Всем привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Пользуясь случаем – собираю желающих в путешествие на парусной яхте по Турции на Новый Год 2025 в конце поста.
Для ЛЛ: Многие бежавшие из английского флота, оседали в США, получали гражданство. Но британцы не признавали натурализовавшихся, считая их британцами. Попутно из-за некомплекта прихватывая и американцев, снимая их даже с встреченных торговых кораблей.
Если кто-то думает что идея схватить человека на улице, затолкать его в бусик и отправить на фронт изобретена нашими соседями, то они не правы.
Принудительная вербовка имеет давние корни, но настоящему массовой ее сделали британцы начиная где-то с 16 века.

Причин было несколько:
1. Огромный размер британского военного флота, во время мира стоящего у причала. С началом войны его надо было укомплектовать.
2. Отсутствие крепостного права или феодальной зависимости, позволяющей добывать рекрутов.
3. Наличие (формальное) «британского права» в котором отсутствовал принудительный призыв.

Разумеется, нет такого закона, который «джентльмены» не сумели бы обойти. Елизавета 1 в 1550х разрешила принудительно рекрутировать на флот бродяг и мелкий криминалитет, а Карл II в 1664 выпустил указ о «чрезвычайных мерах» в случае войны. А война тогда была почти каждый год.

После чего и началась принудительная вербовка продлившаяся аж до 1820х.
Именно результатом такой вербовки было то, что 25% моряков бежало в первый же год и либо оседало в колониях, либо подавалось в пираты.

Судите сами:
1. Служба была бессрочной, до окончания войны.
2. Жалование было вполовину меньше чем на торговом корабле.
3. Жалование не менялось с 1660х. То есть в 1812 году предлагали те же деньги, что и 140 лет назад
4. Последствием такой  вербовки были условия схожие с арестантскими – запрет на сход на берег, телесные наказания, драконовская дисциплина.

Как происходил поиск необходимых людей?
По закону требовалось забирать «людей с мореходными навыками в возрасте 25-50 лет», на деле разумеется хватали кого попало. Достаточным основанием было наличие 2 рук и 2 ног.

Вначале соблюдали некие приличия -прятали шиллинг на дне кружки с пивом, мол принял кружку из рук дружелюбного парня в кабаке – а значит принял и «королевский шиллинг» -аванс за службу на море.
Напоить моряка допьяна, а там он сам подпишется – ну это была классика во все времена…

Но очень быстро перешли к просто хватанию на улицах. И не менее скоро разрешили капитанам иметь собственные вербовочные команды. Поскольку некомплект на британских военных судах всегда был дикий, то эти команды съезжали на берег при любом удобном случае и ловили людей на улицах.

Кстати, я говорил, что после этого люди попадали в юрисдикцию Королевского Флота и обычные суды уже не могли работать с ними?
Пропадал даже иллюзорный шанс на свободу.

Не менее быстро появилась практика тормозить торговые корабли и снимать моряков с них. Под раздачу попадали даже корабли могущественной Ост Индийской компании. Известен случай, когда в устье Темзы с такого корабля сняли ВЕСЬ экипаж. До Лондона корабль довели спешно нанятые постояльцы приюта для престарелых моряков…

Так же под раздачу попадали суда из США -тогдашней Британской колонии. И восточное побережье США.
Формально вербовка жителей колоний была запрещена, но кому они будут жаловаться? Королю?

Прикрыли это идеей о том, что Британия не признает то, что британский подданный может стать американцем. И бывших британцев забирали. А поскольку отбор проводил судовой же офицер – бывшими британцами становились многие.

Именно это заставляло многие американские экипажи ходить с лозунгом «свобода торговли и права моряка» на флаге.
Именно это было одним из факторов, приведших к Англо-Американской войне.

Да, тогда это были совсем другие США, «земля свободы»…

Ну после 1850 года, с введение «срочной службы», англичане же остановили принудительную вербовку? -спросит читатель.
Википедия пишет уклончиво «практика принудительной вербовки сохранялась в Англии вплоть до 1960х, но на значительно более мягких условиях».

