 гг. был членом Совета Федерации, а также внештатным советником губернаторов Красноярского края — В.А. Толоконского и А.В. Усса.
Судостроительный завод в районе Нагатинский Затон появился еще в 1936 году, однако в 2014-м был закрыт, поскольку безнадежно устарел. Теперь же здесь появится целый профильный кластер с производством полного цикла и конструкторским бюро, где будут использовать передовые технологии.
В работе по раскрою металла, сварке и сборке корпусов, оснащению судов и передаче их в эксплуатацию будут использовать более 70% оборудования отечественного производства. Производство рассчитано на строительство до 50 электросудов и техобслуживание до 100 единиц речного транспорта в год.
Июль, 2024 год
В результате столица к 2030 году расширит до семи сеть речных круглогодичных маршрутов, которые охватят всю акваторию Москвы-реки в границах города.
Первые в мире круглогодичные регулярные маршруты электросудов запустили в Москве еще в 2023 году. А в 2024 году продлили первый маршрут, открыли 6 новых причалов и пополнили флот на 4 новых электросудна. Как итог, сегодня круглогодичный электрофлот насчитывает 21 отечественное судно класса "Лед 20", что позволяет им самостоятельно преодолевать мелкобитный лед толщиной до 20 см.
Развитие речного транспорта продолжится - до конца 2025 года поступят еще 10 электросудов, 8 из них уже заложены на верфи в Санкт-Петербурге. Также в следующем году прибудут 5 плавучих причалов - их собирают в Перми.
