В память отца
К-44 ,, РЯЗАНЬ,,
От папы всегда пахло особенно. Когда он приходил со службы и я его обнимал . Прижимался к колючей шенели. И ждал его доброго слова .
А ещё хотел чтобы мои ботинки также скрипели при ходьбе как у него .
К-44 ,, РЯЗАНЬ,,
От папы всегда пахло особенно. Когда он приходил со службы и я его обнимал . Прижимался к колючей шенели. И ждал его доброго слова .
А ещё хотел чтобы мои ботинки также скрипели при ходьбе как у него .
Вчера выгрузился в Архангельске и лёг спать, а сегодня проснулся полшестого и сразу же решил двинуть в Северодвинск, чтобы посмотреть на Белое море и подводные лодки. Затарился в Ленте хлебом, колбасой и минералкой и рванул. Ехать недалеко, всего 45 км. По рассказам, подводные лодки видно при проезде через мост по Ягринскому шоссе. На самом деле нет. Пришлось проехать до побережья Белого моря и там прогуляться.
Поспрашивав местных жителей преклонного возраста, которые с раннего утра прогуливались с лыжными палками по пляжу, я пошел по побережью налево.
Гуляя по шикарному широкому песчаному пляжу я то и дело натыкался на выброшенных морем медуз.
Маленьких...
... и больших. Медузы совсем не те, как на черноморском побережье тонкие и сопливые, а толстые и жирненькие.
Вот кто-то прогуливается по пляжу босиком. На улице пасмурно, слабый ветер, +17.
Двигаюсь в сторону молла, на котором, по рассказам местных жителей, во времена ВОВ иностранные союзники выгружали гуманитарную помощь для советской армии. Надеялся, что по нему можно будет выйти в море.
Но он оказался полностью разрушенным.
Пошел далее.
Слева располагается знаменитый судостроительный завод "Звёздочка".
А что это там виднеется за моллом?
А это две атомные подводные лодки типа "Акула". Не думал, что они такие огромные! Высотой как 8-этажный дом!
Понимаю, что фото не блеск, поэтому вот вам снимок из космоса.
Напротив местные рыбаки ловили рыбу. На фото улов: камбала. Ловят на кусочки магазинной креветки. Кстати, местные воробьи у них эту креветку ворут. Никогда бы не подумал, что воробьи жрут мясо.
Полюбовавшись подводными лодками и рыбами я направился по пляжу в обратную сторону, где, как мне сказали, находится сосновый бор с белками.
Белок я так и не встретил, поэтому припасённую для них пачку армейских крекеров я схомячил сам.
В глубине бора я набрёл на военно-мемориальный комплекс. В нём находится вот такой невзрачный камень с нечитаемой надписью в память моряков затонувшей подлодки "Курск".
А напротив суровое северное море гнало к берегу свои волны под серыми тучами.
А на суше бродили люди и под мелким дождиком собирали грибы. Я тоже один нашёл.
На этом всё. Спасибо за внимание!
Что думает моряк проходя мимо скал Три брата ?
Если в поход .
Присмотрите за моими , пока меня не будет.
И на душе становится спокойней .
Потому что они такие же надёжные как твой экипаж.
Возвращаясь с задания подводников ,братья первыми приветствуют твою лодку ,уставшую гордо несущую андреевский флаг.
Моя работа подарок АПЛ ,, Магадан ,,
Спасибо вам за службу друзья
Подводные условия предъявляют особые требования к крепежу. Из-за солей, содержащихся в морской воде, стандартный «сухопутный» металлический крепёж не подходит. Для этой цели нужны крепёжные изделия из материала, который будет сохранять все свои эксплуатационные свойства под водой.
Идея использования в морском строительстве крепежа из пластика ещё даже в конце XX века казалась фантастической. Однако за последние 20 лет технологии производства полимерных материалов вышли на принципиально новый уровень, и сказка стала былью.