Какими были эти «более мягкие условия» в исполнении Бриттов можете представить сами…

That's all, folks!
Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале "Яхта"

ПОХОД ПО ТУРЦИИ НА ПАРУСНОЙ ЯХТЕ на НГ2025
Друзья, каждый новый год я собираю пикабушников я яхтенный поход по Турции.
Давайте сходим и в этот год?
Романтику паруса и яхты идущей под ветром -обещаю, возможность дезертиства и ежедневный сход на берег – гарантирую))

На 2 недели =25декабря - 4января
на комфортной парусной яхте с обогревом

Пройдемся по Ликийской тропе, расскажу вам историю великого переселения народов из-за катастрофы вулкана Санторини.
Посмотрим на заброшенный город Каякей и полазаем по развалинам церквей (8 век!) острова Гемилер – попасть туда можно только на яхте.
Побродим по выглядящему как Греция городку Калкан и пройдемся по амфитеатру Турецкого Каша.
Перемещаться между всем этим будем на парусной яхте по голубой воде и скалистым, поросшим кедром бухтам безлюдной зимней Турции.
Будет прохладно (15-22 градуса), но визуально - очень красиво!

Заодно научу желающих поднимать паруса и управлять яхтой))

Объявление о походе и цены повешу в телеграмм,
Мои координаты -в шапке канала или @Valrussi
Желающие -велком!
Тут цены не публикую, чтоб не попасть в бан за рекламу, извините!

Мои другие посты

1. Парусная яхта, как она движется против ветра? Немного о парусах

2. Парусная яхта, как там внутри?

3. Парусный катамаран. Как там внутри?

4. Электричество, газ и горячая вода на яхте. Как это сделано

5. Кубок Америки -вершина яхтенного экстрима и инжиниринга. Старейшие яхтенные соревнования на планете

6. Парусные суда на подводных крыльях. Как это сделано

7. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. Причем тут легенда об Икаре?

8. Как выглядит яхтенное путешествие

9. Парусная революция 15 века. Идеальный рецепт парусного вооружения. Зачем нужен был парус-"носовой платок" на носу?

10. Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться?

11. Брочинг -ужас у водомоторников и страх яхтсменов. Или как положить яхту на бок

12. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века

13. Моряки на старинных парусных судах. Почему матрос парусника получал на порядок больше солдата и работал молча?

14. Шанти -морские песни. Тот самый случай, когда песня нужна ни разу не для веселья. Зачем же пел моряк на старинных кораблях?

15. Колдунчик - волшебная ниточка-помощник яхтсмена, планериста и автогонщика. Почему эту шерстяную нитку "изобрели" только в 20 веку?

16. Почему судовой винт победил гребное колесо. И почему весло будет даже в аварийном комплекте звездолета?

17. История огня и пара. Как работает паровой двигатель, каким он стал сегодня и почему будет жить вечно

18. Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)

19. Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века

20. Правдивая история книги Остров Сокровищ. Потайной смысл - как Слепой Пью нарвался на ОПГ в виде Джима Хокинса

21. Правдивая история книги Остров Сокровищ ч2. Как Ливси кинул короля Георга и почему радовались побегу Сильвера?

22. Почему парусная яхта не переворачивается и что будет если все-таки перевернуть ее

23. На тему "за границей не любят русских" и где им рады

24. Мель Гудвина – Великий Пожиратель Кораблей. Самое большое кладбище судов и самая «результативная» отмель в мире

25. Огни Святого Эльма. Почему коронарный разряд сулил спасение морякам?

26. Потайной смысл Острова Сокровищ. Как умер Флинт, почему орал песню перед смертью и зачем вообще пираты закапывали сокровища на острове

27. Джон Сильвер – квартирмейстер! А не командир абордажников, нет. О пиратской демократии - одной из первых в мире

28. Кто вы, «доктор» Ливси? Потайные смыслы Острова Сокровищ

29. Сколько же именно лошадиных сил в лошади?

30. Мистер Блендли – таинственный, но важный персонаж Острова сокровищ. Почему на Острове уже нет серебра, хотя Хокинс увез только золото?

31. Яхтенный дизель. Как, плавая без глушителя, яхтсмены остаются тихими и респектабельными?

32. Пиратский стартап. Откуда пираты брали свой ПЕРВЫЙ корабль?

33. Как далеко находится горизонт в море? И почему наблюдатель на мачте корабля был жизненно необходим?

34. У яхтсмена 2 руля и крыло из-за плеча... Серьезно, зачем 2 штурвала на яхте?

35. Пассат! Почему парусники в Америку плыли через юг, а возвращались через север?

36. 
    

Морган Фримен о том, почему он носит две серьги "По правде говоря, они стоят ровно столько, чтобы кто-нибудь смог купить мне гроб, если я умру в незнакомом месте. Вот почему моряки носили их, и вот почему я ношу".

По 13 октября мои с супругой (@MarinaBoris) картины можно увидеть на выставке "Шкатулка со сказками" в музейно-выставочном комплексе города Дмитров.

Репортаж о выставке:

- vk.com/id74357366
- instagram.com/andrey_boris_art
- facebook.com/profile.php?id=100008392892965