Глубина
Работа в рамках конкурса, blender+photoshop, чистого времени 4-5 часов.
Семёрка идёт на дно
Решил сделать маленькую работу .удобно встанет на стол или книжную полку и будет радовать своей красотой
Всего 15см радости .
Германские подводные лодки типа VII в истории морских войн занимают особое место. Это были самые многочисленные и самые результативные корабли своего класса.
В годы Второй мировой войны подводные лодки типа VII составляли основу гитлеровского подводного флота. Их было построено 709 единиц — абсолютный рекорд на все времена!
Ну и гибли пачками.
Подлодка
Игра: "Modern Warships"
В память о родном экипаже
Я сделал эту работу моряку подводнику в память о службе. Уверен что подарок вызовет много воспоминаний о родной лодке и людях с которыми прослужил много лет . Расскажет внукам как там на глубине...
Проект 671 разработан в СКБ-143 (с 1974 года СПМБМ «Малахит») под руководством главного конструктора Г.Н. Чернышева. «Ёрш» атомная подводная лодка второго поколения, двухкорпусная, одновальная (что позволило уменьшить водоизмещении и шумность), разделенная на семь отсеков, была применена двух реакторная энергетическая установка. Проекта 671 крейсерская многоцелевая ракетно-торпедная АПЛ, предназначена для боевых действий, как с надводным, так и с подводным «потенциальным противником».
Крушение первой американской атомной подводной лодки
Впервые подводную лодку «Thresher» спустили на воду в 1961 году, после чего сразу же направили его на многочисленные испытания в Карибское море. Военные хотели удостовериться, что абсолютно все технические системы находятся в работоспособности. 10 апреля 1963 года подводная лодка проходила испытания на погружение к предельной глубине (723 метра) в Атлантическом океане, на борту находилось 129 человек. Все они погибли.
Как это часто бывает, виной всему оказалась человеческая халатность - при техническом осмотре механики впопыхах не смогли обнаружить трещину в сварочном шве трубопровода забортной воды, из-за которой вода попала в реактор субмарины, после чего произошло короткое замыкание. Не смотря на отчаянные попытки техников вернуть двигатель к жизни, лодка больше не могла подниматься вверх. Она погружалась всё ниже и ниже, пока давление воды не пробило корпус.
Маяк
Щука-Б” стала первым типом многоцелевой атомной подводной лодки, серийное строительство которой было организовано первоначально на заводе в Комсомольске-на-Амуре, а не в Северодвинске или Ленинграде, что свидетельствовало о возросшем уровне развития кораблестроения на Дальнем Востоке. Головной атомоход 971 проекта – К-284 – был заложен на берегах Амура в 1980 г. и вступил в строй 30 декабря 1984 г. Уже в процессе его испытаний было продемонстрировано достижение качественно более высокого уровня акустической скрытности. Уровень шумности К-284 на 12-15 дБ (т. е. в 4-4,5 раза) оказался ниже шумности самой “тихой” отечественной лодки предшествующего поколения – 671 РТМ, что давало основания говорить о выходе нашей страны в мировые лидеры по этому важнейшему показателю подводного кораблестроения!
Диорама сделана из эпоксидной смолы и готовой модели подводной лодки .