В современном судостроении при возведении защитных конструкций и буровых платформ применяются заклёпки, болты, шайбы, гайки из полимеров. Их преимущества очевидны: они нейтральны к воздействию влаги и солей, имеют небольшой вес. Правда, на этом их достоинства заканчиваются.
Пластиковый крепёж используется для соединений, которые не испытывают значительных динамических и статических нагрузок. Для монтажа бетонных или стальных элементов конструкторы по-прежнему предпочитают металл. Самым востребованным является крепёж из нержавеющей стали. Но прежде чем приступить к своей подводной службе, он проходит тестирование на воздействие морской воды и содержащихся в ней веществ, на взаимодействие с компонентами из других металлов в условиях агрессивной среды, и на высокое давление, создаваемое толщей воды.
И только выдержавший все испытания крепёж получает путёвку в жизнь на подводной лодке, в газопроводе, проложенном по морскому дну, или на глубоководном батискафе, исследующем океанские бездны.
По известной легенде, когда евреи бежали из Древнего Египта, по пятам за ними гнался злой Фараон со своим войском, чтобы захватить обратно в рабство. Но море расступилось, евреи перешли на тот берег, а Фараон с войском утонули.
И на этом бы казалось и конец всей истории, но только не для посвящённых. Ведь, согласно древней традиции, каждый миф и легенда имеет символический смысл. Что же собой символизирует море-океан ?
Водная стихия имеет покрытую волнами поверхность, по которой, расправив паруса, плывут корабли. А под поверхностью, в пучинах вод плавают рыбы, киты и подводные лодки. На самом дне покоятся затонувшие корабли ... Ничего вам это не напоминает ?
Ладно, раскрою небольшую тайну. Поверхность океана -- это сознание. А глубины -- подсознание. Океан -- это символ человеческой психики. Символ очень глубокий, и очень древний. А люди делятся на тех, кто занимается сёрфингом (плавает по поверхности), и тех, кто ныряет на глубину -- водолазов с аквалангами, ластами и гарпуном для защиты от акул.
Первой на Дно опустилась всем известная Атлантида -- загадочный остров, населённый атлантами. Затем наступил Всемирный Потоп, и на Дне оказалась вообще вся Земля. Только Ной спасся в своём Ковчеге. Потом на Днище оказались Фараон со всем своим войском. До сих пор, кстати, они там сидят. Злые, и молчат, как воды в рот набрали. Сверху ещё Титаник опустился. Чего на этом Дне только нет. И подводные лодки плавают, пониженной шумности, ракеты на них с ядерными боеголовками. И донные мины установлены, со времён войны ещё остались.
... Корабли лежат разбиты,
Сундуки стоят раскрыты ...
... И очутятся на бреге,
В чешуе, как жар горя,
Тридцать три богатыря ...
Путин погружается под воду, для осмотра затонувших подлодок ...
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Иногда слышу от некоторых, в том числе и от моряков, что в море деградируют. В жизни пришлось общаться со многими представителями этой профессии и мне стало очевидно, что если человек деградирует в море, он и на суше будет деградировать.
В море работы много, но забот особых нет, голова не забита суетой и посторонними делами. Что ты будешь делать завтра зачастую известно, за исключением форс-мажоров, которые случаются, но не часто. Если всё делать грамотно, то и времени на личные дела остаётся вагон и маленькая тележка.
По этой причине многие раскрывают свои таланты или же находят их, кто-то осваивает ремесло, кто-то много читает, открывая для себя много нового, и др.
Но я хочу рассказать о художниках.
За свою жизнь я сталкивался с двумя людьми, которые рисовали в море, одному я делал ремонт в квартире, когда подрабатывал во время учебы в ВУЗе, а с другим свела судьба по личным обстоятельствам.
Первый делал основы и рисовал иконы под старину, к сожалению, фотографии его работ не сохранились, но как выглядят старые иконы вы можете найти в интернете и они будут очень похожи на творчество этого человека.
Второй, рисует морские пейзажи и не только, с его работами и хочу вас познакомить.
P.S. Прошу учесть, что это не профессиональный художник, а человек, который рисует для себя.